Неисправности карданной передачи

Неисправности карданной передачи. Основными Рис. 36. Схема кардан-неисправностями карданной передачи [c.91]

К основным неисправностям карданной передачи относятся прогиб или скручивание карданного вала, износ шлицевой муфты, крестовин и подшипников карданов. Признаком прогиба вала карданной передачи является биение его при вращении. Об износе шлицевой муфты и" крестовины судят по толчкам, появляющимся при трогании с места или при переключении передач. Погнутый вал необходимо править, а изношенные детали отремонтировать или заменить. [c.233]

На автомобиле ЗИЛ-130 повышенный люфт рулевого колеса возможен в результате недостаточного натяжения ремня привода насоса гидроусилителя, неисправности карданной передачи привода рулевого механизма, недостаточного уровня масла в бачке насоса гидроусилителя и качества его, наличия в составе гидроусилителя воздуха, подтекания и загрязнения масла. [c.273]

Неисправностями карданной передачи могут быть биение вала, увеличенные зазоры в шарнирах, приводящие к шуму и вибрации во время работы. [c.174]

В табл. 21 приведены возможные неисправности карданной передачи и способы их уст ранения. [c.66]

Причины неисправности карданных передач и способы их устранения [c.67]

Возможные неисправности карданной передачи и способы их устранения приведены в табл. 7. [c.134]

Карданная передача. Признаками неисправности карданной передачи является появление стуков, [c.180]

Основные неисправности карданной передачи заключаются в ослаблении крепления карданных валов, износе шеек и подшипников крестовин карданов, а также шлицевых соединений. [c.181]

Основными неисправностями карданной передачи являются повышенный шум, хорошо слышный при движении накатом, вибрация карданной передачи и течь смазки через сальники подшипников крестовины. Причинами неисправностей могут быть отсутствие смазки в шлицевом соединении, износ деталей шлицевого соединения, износ деталей шарниров, погнутость трубы карданного вала, обрыв балансировочных грузов, повышенный износ деталей. Для устранения неисправностей необходимо заменить изношенные детали, произвести балансировку вала или заменить вал при течи смазки ввиду износа сальников, сальники нужно заменить, пополнить смазку в подшипниках и шлицевом соединении. [c.176]

Для устранения неисправностей карданной передачи в большинстве случаев необходима полная или частичная разборка. Перед разборкой на деталях рекомендуется нанести метки, пользуясь которыми при последующей сборке можно будет установить детали в занимаемое ими ранее положение. [c.134]

Карданная передача. Неисправностями карданной передачи являются ослабление крепления фланцев карданных шарниров и промежуточной опоры, износ шлицевой муфты, крестовины и подшипников карданов, прогиб вала. Появление этих неисправностей вызывает рывки при трогании с места и при переключении передач, а также шум при движении. Ослабление креплений определяется проверкой затяжки болтов и гаек ключом, изношенные детали заменяются. [c.120]

Признаками неисправностей карданной передачи могут быть биение вала, зазоры в шарнирах, шум во время работы. [c.188]

Чтобы устранить эти неисправности, карданную передачу снимают с автомобиля и разбирают карданы. [c.290]

Ремонт карданного вала вызывается наличием стуков при переключении передач, движении по инерции, резком открытии дроссельной заслонки и Вибрации карданного вала. Последняя наблюдается у несбалансированных карданных валов. Неисправность карданной передачи возникает в основном при износе шлицевого соединения карданного вала и ослаблении затяжки болтовых соединений фланцев карданных шарниров. Поэтому предварительно проверяют затяжку болтов крепления фланцев шарниров Величина окружного зазора в шлицевых соединениях зависит и от зазора между зубьями главной передачи. Суммарная величина зазора в шлицевом соединении и между зубьями по углу поворота вала для автомобиля МосквиЧ> достигает 10 мм. [c.292]

Не всегда причиной вибрации карданных валов и автомобиля является дисбаланс или другие неисправности карданной передачи. [c.112]

Основными неисправностями карданной передачи, вызывающими шум и вибрацию, являются следующие [c.136]

В главной передаче и дифференциале возможны износ или поломка зубьев шестерен, износ крестовины дифференциала и подшипников, износ или повреждение сальников, подтекание масла в соединениях картера заднего моста, В полуосях возможно их скручивание, износ шлицев, ослабление крепления гаек фланца полуоси к ступице или обрыв шпилек. Признаком неисправности карданной передачи являются рывки и удары при трогании автомобиля с места или переключении передач на ходу. Биение вала при вращении свидетельствует о том, что вал погнут. [c.325]

Неисправности карданной передачи устраняют восстановлением или заменой изношенных деталей. Погнутый вал необходимо править. Небольшие зазоры в подшипниках и между зубьями главной передачи устраняют регулировкой, которую должны выполнять опытные механики. При больших износах деталей главной передачи и дифференциала их необходимо заменить. [c.325]

На автомобиле ЗИЛ-130 и КамАЗ повышенный люфт рулевого колеса возможен также в результате неисправности карданной передачи привода рулевого механизма, недостаточного количества масла в бачке насоса гидроусилителя, наличия в системе гидроусилителя воздуха, подтекания масла и загрязнения его, а на ЗИЛ-130 — из-за недостаточного натяжения ремня привода насоса гидроусилителя. [c.331]

Проверка технического состояния карданной передачи. Неисправности карданной передачи сопровождаются вибрацией и стуками. [c.151]

Проверка технического состояния карданной передачи. Работа неисправной карданной передачи сопровождается вибрацией и стуками. Вибрация вызывается ослаблением крепления деталей, деформацией и дисбалансом карданных валов. Стуки возникают при увеличении зазоров в шлицевых соединениях, между шипами крестовины и игольчатыми подшипниками, а также между обоймами последних и отверстиями в вилках. [c.191]

Основные неисправности карданной передачи заключаются в ослаблении крепления карданных валов, износе шеек, подшипников крестовин и шлицевых соединений и биении карданного вала. Характерным признаком неисправности карданной передачи является появление стуков, хорошо прослушиваемых при резком изменении режима движения автомобиля и трогании автомобиля с [c.135]

В процессе эксплуатации автомобиля возникают неисправности карданной передачи, для устранения которых в большинстве случаев необходима ее полная или частичная разборка. Наиболее часто встречающимися неисправностями карданной передачи являются износы шеек, подшипников и сальников крестовин, наружных и внутренних шлицевых поверхностен переднего и заднего валов, игольчатых подшипников, промежуточной опоры, а также вмятины , погнутости, трещины, изгиб или скручивание карданных труб, разработка отверстий в вилках, износы и повреждения защитного чехла, подушек сальников, подшипника промежуточной опоры. [c.220]

Характерными признаками неисправности карданной передачи являются рывки и удары при трогании автомобиля с места или при переключении передач, а также чрезмерная прерывистая тряска, дребезжащий шум, гул при движении автомобиля. [c.141]

Предположив неисправность карданной передачи (рис. 46, а и б), следует проверить и при необходимости подтянуть болты II крепления фланцевой вилки 13 к фланцу 12 ведущей шестерни заднего моста, болты крепления упругой промежуточной опоры 9, болты 2 крепления упругой муфты 7 к фланцу 6 вала I [c.141]

Основные неисправности карданной передачи дребезжащий шум, вибрация или резкие стуки карданных валов при движении автомобиля, отчетливо различаемые при переходе с одной передачи на другую или при резком изменении режима работы двигателя, нагрев карданного вала выше 100°. Причины неисправностей [c.81]

При неисправности карданной передачи остановить [c.81]

Неисправности карданной передачи проявляются, в виде ненормального шума, вибрации и нагрева валов до высокой температуры. Причинами могут быть износы отверстий в вилках карданных валов, игольчатых подшипников, крестовин, шлицевых соединений повреждение сальников крестовины вызывает аварийный износ крестовины и игольчатых подшипников. [c.68]

НЕИСПРАВНОСТИ КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ, ПРИВОДА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС [c.76]

Неисправности карданной передачи, которые могут не проявляться при движении автомобиля, но выявляются при осмотре [c.77]

Неисправности карданной и главной передач [c.76]

Основные неисправности карданной и главной передач, [c.233]

Характерные неисправности коробки передач, раздаточной коробки, карданного вала и дифференциала следующие подтекание масла из картера, шум при рабо- [c.426]

Шумы и стуки могут появляться из-за неисправности синхронизаторов, износа шлицевых соединений, повреждения подшипников, износа или нарушения регулировки зацепления шестерен. Вибрации и рывки в карданной передаче могут быть вызваны износом шлицевых соединений, карданных сочленений, подшипников крестовин карданов и промежуточной опоры, ослаблением крепления карданных валов. Игольчатые подшипники карданных сочленений должны смазываться только жидким трансмиссионным маслом. [c.427]

Возможные неисправности коробки передач, раздаточной коробки и карданной передачи [c.176]

Оснсвные неисправности карданной передачи. Рывки при трогании автобуса с места или стуки во время его движения при резком изменении числа оборотов. Причины износ подшипников и крестовинь кардана, шлицев валов и вилок ослабление крепления фланцев карданов с фланцами ведомого вала коробки передач и ведущей шестерни главной передачи. [c.112]

При работе карданной передачи могут возникнуть следующие неисправности износ подшипников, крестовины карданного вала и шлицевого соединения, изгиб или скручивание карданного вала. Признаком неисправности карданной передачи являются неплав-ность (рывки) при трогании автомобиля с места или при переключении передач и повышенный шум при работе карданной передачи. Износ подшипников и крестовин происходит главным образом из-за повреждения сальников комплексного уплотнения и определяется по увеличенному люфту в шарнире. Изношенную крестовину вместе с подшипниками необходимо заменить. Повышенный шум при работе карданной передачи свидетельствует об износе шлицевого соединения. Изношенные детали необходимо заменить. Биение карданного вала при вращении свидетельствует о том, что вал погнут. Погнутый вал необходимо выправить. [c.202]

В главной передаче и дифференциале основными неиправнос-тями являются износ или поломка зубьев шестерен, крестовины дифференциала и подшипников, а также нарушение герметичности сальников главной передачи. Все они проявляются повышенным шумом в картере заднего моста во время движения. Признаком неисправности карданной передачи являются стуки и удары в момент трогания автомобиля с места или на ходу. Эта неисправность возникает при сильном износе шипов крестовины и чашек карданных шарниров. При нарушении балансировки карданного вала в трансмиссии возникает повышенная вибрация и шум. В полуосях основной неисправностью является износ их шлицевых зубьев. [c.69]

К основным неисправностям карданных передач относятся изгиб и скручивание карданных валов, а также износ шарниров. Повышенный износ является следствием недостаточной смазки, загрязнения или ослабления креплений. Утечка масла в карданной передаче возможна при неисправных сальникоЬых уплотнениях. [c.169]

Неисправности карданной передачи. Основные неисправности заключаются в ослаблении крепления карданов, износе вилок, крестовин и игольчатых подшипников, что вызывает рывки и дергание автомобиля при трогании его с места и резком изменении скорости движения. Кроме того, при указанных неисправностях появляется сильный шум в карданной передаче, хорошо прослушиваемый при движении автомобиля накатом. Серьезным повреждением карданной передачи является прогиб карданного вала, приводящий к вибрации (биению) последнего во время работы. Сильная вибрация карданного вала может привести к его обрыву во время движения автомобиля. [c.206]

Причинами неисправностей карданной передачи являются в основном ослабление затяжки болтов крепления фланцев карданных валов и несвоевременная или некачественная смазка карданных сочленений. Поэтому предварительно техническое состояние карданной передачи определяют после затяжки болтов крепления фланцев карданного вала покачиванпе.ч его в радиальных направлениях. Убедившись в наличии неисиравностей, приступают к снятию и разборке карданной передачи. [c.220]

К неисправности карданных передач относятся новышенный износ карданных шарниров и утечка масла. Износ карданных шарниров появляется в результате недостаточной смазки их, а также загрязнения или ослабления креплений. При изношенных карданных шарнирах в передаче появляется шум вследствие нарушения соосности валов и могут произойти поломки деталей. В случае повышепного износа карданных шарниров и их подшпнников их необходимо заменять комплектно. Утечка масла в карданной передаче появляется из-за неисправности сальниковых уплотнений, [c.463]

Основные наиболее опасные неисправности карданной передачи — погнутость карданного вала, износ шарниров, ослабление крепления шарниров, износ шлицеаых соединений. Они могут вызвать обрыв или разъединение частей карданной передачи, в результате чего выйдет из строя стояночный тормоз или опрокинется автомобиль. Эти неисправности обнаруживаются по заметной вибрации карданного вала во время [c.125]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...