Неисправности коробки передач

Неисправности коробки передач. Основные неисправности коробки передач — повышенный шум при работе, самовыключение или затрудненное включение передач. [c.90]

Основные неисправности коробки передач произвольный выход шестерен из зацепления, затрудненное включение передач, шум шестерен при работе, подтекание масла из сапуна или картера, поломки и выкрашивание зубьев. [c.72]

Основные неисправности коробки передач и раздаточной коробки [c.223]

Характерные неисправности коробки передач, раздаточной коробки, карданного вала и дифференциала следующие подтекание масла из картера, шум при рабо- [c.426]

Коробка передач и раздаточная коробка. Основными неисправностями коробки передач (раздаточной коробки) являются износ шестерен, подшипников и шлицев, а также нарушение работы привода. Признаком износа зубьев шестерен, подшипников и шлицев является сильный шум во время работы коробки передач или раздаточной коробки. [c.179]

Возможные неисправности коробки передач, раздаточной коробки и карданной передачи [c.176]

Неисправностями коробки передач и раздаточной коробки являются повышенный нагрев, повышенный шум, невключение или тугое включение передач, самовыключение передач, течь масла. [c.176]

Назовите возможные неисправности коробки передач. [c.177]

Назовите основные неисправности коробки передач и способы их устранения. [c.121]

Возможные неисправности коробки передач [c.193]

Существенной неисправностью коробки передач является также пропуск масла через сальник вторичного вала. Эта неисправность устраняется заменой сальника. [c.260]

Неисправности коробки передач и их устранение [c.239]

Неисправности коробки передач и способы их устранения [c.102]

Характерные неисправности коробки передач, раздаточной коробки, карданного вала и дифференциала следующие подтекание масла из картера, шум при работе, стуки при трогании с места и движении накатом, чрезмерный нагрев картера, затрудненное включение или самовыключение передач, одновременное включение двух передач. [c.365]

Возможные неисправности коробки передач, их причины и методы устранения приведены в табл. 7. [c.67]

Основные неисправности коробки передач приведены в табл.6.10. [c.136]

Неисправности коробки передач [c.139]

Неисправности коробки передач и раздаточной коробки. В коробке передач может возникать ряд неисправностей выкрашивание или поломка зубьев шестерен, самопроизвольное выключение передач, шум шестерен при работе, одновременное включение двух передач и затрудненное включение передач. Все это ухудшает условия безопасного движения. [c.324]

В неисправной коробке передач при работе и переключении возникают повышенный шум, самопроизвольное выключение или затрудненное включение передач, чрезмерный нагрев и вибрации. [c.147]

Признаками неисправностей коробки передач являются самовыключение (из-за неполного включения шестерен, разрегулировки привода, износа подшипников, зубьев, шлицев, валов, фиксаторов), шумы при переключении (из-за неполного выключения сцепления или неисправности синхронизатора), повышенный шум, вибрации, снижение к. п. д. [c.155]

Неисправности коробки передач вызываются износом шестерен, подшипников и шлицев, а также нарушением работы механизма переключения передач. [c.205]

Характерными признаками неисправности коробки передач являются затрудненное переключение передач, самопроизвольное выключение передач, шум и нагрев коробки передач. [c.131]

Одной из часто встречающихся неисправностей коробки передач является самопроизвольное выключение передач переднего хода, происходящее обычно [c.138]

Характерным признаком неисправности коробки передач является повышенный шум во время работы. Услышав шум в коробке, необходимо проверить наличие и загрязненность смазки в картере, при необходимости долить масло до уровня контрольного отверстия. Проверить, затянуты ли гайки крепления крышек подшипников и фланцев карданного вала. Желательно проверить и подтянуть крепление двигателя на опорах, картера коробки передач к картеру сцепления. Если шумы не исчезли, надо снять крышку коробки передач и проверить подшипники, рабочую поверхность зубьев шестерен, валы. Обычно при разрушении зубьев шестерен слышны сильные стуки при работе коробки передач под нагрузкой и более [c.139]

Часто вращающимся признаком неисправности коробки передач является подтекание масла из картера, которое устраняется доведением уровня масла до нормы, надежной затяжкой ослабленных болтов крепления крышек, пробок картера, очисткой сапуна или заменой поврежденных сальников и прокладок. [c.140]

Неисправности коробки передач и раздаточной коробки, причины и способы устранения [c.78]

Внешние признаки неисправностей коробки передач повышенный шум при работе или включении передач, трудность или невозможность включения передачи, ее самопроизвольное выключение (в коробках передач без блокировочного механизма), повышенный нагрев картера и частая доливка масла. [c.271]

Основными признаками неисправностей коробки передач при эксплуатации являются трудность включения передач, произвольное выключение передач во время движения автомобиля, шумы и стуки в коробке, подтекание смазки. Перечисленные неисправности выявляют во время работы автомобиля, а также путем осмотра при техническом обслуживании устраняют в порядке текущего ремонта. [c.38]

Возможные неисправности коробки передач и ее привода, а также способы их устранения приведены в табл. 5. [c.71]

Возможные неисправности коробки передач, главной передачи и дифференциала [c.95]

НЕИСПРАВНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ИХ УСТРАНЕНИЕ [c.63]

НЕИСПРАВНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [c.75]

Какие неисправности могут возникнуть в коробке передач [c.77]

Признаками неисправности сцепления являются неполное выключение сцепления, при котором включение шестерен в коробке передач сопровождается значительным шумом неполное включение сцепления, вследствие чего сцепление пробуксовывает резкое включение сцепления. [c.204]

Характерными неисправностями механической коробки передач, раздаточной коробки, главной передачи и бортовых редукторов являются самовыключение передачи (из-за разрегулировки привода, износа подшипников, зубьев, шлицов, валов, фиксаторов) шумы при переключении (из-за неполного выключения сцепления или неисправностей синхронизатора) повышенные вибрации, шум, нагрев, люфт из-за износа или поломки зубьев шестерен, износа подшипников и их посадочных мест, ослабления креплений и разрегулировки зацепления зубчатых пар подтекание смазки из-за износа сальников и повреждений уплотняющих прокладок. [c.174]

Характерными неисправностями гидромеханической коробки передач (ГМП) являются невключение какой-либо передачи при движении автомобиля из-за выхода из строя электромагнитов, заклинивания главного золотника, отказа в работе гидравлических клапанов, разрегулировки системы автоматического управления переключения передач рывки при переключении передач как следствие разрегулировки переключателя золотников периферийных клапанов или ослабления крепления центробежного регулятора и тормоза [c.174]

Возможные неисправности в коробках передач и заднего хода, а также рекомендации по их устранению приведены в табл. 19. [c.63]

Неисправности в коробках передач и заднего хода [c.63]

К неисправностям коробки передач, для устранени которых требуется выполнять ремонтные операци можно отнести следующие самопроизвольное выключе ние передач, поломку зуба шестерен, срыв кулачко шестерен, срыв шлицевой нарезки валов и повреждени механизма переключения передач. Езда с неисправно коробкой передач еще больше ухудшает ее работу 1 может привести к поломке коробки передач. Для вы явления и устранения неисправностей коробки переда можно сиять ее крышку, не снимая двигатель с ко ляски. В этом случае поступают так снимают стартер крышку прерывателя, шестерню стартера, ремень при вода генератора и цепь привода главной передачи, от вертывают винты крепления крышки коробки пере дач и снимают крышку вместе со вторичным валом I [c.258]

Из спектрограмм (рис. 189), полученных при испытании на стенде ксфобок передач, видно различие спектра вибрации для исправной (рис. 189, а) и неисправной коробок передач (рис. 189, б) автомобиля МАЗ-500. В неисправной коробке передач шестерни постоянного зацепления и опорные под- [c.446]

Полученные данные вводятся в небольшую вычислительную машину, сравнивающ,ую их с хранящейся в ее памяти информацией. Машина не только определяет общее рабочее состояние двигателя, коробки передач и системы охлаждения, указывая на конкретные слабые места и дефекты, но и автоматически демонстрирует таблицу с описанием каждой неисправности или дефекта. Кроме того, она указывает инвентарные номера деталей, подлежащих замене. Если необходимо, машина также укажет склады, в которых можно найти требуемые запасные части. Полное испытание двигателя теперь занимает около часа, тогда как раньше высококвалифицированный механик затрачивал на это несколько дней. [c.69]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...