Дистанция пути механизированна

Диспетчер СПУ 297 Дистанция пути механизированная 29 [c.512]

Структурные подразделения дистанций пути. В зависимости от местных условий установлено пять структурных форм механизированных дистанций пути. [c.333]

Совершенствование и улучшение текущего содержания пути осуществляются за счет перехода на механизированный способ выполнения работ с организацией энергоснабжения от передвижных электростанций и от постоянных источников, а также за счет дальнейшей перестройки структуры дистанций пути и их подразделений с организацией -механизированных бригад по текущему содержанию пути и специализированных бригад по текущему ремонту искусственных сооружений, земляного полотна, стрелочных переводов. [c.16]

На дистанциях пути имеются также механизированные бригады или колонны для выполнения подъемочного ремонта пути. [c.16]

Главное управление пути, используя накопленный дистанциями опыт, разработало Основные положения по организации и работе механизированных дистанций пути. По Основным положениям на механизированных дистанциях, укомплектованных механизмами и транспортными средствами, возможны следующие структурные формы. [c.301]

На механизированных дистанциях для работы в пределах дистанции организуются специализированные бригады по содержанию искусственных сооружений, по содержанию земляного полотна, по ремонту металлических частей стрелочных переводов. Могут также организовываться для работы в пределах дистанции или механизированного участка специализированные бригады по выправке пути в плане по ремонту шпал, переводных и мостовых брусьев. [c.303]

Кроме того, на механизированной дистанции организуются механизированные ремонтные колонны во главе с начальниками колонн или укрупненные механизированные бригады под руководством мастеров для выполнения подъемочного ремонта пути и других небольших по объему работ, выполняемых по плану капитального ремонта пути. Число ремонтных колонн и укрупненных механизированных бригад определяется по объему работ. При ремонтной колонне может быть организована и специализированная бригада по ремонту земляного полотна. [c.303]

В зависимости от сложности и местных особенностей на однопутных линиях приведенная длина путей механизированной дистанции составляет 150—200 км, околотка 20—25 км на двухпутных и многопутных линиях соответственно 200—300 км и 22—30 км. [c.150]

Примерная организационно-административная структура механизированной дистанции пути представлена на рис. 120. В пределах перегонов и малых станций применяют следующие структурные формы околотков. [c.150]

Технологический процесс разрабатывает начальник станции с участием начальников локомотивного и вагонного депо, начальников дистанций пути, сигнализации и связи, участков энергоснабжения, механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ. Утверждает его для станций пассажирских и сортировочных, а также крупных грузовых и участковых (по перечню, установленному начальником дороги) начальник отделения дороги для остальных станций — начальник отдела движения, грузовой и пассажирской работы отделения. [c.78]

Рис. 41. План эксплуатационной базы околотка механизированной дистанции пути

Основными производственными подразделениями механизированных дистанций пути являются [c.30]

Механизированные дистанции пути оснащаются машинами и механизмами в соответствии с утвержденным табелем (табл. 1). [c.33]

Таблица 1. Табель оснащения машинами, механизмами и оборудованием производственных подразделен шй механизированных дистанций пути (в зависимости от формы организационной структуры) [c.34]

Технологический процесс разрабатывает начальник станции с участием начальников локомотивного и вагонного депо, начальников дистанции пути, сигнализации и связи, участка энергоснабжения и механизированной дистанции погрузочно-выгрузочных работ. Его утверждает для крупных станций (по перечню, утвержденному начальником дороги) начальник отделения дороги, для остальных станций — начальники отделов движения, грузовой и пассажирской работы отделения дороги. [c.97]

Механизированная сборка стрелочных переводов производится на базах по сборке стрелочных переводов, организуемых при дистанциях пути, или на производственных базах ПМС. Отличительными особенностями новых запроектированных обустройств Гомельской базы по сборке стрелочных переводов являются улучшенный сборочный стенд и шарнирная съемная рама. На новом сборочном стенде (рис. 22) можно собирать левые и правые стрелочные переводы типов Р50 и Р65 марок 1/9 и 1/11. Стенд состоит из участка пути длиной 38,40 м, уложенного на старогодных переводных брусьях, и направляющего [c.45]

Опыт работ дистанций пути показал, что механизированная смена стрелочных переводов с применением железнодорожных полноповоротных кранов значительно сокращает время закрытия путей для движения поездов, уменьшает трудовые затраты и стоимость работ. Так, например, для разборки и укладки перевода вручную необходимо окно примерно 8 ч, а при смене перевода двумя кранами требуется два окна общей продолжительностью 6,5 ч. [c.52]

Организационная структура дистанций пути. Как правило, дистанции пути механизированы, но есть еще и немеханизированные. Организационная структура механизированной дистанции пути показана на рис. 2. Приведенная длина механизированных дистанций пути на двухпутных и многопутных участках составляет 200—300 км, а на однопутных — 150—200 км. Дистанция пути делится на околотки с приведенной длиной на двухпутных и многопутных участках 22—30 км, а на однопутных 20—25 км в зависимости от сложности и местных особенностей. [c.8]

На механизированных дистанциях пути в пределах перегонов и малых станций применяют следующие структурные формы линейных подразделений. [c.8]

Рис. 2. Схема организационной структуры механизированной дистанции пути

Для усиления оперативного руководства путевым хозяйством с разрешения Главного управления пути на крупных узлах и станциях, а также при значительном протяжении дистанций пути допускается объединять два-три околотка в механизированный участок во главе со старшим дорожным мастером (начальником механизированного участка). [c.10]

На механизированных дистанциях пути организованы также специализированные бригады по текущему содержанию искусственных сооружений и земляного полотна во главе с бригадиром. Общее руководство, бригадами по содержанию искусственных сооружений осуществляют мостовой или тоннельный мастер, бригадами по содержанию земляного полотна — дорожный мастер по земляному полотну. [c.10]

На механизированных дистанциях пути при необходимости могут организовываться специализированные бригады по выправке кривых, ремонту шпал, переводных и мостовых брусьев, металлических частей стрелочных переводов. Для выполнения небольших работ капитального характера на механизированных дистанциях создаются механизированные ремонтные колонны под руководством начальника колонны или укрупненные механизированные бригады под руководством мастеров. [c.10]

Не реже одного раза в месяц на основных направлениях и одного раза в два месяца на остальных под руководством начальника службы пути или его заместителя сплошь проверяются главные пути и выборочно приемо-отправочные пути путеизмерительным вагоном. По специальному графику, утвержденному начальником службы пути, проверяется состояние рельсов дефектоскопными вагонами. Установлены определенные требования и сроки по проверке пути и сооружений на выдержку для старшего дорожного мастера механизированного участка, начальника дистанции пути, начальника отдела пути отделения дороги, начальника службы пути. [c.44]

На основе обобщения опыта передовых дистанций и созданы применяющиеся в настоящее время формы организации механизированных дистанций пути. [c.143]

На околотке механизированных дистанций пути приняты следующие структурные формы организации текущего содержания пути. [c.181]

В связи с большим объемом материалов, поступающих на дистанции пути, создаются механизированные производственные базы, оборудованные кранами и транспортными средствами. На этих базах осуществляется выгрузка материалов, комплектация их, отгрузка на околотки, сортировка старогодных материалов и другие работы. [c.182]

Колонны и механизированные бригады дистанций пути выполняют подъемочный ремонт, часть среднего ремонта пути, замену стрелочных переводов и переводных брусьев, смену рельсов старогодными и другие ремонтные работы. [c.271]

Текушее содержание железнодорожного пути осуществляется дистанциями пути, имеющими для этого штат рабочих бригады по текущему содержанию пути (в основном механизированные), обходчиков железнодорожных путей и искусственных сооружений, дежурных по переездам, машинистов путевых машин и механизмов, машинистов дефектоскопных и путеизмерительных тележек и другой производственный персонал. [c.16]

При Выборе мест расположения производственных баз учитывают расположение локомотивных депо, источников электроэнергии, водоснабжения, шоссейных и грунто вых дорог, а также с целью уменьшения транспортных расходов — удаленность заводов железобетонных шпал, шпалопро питочных и щебеночных заводов. Для наиболее полной механизации работ, рационального использования машин и механизмов базы для хранения и комплектации новых и старогодных материалов механизированных дистанций пути совмещают с путевыми производственными базами ПМС, [c.76]

Дистанция пути южeт иметь различную организационную структуру своих подразделений в зависимости от того, является ли она механизированной или немеханнзированной. Немеханизированная дистанция пути делится на околотки протяженностью 20—30 км развернутой длины, которые возглавляются дорожными мастерами (ПД). Околотки состоят из рабочих отделений во главе с бригадирами пути (ПДБ). [c.149]

На механизированной дистанции пути могут также создаваться специализированные подразделения по текущему содержанию искусственных сооружений, текущему содержанию земляного полотна, выправке кривых, ремонту шпал, переводных и мостовых брусьев, а также механизированные колонны для производства работ по подъемоч-ному ремонту пути. [c.151]

На рис. 41 представлен генеральный план (схема) из типового проекта № 501-99, разработанного Гипропромтрансстроем, под названием Эксплуатационная база околотка механизированной дистанции пути . [c.391]

На двухпутнцх я многопутных участках приведенную длину пути механизированной дистанции рекомендуется принимать от 200 до 300 км, а околотка — от 22 до 30 км, на однопутных линиях дистанции 150—200 км и околотка 20—25 км. [c.30]

При значительном объеме неотложных работ (при расстройстве пути вызываемом ливнями, быстрым ростом или осадкой пучин и т. д.) в помощь механизированным околотковым и отделенческим бригадам по указанию начальника дистанции пути привлекаются монтеды пути ремонтных колонн и бригад. V [c.31]

При необходимости в пределах дистанции или механизирован ного участка организуются бригады по выправке пути в плане. [c.32]

На механиз ояандых дистанциях пути в непосредственном подчинении у начальника дистанции или у его заместителя имеются механизированные колонны численностью около 100 человек, возглавляемые начальниками олоян, или укрупненные механизированные бригады 35—40 человек, возглавляемые дорожными мастерами, для выполнения подъемочного ремонта и других небольших по объему ремонтных работ. Количество этих колонн и бригад устанавливается в зависимости от объема работ. При больших объемах работ по ремонту земляного полотна в составе механизирован- ных колонн организуются специализированные бригады для этих работ При необходимости бригады для выполнения ремонтных работ организуются и на механизированных участках или околотках. [c.33]

Механизированные ремонтные колонны и укрупненные механизированные бригады находятся в непосредственном подчинении начальника дистанции пути или его заместителя и выполняют работы в пределах дистанции они не имеют самостоятельного баланса и осуществляют свою деятельность, как правило, на основе внут-ридистанционного цехового хозрасчета. [c.270]

В 1961—1964 гг. Всесоюзным научно-исследовательским институтом транспортного строительства (ВНИИ трансп. стр-ва) совместно с БелИИЖТ, СМУ-2 Московской дороги и Гомельской дистанцией пути Белорусской дороги впервые выполнены работы по механизированной сборке и укладке обыкновенных стрелочных переводов. В последние годы такой способ укладки применяют ряд организаций Минтрансстроя и МПС. [c.16]

На механизированных дистанциях пути в зависимости от местных условий в пределах перегонов и малых станций применяют три структурные формы организации первичных производственных подразделений (см. главу I, 1). Текущее содержание пути на механизированных дистанциях пути осуществляется силами околот-ковых и отделенческих механизированных бригад и звеньев и специализированных бригад. При необходимости выполнения значительного объема неотложных работ при расстройстве пути, вызываемом ливнями, быстрым ростом или осадкой пучин, и в других случаях в помощь околотковым и отделенческим бригадам могут по решению начальника дистанции пути привлекаться рабочие механизированных ремонтных колонн и укрупненных механизированных бригад по капитальному ремонту пути. [c.139]

На Ннжнеднепровок-Узловской дистанции пути Приднепровской дороги процесс стяжки шпалы винтами полностью механизирован. Для изготовления винтов используют обрезки (отходы) арматуры, на которые накатывают резьбу. Для их ввинчивания в шпалу применяют специально приспособленный электроиспол-нительный инструмент. В мастерских винт устанавливают поперек шпалы, а в пути — по диагонали поперечного сечения шпалы (рис. 11.5). Проведенные опыты по испытанию таких шпал на раскалывание дали хорошие результаты. [c.252]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...