Форма организации текущего содержания

На околотке механизированных дистанций пути приняты следующие структурные формы организации текущего содержания пути. [c.181]

Повышенная грузонапряженность, с одной стороны, вызывает более интенсивные расстройства пути, а с другой — снижает возможности путейцев нормально их устранять. Это приводит к усиленному износу элементов верхнего строения пути и значительному сокращению межремонтных периодов. Следовательно, необходимы меры для уменьшения расстройства пути, а значит, и объемов работ, а также для повышения эффективности затрат труда на текущее содержание. Снижение объемов работ и повышение эффективности затрат труда прежде всего достигаются при укладке более мощного типа верхнего строения, строгом соблюдении видов и сроков его ремонта и высоком качестве Выполнения ремонта, широком применении машин, механизмов и транспортных средств, а также при внедрении рациональных форм организации механизированного текущего содержания. [c.119]

Форма № I на околотке имеются две бригады укрупненная механизированная, выполняющая планово-предупредительные работы, и малая для производства неотложных работ. Проверки пути осуществляет дорожный мастер или по его поручению бригадир малой бригады. Такая организация дает хорошие возможности для использования при текущем содержании машин и механизмов, но может быть применена только в случае здорового земляного полотна и соответствия типа верхнего строения пути грузонапряженности, скорости движения и нагрузкам на путь подвижного состава. [c.181]

В настоящее время еще не выработаны такие структурные формы, которые полностью удовлетворяли бы разносторонним требованиям, предъявляемым к текущему содержанию пути. Сейчас испытываются предложения, учитывающие различные эксплуатационные условия. Результаты этих опытов позволят создать достаточно оптимальную систему структурных форм и организации машинизированного текущего содержания пути. [c.145]

Управление поставками - оценка уровня текущих запасов по всем предметам МТО, принятие решений о их пополнении, подготовка заявок, контроль качества поступающих предметов МТО, организация их хранения и выдачи. На эти процедуры стандартами установлены правила и инструкции, а также форма и содержание документов. [c.21]

Развитие форм и методов организации перевозочного процесса, внедрение новейших средств сигнализации, централизации, блокировки и связи, а также увеличение тяговых плеч безостановочного движения требуют совершенствования содержания вагонного парка в эксплуатации, улучшения технического осмотра и текущего ремонта вагонов, комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, применения специальных электронных приборов для автоматического контроля технического состояния букс, колесных пар, а также других деталей и узлов вагонов. [c.11]

Наиболее прогрессивной формой организации работ по содержанию дорог и сооружений является система ДРСУ, при которой работы выполняют прорабства текущего ремонта и содержания. Они имеют по 2—4 участка мастеров, в каждом из них по 2—3 специализированных звена, оснащенных необходимыми механизмами (рис. 26.1). Прораб-ство может обслуживать 70—ЮОкм дорог и более. [c.253]

Работы по текущему содержанию пути производят, как правило, без нарушения графика движения поездов. На участках железных дорог местные условия неодинаковы. Поэтому на разных З частках применяют различные формы организации линейных лодразделений, выполняющих работы по текущему содержанию пути. [c.86]

На механизированных дистанциях пути в зависимости от местных условий в пределах перегонов и малых станций применяют три структурные формы организации первичных производственных подразделений (см. главу I, 1). Текущее содержание пути на механизированных дистанциях пути осуществляется силами околот-ковых и отделенческих механизированных бригад и звеньев и специализированных бригад. При необходимости выполнения значительного объема неотложных работ при расстройстве пути, вызываемом ливнями, быстрым ростом или осадкой пучин, и в других случаях в помощь околотковым и отделенческим бригадам могут по решению начальника дистанции пути привлекаться рабочие механизированных ремонтных колонн и укрупненных механизированных бригад по капитальному ремонту пути. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...