Зацепления глобоидных передач

Полученные экспериментальные результаты показывают, что при трении в зацеплении глобоидной передачи в первоначальный период в присутствии поверхностно-активных смазок поверхностные слои бронзы, пластифицируясь, облегчают самопроизвольное формирование зоны контакта, что значительно (в 20— 30 раз) ускоряет процесс образования оптимальной для данных условий геометрии зацепления и высококачественной поверхности металла. [c.176]

При обычно используемых способах отвода тепла в передачах, предназначенных для продолжительной работы с мало изменяющейся нагрузкой, начиная с некоторого значения А (приблизительно, при А > 120- 150 мм) величина термической мощности (см. стр. 864) ниже мощности, лимитируемой несущей способностью зацепления глобоидной передачи при обеспечении требуемой температуры. Использование глобоидных передач при недогрузках связано с потерями на трение существенно большими, чем в передачах с цилиндрическим червяком. Глобоидные передачи значительно сложнее в изготовлении и монтаже, чем передачи с цилиндрическим червяком. Применение глобоидных передач наиболее эффективно в приводах кратковременного действия. Сведения о расчетах, конструировании и изготовлении глобоидных передач см. [21 ]. [c.855]

Методика точного определения к. п. д. и термической мощности передач еще не разработана в связи с недостаточными данными для коэффициента трения в зацеплении глобоидных передач и влияния на его величину точности изготовления, [c.444]

В табл. 211 приведены формулы для расчета геометрии зацепления глобоидных передач, параллельно ведется, как пример, расчет глобоидной передачи. [c.346]

Пример 2. Определить несущую способность зацепления глобоидной передачи редуктора привода лифтовой лебедки. [c.312]

Для геометрического расчета зацепления глобоидной передачи исходными обычно являются величины I и 4, причем г должно соответствовать техническому заданию, а А определяется расчетом несущей способности передачи. [c.243]

Зацепления — см. Зацепления глобоидных передач [c.461]

Зазоры боковые 209 Зацепления глобоидных передач 240 [c.462]

Силы, действующие в зацеплении. Усилия, действующие в зацеплении глобоидной передачи, приближенно можно определить по соответствующим формулам для червячных передач ( 7.6) (17.7) [c.301]

Относительно большие силы, действующие в зацеплении глобоидной передачи, вызывают высокие напряжения в теле червяка Хотя поломки червяков из улучшенной стали на практи- [c.434]

Как показали исследования [53], [55], вследствие значительной величины составляющей суммарной скорости, перпендикулярной контактным линиям в зацеплении глобоидной передачи (см. рис. 273), после приработки создаются условия для возникновения жидкостного трения. При колебаниях нагрузки и перегрузках жидкостное трение уступает место контактно-жидкостному трению, что сразу же сказывается на возрастании износа рабочих поверхностей витков и зубьев и снижении к. п. д. передачи. [c.460]

Коэффициент, определяющий потери в зацеплении глобоидной передачи. ...... [c.470]

Червячная глобоидная передача (рис. 7.8) обладает большей нагрузочной способностью, чем передача с цилиндрическим червяком, так как у нее постоянно находится в зацеплении с витками червяка значительно большее число зубьев колеса (от трех до восьми). Условия образования масляного клина в зацеплении глобоидной передачи также более благоприятны, чем в цилиндрической, из-за примерно перпендикулярного расположения контактных линий к направлению вектора скорости скольжения. [c.229]

ГОСТ 2.407—68 Единая система конструкторской документации. Правила выполнения рабочих чертежей червяков и колес червячных глобоидных передач разработан впервые. ГОСТ 9250—59 не содержал никаких указаний по выполнению рабочих чертежей элементов Зацепления червячных глобоидных передач. [c.144]

В связи с повышенными требованиями к точности изготовления элементов зацепления червячных глобоидных передач ГОСТ 2.407—68, в отличие от других стандартов на правила выполнения рабочих [c.147]

Повышение нагрузочной способности глобоидных передач объясняется одновременным зацеплением большого числа зубьев и благоприятным расположением линий контакта. [c.186]

В глобоидном зацеплении линии контакта располагаются почти перпендикулярно к направлению скоростей скольжения (рис. 9.11), что способствует образованию непрерывной масляной пленки на трущихся поверхностях (см. рис. 9.8 и 9.9). Благоприятные условия смазки способствуют устранению заедания и позволяют повысить значение контактных напряжений. Изготовление червячных передач с глобоидным червяком значительно сложнее, чем с цилиндрическим. При сборке необходимо обеспечить точное осевое положение не только колеса, но и червяка. Передачи очень чувствительны к износу подшипников и деформациям. Эти недостатки ограничивают применение глобоидных передач. [c.186]

Совершенствование геометрии червячных передач происходило в направлениях а) повышения несущей способности масляных клиньев в зацеплении (путем оптимального расположения контактных линий по возможности перпендикулярно к скорости скольжения) б) уменьшения контактных напряжений путем увеличения длины контактных линий. Так, значительно расширилось применение глобоидных передач, проектирование и изготовление которых сильно облегчилось выпуском стандарта и нормали на эти передачи. [c.61]

Поскольку комплекс условий трения скольжения в зацеплении глобоидной пары служит решающим фактором, определяющим потери в зацеплении, нагрузочную способность, долговечность передачи и период начальной приработки, исследования проводили в направлении использования эффекта ИП. [c.172]

Особенности зацепления глобоидной червячной передачи [c.501]

Контактные напряжения в зацеплении червячной передачи могут быть значительно уменьшены, если вместо цилиндрического червяка применить глобоидный (фиг. 63), начальная поверхность которого есть поверхность глобоида. [c.354]

Последовательность геометрического расчета зацепления глобоидной червячной передачи. [c.440]

Формулы и данные для геометрического расчета указываемых на рабочих чертежах элементов зацепления глобоидных червячных передач [c.441]

В связи с этим при изготовлении глобоидных передач прибегают к применению модифицированного зацепления либо производят нарезание завалов на червяке, т. е. искусственно утоняют концы витков червяка. При изготовлении глобоидных передач в связи с особенностью их зацепления необходимо более точное, по сравнению с обычной червячной передачей, соблюдение сопрягаемых поверхностей по шагу, биению и другим метрологическим параметрам. [c.402]

Выполнение завалов также не связано с изготовлением новой оснастки в этом случае используются приспособления и резцы, применяемые для чистового нарезания. Для образования завалов на входе увеличивают межосевое расстояние на некоторую величину и смещают червяк в осевом направлении навстречу движению резца на некоторую другую расчетную величину. Для получения завалов на выходной части червяка уменьшают межосевое расстояние и смещают червяк в противоположную сторону. Следует ожидать, что вместо передач с червяками, имеющими завалы, найдут применение глобоидные передачи с модифицированным зацеплением, имеющие лучшие эксплуатационные показатели и требующие меньшей затраты времени при нарезании червяков. [c.407]

Допускаемые прогибы валов в месте посадки цилиндрических зубчатых колес составляют 0,01/и (т — модуль зацепления) и 0,005/и — для конических, гипоидных и глобоидных передач. [c.422]

У глобоидных передач витки червяка образуются на глобоиде (см. рис. 9.3, б). Нагрузочная способность этих передач примерно в 1,5 раза больше по сравнению с обычными червячными передачами. Повышение нагрузочной способности глобоидных передач объясняется одновременным зацеплением большого числа зубьев и благоприятным расположением линий контакта. [c.227]

Для вала зубчатых передач стрела прогиба под колесом [у] 0,01m — передачи цилиндрические [y] 0,0Sm — конические, гипоидные, глобоидные передачи, где т — модуль зацепления. [c.323]

Червячные глобоидные передачи. Выпускаемые нашей промышленностью червячные глобоидные передачи имеют скорость скольжения в зацеплении 6 м/с и давление 100 МПа. Указанные условия допускают возможность использования эффекта ИП для самопроизвольного формирования контактных поверхностей в глобоидном зацеплении. [c.295]

Преимущества глобоидных передач по сравнению с передачами, имеющими цилиндрические червяки, реализуются только при достаточно точном изготовлении зубчатых элементов, их точной сборке и при неизменных геометрических размерах подшипниковых узлов червячного вала в процессе эксплуатации. Если по какой-то причине в процессе эксплуатации появится осевой люфт червяка в глобоидной передаче, это автоматически приведет к снижению числа зубьев, находящихся в зацеплении (возможны случаи, когда в зацеплении будет нагружен только один зуб колеса и выходная часть витка червяка), следовательно, и к значительному снижению несущей способности передачи. [c.62]

Как было уже сказано, несущая способность глобоидных передач при их точном изготовлении выше, чем у передач с цилиндрическими червяками. Исходя из этого для зубчатой передачи одинаковой мощности при неизменном передаточном числе и одинаковой силовой схеме редуктора глобоидный редуктор будет иметь меньшее межосевое расстояние (расстояние между осями червячного вала и колеса), чем редуктор с цилиндрическим червяком. Равнодействующая сила, возникающая в зацеплении, обратно пропорциональна межосевому расстоянию (чем меньше межосевое расстояние, тем больше сила). Равнодействующая сила в зацеплении воспринимается подшипниками червяка и колеса. Так как межосевое расстояние у глобоидного [c.62]

Глобоидная червячная передача по сопротивляемости заеданию, усталостному выкрошиванию и усталостному излому обладает большей несущей способностью, чем цилиндрическая. Это объясняется более благоприятным расположением контактных линий в глобоидной передаче по сравнению с цилиндрической, большими приведенными радиусами кривизны сопряженных поверхностей и большим числом зубьев, одновременно находящихся в зацеплении [4] [5]. [c.516]

Исходным параметром модификации является величина а утонения витка червяка на входе в зацепление. Различные предложения по модификации глобоидных передач совпадают в главном — в признании необходимости. модификации и в примерно одинаковой оценке величины параметра а. Однако нет общепризнанного взгляда на влияние формы кривой модификации на несущую способность передачи и на методы осуществления модификации. Рекомендуемые значения этого параметра приведены в приложении к ГОСТ 9369—60 и в РТМ 69—62 (фиг. 6). В РТМ 69—62 помимо а = (0,0003 + 0,000034 г) А установлена также форма кривой модификации, показывающая величину отклонений винтовой линии витка червяка модифицированной передачи от винтовой линии витка классической передачи на протяжении всей длины витка. Кривая модификации задана уравнением квадратичной параболы [c.536]

Исходаые данные для расчета геометрии зацепления глобоидных передач приведены в табл. 210. [c.346]

В. А. Шишков, Теория образования и зацепления глобоидных передач. Сб. Передачи в машиностроении , Машгиз, 195 . [c.728]

Модули зацепления глобоидных передач не стандартизованы. Остальные геометрические параметры колеса и червяка глобоидной передачи, неохватываемые ГОСТ 9369—66, вычисляют по следующим формулам для колеса [c.314]

В. А Шишков, Теория образования и зацепления глобоидных передач. Сборник. Передачи в машин строении , Маш из-ВНИТОМЛШ, 1 )51. [c.267]

Коленчатый вал расположен в двух конических роликовых нод-шипниках, установленных в боковинах станины. На конце коленчатого вала, выходящем в -прилитую сбоку к станине камеру, находится червячное колесо 20. которое сцепляется с глобоидным червяком 21, распо-ложе1П1ым горизонтально и вращаюп имся в двух радиально-упориых и одном радиальном шариковых подщипниках. Консольное расположение червячного колеса создает удобство -при сборке, разборке и регулировке зацеплении глобоидной передачи. [c.176]

Правила выполнения чертежей пружин (401) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403), — зубчатых реек (404) — конических зубчатых колес (405) — цилиндрических червяков и червячных колес (406) — червяков и колес червячных глобоидных передач (407) — звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408) — зубчатых (шлицевых) соединений (409) — металлических конструкций (410) — труб и трубопроводов (411) — чертежей и схем оптических изделий (412) — электромонтажных чертежей электротехнических и радиотехнических изделий (413) — чертежей жгутов, кабелей и проводов (414) — изделий с электрическими обмотками (415) Условные изображения сердечников магнитопроводов (416) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419) Упрощенные изображения подшипников качения на сборочных чертежах (420) Правила выполнения чертежей печатных плат (417) — чертежей тары Правила выполнения звездочек для грузовых пластинчатых цепей (421), — чертежей цилиндрических зубчатых колес передач Новикова с двумя линиями зацепления (422). [c.363]

Глобоидные передачи. Несущую спо собность червячных передач можно существенно повысить, если выполнить червяк и колесо глобоидными (рис. 11.16, 11.17). При этом увеличиваются числа зубьев в зацеплении, приведенные радиусы кривизны и контактные линии а чаиеп.леиии располагаются под большим углом к направлению скорости скольжения, что у. уч-шает условия для образования масляных клиньев в зацеплении. Несущая способность глобоидных передач при условии точного изготовления и надлежащего охлаждения около полутора раз больше, чем передач с цилиндрическими червяками с линейчатыми рабочими поверхностями. [c.246]

При больших скоростях скольжения выбираются менее вязкие сорта масел (менее 100 сст) и смазка в зацепление подается струйным способом. Так как рабочая температура глобоидных передач часто оказывается выше червячно-Цилиндричс-ских (из-за меньших габаритов при той же мощности), то для их смазки используются масла с большей вязкостью (например, цилиндровое 52 или 38). [c.312]

Цилиндрические (за исключением круго-винтового зацепления), конические, винтовые и гипоидные передачи имеют одинаковые поверхности зубьев воображаемого колеса для обоих колес пары червячные и глобоидные передачи — различные для обоих элементов передачи. [c.335]

Прямозубые цилиндрические передачи с внешним и внутренним зацеплением Косозубые цилиндрические передачи с внешним и внутренним зацеплением Шевронные цилиндрические передачи с внешним и внутренним зацеплением Реечные передачи Прямозубые конические передачи Конические передачи с косыми зубьями Конические передачи с нулевым углом наклона зубьев Конические передачи с криволинейными зубьями Винтовые передачи Гипоидные передачи Спироидные передачи Цилиндрические червячные передачи Глобоидные червячные передачи [c.560]

Особенности геометрии зацепления классической глобоидной передачи де-. аютее пригодной к эксплуатации при расчетной нагрузке только после длительной приработки, исчисляемой десятками часов. В процессе приработки происходит постепенное изме- [c.535]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...