Детали Напряжения эквивалентные

Элементарный параллелепипед охватывающей детали (рис. 2.12) находится в условии плоского напряженного состояния с главными напряжениями а, и с,. Как известно из сопротивления материалов, согласно гипотезе наибольших каса-Рис. 2,12 тельных напряжений, эквивалентное [c.30]

И с конструктивным концентратором напряжений эквивалентной детали (рис. 4.2, б, > 1) [c.75]

Градиент первого главного напряжения эквивалентной детали на глубине А [c.75]

Проверка на прочность ступиц стальных зубчатых колес не обязательна, поскольку во всех реальных случаях эквивалентные напряжения не превышают 0,8О[. Нельзя применять соединения для посадки на валы чугунных зубчатых колес или червячных колес с чугунными центрами, так как напряжения в те.те ступицы превышают предел прочности чугуна на разрыв. Поэтому формулы (3.12).. . (3.14) применяют для проверки прочности охватывающей детали из бронзы, например венца червячного колеса. [c.276]

Наименование сплава Химический состав в % Коэфициент чувствитель- ности Удельное сопротивление мком см Температурный коэфициент сопротивления в %о на ГС Эквивалентное напряжение в кг см при изменении температуры на С (на стальной детали) [c.234]

При сложном напряженном состоянии равнопрочными считаются детали, у которых максимальные эквивалентные напряжения одинаковы во всех сечениях вдоль продольной оси. Под эквивалентными понимаются напряжения, векторы которых представляют сумму векторов объемных напряженных состояний (растяжения, изгиба или кручения) в соответствии с той или иной теорией прочности. Например, при одновременном действии изгиба и кручения, согласно энергетической теории прочности, эквивалентное напряжение определяется зависимостью [c.92]

Для стальных деталей, работающих в условиях ползучести при разных за весь период службы детали расчетных температурах, за допускаемое разрешается применять эквивалентное напряжение [ст]акв, вычисляемое по формуле [c.365]

Для большинства элементов теплоэнергетических установок напряженное состояние имеет нелинейный характер, поэтому в общем случае определяют главные компоненты условных термических напряжений и вычисляют эквивалентные условные термические напряжении, например, по теории максимальных касательных напряжений. По величине эквивалентных условных напряжений Оз определяют условную полную деформацию в данной точке детали в наиболее опасный момент времени [c.163]

Расчет на усталость проводится для всех основных этапов эксплуатации (пуска, рабочего режима, останова). Для каждой точки, где предполагаются наибольшие напряжения, определяют три главных нормальных О), СТ2, (с учетом местных концентраторов) напряжения. Затем определяют эквивалентные напряжения (Oj - 02), (02 - 03), (О) - Oj) детали в заданные моменты времени [c.124]

ТЕХНИКА КОЛИЧЕСТВЕННОЙ ФРАКТОГРАФИИ И РАСЧЕТЫ ДЛИТЕЛЬНОСТИ РОСТА УСТАЛОСТНОЙ ТРЕЩИНЫ В ДЕТАЛИ И УРОВНЯ ЭКВИВАЛЕНТНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ [c.299]

На основании изучения излома составляют предполагаемую циклограмму нагружения детали, которая ставит в соответствие выявленной закономерности формирования элементов рельефа закономерность и последовательность чередования уровня эквивалентных напряжений. [c.312]

Расчеты длительности роста усталостной трещины в детали и уровня эквивалентных напряжений [c.313]

При проведении программных стендовых испытаний основой является разработка схематизированной программы, эквивалентной по усталостному повреждению реальному эксплуатационному процессу нагружения. Известно, что в эксплуатационном процессе нагружения детали изменения напряжений и нагрузок носит случайный характер. Если измерить нагрузки на деталь при движении автомобиля на участке дороги протяженностью 100— 500 м с постоянной скоростью, то анализ полученного процесса, как правило, показывает, что он является нормальным стационарным случайным процессом и плотность вероятности распределения амплитуд этого процесса может быть получена по известной зависимости [c.191]

Если деталь испытывает одновременное действие нормальных а и касательных т напряжений, то более правильная оценка прочности деталей получается по допустимым напряжениям в соответствии с одной из теорий прочности в зависимости от свойств материала. При этом допустимые напряжения [ст] сравниваются с эквивалентными напряжениями Стэ, характеризующими влияние на прочность детали одновременного действия нормальных и касательных напряжений. [c.205]

Эквивалентное напряжение при расчете детали на долговечность определяют, сопоставляя кривую усталости (или кривую повреждаемости) N = ср (а), полученную при испытании детали в лабораторных условиях (рис. 122), с кривой накопленных частот Ф (о), полученной при эксплуатации изделия. [c.205]

Аналитическим или графо-аналитическим методом определяют эквивалентное напряжение в детали ст, или и соответствующую эквивалентную усталостную долговечность [c.231]

Как следует из изложенного, применение гипотез прочности избавляет от необходимости проведения громадного количества экспериментов. Эти эксперименты были бы неизбежны для установления предельных напряженных состояний, соответствующих различным комбинациям возникающих в исследуемой точке детали главных напряжений. Вместе с тем сами гипотезы прочности нуждаются в экспериментальной проверке. Тот или иной критерий эквивалентности может быть основой для практических расчетов лишь при условии, что для ряда частных случаев он проверен опытным путем и результаты эксперимента оказались достаточно близки к результатам теоретического расчета. [c.369]

При проверке вала на статическую прочность по максимальным кратковременно действующим перегрузкам опасным является сечение, где эквивалентные напряжения будут наибольшими. При проверке вала на усталость опасное сечение выбирают в зависимости от величины изгибающего и крутящего моментов, изменения сечения вала, наличия концентраторов напряжений. Опасным (расчетным) будет сечение, где произведение Као< жв — наибольшее здесь Као — коэффициент концентрации напряжений детали Оэкз — эквивалентные напряжения в сечении. [c.282]

Таким образом, необходимо иметь возможность оценить прочность при плоском или объемном напряженном состоянии, располагая данными о свойствах материала (значении предельного напряжения) при одноосном напряженном состоянии. Практически эта задача рещается путем замены при расчете на прочность заданного плоского (или объемного) напряженного состояния эквивалентным (равноопасным, т. е. имеющим одинаковый коэффициент запаса прочности) ему одноосным растяжением. Напряжение, соответствующее этому воображаемому (расчетному) линейному напряженному состоянию, также называется эквивалентным (Здкв)- Оно может быть определено расчетным путем по известным для заданного напряженного состояния значениям главных напряжений на основе принятого критерия (признака) эквивалентности различных напряженных состояний. Выбор того или иного критерия эквивалентности зависит в первую очередь от свойств материала рассчитываемой детали, а в отдельных случаях и от вида напряженного состояния. [c.207]

Тогда ((Та)о и (та)э будут рзвны тзким предбльным амплитудам переменных напряжений при симметричном цикле для гладкого образца стандартных размеров (т. е. без влияния концентрации напряжения и размеров сечения), которые эквивалентны переменным номинальным напряжениям сТа и Та, действующим в данной детали при наличии концентрации напряжения, масштабного эффекта и асимметрии цикла. Запасы прочности соответственно будут равны [c.126]

Результаты выполненного фрактографическо-го анализа показали, что формирование рельефа излома в эксплуатации и в процессе стендовых испытаний было качественно аналогично и соответствовало тому, что представлено на рис. 15.2. При этом характерно, что процесс распространения трещины на стенде был существенно менее интенсивным, чем в эксплуатации (рис. 15.5). Переход к стендовому нагружению сопровождался снижением шага бороздок почти в 3 раза. Этот факт свидетельствовал о том, что нагружение детали на стенде происходит с меньшим уровнем эквивалентного напряжения, чем в эксплуатации. Были сопоставлены уровни эквивалентного напряжения на стенде и в эксплуатации с учетом выявленных [c.775]

Для расчетных целей кривые ползучести перестраиваются в координаты е, а для определенных значений времени. В случае расчета некоторой детали на ползучесть для определения напряжений и деформаций при заданном значении времени необходимо произвести расчет на прочность и жесткость детали при помощи известного графика зависимости напряжения от деформации. Расчеты на ползучесть по гипотезе старения Ю. Н. Ра-ботнова эквивалентны расчетам на пррч- [c.282]

Ггей+Г охарактеризуем напряженное состояние среды функцией Оъ. = 1(х1, Р ), где Оэ.— эквивалентные напряжения в точках I детали, возникшие в результате действия сил Ру, / — функция, достижение которой в точке Хгей+Г значения [о] означает, что в данной точке материал находится в предельном состоянии. Под [а] в зависимости от постановки задачи проектирования выступают значения предела текучести, предела прочности и т. д. Деформации материала являются упругими, если в соответствующих областях выполняется неравенство сГэ -<[о]. Нарушение этого неравенства трактуется в различных теориях как появление зон текучести, областей неупругих деформаций, разрыва сплошности материала и др. [c.108]

Такую целевую функцию можно назвать функцией равнонрочности, так как основное ее назначение заключается в выравнивании эквивалентных напряжений в конструкции или детали. Вместе с тем ее использование в проектировании не накладывает никаких ограничений на фиксацию точек максимума или минимума эквивалентных напряжений. [c.109]

Для расчета деталей автомобиля, на усталостную прочность принимают нагрузочные режимы, возникающие при двнжеиии в разл.ичных условиях эксплуатации, с учетом трогания с места, разгона и торможения. При этом подсчитывают эквивалентные напряжения, характеризующие усталостную прочность материала детали при определенном изменении нагрузок. Максимальные напряжения, возникающие кратковременно, не учитывают. [c.95]

В основу принятых в нормах методов расчета котельных деталей положен принцип оценки прочности по несущей способности (предельной нагрузке). Оценка прочности по предельной нагрузке, а не по наибольшим местным напряжениям (по наибольшим местным эквивалентным напряжениям — для случаев многоосного напряженного состояния) позволяет применить для котельных деталей, изготовляемых из материалов с достаточно высокой пластичностью и работающих при спокойных нагрузках, наиболее прогрессивный метод расчета, обеспечивающий наилучШее использование механических свойств материала с срхранением надежности детали, при условии, что будут строго выполняться все требования к материалам, установленные в Правилах Госгортехнадзора по паровым котлам. Выполнение этих требований должно гарантировать прочность котельных деталей при наличии местных пластических деформаций, допускаемых принятым принципом расчета по предельным нагрузкам. [c.298]

Появление концентраторов напряжений в поверхностном слое. Они возникают при сильном окислении поверхности детали вследствие влияния самой окалины, шероховатости поверхности, образующейся при этом, окисления границ зерен, расположенных у поверхности. По своему ослабляющему действию эти концентраторы эквивалентны устойчивой усталостной трещине по Гриффитсу. [c.685]

Эквивалентными называютса также переменные напряжения и моменты с постоянной амплитудой, которые, будучи повторены базовое число раз (Nq), вызывают в расчетной детали такой же повреждающий эффект, как и весь действительный процесс со случайными амплитудами и коэффициентами асимметрии. [c.94]

Из формулы следует, что мощность, выдёляемая в нагреваемой детали, пропорциональна квадрату анодного напряжения и обратно пропорциональна эквивалентному сопротивлению контура. Таким образом, регулирование передаваемой мощности может быть осуществ лено изменением анодного напряжения и эквивалентного сопротивления контура. [c.129]

Для расчета на усталостную прочность необходимо определить нагрузочный режим при движении в различных, характерных для данного автомобиля условиях эксплуатации с учетом тро-гания с места, разгона и торможения. При этом подсчитывают эквивалентные напряжения, характеризующие усталость материала детали при определенном характере изменения нагрузок (см. гл. VII).В данном случае мг v имaльныe напряжения можно не учитывать, если они в эксплуатации появляются эпизодически. Экспериментально установлено, что эпизодически повторяющиеся напряжения, превышающие на 30% напряжение, соответствующее вероятности возникновения 10 , существенно не влияют на срок службы детали. На этом основании при выборе режимов испытания на усталость кривые распределения отсекаются в точке, соответствующей вероятности 10 . Нагрузки, соответствующие меньшей вероятности их появления, должны учитываться лишь, при расчете на статическую прочность. [c.9]

Детали, подверженные повторно изменяющимся нагрузкам, рассчитывают на усталостную прочность. За предельное напряжение в некоторых случаях принимают предел выносливости при симметричном цикле нагружения или а иногда предел выносливости при соответствующей асимметрии цикла изменения напряжений 0 или т,. Действующим напряжением Орад или Траб при этом является эквивалентное напряжение 0д или Т3, соответствующее заданному характеру изменения напряжения но времени и определяемому кривой распределения / (0) или f (т). Метод определения эквивалентного напряжения изложен ниже. [c.203]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...