Усталостная прочность материала

Эффективным средством увеличения усталостной прочности материала возле отверстий является двустороннее обжатие кромок по контуру отверстия с помощью чеканов скругленного профиля (рис. 152). [c.272]

Средняя величина напряжения, необходимого для преодоления межзеренных барьеров, определяет усталостную прочность материала. Предел выносливости можно рассматривать как средний уровень напряжения, при котором трещины еще остаются в пределах зерен и частично или полностью залечиваются в периоды отдыха. [c.290]

Долговечность циклически нагруженных соединений определяется усталостной прочностью материала. Кривые усталостной прочности ирп контактном нагружении в общем близки к кривым усталости для случаев [c.344]

Чтобы дать характеристику усталостной прочности материала, определяют опытным путем наибольшие напряжения различных предельных циклов, на основании которых строят диаграмму предельных напряжений. Одна из таких диаграмм, построенная в координатах От, Оо), показана на рис. 157 [c.226]

Чтобы получить полное представление об усталостной прочности материала, определяют его пределы выносливости при различных видах циклов. Результаты испытаний представляют в виде так называемых диаграмм предельных циклов. Чаще всего в расчетах используется диаграмма предельных амплитуд, при построении которой по оси абсцисс откладывают средние напряжения циклов [c.98]

Циклы, имеющие одинаковые характеристики R, называют подобными. Сумма подобных циклов, имеющих одинаковую частоту, дает цикл с той же характеристикой R. Как показали экспериментальные исследования, усталостная прочность материала не зависит от закона изменения напряжений внутри интервала (ог акс — В связи с этим циклы, изображенные на рис. 2.52, равноценны по прочности. [c.194]

Следует отметить, что на другие виды разрушения материалов в разной степени влияют масштабный фактор и конструкция детали. Так, при оценке коррозионной стойкости материала результаты, полученные для образца, при сохранении внешних условий могут быть, как правило, использованы для различных деталей. Однако, если испытывается усталостная или коррозионно-усталостная прочность материала, то форма и размеры образцов (которые стандартизованы) оказывают существенное влияние на процесс разрушения, поскольку не только вид нагружения, но и конструкция детали и технология ее обработки (шероховатость поверхности) определяют напряженное состояние и выносливость материала. Как известно, для усталостного разрушения разработаны методы пересчета на другой цикл нагружения, а также методы оценки концентрации напряжения и масштабного фактора. Это позволяет более широко использовать результаты испытания образцов для определения усталостной долговечности деталей различных конструктивных форм. В общем случае можно сказать, что применяемая схема испытания стойкости материала отражает уровень познания физики данного процесса. Чем глубже наши знания в раскрытии закономерностей процесса, тем больше методы испытания стойкости материалов абстрагируются от конструктивных форм изделий и отражают свойства и характеристики самих материалов. [c.487]

Прочность является главным критерием работоспособности для большинства деталей. Поломки частей машин не только приводят к простоям, но и могут быть причиной несчастных случаев. Различают статическую и усталостную прочность деталей. Нарушение статической прочности происходит тогда, когда величина рабочих напряжений превышает предел статической прочности материала. Обычно это связано с перегрузками. Усталостные поломки детали вызываются длительным действием переменных напряжений, величина которых превышает характеристики усталостной прочности материала (например. О-1). Основы расчетов на прочность изложены в разделе сопротивления материалов. [c.211]

Таким образом, разрушение лопатки IV ступени направляющего аппарата имело усталостный характер и было обусловлено снижением усталостной прочности материала в результате поверхностного эрозионного повреждения защитного покрытия мелкими посторонними частицами с последующими коррозионными повреждениями материала, сопровождавшимися образованием язв и микротрещин. [c.601]

Исследование излома показало, что трещина распространяется от галтельного перехода у основания правой (по полету) передней бобышки крепления редуктора (рис. 13.7). В очаге излома выявлена коррозионная язва диаметром около 0,3 мм, которая послужила концентратором напряжения, снизившим усталостную прочность материала при реализуемом нормальном эксплуатационном нагружении картера. [c.673]

Это различие объясняется повышенной склонностью ниобиевой стали к слоистому растрескиванию. Следовательно, для материала, предрасположенного к слоистому растрескиванию, характерны повышенная скорость разрушения при нагрузках, приложенных в направлении Z, а также более низкие граничные величины амплитуды коэффициента интенсивности напряжений Ктн (рис. 4). Такой материал характеризуется меньшей долговечностью и усталостной прочностью до возникновения трещины (рис. 4), вследствие чего усталостные повреждения будут образовываться при более низком уровне напряжений, чем уровень, необходимый для возникновения усталостных повреждений при нагрузках, действующих в направлении X я У. Это значит, что при случайных нагрузках, действующих на судовые конструкции, напряжения ниже усталостной прочности материала могут быть причиной накопления усталостных повреждений и раннего возникновения усталостной трещины, если узел конструкции состоит из материала с низкой сопротивляемостью слоистому растрескиванию и нагружен в направлении Z. [c.270]

Следовательно, при определенной величине пластической деформации усталостная прочность материала будет тем выше, чем больше частота нагружения. [c.242]

Напряжения в металле, возникающие при изготовлении оборудования и его эксплуатации, как правило, усиливают коррозионное действие среды. Превышение допустимого уровня напряжений в сочетании с коррозионной активностью среды часто приводит к коррозионному растрескиванию металла. Усиливают коррозию также резкие колебания температуры, способствующие нарушению целостности защитных пленок. Кроме того, при резких колебаниях температуры снижается усталостная прочность материала, ускоряется процесс старения. [c.285]

Под разрушением от перенапряжений в материале контактных поверхностей ( контактная прочность материала ) подразумевается разрушение материала в результате недостаточной и усталостной прочности материала, приводящей материал к быстрому разрушению даже при незначительных нагрузках. [c.46]

Причиной выкрашивания является усталость рабочих поверхностей (тончайших поверхностных слоев, 15— i5 микрон толщиной), зависящая от усталостной прочности материала в поверхностных слоях зубьев, от смазки (например, от её вязкости), от величины и направления скорости скольжения, от величины скорости качения (средней скорости перемещения контактной линии по рабочим поверхностям), а также от гладкости поверхностей. При отсутствии смазки или при очень слабой её подаче на рабочие поверхности (лишь в мере, достаточной для предохранения зубьев от заедания) выкрашивания не возникает при гораздо больших нагрузках, чем те, при которых выкрашиваются смазанные рабочие поверхности. [c.242]

Иногда большие контактные напряжения приводят к поверхностной усталости, наблюдается усталостнее выкрашивание (питтинг) — отслаивание отдельных частиц (фиг. 4). Причиной выкрашивания является усталость тончайших поверхностных слоев (толщиной 15—25 мк), зависящая от усталостной прочности материала, от вязкости смазки и гладкости рабочих поверхностей зубьев, а также от величины и направления скорости скольжения И [c.5]

Учитывая усталостную прочность материала, необходимо поднятие резьбы над стержнем (ступенчатый стержень), поскольку резьба на стержнях постоянного диаметра при переменных нагрузках легко растрескивается. [c.144]

Используя табл. 7.2, можно определить, произойдет ли разрушение при любой отличной от нуля величине среднего напряжения цикла для некоторого значения долговечности, если известны предел прочности материала, предел текучести и усталостная прочность материала при заданном значении долговечности в условиях симметричного циклического нагружения Все эти характеристики материала обычно бывают известными. [c.224]

Постоянные Ь и a f/E представляют собой наклон и ординату точки (соответствующей первой смене знака) прямой, описывающей в логарифмических координатах зависимость амплитуды упругой деформации от числа смен знаков до разрушения, а постоянные с и e f — наклон и ординату точки (соответствующей первой смене знака) прямой, описывающей в логарифмических координатах зависимость амплитуды пластической деформации от долговечности (см. рис. 8.23). Хотя эти постоянные лучше всего определять по результатам циклических испытаний, при отсутствии данных по усталости их можно приближенно оценить по характеристикам материала, определенным в статических условиях. Это можно сделать, принимая величину Of равной истинному пределу прочности а , равной пластичности разрушения е , с=—0,6 и Ь=—0,16 lg(2a/au). Однако в тех случаях, когда есть возможность, следует использовать характеристики усталостной прочности материала. [c.286]

В противоположность теоретическому коэффициенту концентрации напряжений Kt коэффициент концентрации усталостных напряжений К) зависит от свойств материала, а не только от геометрических параметров и вида нагружения. Для учета влияния свойств материала вводится показатель чувствительности к надрезам д, характеризующий соотношение между действительным влиянием надреза на усталостную прочность материала и влиянием, предсказываемым лишь на основе теории упругости. Показатель чувствительности к надрезам определяется следующим образом [c.413]

Если условия для фреттинга вполне вероятны при эксплуатации конструкции, в качестве средства уточнения значения усталостной прочности материала с учетом фреттинга предложено [11 ввести коэффициент снижения усталостной прочности, или коэффициент фреттинг-усталостной поврежденности Если , — [c.484]

Для определения коррозионно-усталостной прочности материала применяют методы линейной механики разрушения. В качестве критерия стойкости материала принимают напряжения (условный предел усталости), при воздействии которых происходит разрушение после некоторого числа циклов, называемых базой испытаний. [c.147]

УСТАЛОСТНАЯ ПРОЧНОСТЬ МАТЕРИАЛА [c.21]

Оценка усталостной прочности материала определяется при условиях, указанных ниже. [c.22]

МАТЕМАТИЧЕСКИЕ ВЫРАЖЕНИЯ ДЛЯ УСТАЛОСТНОЙ ПРОЧНОСТИ МАТЕРИАЛА [c.26]

Использование болтовых и клепаных соединений для нагруженных структур. Когда плоскости не могут быть дублированы или необходимо соединение больших площадей, которые будут сильно нагружены, прибегают к болтовым или клепаным соединениям сандвичевых структур. При их использовании снижается усталостная прочность материала и возрастает масса конструкции. Использования заклепок только по внешним поверхностям следует избегать, так как это приводит к ухудшению свойств соединений в конструкции. [c.367]

Влияние размеров на усталостную прочность материала 306 [c.9]

Диаграмма предельных напряжений. Для полной характеристики усталостной прочности материала необходимо иметь данные о его пределах выносливости при различных циклах напряжений. Эксгериментальные исследования показывают, что значительное [c.225]

Значительное с 1ижение усталостной прочности материала происходит из-за различных рисок на поверхности деталей, вызванных грубой механической обработкой. Сильно снижает усталостную прочность коррозия. На рис. 214 показано, как снижаются пределы усталости стальных образцов от вышеназванных причин в зависимости от предела прочности стали. Пределы усталости полированных образцов (прямая а) приняты за 100% кривая б — пределы усталости шлифованных образцов, кривая в—обточенных резцом , кривая г—образцов с [c.374]

Длительный npoTie развития трещины в обоих сечениях (практически около 300 полетных циклов) при плавном увеличении скорости развития трещины свидете,11ьствует об отсутствии каких-либо внешних причин, вызывавших дополнительное нагружение лопатки. Продолжительность роста трещины в течение примерно 30 % от всей наработки. лопатки свидетельствует о наличии исходного концентратора напряжения, приведшего к снижению усталостной прочности материала лопатки. [c.579]

С95301224, лопатка № 20 4343/676 29 - 335 Снижение усталостной прочности материала из-за дефектов производства [c.622]

Для расчета деталей автомобиля, на усталостную прочность принимают нагрузочные режимы, возникающие при двнжеиии в разл.ичных условиях эксплуатации, с учетом трогания с места, разгона и торможения. При этом подсчитывают эквивалентные напряжения, характеризующие усталостную прочность материала детали при определенном изменении нагрузок. Максимальные напряжения, возникающие кратковременно, не учитывают. [c.95]

Несмотря на все перечисленные трудности, на основе накопленного опыта эксплуатации, теоретических и экспериментальных исследований в настоящее время имеется ряд предложений по назначению допусков на остаточную неуравновешенность вращающихся роторов. Так, установлено, что для общего машиностроения, где не предъявляется особых требований к уровню вибрации машины, достаточно, с то - ки зрения усталостной прочности материала, чтобы вибрационные ускорения не превышали О, , что в предположении о равенстве весов вращающейся и невращающейся частей дает [c.269]

Уже первые исследования теплообмена в закризисной области показали, что в условиях режимных параметров, характерных для энергетических установок, максимальная температура стенки может не превышать допустимых температур. Из этого непосредственно вытекает принципиальная возможность работы кипящих аппаратов в закризисной области. Однако необходимо знать, как зависит величина от основных режимных параметров, так как именно она определяет надежность работы парогенерирующих каналов. Кроме того, поскольку в реальных условиях граница смены режимов кипения постоянно перемещается по длине канала, необходимо знать также амплитуду и частоту пульсаций, так как от них зависит усталостная прочность материала труб. [c.147]

Рис.15.14. Повышение усталостной прочности материала при литье с применением ВИД. Условия испытаний Г=649 °С /4=1,0 /=30 Гц траектория нагружения — синусоида апли-туда нагрузки - постоянная

Для общего машиностроения, где не предъявляется особых требований к уровню вибраций, усталостная прочность материала обеспечивается, если внброускорення ие превышают 0,1 р при этом условии и равенстве весов вращающейся и невращаю-Шейся частей = 2- 10 п- . [c.39]

Усталостную йрочность материала предпочтительнее определять из испытаний при осевом нагружении, чем при изгибе. Объясняется это тем, что при изгибе на результаты может влиять эффект градиента напряжений по высоте сечения, который имеет тенденцию увеличивать усталостную прочность при уменьшении поперечных размеров образцов. Этот вопрос рассматривается в разд. 2.7, Таким образом, результаты, полученные при испытании на изгиб гладких образцов, если их диаметр меньше 9 мм, могут ввести в заблуждение, тогда как на результаты, полученные из испытания образцов больших размеров, чем указаны выше, влияние градиента напряжений маловероятно (см. разд. 2.6). Вообще, для определения усталостной прочности материала могут быть использованы результаты, полученные при испытании образцов диаметром от 9 до 25 мм на изгибных машинах и диаметром от 6,4 до 25 мм на машинах, осуществляющих осевое нагружение. На рис. 1.3 приводятся [c.23]

Правильный выбор смолы позволяет увеличить химическую стойкость, теплостойкость, ударную и усталостную прочность материала. По мере того как осваивается промышленное производство смол и катализаторов, входящих в композиции, предназначенные специально для переработки этим методом, его производительность возрастает. Если раньше скорости пултрузии 0,6. .. [c.240]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...