Прокат многослойный

Прокат многослойный 211 Прокатка винтовая 56, 207, 210 колес 206 [c.252]

Решающую роль в развитии производства многослойных конструкций играют их преимущества перед однослойными, в частности, возможность сравнительно просто с применением сварки изготавливать из тонколистового проката конструкции практически неограниченных размеров и, что особенно важно, высокой надежности. [c.20]

ИркутскНИИхиммашем совместно с ПО Уралхиммаш были предложены конструкции и способы изготовления многослойных днищ и фланцев из листового проката. [c.55]

Наличие межслойных зазоров, большие толщины и жесткость свариваемых элементов значительно затрудняют и усложняют процесс вварки штуцеров. Зазоры между слоями могут служить причиной образования в наплавленном металле при сварке усов , являющихся продолжением межслойных окончаний, и дефектов типа подрезов и шлаковых включений на линии раздела многослойная стенка — шов. С целью исключения отрицательного влияния межслойных зазоров на качество сварных соединений, при вварке штуцеров в многослойные элементы была применена предварительная наплавка поверхности отверстий под штуцера пластичными материалами. Наплавка поверхности отверстий в днищах необходима также для устранения дефектов толстолистового проката (расслоений неметаллических включений и др.). [c.76]

ТКЗ цилиндрическую часть барабана изготовляет из обечаек, вальцуемых из листового проката толщиной до 100 мм на мощных четырехвалковых вальцах. Барабаны котлов высоких параметров выполняются из нескольких обечаек, свариваемых между собой кольцевыми швами. По принятой на заводе технологии электрошлаковым способом свариваются только продольные швы обечаек, а кольцевые швы выполняются автоматической многослойной сваркой под флюсом. [c.148]

Холодная сварка применяется для соединения как одноименных (РЬ, А1, Си, Sn, Ag, Au, In), так и разнородных металлов. Примером может служить армирование алюминиевых проводов медными наконечниками, получение двух- и многослойного проката из лент (никель — низкоуглеродистая сталь — никель, А1—Fe—А1, Си—А1—Си, серебро — бронза — серебро, Ag—Ni—Си и т. д.). [c.419]

В тех случаях, когда большие давления могут быть достигнуты без особых затруднений, например, прессованием или при горячей прокатке, новый способ сварки незаменим, поскольку он не требует специального вакуумирования. По этой причине АСД получила признание со стороны металлургов и быстро завоевывает прочные позиции в производстве тол стол истового двух- или многослойного проката — листового, сортового, трубного — из обычных конструкционных и аустенитных сталей. АСД несомненно найдет широкое применение в производстве методом экструзии биметаллических труб, плакированных аустенитной сталью [22]. [c.385]

ПРОИЗВОДСТВО многослойного ПРОКАТА [c.211]

Контейнер КГ-12,5 (рис. 43) конструкции Промтрансниипроекта предназначен для транспортировки индустриальных штучных грузов как в прямом, так и в смешанном железнодорожно-водно-автомобильном сообщении. Контейнер имеет сварную конструкцию, выполненную из стальных гнутых профилей, фасонного и листового проката. В нижней раме контейнера имеются проемы для ввода вил погрузчика. Во всех восьми углах контейнера расположены стандартные фитинги для соединения с захватными устройствами погрузочно-разгрузочных машин и крепления контейнера к подвижному составу при транспортировке. Двери контейнера раскрываются по всей ширине дверного проема и позволяют производить загрузку-выгрузку грузов с применением вилочных аккумуляторных погрузчиков с заездом внутрь контейнера без снятия его с железнодорожной платформы. Между дверью и корпусом контейнера по всему контуру дверного проема имеется уплотнительная прокладка из многослойной резины, что позволяет предохранить груз от влаги и пыли. [c.56]

Методом прокатки порошков получают полуфабрикаты в виде однослойных и многослойных пористых и беспористых лент и полос, прутков и проволоки тонких сечений (обычно от 0,25 до нескольких миллиметров). Представляет интерес получение этим способом полос и пластин из смесей сложных составов, из которых в обычных условиях проката компактных металлов и сплавов получить такие полуфабрикаты невозможно или трудно. Таким методом получают тонкие пластинки твердых сплавов, некоторые тепловыделяющие элементы атомных реакторов, полосы и ленты фрикционного назначения и некоторые нагреватели. [c.324]

Двухслойные и многослойные металлы, состоящие из двух или нескольких различных металлов (сплавов), прочно соединенных между собой по всей плоскости соприкосновения, и представляющие монолитное целое. Машины и агрегаты, работающие в условиях повышенной коррозии, влажности, загрязненности атмосферы парами кислот, пылью и другими вредными веществами, особенно нуждаются в биметаллах, у которых основой являются малоуглеродистые или низколегированные стали, а в качестве плакирующего слоя используются коррозионностойкие металлы. Наши металлургические заводы освоили многие виды проката листа, ленты, проволоки с защитными покрытиями — луженые, хромированные, оцинкованные и др. Организовано производство труб, покрытых цинком, алюминием, кремнием. Изготовление биметаллов сталь — медь, сталь — латунь, сталь — бронза, сталь — никель и т. д. дает значительную экономию цветных металлов. [c.178]

В некоторых случаях после спекания применяют ряд повторных уплотняющих прокаток и спеканий, обеспечивающих получение полосы с заданными свойствами (рис. 127,//). Методом прокатки порошков можно получать многослойный прокат. Для этого различные порошки или порошки и компактный листовой материал прокатывают одновременно (рис. 128). Можно также совместно прокатать две или больше ранее прокатанных полос. Весьма эффективна прокатка в вакууме или инертной среде. [c.272]

В практических условиях хорошая защита металлов обычно достигается применением многослойных разнородных покрытий. При этом грунтовочный слой создается сочетанием пленкообразователей, имеющих хорошую адгезию, с противокоррозионными пигментами, а верхний — при.менением материалов, обеспечивающих высокое электрическое сопротивление и хорошую барьерную защиту. В технологическом отношении более благоприятной и долговечной является окраска металла в заготовках (лента, листы, прокат) или в деталях, чем покрытие готовых изделий в сборе. Также лучшие результаты дает окраска изделий в заводских (цеховых) условиях по сравнению с полевыми, т. е. на месте применения объекта. [c.166]

Книга посвящена акустическим методам и средствам неразрушающего контроля и охватывает задачи дефектоскопии, контроля физико-механических свойств материалов, измерения размеров объектов контроля. Для обоснованного изложения методов и средств контроля в книге рассмотрены физические основы излучения, приема, распространения, отражения, преломления и дифракции акустических волн. Главное внимание уделено физике процессов, не применяется сложный математический аппарат. Основное внимание уделено методу отражения, получившему наиболее широкое распространение в практике неразрушающего контроля. Более кратко изложены методы прохождения, свободных и вынужденных колебаний, акустической эмиссии. Рассмотрено использование методов контроля металлов и сплавов (литья, поковок, проката, сварных соединений), неметаллов и многослойных конструкций. Для двух последних отмечается возможность использования специфических низкочастотных методов. [c.3]

Если к качеству поковок из стали 22ХЗМ существенных претензий нет, то толстолистовой прокат из сталей марок 20К, 09Г2С, 10Г2С1, применяемый для штампованных днищ, нас не удовлетворяет. Малое количество марок сталей, низкие механические свойства, неудовлетворительное качество толстолистового проката приводит к необходимости изготавливать штампованные днища из поковок, искать возможность замены монолитных днищ многослойными, т. е. изготовления днищ из более тонких (40—50 мм) листов. [c.18]

В последние десятилетия в СССР и за рубежом для создания различных металлоконструкций все большее применение находят низколегированные стали повышенной и высокой прочности, которые являются наиболее эффективным средством значительного снижения веса конструкций, их стоимости и расхода стали. Металлургическими заводами совместно с Институтом электросварки им. Е. О. Патона АН УССР, ИркутскимНИИхиммашем, ПО Уралхиммаш разработана и освоена выплавка, прокат и термообработка теплоустойчивой низколегированной рулонной стали 12ХГНМ повышенной прочности для сосудов высокого давления химической и нефтехимической промышленности. Положительные результаты исследования механических свойств рулонной стали в области рабочих температур послужили основанием для проектирования сварного многослойного корпуса установки реактора гидрокрекинга нефти производительностью 1 млн. т продукта в год. [c.119]

В настоящее время для изготовления газопроводных труб северного исполнения, рассчитываемых на давление 7,5 МПа, используются стали с дефицитными легирующими добавками. Прокат таких материалов осуществляется в строго контролируемых условиях по температуре и степени обжатия. Увеличение рабочих давлений до 10—12 МПа приводит к существенному повышению требований к трубным сталям, реализация которых возможна только на основе весьма сложного комплексного легирования материалов, В этой связи предложенное ИЭС им. Е. О. Патона АН УССР конструктивное направление (замена монолитной стенки трубы многослойной), открывающее пути широкого использования обычных рулонных сталей без дефицитных добавок, является более экономически целесообразным. [c.281]

Оценка трещиностойкости в вязком состоянии тонколистовой рулонной стали 09Г2СФ, специально разработанной для многослойных Tpy6j проводилась на образцах, показанных на рис. 3, а. Толщина листа равнялась 3,8 мм. Изготовлено три серии образцов в первой — они вырезались вдоль направления проката во второй — под углом 45 к направлению проката и в третьей — поперек направления проката. Кроме того, с целью сопоставления полученных результатов с аналогичными данными для других материалов,-подобные образцы были изготовлены [c.284]

Имеющийся в нашей стране и за рубежом опыт по реализации эффекта многослойности при создании крупногабаритных оболочечных конструкций типа сосудов давления и трубопроводов (изготовляемых путем спиральной навивки или последовательного наслоения на цилиндрическую обечайку тонколистового проката) свидетельствует о значительных преимуществах данного вида конструкционного материала по сравнению с толстолистовым монометаллом (того же сечения) и об определенных нерешенных задачах в области прочности составных слоистых тел и изделий. Однако при этом все более очевидной становится идея о том, что на современном этапе развития машиностроения необходимым является переход от принципов выбора материалов при создании машин и инженерных сооружений к конструированию материалов, т. е. в настоящее время конструктор, создавая машину (или иной вид оборудования), не всегда может удовлетвориться свойствами имеющихся в его распоряжении традиционных материалов, производимых, например, металлургической отраслью. Взаимодействие элементов конструкций с рабочей средой при наличии во многих случаях неоднородных и нестационарных силовых, тепловых, электромагнитных, радиационных и других полей сопровождается протеканием процессов коррозии, эрозии, трещинообразования и т. д., наиболее активно развивающихся в поверхностных слоях материала. [c.12]

Прочие материалы. Здес . прежде всего следует отметить биметаллический и многослойный прокат для терморегуляторов и других специальных назначений (при работе в агрессивных средах и повышенных температурах). Применявшаяся обычно совместная горячая прокатка (в пакетах) таких многослойных материалов сложна и требует особой подготовки поверхности листов, сварки пакетов по периметру и т. д. При прокатке многослойных материалов непосредственно из порошков эти затруднения устраняются, получаются высококачественные листы толш,иной 0,3—0,6 мм (при относительной плотности 0,85—0,92) из меди и железа, меди и ни- еля, никеля и железа и т. п. [c.354]

Способ прокатки металлических порошков заключается в подаче в зазор между двумя горизонтально расположенными валками металлического порошка или смеси с неметаллическими элехментами. При вращении валков происходит обжатие и вытяжка порошка в ленту или полосу определенной толщины. Для увеличения прочности ленты из порошков после проката во избежание разрыва ее пропускают через проходную печь для спекания, после чего производят дальнейшую прокатку для придания ленте нужной толщины. Большое значение этот метод имеет для производства тонких пластин из твердых сплавов, фрикционных полос и лент, тепловыделяющих элементов атомных реакторов н других трудно-получаемых при обычных способах изготовления пзделий. Способом прокатки между валками металлических порошков можно получать однослойные, многослойные пористые и беспористые ленты, полосы, прутки, проволоку диаметром от 0,25 до нескольких миллиметров, применяемые в различных производствах. [c.508]

ГС-1. Для сварки первого слоя при многослойной сварке проката и литья из жаростойких сталей 08X20HI4 2, 20Х25Н20С2 и им подобных, работающих при температурах 1050° С. Содержание ферритной фазы не менее 10%. Жаростойкость наплавленного металла до 1150° С. Наплавленный металл стоек против науглероживания. [c.471]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...