Натяжение плоских ремней

Признаком нормального натяжения плоского ремня является наклон генератора в сторону осевого шкива на угол 15°. Допускать работу гене- [c.50]

Электродвигатель смонтирован на крышке редуктора на качающейся плите, которая позволяет легко регулировать натяжение клинового ремня. Для обеспечения возможности регулирования натяжения плоского ремня корпус редуктора также установлен иа плите и соединен с ней шарнирно плита закреплена внутри тумбы станка. [c.73]

Для обыкновенных плоских ремней рекомендуется начальное напряжение в ремне сто=1,6 МПа — при вертикальном или близком к нему расположении передачи, небольшом межосевом расстоянии и постоянной длине ремня ао= 1,8 МПа — при угле наклона передачи к горизонту не более 60° и при периодическом регулировании межосевого расстояния сто = 2,0 Д Па — для самонатяжных передач с постоянным натяжением оо = 2,4 МПа —для самонатяжных передач с переменным натяжением. [c.43]

Вместе с тем эти передачи имеют специфические недостатки. Долговечность клиновых ремней ниже, чем плоских, вследствие большой толщины и значительных боковых давлений N (см. рис. 223, б). Для равномерного натяжения всех ремней, входящих в комплект, необходимы повышенная точность изготовления ремней и шкивов, а также подбор ремней по длине и ширине сечения йц (см. рис. 225). [c.362]

Задача 254-47. Шкив массой 120 кг и диаметром 600 мм, представляющий собой плоский однородный цилиндр, приводится во вращение из состояния покоя при помощи ременной передачи (рис. 279). Натяжение ветвей ремня считать постоянными и равными 7 1 = 960 Н и 7 2 = 480 Н. Пренебрегая трением в цапфах [c.334]

Клиновые ремни (рис. 3.64, в г). Клиновые ремни — это бесконечные ремни трапецеидального сечения с рабочими боковыми гранями и углом клина прямолинейного участка ремня фо=40 . Благодаря клиновому действию ремни обладают повышенной силой сцепления со шкивами и, следовательно, повышенной тяговой способностью, которая при равном натяжении примерно в три раза выше, чем у плоских ремней. Это позволяет при одинаковой передаваемой мощности получить передачу с меньшим натяжением ремня и меньшими габаритами. В зависимости от значения отношения расчетной ширины по нейтральной линии к высоте сечения ремня й клиновые ремни изготовляют трех типов нормальных сечений, й /й=1,4, узких, Ь /Н=, и широкие (вариаторные) ремни, Ьр/й=2...4,5. [c.311]

Как уже было отмечено, передача энергии ременными передачами основана на использовании сил трения. Чтобы сила трения между ремнем и шкивами была достаточной, ремень должен быть надет на шкивы с некоторым предварительным натяжением Величину Ко выбирают так, чтобы для плоских ремней соответству-юш,ее напряжение в поперечных сечениях ремня Оо находилось в пределах 1,5. .. 2,0 МПа. Величину Р определяют из соотношения [c.420]

Вместе с тем эти передачи имеют специфические недостатки. Долговечность клиновых ремней ниже, чем плоских, вследствие большой толщины и значительных боковых давлений. Для равномерного натяжения всех ремней, входящих в комплект, необходимы [c.425]

Передачи плоскими ремнями бывают с постоянным (неизменным) и с переменным (регулируемым) межцентровыми расстояниями. В первом случае для поддержания необходимого натяжения либо периодически перешивают ремень по мере его вытяжки (простые передачи) с таким расчетом, чтобы при надевании ремня на шкивы создавалось предварительное натяжение, либо вводят дополнительные шкивы, осуществляющие нажим на ремень (передача с натяжным роликом). [c.229]

В зубчато-ременной передаче на внутренней стороне плоского ремня образованы выступы (зубья) трапецеидальной формы (рис. 260, а), а на шкиве - соответствующие впадины. Таким образом, передача работает по принципу зацепления, а не трения. Принцип зацепления устраняет скольжение, необходимость в большом предварительном натяжении, обеспечивает синхронное вращение валов. Эта передача по фавнению с ременной компактнее, а по сравнению с цепной работает плавнее с меньшим шумом, не требует ухода и смазки. [c.288]

Надевание плоских ремней в передачах без натяжного ролика производят в следующей последовательности отрезок шнура перебрасывают через шкивы и измеряют рабочую длину ремня. К рабочей длине прибавляют длину, идущую на выполнение соединения концов ремня. Отрезанный по этой мерке кусок ремня сшивают или соединяют каким-либо иным способом, причем несколько укорачивают рабочую длину для создания предварительного натяжения. Соединенный ремень в форме бесконечной ленты сначала надевают на один шкив, а затем, натягивая ремень руками или рычагом и вращая шкивы вручную, надевают его и на второй [c.230]

Ремённая передача (фиг, 120, а) осуществляется при помощи двух шкивов, закреплённых на валах, и надетого на эти шкивы с натяжением бесконечного ремня, имеющего плоское, клиновое или круглое сечение (фиг. 120, [c.429]

Натяжение клинового ремня может контролироваться так же, как и плоского (см. стр. 453). [c.472]

Быстроходные станки. Предпочтительно приме нять консольное расположение шкивов вследствие более удобной смены ремня. Конструкция а широко применяется в станках шлифовальных, алмазно-расточных, быстроходных токарных с небольшим диапазоном регулирования и др. При постановке шкива большого диаметра может применяться для обдирочных станков. Конструкция б целесообразна только при особо высоких требованиях к чистоте поверхности обработки и при пониженных качествах ремня. Конструкция а не рекомендуется и может быть допущена только при плоских ремнях. Конструкция г широко применяется в быстроходных универсальных станках вследствие возможности плавного вращения, при высоких числах оборотов и передачи больших моментов при малых. В некоторых новых моделях шпиндель выполняется разгружённый не только от натяжения ремня, но и от усилий на зубьях шестерни [c.193]

Для обеспечения надёжной передачи повышенной мощности рекомендуются замена плоского ремня клиновидными ремнями, не требующая изменения местоположения электродвигателя, конструктивной ширины и диаметра ведомого шкива станка установка электродвигателя на качающейся плите для создания постоянного натяжения ремня на салазках (фиг 48 и 49) применение натяжных роликов (фиг. 50 и 51). [c.714]

В этой передаче на внутренней стороне плоского ремня образованы выступы (зубья) трапецеидальной формы (рис. 12.29), а на шкиве — соответствующие впадины. Таким образом, передача работает по принципу зацепления, а не трения. К ременным передачам она относится условно только по названию и конструкции тягового органа. По принципу работы она ближе к цепным передачам. Принцип зацепления устраняет скольжение и необходимость в большом предварительном натяжении, что повышает КПД передачи. Здесь уменьшается влияние угла обхвата и межосевого расстояния на тяговую способность, что позволяет значительно снизить габариты передачи и увеличить передаточное отношение. Эластичная связь и упругость зубьев (вместо жестких шарнирных связей цепи) устраняют шум и динамические нагрузки. [c.293]

Ремни изготовляют из кожи, прорезиненной ткани, пластмассы, они имеют различную форму сечения. Ремни с плоским сечением (рис. 3.14, 6 используют при передаче большой скорости (50 м/с и выше) с относительно небольшими усилиями. Большие мощности передаются несколькими клиновыми ремнями (рис. 3.14, в) или поликлиновым ремнем (рис. 3.14, г). Передачи ремнями с круглым сечением (рис. 3.14, д) используют при небольших относительных усилиях и в передачах между перекрестными валами. Широко применяют ремни с поликлиновым сечением (см. рис. 3.14, г) для увеличения силы трения (при том же натяжении, что и для плоских ремней). [c.125]

Оу — напряжение от предварительного натяжения ремня, установившееся после начала работы Лучше прочих держат натяжение клиновые ремни, затем кожаные и шерстяные последнее место занимают хлопчатобумажные ремни. Рабочее напряжение, т. е. установившееся через определенное число часов работы, для плоских приводных ремней всех видов принимают = 8 Зак. 176 209 [c.209]

Ременные передачи. Этот вид гибкой передачи наиболее распространен. Гибкая лента (ремень) охватывает два шкива, насаженных на валы. Нагрузка передается силами трения, возникающими между шкивом и ремнем вследствие натяжения последнего. Эти передачи бывают с плоским ремнем, с клиновидным ремнем и круглым ремнем. [c.8]

Для повышения мощности станка плоские ремни заменяют клиновидными, сохраняя неизменными место установки электродвигателя, ширину и диаметр ведомого шкива. Необходимо только установить электродвигатель на качающейся плите или на салазках, для того чтобы было удобно регулировать силу натяжения ремней. [c.222]

Для обыкновенных плоских ремней всех типов рекомендуются следующие рабочие натяжения [c.569]

Вращение от электродвигателя передается валу через сменные шкивы и ременную передачу. На валу сидит широкий шкив, от которого посредством плоского ремня получает привод шпиндель. Для натяжения ремня применен натяжной ролик. Этот же натяжной ролик через несколько других передач передает вращение распределительному валу с кулачками, управляющему движением рабочих органов. [c.95]

Привод этих автоматов размещен в тумбе, которая служит основанием станины. Верхняя часть тумбы выполнена в виде корыта для стока охлаждающей жидкости, улавливания готовых деталей и отвода стружки. От электродвигателя фланцевого типа вращение через клиноременную передачу передается промежуточному валу. Для натяжения ремней применен натяжной ролик. От этого же электродвигателя через цепную передачу вращение передается насосу. От промежуточного вала вращение передается через сменные колеса валу контрпривода. Привод шпинделя осуществляется от широкого шкива контрпривода плоским ремнем. Натяжение ремня регулируется рычагом с натяжным роликом, перемещение которого производится грибком, выведенным на переднюю стенку автомата. [c.216]

Ременная передача. На фиг. 9, а показана передача, состоящая из двух шкивов А VI Б, установленных на параллельно расположенных валах и соединенных между собой бесконечным бесшовным или сшивным плоским ремнем. Для плавности и эластичности передачи желательно применять бесшовные ремни. При вращении шкива А, вследствие натяжения ремня и возникновения между шкивами и ремнем силы трения, будет вращаться и шкив Б. Шкив А в этом случае будет называться ведущим, а шкив Б, как получающий вращение от шкива А, ведомым. В данном случае оба шкива вращаются в одном направлении. Для вращения шкивов в разные стороны следует применить передачу с перекрестным ремнем, показанную на фиг. 9, б. Передача в этом случае в отличие от прямой (фиг. 9, а) называется перекрестной. Плоские ремни изготовляются из кожи, хлопчатобумажной пряжи и прорезиненной ткани. Наряду с плоскими ремнями широко применяются передачи с ремнями клиновидной формы, которые изготовляются из специальной прорезиненной ткани. На фиг. 10 показана передача с клиновидными ремнями. Эти ремни в сечении имеют трапецеидальный профиль и, как [c.26]

Пример. Определить геометрические размеры передачи и предварительное натяжение передачи плоскими ремнями при следующих данных передаточное отношение i = 1,5 мощность N- = 100 Вт угловая скорость ведущего шкива u)i = 50 рад/с межосевое расстояние а = 200 мм толщина ремня 0 = 2 мм коэффициент трения между ремнем и шкивом / = 0,3 коэффициент упругого скольжения ремня е = 0,01. [c.118]

Задача 243-47, Шкив массой 120 кг и диаметром 600 мм, представляющий собой плоский однородный цилиндр, приводится во вращение из состояния покоя при помощи ременной передачи (рис. 271). Натяжение ветвей ремня считать постоянными и равными 7 1 = 960 н и Га=480 . Пренебрегая трением в цапфах шкива, определить его угловую скорость О) через = 3 сек после начала движения. [c.291]

Плоскоременная передача (рис. 1) осуществляется при помощи двух щкивов, закрепленных на валах, и надетого на эти шкивы с натяжением бесконечного плоского ремня. [c.346]

Общая компоновка. Автомат имеет основание коробчатой формы. Внутри основания расположен привод автомата, а к задней его стенке на подвижной плите установлен электродвигатель. Перемещением плиты регулируется натяжение плоского ремня передачи от электродвигателя на трансмиссионный вал. В левой части основания расположен бак для охлаждающего масла, в правой верхней части — щкаф с электрооборудованием. Верхняя часть тумбы служит корытом для сбора охлаждающей жидкости и стружки. [c.207]

Регулировку натяжения плоского ремня осуществляют передвижением по салазкам электродвигателя со шкивом, перешивкой ремня или натяжным роликом (лениксом), имеющим устройство для регулировки давления на ремень. [c.121]

Для обыкновенных плоских ремней рекомендуемые значения Оо 16 кгс/см (So = 2,0 кгс/см) — для передач с натяжением за счет упругости ремня при а == onst, малом межосевом расстоянии, либо при наклоне передачи к горизонту 60 = 18 кгс/см (s = = 2,26 кгс/см) — при том же виде натяжения, а = onst, сравнительно большом межосевом расстоянии и угле наклона <60 . а также при а = var и натяжении по схемам бив табл. 2 20 кгс/см ( о = = 2,5 кгс/см) — при автоматическом натяжении по схемам г—ж табл. 2 и о = 24 кгс/см ( о 3,0 кгс/см) — при натяжении в зависимости от величины нагрузки по схемам в и и табл. 2. [c.494]

Рассмотрим несколько подробнее работу открытой ременной передачи (рис. 337). Чтобы сила трения между ремнем и шкивами была достаточной, ремень должен быть надет на шкивы с некоторым предварительным натяжением. При этом в поперечных сечениях ремня возникает некоторое усилие (сила предварительного натяжения) 5о. Это усилие во всех поперечных сечениях ремня одинаково. Величину 5о выбирают так, чтобы для плоских ремней соответствующее напряжение в поперечных сечениях ремня (его обозначают Оо) лежало в пределах 1,5-г-2,0 н1мм . Величину определяют из соотношения [c.345]

Наиболее типичные схемы передач плоским ремнем представлены на рис. 6.7 а — открытая (оси валов параллельны, шкивы вращаются в одинаковом направлении) б—перекрестная (оси валов параллельны, шкивы вращаются в противоположных направлениях) в — полуперекрестная (оси валов перекрещиваются) г-угловая (с направляющими роликами, оси валов перекрещиваются или пересекаются) д — со ступенчатыми шкивами (регулируемая передача) е — с холостым шкивом (применяется для пуска и остановки ведомого вала при непрерывном вращении ведущего) ж — с натяжным роликом (применяется при малых меж-осевых расстояниях и больших передаточных числах ы Ю натяжной ролик увеличивает угол обхвата шкивов и автоматически обеспечивает постоянное натяжение ремня). [c.84]

Клиноременная передача. Для повышения силы тяги при том же натяжении ремня нужно увеличить силу трения между ремнем и шкивом. Сделать это можно, применяя клиновые ремни (рис. 12.4) и шкивы с желобами. Элемент плоского ремня шириной Ь и длиной г(1а оказывает давление на поверхность гладкого шкива, равное р Ьгйа = с1а 1см. вывод формулы (12.1)]. Давление элемента клинового ремня той же длины на обе боковые поверхности желоба больше, чем Рйа. Действительно, пусть угол профиля желоба равен 9, тогда (рис. 12.4) [c.316]

Примечания 1. Указанные значения полезных напряжений относятся к оптимальным з.чачениям напряжений начального натяжения 18/сГ/сл для плоских ремней и 12 кГ/с-и- для клиновых. С увеличением начального натяжения полезная нагрузка пропорционально растет, однако значительно снижается долговечность ремня. Практика показала, что если в результате перетяжки ремня напряжения начального натяжения превышают указанные оптимальные значения, то после нескольких часов работы они выравниваются приблизительно до оптимальных, по которым и предлагается вести расчет. [c.671]

Основные преимущества клиноременной передачи по сравнению с плоскоременной следующие а) плавность и (ксшумность работы, объясняющаяся отсутствием сшивок или замков б) компактность передачи и легкость ее ограждения в) высокая упругость ремней, дающая возможность поглощать толчки и колебания нагрузки г) возможность применения при очень малых расстояниях между осями ведущего и ведомого валов д) возможность применения при передаточном числе 7 и даже 10 (при таких передаточных числах передача клиновидными ремнями может заменить двухступенчатую передачу плоскими ремнями) е) обрыв одного из ремней (если одновременно работает несколько ремней) не может вывести из строя передачу ж) меньшие натяжение ремней и давление на валы з) надежность работы передачи при любом положении ее вплоть до вертикального и даже при вертикально расположенных валах и) возможность одной передачей осуществить вращение нескольких ведомых валов без применения натяжных роликов. [c.469]

Клиноременные передачи имеют много достоинств, например малые расстояния между осями шкивов, возможность передачи больших окружных усилий при очень малом натяжении ведомой ветви ремня, обслуживание их незатруднительно и др. Ремни клиноременных передач благодаря большему трению между ними и шкивом, чем в плоскоременных передачах, передают повышенные усилия при одинаковой ширине с плоскими ремнями. Однако шкивы клиноременных передач стоят дороже, чем шкивы плоскоремеп-ных передач. Кроме того, следует учитывать, что клиновидные ремни нельзя по желанию удлинять или укорачивать. Клиновидные ремни применяются определенных длин. [c.10]

Клиноременные передачи имеют много достоинств, например малые расстояния между осями шкивов, возможность передачи больших окружных усилий при очень малом натяжении ведомой ветви ремня, обслуживание их незатруднительно и др. Ремни клиноременных передач благодаря большему трению между ними и шкивом, чем в плоскоременных передачах, передают повышенные усилия при одинаковой ширине с плоскими ремнями. Однако шкивы клино-рехменных передач стоят дороже, чем шкивы плоскоременных пере- [c.39]

На сварной колонне 1 установки (рис. 111) укреплена консольная головка 18. Консоль состоит из двух секций 8 и 11. На первой секции 8 сверху расположен фланцевый электродвигатель 6, причем вал его расположен соосно с подшипниками 2 и 4 и связан со ступенчатым ведущим шкиво.м 3. Крутящий момент от ведущего щкива передается плоским ремнем 7 на промежуточный шкив 9, вал которого вращается в полых цапфах, шарнирно соединяющих секции 8 и 11. Натяжение ремня 7 осуществляется двумя подпружиненными роликами 5. [c.161]

Ременная передача. На рис. 63, а показана передача, состоящая из двух шкивов А п Б, установленных на параллельно расположенных валах и соединенных между собой плоским ремнем. Для плавности передачи желательно применять бесшовные ремни. При вращении шкива А вследствие натяжения ремня и возникновения между шкивами и ремнем силы трения будет вращаться и шкив Б. Шкив А в этом случае называется ведущим, а шкив Б, как получающий вращение от шкива А, ведомым. В данном случае оба шкива вращаются в одном направлении. Для вращения шкивов в разные стороны применяют передачу с перекрестным ремнем (рис. 63, б). Плоские ремни изготовляют из кожи, хлопчатобумажной прял и, прорезиненьюй ткани и синтетических материалов. [c.96]

На рис. 201 представлена ременная передача, на шкивы которой надет с -предварительным натяжением плоский ремень. Если передача не нагружена, т. е. шкивы не враихаются или вращаются вхолостую, то напряжения обеих ветвей ремня одинаковы и равны (рис. 201, а). При нагружении передачи, т. е. при приложении к ведущему валу вращающего момента Мх, а к ведомому валу момента сопротивления 2, направленного в сторону, противоположную вращению, натяжение ведущей ветви возрастает до Р , а в ведомой ветви умень-шается до Р (рис. 201, б). [c.225]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...