Клиновые ремни зубчатые

Ременная передача служит для передачи кинетической энергии от одного шкива к другому при помощи ремней (плоских, клиновых или зубчатых). Один из шкивов является ведущим, другой — ведомым. [c.249]

Кинематическая схема кривошипного горячештамповочного пресса приведена на рис. 3.28. Электродвигатель 4 передает движение клиновыми ремнями на шкив 3, сидящий на приемном (промежуточном) валу 5, на другом конце кото[)ого закреплено малое зубчатое колесо 6. Это колесо находится в зацеплении с большим зубчатым колесом 7, свободно вращающимся на кривошипном валу 9. С по- [c.87]

Выбор тина ременной передачи производят перед ее расчетом. После расчета получают еле,дующие данные расчетные диаметры малого и большого шкивов, обозначение профиля и число клиновых ремней, модуль и число зубьев зубчатого ремня, тип и ширину поликлинового ремня, толщину и ширину плоского ремня, которые являются исходными при разработке конструкции шкива. [c.260]

Ремни зубчатые — Конструкция 549 — Размеры 549—550 --клиновые — Конструкции 517 — Передаваемая мощ- [c.762]

В современном машиностроении наибольшее распространение имеют клиновые ремни. Однако появление плоских ремней из новых синтетических материалов, плоских зубчатых ремней создает большие перспективы для широкого использования плоскоременных передач. Круглые ремни применяют только для малых мощностей в приборах, машинах домашнего обихода и т. п. [c.416]

При больших нагрузках применение клиновых ремней приводит к увеличению габаритов привода. В этом случае предпочитают зубчато-ременную передачу, работающую по принципу зацепления (рис. 20.1). [c.271]

Из таблицы следует, что межосевое расстояние а передачи плоским корд шнуровым прорезиненным ремнем в 6 раз больше а передачи узким клиновым ремнем ив 8 раз больше а передачи зубчатым ремнем. Диаметры шкивов плоскоременной передачи больше соответственно в 2,8 и 3,2 раза. [c.276]

Сравнительно недавно получили распространение плоскозубчатые ремни. В отличие от плоских и клиновых ремней передача мощности в приводах с этими ремнями происходит не за счет трения, а за счет зацепления зубчатой поверхности ремня с зубьями шкивов. [c.167]

Клиновые, поликлиновые, зубчатые и быстроходные плоские изготовляют бесконечными замкнутыми. Плоские ремни преимущественно выпускают конечными в виде длинных лент. Концы таких ремней склеивают, сшивают или соединяют металлическими скобами. Места соединения ремней вызывают динамические нагрузки, что ограничивает скорость ремня. Разрушение этих ремней происходит, как правило, по месту соединения. [c.370]

Кинематическая схема горячештамповочного кривошипного пресса приведена на рис. 3.36. Электродвигатель 4 передает движение клиновыми ремнями на шкив 3, сидящий на приемном (промежуточном) валу 5, на другом конце которого закреплено малое зубчатое колесо 6. Это колесо находится в зацеплении с большим зубчатым колесом 7, свободно вращающимся на кривошипном валу 9. С помощью пневматической фрикционной дисковой муфты 8 зубчатое колесо 7 может быть сцеплено с кривошипным валом 9 тогда последний придет во вращение. Посредством шатуна 10 вращение кривошипного вала преобразуется в возвратно-поступательное движение ползуна 1. [c.92]

Во втором разделе рассматриваются механические передачи, которые по классификации, рекомендованной в трудах Академии наук СССР, делятся на передачи зацеплением, передачи трением и передачи с применением в качестве передаточного звена жидкости или воздуха. Последний вид механической передачи в книге не рассматривается, как не предусмотренный учебной программой. Передачи зацеплением разделяются на передачи с непосредственным контактом (зубчатые,, червячные) и цепные передачи. Передачи трением по аналогии с передачами зацеплением разделяются на передачи непосредственным контактом, так называемые фрикционные передачи, и передачи трением с гибкой связью (ременные с плоскими или клиновыми ремнями) [c.9]

Клапаны предохранительные для жидкой смазки 65 Клеймение деталей 247—249 Клиновые ремни 466, 469—475 вентиляторные 475, 477, 478 зубчатые 472 [c.647]

На рис. 6 приведена кинематическая схема универсального наполнителя для бобовых продуктов. От электромотора 1 через шкивы 2 и 3 клиновым ремнем движение передается горизонтальному валу J, который через коническую передачу (колеса 4 vi 5) приводит в движение вертикальный вал II с находящимися на нем каруселью и дозировочным диском. Цилиндрическая шестерня 6, находящаяся в зацеплении с зубчатым колесом 7, сообщает движение приемному столу, а через шестерни и 9 и коническую передачу (колеса 10 к И) — шнеку подачи банок. С помощью конической передачи (колеса 12 и 13) движение передается эксцентрику уравнителя. [c.290]

Простейшие элементы механических силовых передач — детали, передающие (например, зубчатые колеса и шестерни, червяки, звездочки, шкивы, цепи, клиновые ремни, канаты, карданы, валы) и обеспечивающие (опоры, подшипники, оси, блоки и станины) движение. Одна или несколько неподвижно скрепленных деталей называется звеном. Подвижное соединение двух звеньев, накладывающее ограничение на их относительное движение, называется кинематической парой (передачей). [c.17]

Ремни зубчатые клиновые 580, 612, 613 [c.782]

Простейшими элементами механических силовых передач являются детали, передающие (например, зубчатые колеса и шестерни, червяки, звездочки, шкивы, цепи, клиновые ремни, канаты, карданы, валы) и обеспечивающие (опоры, подшипники, оси, блоки и станины) движение. [c.23]

В качестве промежуточных тел применяются стальные кольца, ленты с колодками, клиновые ремни, канаты и цепи (зубчатые н роликовые). [c.698]

СИЛОВЫЕ ПЕРЕДАЧИ МЕХАНИЧЕСКОГО ПРИВОДА. Силовые передачи механического привода включают разные муфты, коробки передач, главные и бортовые передачи, редукторы, лебедки, рабочие механизмы, канатно-блочные системы. Простейшими элементами механических передач являются детали, передающие и обеспечивающие движение. К деталям, передающим движение, относятся зубчатые колеса и шестерни, червяки, звездочки, шкивы, цепи, клиновые ремни, канаты, карданы, валы. Детали, обеспечивающие движение опоры, подшипники, оси, блоки, станины. Одну или несколько неподвижно скрепленных деталей называют звеном. Подвижные соединения двух звеньев называют кинематической парой (передачей). В передачах различают ведущее и ведомое звенья. Ведущим называется звено, передающее движение, ведомым - звено, получающее движение от ведущего. Движение от ведущего звена к ведомому может передаваться без преобразования (изменения) или с преобразованием передаваемых скоростей и соответствующих им крутящих моментов. Отношение частоты вращения ведущего звена к частоте вращения ведомого называется передаточным числом. Величину, обратную передаточному числу, считают передаточным отношением. Если механическая передача уменьшает частоту вращения ведомого звена по сравнению с ведущим (передаточное число больше единицы), то передача называется понижающей, и наоборот, если частота вращения ведомого звена повышается (передаточное число меньше единицы), то передача называется повышающей. [c.28]

От гидромотора 3 (фиг. 15), установленного в нижней части корпуса привода станка, движение передается с помощью клинового ремня на вал червяка 4. Эта передача состоит из двух трехступенчатых шкивов 1 я 6 я натяжного ролика 2. Путем изменения числа оборотов гидромотора и использования трехступенчатой ременной передачи имеется возможность получить регулирование скорости с диапазоном Д-60. Червяк 4 сцепляется с зубчатым колесом 5, сидящим на валу 10. Движение передается через червячную пару 4, 5, шлицевой вал 11, зубчатые колеса 12, 13 на шпиндель передней бабки 14. От вала 10 с левого его конца, через сменные зубчатые колеса гитары настройки шага 9, движение передается на ходовой винт 15. Вал 10 является центральным валом передачи, от которого движение разветвляется и передается на шпиндель передней бабки и на ходовой винт. Нормальный ряд чисел оборотов изделия на этом станке 1—60 об/мин. Однако путем установки на станке червячной передачи 4, 5 с различным числом заходов червяка (1 3 или 4) можно пол ить и другие ряды оборотов 0,5—30 1,5—90 2—120 об/мин. Масло может быть пропущено в обход дросселей гидропанели, что создает возможность получать ускоренные перемещения для использования их при наладке станка и при шлифовании с рабочим ходом в одну сторону. На этом станке скорость ускоренного хода соответствует максимальному числу оборотов гидромотора и зависит от того, в каком положении находится ремень на шкивах 1, 6. По этой причине скорость холостого хода здесь не имеет постоянной величины и бывает равна 2—8-кратной скорости рабочего хода. Для перемещений стола и шпинделя с заготовкой от руки во время наладки станка и при измерении служит рукоятка, укрепляемая на валик 8, с помощью которой можно вращать червяк 4 от руки. Скорость вращения изделия можно определять по тахометру 7, который приводится во вращение от вала червяка. [c.38]

Привод вращения заготовки и стола от гидромотора с регулируемым числом оборотов осуществляется через пару ступенчатых шкивов 53 и клинового ремня 52, на вал червяка 55 и на центральный вал 51, от которого движение передается на переднюю бабку через зубчатые колеса 56 и на гитару сменных колес, на промежуточный вал 50, от которого получает вращение ходовой винт. В одной из ветвей этой кинематической цепи на передней бабке имеется механизм компенсации зазоров (точнее, разности величины зазоров) 54. Гайка 57 ходового винта 81 одним своим концом упирается в коррекционную линейку 79, которая может повертываться вправо или влево для удлинения или укорочения резьбы при помощи упорных винтов 46 и 48. Сдвиг стола для попадания в нитку производится от квадрата 43, червяка 45, поворачивающего гильзу 60 опоры ходового винта, которая с помощью нарезки 59 на ее наружной поверхности и пальца 58 смещается и смешает ходовой винт вправо или влево. Затылование осуществляется 134 [c.134]

Электродвигатель переменного тока 1 (фиг. 74) при помощи ременной передачи 2 приводит во вращение промежуточный вал 3, от которого через клиновые ремни 4 движение передается на щпиндель 5 шлифовального круга, вращающийся в конических подшипниках. Осевое положение шпинделя определяется подпятником 12, к которому он поджимается пружиной 6 через шариковый подшипник 7. Круг заправляется по профилю прибором 16, имеющим головку 15, поворачивающуюся относительно оси 13 и подающуюся вперед по салазкам 17 винтом 19 и гайкой 18. Рукоятка 20 служит для поворота скалки 14 с алмазом при правке от руки. Шлифовальная бабка перемещается по поперечным направляющим 11 при помощи рейки 10 и зубчатого колеса 9, которое сидит на вертикальном валу 8, приводимого во вращение через червячную пару 53. Для перемещения бабки имеется маховик 32, который через пару зубчатых колес 31 поворачивает горизонтальный вал 30 и червяк пары 53. На маховичке 32 имеется лимб 33 и упор 41 для шлифования до упора. Установка упора производится кольцом 40 и стопором 39. [c.143]

Ведущий щкив клиноременной передачи закреплен на валу электродвигателя, а ведомый шкив и ведущая шестерня зубчатой передачи — на промежуточном валу. Для натяжения клиновых ремней электродвигатель перемещают вдоль рамы и закрепляют болтами. [c.146]

Существующие конструкции клиновых ремней можно в основном свести к трем типам корд-тканевые, корд-шнуровые и корд-шнуровые зубчатые. [c.198]

По таблице, приведенной в паспорте автомата при полученных значениях Пшп — 1800 об/мин и Пр.з= 0,453 об/мин, находим ближайшее значение Пр 5, = 0,465 об/мин, которое можно настроить на автомате при установке клиновых ремней на шкивах Д—И и Л—О и сменных зубчатых колес а = = 25 и б = 100. [c.265]

Выбор типа и расчет ременной передачи — см. работы 7, 8, 12). После расчета получают следующие данные расчетные диаметры малого и большого шкивон, обозначение сечения и число клиновых ремней (или число ребер и ширину поликлинового ремня) модуль, вдела зубьев шкивов и ширину зубчатого ремня толщину и ширину плоского ремня, которые являются исходными при разработке конструкции шкивов и натяжных устройств. [c.285]

Некоторые характеристики передач передаваемая мощность обычно не превышает 50 кВт (зубчатыми ремнями до 200 кВт, по-ликлиновыми до 1000 кВт), передаточные числа передач плоскими ремнями до 5 и до 10 с натял<ным роликом, клиновыми ремнями до [c.144]

Ремчи выполняют с enemievi в виде узкого прямоугольника -- плоские ремни (рис. 14.1, а) трапециевидного сечения клиновые ремни (рис. 14.1,6) и ноли-клиповые ремни (рис. 14.1, г) круглого сечениякруглые ремни (рис. 14.1, й) и зубчатые ремни (рис. 14.13). [c.278]

Рабочие органы, выполняющие в изделии определенные функции, изображают упрощенно внешними очертаниями, поясняя их на схеме. На рис. 6 приведена кинематическая схема универсального наполнителя для бобовых продуктов. От электромотора 1 через шкивы 2 и 3 клиновым ремнем движение передается горизонтальному валу / который через коническую передачу (колеса 4 и 5) приводит в движе ние вертикальный вал II с находящимися на нем каруселью и дози ровочным диском. Цилиндрическая шестерня 6, находящаяся в зацеп лении с зубчатым колесом 7, сообщает движение приемному столу а через шестерни 8 к 9 н коническую передачу (колесо 10 и II) — шнеку подачи банок. С помощью конической передачи (колеса 12 и 13) движение передается эксце)1трику уравнителя. [c.291]

Рис. 14. Кордтканевые, кордшнуровые и зубчатые клиновые ремнн t — обертка из прорезиненной ткани 2 — корд 3 — резина 4 — прорезиненная ткань

Опиловочно-зачистной станок ОЗС (рис. I, б) универсального назначе.чия состоит из электродвигателя, установленного на стойке, и двух четырехступенчатых шкивов для клиновых ремней. К ведомому валу подсоединяется гибкий вал. Он получает 761, 1493, 2319 или 3604 об1мин. На конце гибкого вала устанавливаются борнапильники (см. табл. 36) или шлифовальные борголов-ки (см. табл. 61). На станке можно работать также плоскими напильниками и шаберами, для чего механизм преобразования движения (механический напильник) присоединяется к гибкому валу. Этот механизм состоит из пары винтовых зубчатых колег и эксцентрикового механизма, превращающего вращательное движение гибкого вала в возвратно-поступательное движение плунжера. В отверстие плунжера ввертывается напильник или шабер величина хода инструмента регулируется за счет изменения эксцентриситета. На станке можно выполнять опиливание плоскостей и криволинейных поверхностей, вырезание заготовок и отверстий, распиливание отверстий любой формы, зачистку, шлифовку, шабрение, [c.18]

Ступенчатое изменение чисел оборотов может быть осуществлено с помощью многоскоростного асинхронного электродвигателя, ступенчатых шкивов и коробок скоростей и подач с зубчатыми колесами. Ступенчатошкивные передачи с клиновыми ремнями применяют сравнительно редко, в основном при узком диапазоне изменения чисел оборотцв, малом числе ступеней и небольшой мощности, на небольших сверлильных станках, некоторых моделях фрезерный станков, настольных токарных. [c.229]

Ещё большей гибкостью обладают зубчатые ремпи с гофрированной нижней поверхностью (фиг. Ь9). Они обеспечивают более высокий к. п. д. передачи, но дороже клиновых ремней обычной конструкции. [c.736]

Движение от асинхронного короткозамкнутого фланцевого электродвигателя Л/=10 кВт (п=1450 об/мин) передается пятью клиновыми ремнями через шкивы 142—254 (цифры на схеме у шкивов и зубчатых колес обозначают диаметр шкивов и числа зубьев колес) валу / коробки скоростей. Два (левый и правый) многодисковых фрикциона, управляемых муфтой Ми служат соответственно для включения прямого и обратного вращения шпинделя. При левом положении муфты Mi переключение подвижного двойного блока fii на валу II и тройного блока на валу III позволяет получить на последнем шесть различных чисел оборотов. Их можно неиосредственно передать шпинделю станка на вал VI, если блок Бь смещен влево, и сцепляются зубчатые колеса 65—43, либо через перебор, йогда блок смещен вправо. При этом движение от вала HI передается валу V через подвижные блоки Бз и 4 вала IV и далее шпинделю станка через блок 5, зубчатые колеса 27—54. Прн различных положениях блоков 3 и 4 получают три различных передаточных отношения 1, V4, Vie- Если учесть, что на валу III можно получить шесть различных чисел оборотов, то через перебор шпиндель получает 18 различных чисел оборотов, а всего 24 в диапазоне от 12,5 до 2000 об/мин. [c.538]

Ведущим валом, получающим вращение от соседнего звена механизма в приводе прижима, является его нижний вая, на котором на шпонке закреплено прямозубое цилиндрическое колесо, выполненное из полимерного материала (капрона) опрессовкой совместно со стальной втулкой. Через промежуточное зубчатое колесо вращение передается на верхний вал привода прижимов, который шарнирной муфтой с телескопическим валиком соединен с ведущим валом прижима. На этом валу, иа шпонках, закреплены два ведущих шкива клиновых ремней, осуществляющих прижим обрабатываемых деревянных заготовок, распи-ложенцых ва конвейерной цепи. [c.230]

Ограничиваются образованием воздушных подушек, центробежными силами, нагревом и долговечностью. Для высококачественных кожаных ремней тах= = 35 40 М1сек и для ремней из полиамидов 80 м1сек, для нормальных клиновых ремней 25—30 м1сек, а со стальным кордом 50 м/сек. Для зубчатых ремней "тах = 80 м/сек [c.10]

Еще большей гибкостью, чем кордшнуровые, обладают зубчатые ремни с гофрированной нижней поверхностью (фиг. 35). Они обеспечивают более высокий к. п. д. передачи, но дороже клиновых ремней обычной конструкции и склонны к расслоению. [c.477]

Простейщими элементами трансмиссии являются детали, которые по своему назначению могут быть передающими и обеспечивающими движение. К деталям, передающим движение, относятся зубчатые колеса и щестерни, червяки, звездочки, щкивы, цепи, клиновые ремни, канаты, карданы, валы и т. д. К деталям, обеспечивающим движение, относятся опоры, подшипники, оси, блоки и станины. [c.83]

Объекты. Различают восстанавливаемые и невосстанавливае-мые объекты. Восстанавливаемый — объект, исправность которого в случае возникновения отказа или повреждения подлежит восстановлению в рассматриваемой ситуации, невосстанавливаемый — объект, не подлежащий восстановлению. Все ПТМ относятся к числу восстанавливаемых, а отдельные их элементы могут быть как восстанавливаемыми, так и невосстанавливаемыми. К числу последних, например, относятся подшипники качения, клиновые ремни, стальные канаты, изношенные приводные цепи, уплотнения, некоторые элементы электрооборудования и др., которые невозможно восстановить в условиях эксплуатации. Нередко к ним относят также зубчатые колеса, валы," зубчатые муфты, крепежные изделия и другие элементы, восстановление которых невыгодно. [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...