Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Явления околозвуковые

Потери существенно возрастали с увеличением числа и степени влажности. Главные потери наблюдались в кромочном следе. Отмечался усиленный рост этих потерь в области околозвуковых режимов. На этих режимах потери в кромочном следе возрастали приблизительно на 7% и на 3—6%—у выпуклой поверхности лопаток. Повышенные потери у выпуклой поверхности объясняются как срывными явлениями, так и затратой энергии на разгон капель в этой области, где пар имеет наибольшие скорости.  [c.221]


Ограничение числа М. акс доп из условий устойчивости самолета связано с тем, что в зависимости от аэродинамической компоновки при околозвуковых скоростях пли больших сверхзвуковых скоростях могут возникнуть такие явления, как сильная неустойчивость по скорости, большие усилия на ручке (штурвале) управления,  [c.161]

Отсюда следует, что скачки малой интенсивности приводят к слабым изменениям энтропии, т. е. околозвуковые явления можно с достаточной степенью приближения рассматривать как изэнтропические.  [c.133]

Ввиду относительно малых размеров рассмотренных вьппе образцов скорость распространения трещин в них меньше околозвуковых скоростей, которые наблюдаются при хрупком разрушении крупных конструкций в рабочих условиях. С учетом высоких скоростей распространения трещин и связанных с ними высокой скорости деформации и инерционных явлений, которые являются частью проблемы хрупкого разрушения в реальных конструкциях, желательно рассмотреть несколько других образцов, которые позволяют воспроизвести условия работы конструкции. Сопротивление хрупкому разрушению как во время распространения трещины, так и в момент ее остановки в значительной степени зависит от динамических явлений.  [c.54]

В июле 1943 г., когда из-за явления сжимаемости воздуха на околозвуковых скоростях отчетливо обозначились границы летных данных  [c.92]

В 1943 г. в эксплуатацию была пущена аэродинамическая труба больших скоростей Т-106 ЦАГИ. В ней сразу же начали проводить широкие исследования моделей самолетов и их элементов при больших дозвуковых скоростях. Была испытана и модель самолета БИ для выявления причин катастрофы. По результатам испытаний стало ясно, что БИ разбился из-за неучтенных при проектировании самолета особенностей обтекания прямого крыла и оперения на околозвуковых скоростях и возникающего при этом явления затягивания самолета в пикирование, преодолеть которое летчик не мог [10].  [c.408]

Характерный пример - АЭ, возникающая при распространении трещин в материале. Подрастание трещин, возникающее под действием внешних и внутренних факторов, имеет скачкообразный характер, при котором чередуются периоды стабильного состояния трещины при возможном увеличении пластической деформации у ее вершины, и периоды, когда трещина меняет свою длину с околозвуковой скоростью, переходя в новое состояние равновесия. Переход сопровождается упругой волной, регистрируемой преобразователем как сигнал дискретной АЭ. В промежутки времени между скачками, при накоплении пластической деформации, проявляется характерная для пластического деформирования непрерывная АЭ. Средняя скорость продвижения трещины в течение достаточно длительного периода наблюдения указанных явлений может не превышать малых долей миллиметра в час, и трещина еще  [c.162]


В околозвуковой трубе, рассчитанной на получение в рабочей части потока скорости, несколько большей звуковой (Моо>1), явление запи-  [c.30]

Процесс возникновения дискретной фазы в межлопаточных каналах решетки носит флуктуационный характер и сопровождается появлением конденсационной турбулентности, интенсивность которой значительна. Хорошо известно, что в суживающихся каналах большой конфузорности происходит частичное или полное вырождение гидродинамической турбулентности в пограничных слоях, т. е. имеет место ламинаризация слоя. Процесс ламннари-зации ( обратного перехода) в пограничных слоях особенно интенсивен при околозвуковых скоростях, когда продольные отрицательные градиенты давления достигают максимальных значений. Ламинаризированный слой отрывается местными адиабатными скачками, и этот процесс сопровождается появлением жидкой фазы и турбулизацией слоя (генерируется конденсационная турбулентность). В результате отрыв слоя ликвидируется, вновь происходит ламинаризация слоя, появляется отрыв и т. д. Б соответствии с перемещениями зоны отрыва происходят перемещения скачка уплотнения по спинке профиля в косом срезе, что вызывает пульсацию термодинамических параметров — давления и температуры 48, 52, 53, 124]. Механизм генерации пульсаций параметров при конденсации в сопловых и рабочих решетках действует и при дозвуковых скоростях и вызывает опасные возмущающие силы. Таким образом, переход в зону Вильсона сопровождается специфическими нестационарными явлениями, в основе которых лежат флуктуационный механизм возникновения жидкой фазы и генерации конденсационной нестационарности, периодические отрывы пограничного слоя. В тех случаях, когда частота процесса конденсационной нестационарности близка или кратна частоте волн, возникающих при взаимодействии решеток, амплитуда пульсаций давлений (и температур) резко возрастает—имеет место резонанс и дополнительные возмущающие силы достигают опасного предела.  [c.192]

За последние годы были обнаружены новые явления и эффекты при образовании паровой фазы и движении среды с околозвуковой скоростью. Установлены новые и уточнены известные закономерности в поведении однородных двухфазных сред. Это позволило обосновать и объяснить некоторые экспериментальные факты, касающиеся распространения волн конечной интенсивности в однородной двухфазной смеси (усиление ударных волн в среде пузырьковой структуры). Удалось по-новому подойти к анализу явления кризиса теплообмена. Достигнуты успехи в рещении многих практических задач, связанных с истечением вскипающей жидкости из сопл и непрофилированных отверстий, а также из протяженных трубопроводов. В рамках развитого подхода удалось углубить теорию струйных аппаратов и значительно расширить возможности их использования. Дальнейшее развитие получила теория нестационарных процессов в двухфазных средах применительно к решению конкретных задач, связанных с аварией контура первичного теплоносителя ЯЭУ. В целом содержание книги базируется в основном на результатах работ автора, выполненных им совместно с аспирантами и сотрудниками. Автор подчеркивает большой вклад, который внесли в решение перечисленных выше задач А.В. Алферов, В.И. Сычиков, Ю.Д. Катков,  [c.3]

Принципиальные неточности газогидравлической аналогии, связанные в ос1 Овном с влиянием вязкости, наличием капиллярных и пространственных явлений в потоке жидкости, настолько су1иест-венны, а погрешность измерений в гидролотке настолько велика, что с учетом современных воз.можностей и точности аэродинамического эксперимента никакой результат, полученный в гидролотке, не может считаться удовлетворительным. Нельзя не отметить, однако, что применение газогидравлической аналогии представляет все же известный интерес, как самое доступное средство качественного исследования околозвуковых и сверхзвуковых течений газа (в том числе и неустановившпхся), особенно полезное в учебных и демонстрационных целях, а также при рассмотрении некоторых абстрактных задач, аэродинамическое исследование которых невозможно, например обтекания бесконечно тонких профилей.  [c.272]

Быстропротекающие процессы, например околозвуковые турбулентные течения в турбинах, легче всего исследовать с помощью лазера, работающего в режиме генерации двух импульсов. В этом режиме интервалы между импульсами задаются электронной системой управления лазером и в зависимости от типа лазера могут иметь значения от 40 не до нескольких секунд. Если необходимо иметь последовательность импульсов с интервалами, близкими к длительности импульсов, то нужно применять лазер с генерацией в режиме многократных импульсов. При работе лазера в режимах как одиночных, так и двойных импульсов необходимо обеспечить, чтобы лазер запускался одновременно с наступлением изучаемого явления. Если исследуются вращающиеся механизмы, то к вращающимся частям необходимо прикрепить магнитоиндукционный или оптический датчик, чтобы сформировать импульс, который после электронной обработки в нужное время зажжет лазер. В тех случаях, когда электрические сигналы сами создают изучаемое явление, наподобие того, как искра приводит к ударной волне, синхронизация может быть целиком электронной и составлять часть эксперимента. Если интервалы между многократными импульсами лазера должны быть порядка единиц или десятков наносекунд, то для получения фиксированной задержки между импульсами, между лазером и объекто.м можно ввести разность длин оптических путей. Поскольку свет в воздухе проходит за 1 не расстояние, равное 30 см, в больших комнатах можно получать задержки, составляющее сотни наносекунд. Когда в эксперименте используются различные пути, приходится предусматривать средства компенсации опорного пучка, так чтобы в плоскости голограммы импульсы опорного и объектного пучков перекрывались одновременно.  [c.523]


К середине 30-х годов был накоплен достаточный материал, чтобы газодинамические исследования выделились в самостоятельную область механики сплошной среды — газовую динамику, в которой были четко представлены два направления аэродинамика до- и сверхзвуковая. Тогда же первые шагя делала околозвуковая аэродинамика. С середины 40-х годов стали развиваться работы но аэродинамике гиперзвуковых скоростей. В каждом из направлений изучаются течения газа, которые отличаются друг от друга но величине параметра М — одной из основных характеристик течения газа. При этом рассматривается однородная сплошная среда (совершенный газ с постоянным отношением удельных теплоемкостей). Такие представления господствовали в газовой динамике до конца 40-х — начала 50-х годов, т. е. до того, когда были расширены рамки классической газовой динамики — включены в нее явления, в которых решающими и определяющими были физико-химические эффекты явления диссоциации, ионизации, излучения. Подобное расширение газодинамических представлений, наметившееся еще в конце XIX — начале XX в., явилось результатом бурного развития ракетной, а затем и космической техники. Рабочими скоростями стали скорости 3—5 а а — скорость звука) и более, значительно возросла температура обтекаемых тел. Наряду с новыми проблемами для сверх- и гиперзвуковых скоростей, связанными с учетом физико-химических превращений газа, появились новые дисциплины на стыке газовой динамики с физикой и химией — магнитная газодинамика, динамика плазмы. В связи с полетами в высоких слоях атмосферы, а затем и в космическом пространстве исследователи стали заниматься аэродинамикой разреженных газов,  [c.308]

Появление ударных волн и явление волнового срыва потока вызывает значительные изменения в поведении самолета, летягцего через диапазон околозвуковых скоростей, которое с некоторыми упрош,епия-ми, можно кратко описать следующим образом  [c.135]

Отсюда следует важный общий вывод скачки малой интенсивности приводят к ничтожным изменениям, энтропии, так что достаточной оепенью приближения околозвуковые явления можно рассматривать как изэнтропические.  [c.191]

Опыт летных исследований первых ракетных самолетов вместе с большим объемом результатов теоретических и экспериментальных исследований в аэродинамических трубах ЦАГИ позволил в дальнейшем определить принципы компоновки самолетов, предназначенных для полета с околозвуковыми скоростями. Опасные явления, связанные со сжимаемостью воздуха, обнаружились и при специальных исследованиях самолетов Ту-2 и Тандерболт в 1944 г., проведенных Н. С. Рыбко и И. М. Пашковским.  [c.330]

Следствием недостаточной жесткости крыла, несимметрии его упругих деформаций и развития волнового кризиса является так называемая валежка самолета (глава 6)—явление непроизвольного кренения самолета при больших скоростных напорах на околозвуковых скоростях полета. Как и реверс элеронов, это яв-  [c.251]

В главе 5 описано явление, получившее название скоростного подхвата . Оно может иметь место при выполнении вертикальных фигур пилотажа, когда в процессе маневра самолет тормо зится от оверхзвуковой или околозвуковой скорости до дозвуковой при фиксированной ручке управления. Для предотвращения ско-  [c.360]


Смотреть страницы где упоминается термин Явления околозвуковые : [c.736]    [c.268]    [c.187]    [c.234]    [c.331]   
Механика жидкости и газа (1978) -- [ c.133 ]



ПОИСК



Явление



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте