Насосы шестеренные с внутренним зацеплением

Общий вид шестеренного насоса показан на фиг. 22, а основные размеры и характеристики насосов приведены в табл. 5. Эти насосы специально предназначены для гидропривода и рассчитаны на рабочее давление до 25 кГ/см . В конструктивном отношении все насосы совершенно аналогичны и состоят в основном из двух шестерен с внешним зацеплением (одна из которых является приводной), смонтированных на игольчатых подшипниках, корпуса со всасывающим и нагнетательным патрубками, стаканов для подшипников и торцевых крышек. Ведущая шестерня насоса вращается по часовой стрелке, если на нее смотреть со стороны привода. Для устранения запирания масла во впадинах шестерен насоса на внутренних торцах стаканов для подшипников выфрезерованы канавки прямоугольного сечения. [c.55]

Шестеренные насосы с наружным зацеплением как более простые и надёжные получили значительно большее распространение, чем насосы с внутренним зацеплением. [c.238]

Кроме шестеренных насосов с внешним зацеплением, бывают также шестеренные насосы с внутренним зацеплением, когда шестерня меньших размеров располагается внутри более крупного зубчатого колеса. Такие насосы компактнее, но из-за более сложной конструкции по сравнению с насосами с внешним зацеплением они не нашли широкого применения. [c.158]

Опытом установлено, что каждый тип насоса имеет свое характеристическое значение этого коэффициента, причем его величина зависит от конструкции насоса и вида входного канала, по которому жидкость поступает в рабочую камеру, а также.от динамического состояния жидкости перед этой камерой. Так, например, значение коэффициента k может быть принято для шестеренных насосов с внутренним подводом всасываемой жидкости, равным примерно 0,25—0,3 для винтовых 0,3—0,4 для шестеренных с внешним зацеплением и лопастных 0,4—0,5 для поршневых 0,7-0,8. [c.95]

Шестеренные насосы с внутренним зацеплением сложнее в изготовлении, однако они обладают более высокой, чем насосы с внешним зацеплением при тех же габаритах, производительностью. Преимуществом этих насосов является также симметричное расположение приводного вала относительно корпуса. [c.244]

Расчет производительности шестеренного насоса с внутренним зацеплением можно производить по формуле (256), причем все входящие в нее параметры должны быть взяты по ведущей шестерне (с внутренними зубьями). [c.245]

Фиг. 256 . Шестеренный насос с внутренним зацеплением. Приводным является большое зубчатое колесо 2. Серповидный элемент, заполняющий свободное пространство между головками зубьев колес 1 и 2, запирает во впадинах колес перегоняемую жидкость. Уплотнительные элементы 3 ш 4, разделяющие всасывающую и нагнетательную полости, одновременно являются редукционными клапанами.

Основную группу шестеренных насосов составляют насосы, состоящие из двух прямозубых шестерен внешнего зацепления с одинаковым числом зубьев эвольвентного профиля. Применяются и другие конструктивные схемы. Например, насосы с внутренним зацеплением, со спиральными или шевронными зубчатыми колесами, двух- или трехрядные насосы неразгруженные или разгруженные. Условная классификация, охватывающая многообразие конструктивных особенностей этого типа насосов, приведена в работе [26]. [c.110]

Шестеренные насосы с внутренним зацеплением шестерен отличаются компактностью (рйс. 66). Их применяют в случае ограниченности пространства, например в системах подпитки гидропередач Шестерни насоса имеют малый износ благодаря меньшей скорости скольжения и меньшим удельным давлениям на зубья. Однако вследствие большой протяженности уплотняющих зазоров и больших скоростей зубчатых колес насосы с внутренним зацеплением характеризуются меньшим КПД. Такие насосы имеют более высокую стоимость. [c.115]

Рис. 66. Схема насоса с внутренним зацеплением шестерен

Шестеренчатый насос (фиг. 51, а) состоит из двух сцепляющихся шестерен с наружным зацеплением, вращающихся в уплотняющем корпусе. Зазоры между внутренней поверхностью корпуса и наружной поверхностью зубьев, а также между торцевыми поверхностями крышек и шестерен весьма малы и составляют 0,01— и,02 мм. Одна из шестерен является ведущей и связана шпонкой с приводным валом. [c.76]

Насос красконагнетательный шестеренного типа с внутренним зацеплением (рис. 21). [c.28]

Рис. 42. Шестеренный насос с внутренним зацеплением

В корпусе шестеренного насоса с внутренним зацеплением размещены рабочий механизм и червячная пара. Рабочий механизм состоит из ротора 5 (большой шестерни) с девятью зубьями и шестерни 2 с семью зубьями. Ротор жестко связан с валом б червячного [c.57]

Масляный насос. Шестеренный, с шестернями внутреннего зацепления, располагается на переднем конце коленчатого вала. Насос состоит из крышки 9 (рис. 10), корпуса / с полостями всасывания и нагнетания и маслоприемника //. В корпусе устанавливаются ведущая 3 и ведомая 2 шестерни. Для обеспечения необходимых зазоров между шестернями и корпусом при изменении температуры корпус отливается из чугуна, шестерни изготавливаются из металлокерамики. В корпусе полость всасывания отделяется от нагнетательной серпообразным выступом 3 (рис. 11). [c.11]

Следует иметь в виду, что в большинстве конструкций шестеренных насосов благодаря образованию между ротором и замыкателями кинематической и силовой цепи отсутствует надобность в редукторе, который является обычной принадлежностью коловратных насосов. Профиль зубьев ротора и замыкателей, в силу известных преимуществ, выполняется в шестеренных насосах по эвольвенте. (В некоторых конструкциях насосов с внутренним зацеплением используется профиль, отличный от эвольвентного.) [c.12]

Топливоподкачивающие насосы служат для подъема топлива из бака, преодоления потерь давления в фильтрах и подачи топлива к топливным насосам дизеля под давлением, гарантирующим надежное заполнение их надплунжерного пространства, а также для обеспечения циркуляции топлива в системе. В качестве топливоподкачивающих насосов тепловозных дизелей обычно применяют быстроходные шестеренные насосы (см. п. 2.4) с внутренним зацеплением. [c.135]

Более высокие энергетические и массовые показатели имеют шестеренные насосы с внутренним зацеплением (рис. 10.19). Ведущей большой частью является внутренняя шестерня 4 с наружными зубьями. Подводящее 7 отводящее 3 окна размещаются в боковых крышках корпуса. Охватывающая шестерня 2 с внутренними зубьями вращается в расточке корпуса, образуя с ним развитый подшипник скольжения, способный работать под большими нагрузками. Между шестернями размещается серпообразный уплотняющий элемент 5. [c.268]

Рис. 10.19. Шестеренный насос с внутренним зацеплением

Шестеренные гидромашины с внутренним зацеплением являются машинами высокого класса, требующими высокой точности изготовления. Наиболее широко распространены простейшие шестеренные насосы с наружным зацеплением, имеющие наименьшую стоимость из всех объемных гидромашин. Их применяют в менее ответственных случаях при средних и малых давлениях р < 10 МПа) для реализации небольших мощностей. [c.269]

Недостатки шестеренных насосов с внутренним зацеплением более высокая стоимость по сравнению с шестеренными насосами наружного зацепления и даже с пластинчатыми необходимость обеспечения хороших условий для всасывания рабочей жидкости во избежание кавитационных явлений и изнашивания. [c.42]

Зубчатые или шестеренные насосы. Такие насосы выполняются с шестернями внешнего и внутреннего зацепления, причем наиболее распространенными являются насосы первого типа. Шестеренный насос состоит из пары сцепляющихся между собой шестерен, помещенных в плотно обхватывающий их корпус с каналами для подвода и отвода жидкости (рис. 8.3). При вращении шестерен жидкость, заключенная во впадинах зубьев, переносится в камеру нагнетания (отмеченную точечной штриховкой), которая образована корпусом насоса и зубьями 01, Ьу, >2 и ог. Зубья Ц] и й2 при вращении шестерен вытесняют больше жидкости, чем может поместиться в пространстве, освобождаемом зубьями Ьч и 2, находящимися в зацеплении. Разность объемов, описываемых этими двумя парами зубьев, вытесняется в нагнетательную линию насоса. [c.209]

Шестеренный насос — это зубчатый насос с рабочими органами в виде шестерен, обеспечивающих герметическое замыкание рабочих камер и передачу вращающего момента с ведущего вала на ведомый. Шестеренные насосы могут быть с внешним и внутренним зацеплением. [c.156]

Эти насосы выполняют с шестернями внешнего и внутреннего зацепления. Наиболее распространенными являются насосы первого типа, которые состоят из пары сцепляющихся между собой шестерен, помещенных в плотно обхватывающий их корпус, имеющий каналы в местах входа в зацепление и выхода из него (фиг. 104). [c.206]

Шестеренные насосы выполняются с шестернями внешнего и внутреннего зацепления. Наибольшее распространение имеют насосы с шестернями внешнего зацепления. На рис. 16.3 приведена схема такого насоса. Он состоит иэ двух одинаковых шестерен — ведущей 2 и ведомой 3, помещенных в плотно охватывающем их корпусе — статоре 1. При вращении шестерен в направлении, указанном стрелками, жидкость, заполняющая впадины между зубьями, переносится йз полости всасывания в полость нагнетания. [c.229]

Различают шестеренные насосы с внешним и внутренним зацеплением. Схема насоса с внешним зацеплением показана на рис. 51. [c.74]

Большое распространение в промышленности химических волокон получили шестеренные насосы с внешним или внутренним зацеплением. [c.52]

Насос-дозатор (рис. 20) шестеренный внутреннего зацепления с зубьями кругового профиля. Наружное колесо 7 имеет [c.205]

Шестеренные насосы, так же как и поршневые, имеют неравномерный (пульсирующий) расход пульсации уменьшаются с увеличением чисел зубьев шестерен. Шестеренные насосы с внешним и внутренним зацеплением нашли широкое примене- [c.29]

Рабочий процесс шестеренного насоса протекает следующим образом. Ведущая шестерня 2 (рис, 2) находится в постоянном зацеплении с ведомой шестерней 1 и приводит ее во вращательное движение. При вращении шестерен насоса в противоположные стороны в камере всасывания А зубья выходят из зацепления, образуя разрежение (вакуум). За счет вакуума из бака в камеру всасывания поступает рабочая жидкость и заполняет впадины между зубьями шестерен 1 и 2. Рабочая жидкость вместе с впадинами зубьев шестерен перемещается по внутренней поверхности колодцев корпуса <3 и переносится со стороны всасывания (из камеры А) в сторону нагнетания (в камеру Б). В камере нагнетания зубья шестерен входят в зацепление и выталкивают жидкость из впадин, которая из камеры Б поступает в нагнетательный трубопровод. [c.6]

Привод распределительного вала состоит из шестерен, установленных на переднем конце коленчатого вала и на распределительном валу, и промежуточной шестерни. Последняя входит также в зацепление с шестерней привода топливного насоса. На переднем подшипнике распределительного вала имеется буртик, в который упирается торец ступицы шестерни. Этим предотвращается осевое перемещение вала в сторону маховика. От перемещения в противоположном направлении вал удерживается выступом на внутренней поверхности крышки шестерен распределения, в который упирается головка штифта, запрессованного в торец распределительного вала. Движение от толкателя к клапану передается штангой и коромыслом. Штанги закрыты тонкостенными трубками, которые уплотняются по концам кольцами из масло-стойкой резины. Через полости трубок в картер сливается масло, вытекающее из подшипников коромысел. [c.279]

В качестве насосов в системах смазки поршневых двигателей наибольшее применение получили шестеренные насосы с внешршм или с внутренним зацеплением (см. подразд. 12.4). [c.265]

Насосы с внутренним зацеплением (рис. 307. е) имеют преимущества в отношении габаритных размеров и массы. Насос работает по принципу вытеснения. У наружного ротора число зубьев больше, чем у внутреннего. Ось внутреннего ротора расположена эксцентрично относительно оси внешнего. Величина эксцентриситета е,, равна половине высоты зуба. Характерные параметры шестерен внешнего зацепления масляных насосов приведеиы в табл. 46. [c.529]

Шестеренный насос состоит из корпуса, ведущей втулки, звездочки, крышки насоса и уплотнительного устройства. Внутрь корпуса насоса, со стороны крышки, через расточку вставлена ведущая втулка 11 (см. рис. 54), состоящая из шестерни с внутренним зацеплением и вала, изготовленных из одной заготовки. На вал со стороны шестерни в месте установки его в расточку корпуса напрессована полая втулка, предохраняющая вал от износа при его вращении в корпусе. С противоположной стороны в корпус вставлено уплотнительное устройство, состоящее из направляющей втулки 8, сильфона 6, пружины 7 и уплотнительной втулки со вставкой из графитизиро-ванной бронзы, в которой вращается вал ведущей втулки. Полость в между сильфоном б и корпусом 9 соединена сверлением с всасывающей полостью б насоса, вследствие чего топливо, просочившееся через зазоры из нагнетательной полости насоса в полость в, отсасывается из нее, понижая давление в этой полости. Этим же топливом смазываются трущиеся поверхности втулки 14 и корпуса 9. Гайка 15 прижимает притертый поясок втулки 16 к корпусу, а пружина в свою очередь прижимает втулку 8 к торцу втулки 14, тем самым препятствуя утечке топлива из полости в внутрь уплотнительного устройства (полость г) и далее через зазор между валом и вставкой 17 наружу. [c.64]

Шестер№ные насосы с внутренним зацеплением еще не нашли широкого применения в гидроприводах, но благодаря преимуидествам по сравнению с шестеренными насосами с наружным зацеплением следует ожидать более широкого их внедрения в гидроприводы машин. [c.42]

Шестеренные насосы относятся с роторно-вращательным гидро-маяшнам. Они выполняются с шестернями внешнего и внутреннего зацепления, причем наиболее распространены нас -пы первого типа, так как они проще в изготовлении. [c.49]

I. /. Шестеренные насосы и гпдромопюры бывают с шестернями внешнего и внутреннего зацепления, прямозубыми, косозубыми и шевронными шестернями, односекционные, двухсекционные и трехсекцион-ные. [c.161]

Шестеренным называют зубчатый насос с рабочими органамш в виде шестерен, обеспечивающих геометрическое замыкание рабочей камеры и передающих крутящий момент. Шестеренные насосы бывают двух-, трех-, многошестеренными с внешним и внутренним зацеплением зубьев. [c.71]

Циркуляция масла в системах смазки создается шестерепчатьпш пасоса . п с внешним зацеплением шестерен, имеющих прямые плп косые зубья (рпс. 307). Некоторое распространенпе начинают ио.лу-чать насосы, имеющие шестерни с внутренним зацеплепием(рис. 307, в). [c.525]

Насосы. Для подачи смазочно-охлаждающих жидкостей в станках находят применение главным образом центробежные и шестеренные насосы с внеинжм и внутренним зацеплением. Поршневые насосы в системах охлаждения станков новых моделей используются редко (в Fleкoтopыx, например, станках для глубокого сверления, где требуется иногда очень высокое давление жидкости), так как они технологически сложнее насосов других типов и чувствительнее их к засорению. Винтовые насосы встречаются пока лишь в единичных моделях станков. [c.724]

Шестеренные насосы бывают с внешним и внутренним зацеплением. В насосе с внешним лацеплением (рис. 100) при вращении шестерен 7 и 2 в направлении, указанном стрелками, жидкость, заключенная во впадинах шестерен, переносится из полости всасывания в полость нагнетания и затем выдавливается в напорную линию зубьями шестерен, вступающими в зацепление. Число зубьев у шестерен принимают обычно равным 6 — 12. В полости всасывания зубья выходят из зацепления и освобождаемый объем [c.107]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...