График пуска

Рис. 10-3. График пуска блока из холодного состояния.

Пуск и работа турбины. Пуск турбины с противодавлением производится сначала с выхлопом в атмосферу, а затем после приема небольшой электрической нагрузки ее переводят на работу с противодавлением по электрическому графику. Пуск производится при отключенном [c.135]

На рис. 87 представлен график пуска ПГУ с ВПГ-120, осуществляемого с дополнительной камерой сгорания. При пуске с параллельным включением топки ВПГ и камеры сгорания расход [c.159]

Рис. 87. График пуска ПГУ с ВПГ-120 с дополнительной камерой сгорания

Порядок пуска блока из различного теплового состояния и последовательность операций должны быть указаны в местной инструкции и графике пуска блока. [c.287]

Изменение параметров свежего пара, температуры пара промежуточного перегрева и паропроизводительности котлоагрегата в процессе разворота и нагружения турбины должно производиться в строгом соответствии с графиком пуска блока. [c.288]

Вообще говоря, каждый пуск турбины может протекать по-разному, так как скорость пуска и нагружения целиком зависят от графика повышения параметров пара перед турбиной. На рис. 7-4 показаны два возможных графика пуска одной и той же турбины. Длительность пуска в обоих случаях равна 5,5 ч, но при выдерживании пониженной температуры свежего пара можно существенно ускорить разворот турбины до нормального числа оборотов и быстрее нагрузить. [c.149]

Рис. 6-1 Графики пуска блока турбина К-50-90—котел ТП-230 из холодного состояния.

Рис. 6-3. графики пуска блока турбины 1ВК-100-2 — котел ТП-230-2. [c.188]

На рис. 6-12 приведен типичный график пуска блока мощностью 65 Мет по схеме рис. 6-11. [c.195]

После того как теплосодержание пара за котлом достигнет — 675 ккал/кг (р=255 ата, г =420° С), полностью открывают стопорные и регулирующие клапаны цилиндров высокого и среднего давлений турбины и подают пар в турбину. При этом с помощью впускных задвижек и дросселей придерживаются графика пуска блока из холодного состояния, который в основном задается условиями прогрева и нагружения турбины. [c.204]

НОЙ части парогенератора давление выше критического и расход, равный 30% номинального, а также исключает возможность поступления воды в пароперегреватель, куда подается пар из сепараторов. БРОУ 22 при пуске и сбросе электрической нагрузки выпускает в обвод турбины пар, вырабатываемый парогенератором, а также не используемый турбиной пар при пуске первого корпуса парогенератора. В пусковых режимах БРОУ поддерживает давление пара за парогенератором в соответствии с графиком пуска. Назначение РОУ 21 — обеспечить пуск второго корпуса парогенератора при работающем первом корпусе. Кроме того, РОУ можно использовать для подачи пара на охлаждение промежуточного пароперегревателя при пуске и после сброса нагрузки. РОУ используются также в период растопки первого корпуса парогенератора для сброса прокачиваемой через него воды. [c.189]

График пуска блока из холодного состояния показан на рис. 16-16. Пуск блока можно разделить на три этапа первый этап — с момента зажигания горелок до начала вращения турбины — растопка парогенератора второй этап — от начала вращения турбины до синхронизации генератора — набор числа оборотов турбины третий этап—нагружение турбины. [c.189]

Рис. 54. График пуска на газе без дополнительной камеры сгорания.

Рис. 59. График пуска ПГУ с дополнительной камерой сгорания на газе.

Функции Ф] И Ф-2 находятся по графикам, приведенным на рис. 1. Получив значение максимального радиального перепада температур, возникающего при выбранном режиме пуска, и зная закон распределения температуры по радиусу ротора, можно рассчитать напряжения, возникающие в нем. Можно также решить обратную задачу задавшись допустимыми напряжениями, получить график пуска. [c.442]

Подъем частоты вращения ведут в соответствии с графиком пуска. Разгон ротора до номинальной частоты вращения производят не непрерывно, а руководствуясь следующими правилами [c.381]

Рис. 1S.9. Сравнение графиков пуска турбины с применением обогрева фланцев (сплошные линии) и без него (штриховые)

Основная мера, предупреждающая появление трещин термической усталости в роторах — это поддержание в процессе пусков, разгружений—нагружений и остановок температуры пара, мало отличающейся от температуры металла, что обеспечивает малые переходные температурные напряжения. В свою очередь для этого требуется тщательное выполнение инструкции по эксплуатации, в частности, графиков пуска, остановки и скоростей разгружения-нагружения, поскольку они составлены прежде всего из соображения исключения высоких температурных напряжений. [c.484]

Неотработанность пусковых режимов обычно проявляется при переводе турбоагрегата в несвойственный ему режим эксплуатации. Например, турбины мощностью 150 и 200 МВт были первоначально спроектированы для работы с постоянной нагрузкой. При этом редкие пуски из холодного состояния были хорощо отработаны. Однако через некоторое время оказалось, что турбины необходимо использовать для покрытия неравномерностей графика нафузки, в частности, останавливать на ночь и в конце недели. Недостаточная в первое время проработка графиков пуска этих энергоблоков из горячего и неостывшего состояния и конструктивные недостатки, снижающие маневренность, привели к многочисленным случаям появления трещин термической усталости. Модернизация турбин и тщательные исследования пусковых режимов позволили обеспечить надежную работу этих турбин и в условиях частых пусков. [c.495]

После охлаждения высушенной камеры производят ее ревизию и затем (при отсутствии дефектов) загружают в нее зеленые аноды и пересыпку. По мере освоения печи и в результате проведения опытно-про-мышленных исследований возможны и различные графики пуска печи. [c.77]

На основании результатов обработки постоянно поступающей телеметрической информации (до нескольких тысяч параметров в секунду при комплексных испытаниях) принимаются решения и выдаются команды на продолжение работ по технологическому графику пуска комплекса или его корректировке. [c.11]

Рис. 19-19. График пуска моноблока 300 МВт из холодного состояния.

При пуске котла значительного снижения температурных неравномерностей и напряжений в стенке барабана можно добиться только совместным применением ряда мероприятий. Главное средство повышения надежности барабана при растопке состоит в обеспечении равномерного прогрева контуров естественной циркуляции с максимально возможным объемным расходом пара от котла. Поэтому пуск следует производить с возможно большим числом одинаково загруженных форсунок (горелок). Расход топлива при этом устанавливается в зависимости от принятого графика пуска. Эффективность прогрева отдельных контуров целесообразно контролировать по показаниям термопар, устанавливаемых на нижних экранных коллекторах. Сравнение этих показаний между собой, а также с температурой барабана позволит судить о степени прогрева и его равномерности. Перепад температур по толщине стенки и возникающие при этом напряжения ограничиваются регламентированным темпом пуска (выше приведены допустимые скорости повышения температуры насыщения). [c.175]

Пуски котлов. Последовательность операций при пуске котлов зависит от их теплового состояния после соответствующего простоя в ремонте или резерве. Режим пуска должен обеспечить надежность всех элементов котла при минимальных расходах топлива и потерях воды. Пусковые режимы отрабатываются на головных котлах заводами-изготовителями и наладочными организациями с разработкой графиков пуска из различных тепловых состояний. [c.210]

На основании подобных таблиц для различных котлов можно построить графики пуска из любого теплового состояния. Время пуска из неостывшего и горячего состояний зависит от остаточного давления в барабане. [c.211]

Механическая характеристика кранового двигателя постоянного тока с последовательной обмоткой возбуждения приведена на рис. 1.1, а график его реостатного пуска — на рис. 1.2. Механические характеристики двигателей постоянного тока с параллельной обмоткой возбуждения, смешанной, а также асинхронных электродвигателей переменного тока с фазовым и короткозамкнутым ротором и график пуска последнего приведены на рис. 1.3—1.7 соответственно. [c.10]

По известным значениям к могут быть определены пусковые потери при реальных длительностях периодов, которые имели место в эксплуатационных условиях или принимаются при прогнозировании на перспективу. Таким образом, конечной целью обработки результатов испытаний является получение значений к для каждого опыта, усредненных значений к для пусков блока из одинаковых исходных тепловых состояний и оценка по -грешности, возможной при использовании к для определения ЛВ при заданном или реализованном графике пуска блока. [c.97]

Толчок турбины осуществляется паром при 110 ати и 400 С, и далее турбина разворачивается и нагружается одновременно с повышением нагрузки котлоагрегата скорость набора нагрузки и доведения параметров до номинальных значений 180 ата и 525° С — выдерживается в соответствии с графиком пуска, предписанным заводом-изготовителем турбоагрегата. [c.60]

Растопка котла из различных тепловых состо1ший должна выполняться в соответствии с графиками пуска, составленными на основе инструкции завода-изготовителя и результатов испытаний пусковых режимов. [c.230]

Растопка котлоагрегатов из различного теплового состояния должна производиться в соответствии с графиком пуска, составленным на основе результатов испытаний пусковых режимов и с учетом конструктивных особенностей оборудования. На котлоагрега-тах с давлением 10 МПа и выше изменение температуры поверхностей нагрева, коллекторов, барабанов и трубопроводов должно происходить со скоростью, установленной графиком пуска. [c.285]

Управление процессом нагружения турбины произ-Еодится путем изменения расхода и температуры пара. Наиболее наглядным является задание режима пуска при помощи графиков. Примерный график пуска холодной турбины представлен на рис. 7-3. Этот график отражает необходимую температуру пара в процессе всего пуска, начиная от толчка ротора турбины и кончая [c.148]

Разработка пусковой схемы блока подчинена ряду условий. Первым из них, определявшим дл Ительностъ пуска блока, является условие соблюдения допустимого темпа прогрева турбины, и паропроводов. Кроме того, по мере отработки технологии пуска и уточнения данных о допустимой скорости прогрева массив.ных элементов котлов и турбин могут изменяться и те предположительные графики пуска и нагружения, которые разработаны для современных турбин 150, 200 и 300 Мег. Поэтому пусковая схема не должна быть рассчитана на один какой-либо режим и технологию пуска, а должна допускать возможность варьирования его без каких-либо переделок основных элементов блока. [c.192]

Рис. 6-12. График пуска из холрдного состояния прямоточного котла блока 65 Мет.

Рис. 6-16. Графики пуска котла типа ПК-33-83СП в первый период эксплуатации.

Обязательным требованием ко всем строящимся в настоящее время конденсационным энергоблокам является определенное число пусков, которое должно выдержать оборудование энергоблока за срок службы без повреждений от малоцикловой усталости при предусмотренных инструкциями графиках пуска. Так, например, энергоблоки мощностью 300 МВт и ниже должны выдерживать не менее 100 пусков из холодного, 1000 — из неостыв-щего и 900 — из горячего состояний. Для энергоблоков мощностью 500 МВт и выше эти значения соответственно равны 100, 600 и 300. Для вновь вводимых энергоблоков, пригодных для работы в полупиковой части графика нагрузки, требования еще более жесткие они должны выдерживать не менее 1400 пусков из неостывшего и 6000 — из горячего состояний. [c.419]

На рис. 19-19 показан график пуска энергоблока из холодного состояния. Пуск условно разделен яа три этапа I — растопка парогенератора от включения растопочных форсунок (горелок) до получения у турбины стартовых параметров пара // — толчок роторов турбоагрегата, повышение частоты вращения до номинальной, синхронизация и включение в сеть элекгрогенера-тора III — нагружение энергоблока. [c.314]

Режим растолки котла из различных тепловых состояний должен обеспечивать надежность всех его элементов, минимальные расходы топлива и потери воды. Для того чтобы эти условия соблюдались при каждой, растопке котла и чтобы все пуски из близких тепловых состояний <5существлялись одинаково, должен быть разработан график пуска. На графике пуска, который включает растопки из различных тепловых состояний, наносятся основные параметры и необходимые операции, четкое выполнение которых обеспечивает выдерживание всех крите1 иев надежности, задаваемых заводом-изготовителем на основании выполненных расчетов, и минимальную продолжительность пуска. [c.76]

До окончания монтажа на электростанции котел не может быть, испытан на заводе, поэтому для каждого нового типа котла инструкция составляется заводом-изготовителем на основании предшествующего опыта и расчетов. Выполнение расчетов и моделирование пусковых режимов представляют собой сложную техническую задачу и не всегда дают представительные данные с учетом реальных условий. -Поэтому на головных типах котлов с участием наладочной организации должны быть проведены всесторонние испытания пуаковых режимов, разработаны графики пуска из различных тепловых состояний, уточнена и согласована с заводом инструкция по пуску. [c.76]

Повышение температуры газа свыше допустимой по графику пуска свидетельствует о нарушении работы системы регулирования или автоматического пуска, а такнте о возможных повреждениях турбомашин или теплообменных аппаратов, вызвавших резкое снижение их экономичности (см. пояснения к 20.1). [c.184]

При блочном пуске котла на скользящем режиме прогрев паропроводов происходит одновременно с нарастанием параметров пара на котле и определяется графиком пуска блока. Прогрев паропроводов острого пара должен обеспечить получение температуры пара, необходимой для толчка турбины. Прогрев паролроводов промперегрева производится до 180—200°С (уточняется по инструкции). [c.886]

Зачастую в результате испытаний потери топлива и энергии определялись суммарно за весь период пуска и нагружения энергоблока или по укрупненным периодам (например, по приведенным выше), при этом полученные результаты, даже при пусках блоков из одного и того же исходного теплового состояния, существенно различались между собой. Это вполне закономерно, так как пусковые потери определяются рядом факторов, изменяющихся от пуска к пуску и от объекта к объекту. К числу этих факторов относятся суммарная длительность пуска блока, длительность отдельных периодов пуска, технология пусковых операций, режимные особенности (уровень форсировки топки, избытки воздуха и т. п.), схемные особенности (преимущественно в части обеспечения утилизации теплоты) и др. Отсюда вытекает первое требование к проведению испытаний в целях определения пусковых потерь -- соблюдение однотипных условий при испытаниях и четкая характеристика этих условий при представлении результатов испытаний. Однако в ряде случаев при испытаниях в промышленных условиях но тем или иным причинам не удается реализовать намеченную программу. В первую очередь это относится к обеспечению длительности пуска блока в целом и по отдель-ны.м периодам. Кроме того, следует учитывать, что определение потерь при пуске данного оборудования в данных условиях не может являться самоцелью. Очевидно, что полученные результаты должны быть пред-став.иены в виде, позволяклцем определять пусковые потери при каждом из эксплуатационных пусков блоков данного типа. Одновременно должна быть обеспечена возможность определения потерь при любом заданном графике пуска блока данного типа, что необходимо для анализа и прогнозирования режимов покрытия неременного графика электрической нагрузки энергосистемы. И наконец, должна быть обеспечена возможность сопоставления полученных результатов с данными [c.95]

Объективно значение В[ следовало бы определять с учетом источника поступления стороннего пара. Так, например, при поступлении пара от пусковой котельной или из отборов действующих турбин перевод расхода пара в расход топлива следовало бы проводить с учетом КПД котельной или коэффициента ценности теплоты. Но в связи с тем, что удельная значимость В[ невелика, усложнение расчетов ири обработке результатов испытаний неоправданно. ГЗолее того, под углом зрения сопоставления результатов испытаний, полученных на различных объектах, такие расчеты обусловили бы определенное расхождение результатов, так как источники поступления стороннего пара обычно различны. При прогнозировании пусковых потерь по заданному графику пуска также трудно оценить соотношения расходов сторон- [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...