ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Нагружение турбины из "Эксплуатация блочных турбинных установок большой мощности " Принятие первоначальной нагрузки по сравнению с режимом холостого хода требует увеличения расхода пара примерно вдвое. Это значит, что резко увеличится интенсивность прогрева металла. Вообще при нагружении происходит непрерывный рост давления н температуры пара внутри цилиндра, что вызывает увеличение теплоотдачи от пара к металлу. Поэтому прогрев турбины при нагружении является очень ответственным и требует особенно большого внимания от обслуживающего персонала. [c.147] Регулирующие клапаны желательно вновь полностью открыть для равномерного прогрева ЦВД до нагрузки, хотя бы равной 30% номинальной. Блоки с барабанным котлом допускают полное нагружение с открытыми клапанами за счет постепенного подъема параметров пара на котле — на скользящих параметрах. Дренажи паропроводов, цилиндров и камер отборов пара можно закрыть после выдержки на первоначальной малой нагрузке. [c.147] Важно ясно представлять себе, что скорость нагружения турбины определяется скоростью прогрева металла в наиболее опасном сечении. Обычно таким сечением является камера регулирующей ступени ЦВД, где имеется наибольшая толщина стенок и фланцев. Сюда I первую очередь попадает горячий пар, а значит, здесь и возможно появление наибольшей температурной разности по толщине металла. Весьма целесообразно вывести на самопишущий прибор показания термопар, указывающих разность температур металла в опасном сечении, и по ним ориентироваться в процессе набора нагрузки. [c.147] В некоторых инструкциях режим нагружения задается по допустимой скорости прогрева металла в определенном сечении цилиндра. [c.147] Возрастание температуры сверх заданной графиком увеличивает температурные разности по ширине фланцев и относительное удлинение роторов. Для уменьшения интенсивности прогрева требуется задерживать нагружение или даже снижать нагрузку. В этом случае следует также увеличивать подачу пара на обогрев фланцев и шпилек. [c.149] Изучая пусковые режимы турбин, нужно четко уяснить себе, что в любом случае пуска незыблемым законом является соблюдение заданной скорости прогрева металла в контрольном сечении. Например, если пуск начинается при температуре металла в этом сечении 50°С, а при полной нагрузке и установившемся состоянии она составляет 530° С, то требуется нагреть металл на 480° С. Предположим, что задана скорость прогрева металла °С1мин. Это означает, что от момента толчка до достижения рабочей температуры металла 530° С должно пройти не менее 8 ч. Учитывая, однако, что полная нагрузка достигается раньше, чем рабочая температура металла, длительность пуска турбины в этих условиях будет несколько меньшей и составит примерно 7,5 ч. [c.149] Вообще говоря, каждый пуск турбины может протекать по-разному, так как скорость пуска и нагружения целиком зависят от графика повышения параметров пара перед турбиной. На рис. 7-4 показаны два возможных графика пуска одной и той же турбины. Длительность пуска в обоих случаях равна 5,5 ч, но при выдерживании пониженной температуры свежего пара можно существенно ускорить разворот турбины до нормального числа оборотов и быстрее нагрузить. [c.149] Преимущество такого пуска заключается не только в получении большей выработки электроэнергии, но также и в том, что прогрев деталей турбины при большом расходе пара и малой разности температур пара и металла значительно благоприятнее, чем прогрев при малом расходе пара и большой разности те.мператур. В первом случае значительно меньше опасность появления задеваний, вибрации и остаточной деформации деталей. [c.149] Учитывая большую сложность управления мощными энергетическими блоками, в настоящее время ведутся работы по установке на некоторых из них электронных управляющих вычислительных машин. Такая машина будет способна осуществлять не только надзор за работой агрегата с ведением оптимального режима и обработкой данных технического учета, но и обеспечит проведение пуска блока по заданной программе. После промышленного освоения опытных образов управляющими машинами будут оснащаться все вновь вводимые в эксплуатацию блоки. [c.151] В заключение нужно отметить, что скорость нагружения блока при пуске из холодного состояния определяется исключительно лишь допустимой скоростью прогрева турбины. Остальное оборудование, в частности котел и генератор, могут повышать нагрузку со значительно большей скоростью, чем турбина. [c.151] Вернуться к основной статье