Разработка карьеров

Одноковшовые экскаваторы классифицируют по назначению (строительные -для производства земляных работ, погрузки и разгрузки сыпучих материалов строи-тельно-карьерные - для тех же работ и, кроме того, для разработки карьеров строительных материалов и добычи полезных ископаемых открытым способом карьерные - для работы в карьерах вскрышные - для снятия верхнего слоя грунта или горной породы перед карьерной разработкой туннельные и шахтные - для работы под землей при строительстве подземных сооружений и разработке полезных ископаемых) по виду рабочего оборудования (прямая и обратная лопаты - для разработки грунта соответственно выше и ниже уровня стоянки экскаватора драглайн - для разработки котлованов, траншей и каналов, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, вскрышных работ грейфер - для отрывки глубоких выемок планировщик - для планирования горизонтальных поверхностей и откосов) по исполнению рабочего оборудования (канатные - с гибкой подвеской гидравлические - с жесткой подвеской рабочего оборудования) по виду ходовых устройств (пневмоколесные, в т, ч. с использованием автомобильной или тракторной баз, а также специальных шасси автомобильного типа гусеничные шагающие - для мощных драглайнов большой массы) по возможности вращения поворотной части (полноповоротные и неполноповоротные) по числу установленных двигателей (одно- и многомоторные). [c.208]

Горнодобывающая промышленность и разработка карьеров...........СП, С14 [c.35]

Горнодобывающая промышленность и разработка карьеров Гостиницы и рестораны [c.109]

В карстовых районах на территории, прилегающей к железнодорожному полотну, запрещаются устройство водоемов, взрывные работы, разработка карьеров, вырубка деревьев и кустарника. [c.21]

Растительный слой грунта с площадей, занимаемых карьером и отвалами пустых пород, снимают в талом состоянии, складируют и хранят для восстановления нарушенных при разработке карьера земель. Отвалы пустых пород, непригодных для дорожного строительства, размещают в выработанное пространство или вне карьера во внешних отвалах. Внешние отвалы устраивают в естественных и искусственных неровностях рельефа местности. При размещении отвалов в оврагах и ущельях предусматривают возможность их последующего использования для сельского хозяйства и лесонасаждений. [c.19]

При разработке карьеров, транспортировании грунта, при постройке покрытия необходимо принимать меры к предупреждению образования пыли и попадания ее на соседние поля. Урожайность многих культур, особенно хлопчатника, резко падает при большом содержании пыли в воздухе. [c.112]

Экскаваторы применяются для разработки выемок, возведения насыпей, рытья траншей, разработки карьеров, для погрузочных работ на складах. [c.230]

Сверла могут быть использованы для механизации работ в угольной и горнодобывающей промышленности, при разработке карьеров и др. [c.35]

Отбойные молотки могут быть использованы в угольной и горнорудной промышленности, при разработке карьеров, на строительных и дорожных работах. [c.310]

Отбойный молоток может быть использован в угольной и горнорудной промышленности, при разработке карьеров и на строительных объектах. [c.311]

Помимо полосы отвода железной дороге могут отводиться отдельные участки земли под разработку карьеров, под щебеночные и шпалопропиточные заводы, питомники защитных лесонасаждений, под насосные станции, водозаборные сооружения, жилые поселки и т. п. Кроме того, при строительстве железной дороги могут выделяться специальные зоны с особыми условиями землепользования. К таким зонам относятся [c.48]

Исходными данными для выполнения первой части задания являются кинематические схемы отдельных механизмов экскаваторов ЭКГ-4 и Э-651. Названные экскаваторы являются одноковшовыми. Первый предназначен в основном для разработки карьеров строительных материалов, второй является универсальным строительным экскаватором с емкостью ковша прямой лопаты 0,65 м . [c.101]

Зимой карьеры разрабатывают открытым и закрытым способами. Вскрышные работы производят в летнее время года. При открытой добыче вскрытый слой глины для предохранения от промерзания покрывают различными утеплителями, например опилками, стружкой, торфяной крошкой, соломой, хвоей, листвой. Применяют также рыхление верхнего слоя глины (пахота, боронование). Слой утеплителя должен нарастать к участкам более поздней разработки. Откосы карьера утепляют соломенными матами и мешка ми с утеплителями. В месте разработки карьера слой утеплителя снимают. Для того чтобы глина не замерзала, разрабатывают небольшой участок( малыми заходами экскаватора), при этом забой рекомендуют разворачивать на юг. В районах с холодной зимой и дешевым топливом имеется опыт открытой разработки карьера экскаватором с размораживанием верхнего слоя глины за счет сжигания на его поверхности угля. [c.37]

Комплекты машин, имеющие в качестве ведущей машины средства гидромеханизации, используются для устройства насыпей, выемок, разработки карьеров преимущественно в гидротехническом, транспортном и водохозяйственном строительстве. Применение гидромеханизации рационально при наличии достаточных источников водоснабжения. [c.44]

Пакетирование мелких блоков из естественного камня. Транспортные пакеты формируют непосредственно в забое при разработке карьера как высокоуступными, так и низкоуступными машинами или в кузове автотранспорта. При формировании транспортного пакета непосредственно в забое в качестве пакетирующего средства рекомендуется использовать Г-образный поддон, состоящий из решетчатого днища и жестко закрепленной спинки. [c.126]

Зола — тонкодисперсный порошок, образующийся из минеральной части твердого топлива, сжигаемого в топках котлов в пылевидном состоянии и осаждаемый золоулавливающими устройствами из дымовых газов. Применение золы в бетонах и строительных растворах позволяет частично заменить цемент, известь, мелкодробленый щебень и песок. При этом сокращаются расходы на транспортирование отходов в отвалы, а также на разработку карьеров для добывания щебня и песка. Влажность сухой золы должна быть не более 3%. [c.153]

По мере разработки карьера глубина его непрерывно растет, достигая нескольких сот метров, увеличивается расстояние транспортирования горной массы и повышается доля затяжных уклонов. Это приводит к тому, что длина подъема из глубоких карьеров нередко составляет более половины всего расстояния до места вывозки. При углублении карьера производительность транспортных средств уменьшается, так как возрастает уклон пути и приходится уменьшать массу состава, перевозимую локомотивом. В силу указанных трудностей внедрение тепловозной тяги на отечественных карьерах началось только в 1959 г. За последние годы тепловозы были применены на восьми горнорудных предприятиях черной металлургии и в настоящее время около 30% всего объема железорудных перевозок горной массы осуществляется тепловозной тягой. [c.10]

Время наполнения ковша рассчитывается в зависимости от конструкции машины и способа наполнения ковша при разработке карьера и штабеля. [c.316]

Многоковшовый погрузчик Т-61А применяется для погрузки сыпучих материалов (песок, гравий, щебень и т. п.) как с разработкой карьеров, так и из куч и штабелей. Основным рабочим органом является многоковшовый элеватор / (фиг. 77), [c.290]

Погрузчик с шаровой головкой применяется для погрузки угля, песка, гравия, щебня и других сыпучих материалов может быть использован для одновременной с погрузкой разработки карьера. Питатель этого погрузчика (фиг. 78) пред- [c.290]

Следует также отметить, что поскольку роторный экскаватор является машиной с весьма сложными рабочими зависимостями, то это обстоятельство используется для различного рода теоретических рас-суждений, результаты которых не могут быть использованы для решения основной задачи. Так, многие труды посвящены различным аспектам исследования без комплексной постановки наиболее эффективных режимов и процессов работы роторных экскаваторов. Фактически же эти режимы выбираются по наиболее важным технологическим или эксплуатационным факторам, взаимосвязи которых с конструкцией и общим экономическим эффектом не вскрыты. В результате, основная задача определения оптимальных с точки зрения экономики разработки карьера или канала основных конструктивных параметров многоковшовых экскаваторов, конкурентоспособности их по сравнению с другими типами экскаваторов и других землеройных машин до сих пор капитально не разработана. [c.327]

На открытых разработках (карьерах) откатка производится при больших количествах перевозимого груза и больших расстояниях доставки локомотивами при небольшом объеме транспортных работ применяется концевая или бесконечная канатная откатка, аналогичная применяемой при подземных работах, а также доставка скреперами. Расположение откаточных путей зависит гл. обр. от характера месторождения, рельефа местности и принятой системы горных работ. На открытых разработках различают внутри карьерные пути, подходящие непосредственно к забоям и передвигаемые вслед за подвиганием, и главные откаточные пути, непосредственно соединенные с внутрикарьерными и [c.81]

СПОСОБЫ РАЗРАБОТКИ КАРЬЕРОВ [c.554]

Наиболее просто осуществляется вскрытие холмистых карьеров, когда подошва намечаемого к разработке карьера находится на уровне поверхности или незначительно ниже её (фиг. 3). [c.555]

При разработке карьера необходимо учитывать, что разрабатываемая порода до некоторой степени принимает положение, определяемое углом естественного откоса. [c.557]

При разработке карьера следует иметь запас участка с заранее взорванной породой, который должен обеспечить 20-дневную работу экскаватора, а запас пробуренных сква- [c.558]

Лобовая разработка карьера показана на схеме фиг. 11. [c.559]

При наличии вблизи дс статочного количества воды разработку карьера можно вести при помощи гидромеханизации. [c.561]

В каждом отдельном случае могут встретиться самые разнообразные варианты разработки карьеров, которые не изменят принятых типовых схем заводов, поэтому данные [c.572]

По проходимости различают автомобили дорожные, внедорожные (карьерные), повышенной и высокой проходимости. Дорожные автомобили предназначены для эксплуатации по общей сети автомобильных дорог. Внедорожные автомобили, отличающиеся большими габаритными размерами и повышенной грузоподъемностью, применяют на стройках и разработках карьеров строительных материалов, обустроенных дорогами со специальным основанием. Автомобили повышенной и высокой проходимости рассчитаны на работу в тяжелых дорожных условиях и по бездорожью. Повышенная проходимость достигается за счет увеличения числа ведущих осей, применения шин широкого профиля с развитыми грунтозацепами и с регулируемым давлением воздуха в них, самоблокирующихся дифференциалов, уменьшения радиуса поворота и других мер. В зависимости от типа движителя автомобили повышенной и высокой проходимости делятся на колесные, колесно-гусеничные, на воздушной подушке и автомобили-амфи-бии. В строительстве применяют в основном колесные полноприводные автомобили. [c.110]

Разработка карьера включает две операции — удаление вскрыши и добычу глины. Для удаления вскрыши применяют скреперы, бульдозеры, экскаваторы. При рыхлых вскрышных породах, например лессах, иногда применяют гидромониторы. Вскрышные работы, как правило, опережают добычу сырья. При применении экскаватора двойного действия последний снятие очисти и добычу сырья производит одновременно. Вскрышу необходимо перемещать однократно в выработанные участки карьера или за пределы месторождения. Обычно глину добывают многочерпаковыми экскаваторами. Емкость черпаков таких экскаваторов колеблется от 18 до 50 л, производительность 20—90 м 1час, максимальная глубина (высота) черпания 6—8,5 м. Передвигается экскаватор, как правило, по рельсам, уложенным вдоль забоя карьера. [c.36]

Экскаватор может работать параллельным и радиальным (веерным) резанием. При параллельном резании по всей длине забоя снимается стружка одинаковой толщины, а при радиальном — стружка треугольного поперечного сечения, причем в последнем случае максимальная толщина стружки у конца ковшовой рамы, а минимальная вблизи экскаватора. Радиальное резание применяют в начальной стадии разработки карьера и при добыче однородных по составу материалов, не требующих перемешивания. Преимуществом радиального резания является сокращение числа передвижек рельсовых путей, так как с одной стоянкц экскаватор разрабатывает большой массив грунта. [c.78]

При разработке карьеров запрещается одновременная работа экс1>аваторов в двух уступах, расположенных один под другим. [c.262]

Известны следующие основные способы наполнения ковша при разработке карьера или штабеля многоступенчатый, экскавационный, раздельный, совмещенный и комбинированный (рис. 290, а—й). [c.316]

Разработка карьеров 554 Размещение путевых материалов на перегоне 268 Рамы балластировочные электробалластёра 428 Разрушения земляного полотна 23 Раскладка брусьев и рельсов в переводах 135, 136, 137, 138, 139, 143, 147 [c.593]

Кроме этого, существует перспективный типаж большегрузных одноковшовых фронтальных пневмоколесных погрузчиков, пред-назначенноых для разработки карьеров, а также больших объемов землеройно-транспортных работ (погрузчики грузоподъемностью 15, 25 и 40 т), 1в соответствии с которы(м предполагаются разработка и освоение машин. [c.64]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...