Пневмоцилиндры вращающиеся

Пневмоцилиндры вращающиеся с воздухоподводящей муфтой - Параметры 640 - Размеры 641, 642 - Технические требования 638,639 -встраиваемые для станочных приспособлений - Параметры 607 - Примеры применения 638 - Размеры 608-637 [c.852]

Технические характеристики пневмоцилиндров вращающихся одинарных (рис. 20, в) [c.167]

Воздухопроводящие муфты предназначены для подвода сжатого воздуха вращающимся пневмоцилиндрам, передающим усилие зажима приспособлениям токарных станков. Муфта по МН 3452—62 предназначена для пневмоцилиндров, вращающихся с максимальной частотой 1200 об/мин, муфта по МН 3453—62 — для пневмоцилиндров, вращающихся с максимальной частотой 2000 об/мин. [c.87]

При перемещении штока в пневмоцилиндре прикаточный ролик 1, связанный с двуплечим рычагом 3, упирается в пятку борта покрышки и производит прикатку и заворот бортовой ленты за носок борта на вращающемся барабане. [c.89]

Кинематическая цепь продольных возвратно-поступательных перемещений левого поддерживающего центра. Поддерживающий центр левой группы получает возвратно-поступательное перемещение от сжатого воздуха полости пневмоцилиндра 13 с диаметром неподвижного поршня 100 мм. Перемещение направляющей относительно поршня составляет 300 мм. Внутри подвижного поддерживающего центра установлен свободно вращающийся конусный наконечник, который при выдвижении соединяется с концом вала сборочно-формующего барабана. [c.153]

Механизм прикатки и заворота бортовой ленты под крыло (рис. 10) состоит из двух аналогичных прикаточных механизмов, смонтированных на подвижной плите. Прикаточный механизм имеет прикаточный ролик /, установленный на четырехзвенном механизме, звенья которого образуют параллелограмм. Одно звено параллелограмма выполнено в виде жесткого кронштейна 2, к которому шарнирно прикреплены три рычага. На верхнем конце кронштейна шарнирно закреплен двуплечий рычаг 3. На одном плече рычага установлен прикаточный ролик /, к другому шарнирно присоединен шток пневмоцилиндра 4. При перемещении штока в пневмоцилиндре прикаточный ролик /, связанный с двуплечим рычагом 3, упирается в пятку борта покрышки и производит прикатку и заворот бортовой ленты за носок борта на вращающемся барабане. Нижний конец кронштейна 2 шарнирно соединен с рычагом 5, имеющем шарнирную связь с опорой. В средней части к кронштейну 2 шарнирно присоединен одним концом двуплечий рычаг 6 другой конец рычага 6 присоединен к демпферу 7. Двуплечий рычаг 6 имеет опору между кронштейном и демпфером. Положение кронштейна, на котором смонтирован [c.19]

ОТ Средней части образуюш,ей сборочного барабана. В нижние полости пневмоцилиндров 2 нижних прикатчиков подается воздух низкого давления (см. рис. 9). При этом поршни цилиндров поджимают прикаточные ролики 1 к барабану, предварительно приведенному во вращение. Через некоторое время включается электродвигатель нижних прикатчиков, и пневмоцилиндры с прижатыми к сборочному барабану вращающимися роликами прикатчиков начинают расходиться от средней части барабана к его краям до определенного регулируемого положения. Далее из пневмоцилиндров, прижимающих прикаточные ролики к сборочному [c.22]

Заворот и прикатка последних слоев корда с бортовой лентой производится специальными прикатчиками бортовой ленты (см. рис. 10). Для заворота и прикатки последних слоев корда с бортовой лентой воздух подается в центральный пневмоцилиндр, который выдвигает плиту с прикаточными роликами к сборочному барабану. Затем подается воздух в боковые пневмоцилиндры, которые поджимают прикаточные ролики особой конструкции к заплечикам вращающегося на высокой скорости сборочного барабана. С помощью четырехзвенного механизма цилиндры постепенно поворачивают вращающиеся ролики таким образом, что они заворачивают слои корда под крыло, производя одновременно и прикатку слоев. [c.23]

В станине установлен выдвижной вал 3, внутри которого размещены приводной пневмоцилиндр 4 и вращающийся центр 5 для поддержания главного вала правой группы при наложении корда на барабан и прикатке слоев корда и протектора. Дополнительные барабаны двигаются по направляющим 2 под действием цилиндров (на рисунке не показаны). Станина левой группы соединена с тележкой-съемником покрышек посредством быстроразъемной тяги 6. [c.81]

ВРАЩАЮЩИЕСЯ ПНЕВМОЦИЛИНДРЫ С ВОЗДУХОПОДВОДЯЩЕЙ МУФТОЙ (ТУ 2-053-1884-88) [c.638]

Вращающиеся пневмоцилиндры с воздухоподводящей муфтой, имеющей предохранительное устройство, являются силовым приводом приспособлений, осуществляющих зажим заготовок при обработке их на токарных, токарно-револьверных и других станках с частотой вращения до 3000 об/мин. [c.638]

Основные параметры вращающихся пневмоцилиндров приведены в табл. 68, размеры -Б табл. 69. [c.638]

На рис. V.3, а, б показаны вращающийся нормализованный ПНеВМОЦИЛИНДр и воздухоподводящая муфта М для Птах = = 1200 об/мин. Поршень и шток пневмоцилиндра через промежуточные звенья перемещают кулачки при зажиме и разжиме деталей, обрабатываемых на токарном станке. [c.81]

Рис. V.3. Вращающийся нормализованный пневмоцилиндр двустороннего действия (а) и воздухоподводящая муфта (б)

Рис. V.4. Вращающийся пневмоцилиндр с полым штоком двустороннего

Конструкция вращающегося пневмоцилиндра двустороннего действия с полым штоком дана на рис. V.4. Пневмоцилиндр с по- [c.83]

Диаметры цилиндров D, штоков d и величины ходов I установлены по ГОСТ 6540—68 D = 160-4-320 мм d — Ш, 45 мм / — 32, 40 мм. Цилиндры с двумя и тремя поршнями на одном штоке применяют в качестве пневмоприводов для стационарных и вращающихся приспособлений, когда требуется при небольшом диаметре цилиндра получить большую силу на штоке, а конструкция станка или приспособления не позволяет применить пневмоцилиндр большего диаметра. [c.85]

Если требуется одновременно привести в действие два независимых зажимных устройства приспособления, применяют вращающийся пневмоцилиндр (рис. V.7) с двумя поршнями 4 vl 5, закреп- [c.86]

Вращающиеся пневмоцилиндры бывают одностороннего и двустороннего действия со сплошным или полным штоком. Цилиндры двустороннего действия бывают одинарные или сдвоенные (последние с увеличенной тянущей силой на штоке). Вращающийся пневмоцилиндр двустороннего действия со сплошным штоком показан на рис. 3. Он имеет воздухопроводящую муфту 1 и цилиндр 2. Для присоединения тяги служит резьбовое отверстие на вы- [c.447]

Рис. 4, Вращающийся пневмоцилиндр с рычажно-шарнирным усилителем

Пневмоприводы бывают поршневые (пневмоцилиндры) и мембранные. Пневмоцилиндры подразделяют на стационарные, встроенные и вращающиеся. Стандартизованные стационарные пневмоцилиндры имеют несколько исполнений О - на удлиненных стяжках 1 - на лапах 2 - на переднем фланце 3 - на заднем фланце 4 - на проушине 5 - на цапфах. Различают также пневмоцилиндры одностороннего и двустороннего действия. В табл. 19 приведены основные параметры стационарных поршневых пневмоцилиндров двустороннего действия с односторонним штоком по ГОСТ 15608-81 (в ред. 1992 г.). [c.125]

Встроенные пневмоцилиндры применяют в приспособлениях, компоновка которых не позволяет использовать стандартизованные цилиндры. Размерный ряд диаметров встроенных цилиндров 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250 мм. Длина хода поршня у цилиндров диаметром от 63 до 125 мм равна диаметральному размеру, а у цилиндров диаметром 160 — 250 мм равна 200 мм. Вращающиеся пневмоцилиндры выполняют с диаметром цилиндра 200 и 250 мм, ход поршня 32 и 45 мм соответственно. В них применяют сжатый воздух давлением 0,63 МПа. Имеют применение также цилиндры диаметром 100 и 160 мм. [c.91]

Пневмоцилиндр выбирают по ГОСТ 15608-81 (в ред. 1990 г.) с учетом силы на штаке, хода штока и способа установки на СП. 4. Проведена ограниченная номенклатура. 5. Не распространяется на пневмоцилиндры вращающиеся и встроенные. 6. В инженерных расчетах предпочтительно использовать значение силы на штоке при давлении 0,39 МПа, [c.167]

Нагрузочное устройство, позволяющее имитировать осевые усилия величиной до 700 кН, состоит из вращающегося диска 1, на который через неподвижные колодки 2 передается осевое усилие от гидроцилиндров, поршни 4 которых давят на невращаю-щийся диск 3. Радиальное усилие создается с помощью пневмоцилиндра, поршень 7 которого давит на невращающуюся обойму надетого на вал роликоподшипника 6. В качестве приводного двигателя 10, соединенного с валом через упругую муфту, целе- [c.229]

Первые используются в случаях, когда необходим значительный ход поршня, а также если у приспособления есть самотормозящие зажимные механизмы, требующие больших усилий на поршне во время не только рабочего, но и холостого хода. Приводы одностороннего действия используют в случаях, когда ход поршня и требуемые усилия при холостом ходе невелики, и, в частности, прп несамотормозящих зажимных механизмах приспособления. По конструктивному выполнению- поршневые пневмоцилиндры бывают стационарные, встроенные, качающиеся, плавающие и вращающиеся [c.108]

Привод гусеничного хода (рис. 5) представляет собой раздаточный редуктор, который получает вращение от вертикального вала /. Через коническую пару вращение передается на две полуоси 6. Полуось представляет собой шлицевый вал, одном концом опирающийся на корпус редуктора, а вторым — на литую балку 4 гусеничного хода. На конце полуоси со стороны редуктора по шлицам ходит зубчатая полумуфта 8, которая посредством механизма включения 7 соединяет вращающийся раздаточный горизонтальный вал 2 редуктора с полуосью и передает крутящий момент от редуктора на ведущее колесо 9 гусеничного хода. Передвигаясь по шлицевому валу, муфта включает или выключает ход гусеницы. На приводе установлены две полумуфты, что обеспечивает самостоятельный привод гусеничных тележек. Механизм управления кулачковыми муфтами ходового механизма состоит из рычагов, сваренных попарно с трубой и вращающихся на осях, полухомутов, пневмоцилиндров и возвратных пружин с натяжными болтами. Включение муфт производится пружинами, а вы- [c.23]

В нижние полости пневмоцилиндров 2 нижних прикатчиков (см. рис. 3.6) подается воздух низкого давления. При этом при-каточные ролики 3 прижимаются поршнями пневмоцилиндров 2 к вращающемуся барабану. Затем включается электродвигатель нижних прикатчиков, и пневмоцилиндры с прижатыми к сборочному барабану вращающимися роликами прикатчиков начинают расходиться от средней части барабана к его краям до определенного регулируемого положения. После этого из пневмоцилиндров, прижимающих прикаточные ролики к сборочному барабану, автоматически стравливается (выпускается) воздух, и прикаточные ролики опускаются. Далее происходит реверсирование электродвигателя, и прикатчики возвращаются в исходное положение. [c.92]

Сборка покрышки начинается с установки (надевания) крыла покрышки на шпильки кольца шаблона правого механизма формирования борта. Кольцо надевается (протаскивается) через сложенный сборочный барабан. Затем сборочный барабан раскладывается при враш,ении его вперед (на сбори ика). Подводится в рабочее положение левая группа станка. Дополнительные барабаны (правый и левый) выдвигается до упора в заплечики сборочного барабана с помош ью пневмоцилиндров правого и левого приводов дополнительных барабанов. Далее производится последовательное наложение первого, второго, третьего и четвертого слоев корда (если покрышка четырехслойная) на вращающийся в режиме одного оборота сборочный барабан с выдвинутыми дополнитель- [c.20]

Уменьшить тепловую нагрузку тормоза можно принудительным охлаждением. На рис. 19.9 приведена конструкция дискового тормоза [Заявка № 2821696 (ФРГ) ], который имеет опорный 1 и нажим-hohJ2 диски, между ними расположен диск 5, вращающийся совместно со ступицей 4. На корпусе тормоза равномерно по окружности закреплены с помощью винтов 6 пневмоцилиндры 7. Перемещение нажимного диска 2 осуществляется при одновременном воздействии плунжеров 8, которые перемещаются мембраной 9> защемленной между корпусом 5 тормоза и корпусом пневмоцилиндра. Подача воздуха в пневмоцилиндры 7 осущетвляется через каналы а. В опорном, "и нажимном дисках имеются каналы б я в для циркуляции охлаждающей воды. [c.341]

Диск 1 закреплен на вращающемся валу 6. Диск 5 закреплен на раме машины. При относительном повороте дисков 2 и 3, например посредф-вом кулачка, гидро- или пневмоцилиндра [c.80]

На фиг. 94, а показана схема станка типа ТР-1, применяемого для развальцовки труб. В этом случае труба 2 при помощи сжатого воздуха, поступающего из пневмоцилиндра 4, зажимается между неподвижной / и подвижной 3 губками. Затем штурвалом через шестерню 6 и рейку 7 подают вращающуюся в шпинделе станка развальцовочную оправку 8 до соприкосновения ее с зажатым концом трубы. В процессе развальцовки оправка медленно подается в том же направлении. Перед развальцовкой [c.115]

Пневматическая очистка сопла горелки осуществляется сжатым воздухом с впрыскиванием противопригарной жидкости (силиконового масла), а механическая — с помощью перемещающейся внутри сопла очищающей втулки с приводом от пневмоцилиндра либо с помощью внешнего устройства типа вращающейся полой фрезы или полой щетки. При сварке в СО2 очистка сжатым воздухом приемлема при небольших силах тока (до 220 А) после получения шва длиной 100...500 мм, а при сварке в аргоносодержащих смесях длина шва между включениями очистки в 2—3 раза больше. При сварке на больших силах тока целесообразно применять механическую очистку, которую следует производить перед началом сварки очередного изделия, и не реже, чем после сварки шва длиной 8 м. [c.140]

Пневмоцил лндрь вращающиеся. Такие пкевмоцилиндры применяются как силовой узел, для патронов, оправок и других приспособлений на токарных, токарно-револьверных и круглошлифовальных станках. Конструкция и основные размеры пневмоцилиндров регламентированы ГОСТ 16683—71. [c.81]

На рис. V.15 показана схема присоединения пневмопривода с вращающимся пневмоцилиндром 2 к воздушной сети и патрону 6, установленному на шпинделе токарного станка. Из воздушной цеховой сети сжатый воздух подают в воздушный фильтр 11, затем по трубопроводу — в регулятор давления 3 с манометром 4, масленку 5 для распыления масла, обратный клапан 7, распределительный кран 8 и по воздуховодам 9 или 10 — в невращающую-ся воздухоподводящую муфту 1. Переключая кран 8, сжатый воздух последовательно подают в правую или левую полость пневмоцилиндра 2 двустороннего действия. [c.98]

Для герметизации полостей Л и пневмоцилиндра 4 на поршне установлены манжеты 7 с промежуточным кольцом 6, закреп-,-ленные кольцом 5. Герметизация штока осуществляется манжетой 17 и невращающейся муфтой 2 с вращающимся хвостовиком 1, манжетами 19 и 21. Невращающаяся распределительная муфта 2 установлена на наружном кольце шарикоподшипника 18, внутреннее кольцо которого вращается вместе с хвостовиком 1. [c.150]

Наиболее известна такая конструкция патрона фирмы Ward, описанная в ряде русских источников (фиг. 67). Повторное рассмотрение этой конструкции имеет своей целью уточнение требований к таким приспособлениям и рассказать о современных путях осуществления этих требований. Пневмоцилиндр / неподвижно закреплен на передней бабке 2 станка. Поршень 3 скользит вместе с втулкой 4, свободно надетой на вращающийся корпус 5, прикрепленный к головке шпинделя 6. При перемещении поршня влево он через упорный подшипник 7 перемещает втулку. в ту же сторону. При этом послед- [c.128]

Обт>емные пневмодвигатели подразделяют на поршневые и мембранные пневмоцилиндры, поворотные пневмодвигатели. Поршневые пнев-моцилиндры бы вают стационарные и вращающиеся Стационарные [c.425]

Муфта 8 двустороннего действия имеет неподвижный корпус, внутри которого размещена вращающаяся скалка пневмоцилиндра, соединенная с пневмосетью через ниппели 7. Кольцевые манжеты предотвращают просачивание воздуха между смежными полостями. От муфты сжатый воздух поступает в левую или в правую полости пневмоцилиндра Р, воздействуя на поршень 10, который через шток 11 поворачивает вокруг оси 13 рычаги 12 кулачков 14 патрона. При движении штока вправо кулачки расходятся (на схеме показан патрон в расжатом положении), при движении влево — сходятся. Распределительные устройства гидросистем имеют принципиально одинаковые схемы с пневмоаппаратурой. Отличие заключается в силовых исполнениях и в более надежных качественных уплотнениях. [c.96]

Серия сварочных прессов под маркой Omega III выпускает фирма KLN. Они отличаются высокой жесткостью конструкции, точностью в работе, надежностью. Жесткая призматическая колонна обеспечивает регулируемое перемещение сварочной головки. Волновод легко стабилизируется относительно соединяемых деталей. На установке можно быстро производить замену акустического узла с позиционированием по трем осям. Диалог с оператором поддерживается с помощью алфавитно-цифрового дисплея. Размещение элементов пресса согласуется с условиями работы. Машина быстро переналаживается в соответствии с объектом производства. УЗ-генератор машины способен автонастраиваться с индикацией колебательной мощности и частоты колебаний в виде диаграмм. Величина хода пневмоцилиндра составляет 200 мм. Для комплектации машины можно выбирать вращающийся стол или стол-салазки, звуковой экран, гидравлический демпфер, пневмоцилиндры диаметром 40 и 80 мм, узел подачи пленки, выталкиватель деталей. УЗ может включаться перед, во время или после контакта инструмента со свариваемой деталью. Отключение УЗ может осуществляться через заданный интервал времени или после осадки на заданную глубину. Точность оптического кодирующшего положения деталей устройства составляет 0,01 мм. Мощность У 3-генератора при частоте коле- [c.403]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...