Вес масла для заливки масляной системы турбин

Чтобы сократить время простоя турбины в ремонте, до остановки агрегата производится частичное снятие обшивки турбин. Заливка масла в масляный бак производится до полной сборки масляной системы. [c.70]

В паровых турбинах и турбонасосах масло должно подвергаться сокращенному анализу после заливки в масляные системы не реже 1 раза в мес. при кислотном числе не выше 0,2 мг КОН и полной прозрачности масла I раза в 2 нед при превышении кислотного числа 0,2 мг КОН или при наличии в масле шлама и воды ри резком ухудшении качества масла производится внеочередной анализ. [c.56]

Если масло в системе холодное, то прогрев турбины на малых оборотах ведется до тех пор, пока температура масла, поступающего в подшипники, не достигнет 30° С или другой величины, указанной заводом-изготови-телем турбины. При температуре ниже указанной величины вследствие повышенной вязкости масла возможно нарушение масляной пленки в опорных подшипниках, особенно при малых боковых зазорах. В результате может увеличиться вибрация турбины, а в некоторых случаях произойти повреждение баббитовой заливки подшипников турбины. [c.121]

Если нет специальных указаний завода-изготовителя, то для заливки масляных систем турбоагрегатов с непосредственным приводом от паровой турбины или электродвигателя применяется масло 22 (турбинное Л), а для турбоагрегатов с редуктором при общей масляной системе масло 30 (турбншюе УТ) по ГОСТ 32-53. [c.260]

Масляная система снабжена двумя вспомогательными насосами пусковым турбонасосом 2 и аварийным электронасосом /. Первый из них при пуске турбины подает масло давлением 13 бар в систему высокого давления (до редукционного клапана) и полностью обеспечивает работу турбины до тех пор, пока главный насос не создаст необходимого напора. Наличие обратного клапана 3 позволяет держать открытой задвижку на напорной магистрали, так что в случае внезапной необходимости турбонасос может быть быстро включен в работу. Заливка наг o a маслом обеспечивается потому, что он располагается ниже уровня масляного бака. [c.494]

Перед заливкой масла в бак турбины следует убедиться, что монтаж масляной системы закончен, бак тщательно очищен и соответствующими трубопроводами соединен с центральным масляным хозяйством элект-росганции, а также с резервуарами аварийного слива масла. К моменту заливки масла к баку должен быть подключен агрегат маслоочистки, с помощью которого масло подвергается нагреву, центрифугированию, вакуумной обработке, прокачиванию через фильтр-пресс (машина ПСМ1-3000). Вся спускная арматура масляного бака и маслоохладителей должна быть закрыта. Маховики спускной арматуры рекомендуется завязать цепью и запереть на замок. Площадка турбины около бака должна быть тщательно очищена от мусора и пыли. [c.175]

Наиболее целесообразно заполнение масляной системы от центрального масляного хозяйства электростанции. Перед заполнением должна быть проверена чистота маслопроводов, соединяющих центральное масляное хозяйство с баком турбины. При первом включении таких маслопроводов рекомендуется сначала направить масло в отдельную емкость и, только убедившись в чистоте трубопровода, направить его в бак. Если подача масла от центрального маслохозяйства невозможна, масло должно быть доставлено к месту заливки в стальных бочках или других закрытых емкостях и перекачано в бак агрегатом маслоочистки. [c.175]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...