Клапаны из углеродистой стали

Таблица 16.8. Клапаны из углеродистой стали

Весьма плодотворным в ряде конструкций является принцип создания композиционных конструкций из разнородных металлов с использованием долгоживущих протекторов или так называемых жертвенных деталей. Например, в запорной арматуре наиболее ответственным является узел затвора тарелка, седло клапана, шпиндель. Их следует изготавливать из более стойких материалов (нержавеющие стали, медные, титановые сплавы), катодных по отношению к корпусу клапана (чугун, сталь, медные сплавы, нержавеющие стали). Некоторое увеличение скорости коррозии корпуса клапана из-за контакта с более положительными по потенциалу деталями узла затвора не скажется на сроке службы клапана, который будет даже выше, чем при гомогенном исполнении. Использование различного рода вытеснителей, перегородок из углеродистой стали, находящихся в контакте, допустим, с трубками из нержавеющих сталей теплообменников, охлаждаемых морской водой, позволяет полностью подавить усиленную язвенную коррозию трубок при теплопередаче в морскую воду. [c.81]

Корпус клапана имеет сферическую форму, такая форма проточной части клапана позволяет получить высокую пропускную способность в сочетании с минимальной массой. На крышке клапана предусмотрен местный указатель положения плунжера. Основные детали — корпус и стойка — изготовляются из углеродистой стали 25. Гидравлическое испытание клапанов на прочность проводится при пробном давлении 1,5 МПа. Масса клапана 580 кг. [c.126]

При увеличении рабочего давления пара в системе до клапана сверх установленного срабатывает импульсный клапан (ИК), пар под давлением из ИК поступает в цилиндр поршневого привода главного клапана (ГК), который открывается и сбрасывает пар из системы. При снижении давления до давления обратной посадки ИК закрывается, давление в поршневой камере падает и ГК закрывается. Основные детали — корпус, крышка, седло — изготовляются из углеродистой стали, шток, золотник, поршень — пз коррозионно-стойких сталей, рубашка [c.148]

Стальные отливки из углеродистых сталей используют в металлургии, в станкостроении, автотракторной промышленности, транспортном машиностроении и других отраслях. Из них изготовляют станины и валки прокатных станов, цилиндры, зубчатые колеса и т.д. Легированные стали используют в энергомашиностроении, химической и нефтегазовой промышленности, металлургии и др. Из них изготовляют турбинные лопатки, клапаны гидропрессов, арматуру химической и нефтегазовой промышленности, зубья ковшей экскаваторов и другие отливки. [c.204]

Термохромированию подвергают детали, изготовленные из углеродистой стали и работающие в условиях электрохимической или газовой коррозии, например анкерные болты, клапаны компрессоров, лопатки газовых турбин. Термохромирование не нашло широкого применения для образования износостойкого покрытия. Это объясняется малой толщиной слоя при большой длительности и сложности процесса и возможностью коробления детали при хромировании и последующей механической обработке. [c.355]

Дросселирующий и запорный орган клапана состоит из профилированного золотника, упрочненного наплавкой. Седло клапана, выполненное в форме сопла Лаваля, также имеет упрочняющую наплавку. Наплавки золотника и седла клапана выполнены из сплава аустенитного класса, обладающего повышенными антикоррозионным и анти-эрозионным свойствами, достаточной твердостью и стойкостью против задирания. Корпус и крышка клапана изготовляются из литых и штампованных заготовок из теплостойкой стали, шток клапана из легированной стали с нанесением поверхностного антикоррозионного покрытия методом азотирования, втулки—из углеродистой стали. Во втулку вставлен бронзовый вкладыш. Шток клапана име- [c.53]

Распределительный вал при своем вращении посредством кулачков открывает клапаны. Распределительный вал изготовляют ковкой из углеродистой стали (сталь 45). У карбюратор- ных двигателей помимо кулачков и опорных шеек, вращающихся в подшипниках, распределительный вал имеет винтовую шестерню привода масляного насоса и прерывателя-распределителя, а также эксцентрик топливного насоса и балансир, предназначенный для уравновешивания сил инерции, вызываемых вращением этого эксцентрика. [c.17]

На напорном патрубке питательного насоса установлен обратный клапан, чтобы не допустить обратного движения воды из напорного трубопровода при остановке или отключении насоса. Корпус клапана сварной из углеродистой стали, уплотняющие поверхности, тарелки и седла наплавлены нержавеющей сталью. [c.172]

Таблица 16.16. Клапаны обратные поворотные из углеродистой стали

Таблица 16.19. Клапаны предохранительные из углеродистой стали

Клапаны изготовляют из высококачественной стали, обеспечивающей ударную прочность и износостойкость их рабочих поверхностей. Для впускных клапанов тихоходных двигателей применяют углеродистую сталь, а быстроходных — хромоникелевую. Выпускные клапаны выполняют из жароупорной стали (сель-хрома). Рабочую поверхность тарелки клапана цементируют и закаливают, а затем полируют. [c.63]

Из приведенной формулы (11-2) следует, что величина утечки через неплотность зависит главным образом от величины зазора (диаметра капилляра т. е. от тщательности обработки поверхностей и степени сжатия. Капиллярные силы р могут также оказывать влияние на плотность клапана, поэтому поверхности, смачиваемые жидкостью (гидрофильные), имеют р положительное и дают увеличение пропуска по сравнению с несмачиваемыми поверхностями (гидрофобными), у которых отрицательно. Например, легированные и нержавеющие стали, твердые сплавы — гидрофобны и дают большую плотность, чем углеродистые стали. [c.180]

Таблица 16.13. Клапаны обратные подъемные из углеродистой и коррозионно-стойкой стали

Таблица 16.24. Клапаны регулирующие из углеродистой и коррозионно-стойкой стали

Дроссельный клапан Ду=100 мм на рр = 6 МПа. Условное обозначение 853-100-Рз (рис. 3.42). Клапан — угловой, предназначен для дросселирования давления путем изменения расхода рабочей среды температурой до 275° С устанавливается вертикально узлом привода вверх и присоединяется к трубопроводу сваркой. Седло и плунжер наплавлены сплавом повышенной стойкости. Шток уплотняется в корпусе сальниковой набивкой. Клапан управляется при помощи рычага от электрического исполнительного механизма МЭО 63-40. Время, необходимое для полного открытия клапана, равно 10 с. Основные детали клапана выполняются из углеродистой стали. Гидравлические испытания на прочность проводятся пробным давлением И МПа, испытания на герметичность запорного органа и сальника давлсппсм 7,5 МПа. Клапаны изготовляются и поставляются по ТУ 108-681—77. Масса клапанов без электрического исполнительного механизма 137, 6 кг. [c.139]

Плоские уплотнительные поверхности наплавлены сплавом повышенной стойкости. Поршень в поршневой камере уплотнен прессованными сальниковыми кольцами из шнура сквозного плетения марки АС с графитовой прослойкой. Соединение корпуса с крышкой — фланцевое на паронитовой прокладке. Основные корпусные детали клапана выполняются из углеродистой стали, поршень — из легированной стали 12Х1МФ. Герметичность клапана при рабочем давлении обеспечивается по 2-му классу ГОСТ 9544-75. Пропускная способность клапана 250 т пара в час. Гидравлические испытания клапана на прочность проводятся пробным давлением 15 МПа, на герметичность соединений — давлением [c.159]

Клапан устанавливается на специальных каркасах строго вертикально электромагнитами вверх и присоединяется к трубопроводу сваркой. Клапан полноподъемный, прямого действия, рычажно-грузовой с электромагнитным приводом и фильтром. Рабочая среда подается через фильтр под золотник. Конусные уплотнительные поверхности золотника и корпуса наплавлены сплавом повышенной стойкости. Соединение корпуса с крышкой фланцевое на паронитовой прокладке. Клапан настраивается на требуемое рабочее давление установкой груза на рычаге и открывается при превышении давления выше установленного. Для принудительного открывания и закрывания клапана предусмотрены электромагниты КМП-4А (ТУ 16-529-117—75) постоянного тока с напряжением 220 В и мощностью 450 Вт. Электромагнит на открывание имеет ПВ, равную 40%, в цепи электромагнита на закрытие устанавливается сопротивление 100 Ом, что позволяет осуществить работу магнита с ПВ, равной 100%. Герметичность затвора клапанов обеспечивается по 1-му классу ГОСТ 9544—75. Основные детали клапанов изготовляются из углеродистой стали. Гидравлические испытания на прочность корпуса, крышки и фильтра проводятся пробным давлением 12 МПа. Клапан изготовляется и поставляется по ТУ 108-681—77. Масса клапана в комплекте с электромагнитами 206 кг. [c.161]

Поворотные обратные клапаны с патрубками под приварку на ру = 6,4 МПа. Условное обозначение Л 44077 (рис. 3.61, табл. 3.34). Предназначены для прекращения обратного потока циркуляционной воды, конденсата, пара или инертного газа рабочей температурой до 350° С. Основные детали — корпус и захлоп-ка —в зависимости от варианта исполнения изготовляются из коррозионно-стойкой стали 08Х18Н10Т или из углеродистой стали 20. Гидравлическое испытание клапанов на прочность проводится при пробном давлении 9,6 МПа. При рабочей температуре среды до 350°С допускается рабочее давление до 4 МПа. Клапаны изготовляются и поставляются по ТУ 26-07-1162 — 77. [c.161]

Поворотные обратные клапаны на ру=16 МПа с патрубками под приварку, условное обозначение Л 44082 (рис. 3.62, табл. 3.34). Предназначены для прекращения обратного потока циркуляционной воды, конденсата, пара или инертного газа рабочей температурой до 350° С. Основные детали — корпус и захлопка— 1зготовляются из коррозионно-стойкой стали 08Х18Н10Т или из углеродистой стали 20. Гидравлическое испытание клапанов на прочность проводится при пробном давлении 24 МПа. При рабочей температуре среды 350° С допуска- [c.161]

Поворотные обратные клапаны / у = 8С0 мм на ру=10 МПа с патрубками под приварку. Условное обозначение ПТ 44049 (рис. 3.63, табл. 3.34). Предназначены для прекращения обратного потока циркуляциоиной воды рабочей температурой до 290° С. Допускаемый перепад давления на захлопке 2,5 МПа. При отсутствии перепада давления клапан приоткрыт на 5—10° и обеспечивает естественную циркуляцию воды при перепаде давления 5 кПа. Основные детали — корпус и крышка — изготовляются из углеродистой стали 20, диск — из коррозионно-стойкой стали 08Х18Н10Т, ось — из стали 14Х17Н2. Гидравлические испытания клапанов на прочность проводятся при пробном давлении 18,5 МПа. При рабочей температуре среды до 290° С допускается рабочее давление до 10 МПа. Клапаны изготовляются и поставляются по ТУ 26-07-1144—76. [c.162]

Обратные клапаны ЧЗЭМ на рр=12 МПа, Условные обозначения 935-250, 905-400 (рис. 3.65,6", табл. 3.35). Предназначены для прекращения обратного потока воды рабочей температурой до 250° С для клапана Dy 250 мм и температурой до 165° С для клапана Dy = 400 мм. Клапаны устанавливаются на вертикальных участках трубопроводов с направлением подачи среды под захлопку. Клапан Dj = 250 мм к трубопроводу присоединяется сваркой, клапан Dy = 400 мм присоединяется к входному трубопроводу фланцем, а к выходному трубопроводу сваркой. В корпусе клапана вварено седло. Уплотнительные поверхности седла и захлопки выполнены плоскими и наплавлены сталью аустенитного класса повышенной стойкости. Плотное прилегание уплотнительных поверхностей седла и захлопки обеспечивается шарнирным соединением захлопки с рычагом. Соединение корпуса с крышкой — бесфланцевое, самоуплотняющееся с сальниковой набивкой и с промежуточным отводом протечек в спецкана-лизацию, для чего к корпусу клапана приварен штуцер. Основные детали клапана — корпус, крышка, захлопка — выполнены из углеродистой стали. Гидравлическое испытание на прочность клапана Оу =-= 250 мм проводится пробным давлением 20,5 МПа и клапана Dy = 400 мм — давлением Рпр = 15 МПа. Клапаны Dy -= 250 мм изготовляются и поставляются по ТУ 108-681—77, а 400 мм — по [c.165]

Предназначены для предотвращения обратного потока пара и воды температурой до 300° С, устанавливаются на горизонтальных и вертикальных участках трубопроводов с направлением потока среды под захлопку и присоединяются к трубопроводу сваркой. Корпус клапана выполнен в виде трубы, в которую вварено уплотнительное седло и приварены фланцевые втулки для размещения в них осей захлопки. Соединение фланцевых втулок с заглушками выполнено на прокладке и дублируется обваркой на ус . Уплотнительные поверхности седла и захлопки наплавлены сталью аустенитного класса повышенной стойкостп. Основные детали клапана — корпус, седло, захлопка — выполнены из углеродистой стали. Гидравлические испытания клапанов на прочность проводятся пробным давлением Рдр, а на герметичность давлением р ц, указанными ниже [c.165]

Материалы клапанов должны обеспечивать заданные механические качества при высоких температурах, а % также устойчивость против износа и га-зовой коррозии. Впускные клапаны тихоходных дизелей, имеющих невысокие средние температуры, изготовляют из углеродистой стали 40 (ГОСТ-В-1050-41) или из легированной. Ввиду высокой температуры выпускных клана- s нов (600-800 С) применяют леги- S g рованные тепло-устойчивые стали, как, например, хро-мопикелькремние- ъ вую ЭЯЗС (до, 5, [c.74]

Для контроля за ползучестью главного паропровода высокого давления на нем установлены бобышки в соответствии с правилами Госгортехнадзора. После паровой турбины высокого давления пар с температурой 320" С н давлением 16 ата направляется на действующую конденсационную турбину низкого давления АК-30 по паропроводу 2 325x11 мм из углеродистой стали. Отработавший пар после турбины высокого давления или БРОУ может быть направлен также на главные паропроводы низкого давления котельного цеха. Мятый пар после БРОУ по трубопроводу объединяется с отработавшим паром предвключенной турбины высокого давления. На отработавшем паре турбины высокого давления и мятом паре после БРОУ установлены предохранительные клапаны импульсного типа. Для замера расхода пара установлена измерительная шайба, учиты-ваюш,ая общий расход пара на паровую турбину высокого давления и БРОУ. Пар на ПВД подается из противодавления паровой турбины высокого давления. Конденсат ПВД направляется на деаэратор. [c.48]

Эти клапаны имеют фланцевое соединение (ГОСТ 12819-80) с присоединительными размерами по ГОСТ 12815-80. Поставляют МИМ ППХ в следующих исполнениях без дополнительных блоков, с верхним ручным дублером, с позиционером, с верхним ручным дублером и позиционером. Пропускная характеристика их линейная или равнопроцентная. Допускается перепад давления у клапанов с 1) = 25 и 50 мм до 2 МПа, а у клапанов с Оу = 80 мм до 1,2 МПа. Корпус и крышка выполнены из углеродистой стали марки 25Л-11 седло, шток и плунжер — из стали марки 20X13 прокладка — из паронита [c.307]

Улучшение работы главного предохранительного клапана требует применения для поршневых колец перлитного чугуна (также чугуна марки С 40 или С 44) с термической обработкой. Седла изго-тавляют из углеродистой стали марки Ст. 20 и приваривают к корпусу, а рабочую поверхность наплавляют хромоникелевыми электродами. Пружины изготовляют из стали 60С2А и подвергают термической обработке посредством закалки, и отпуска [c.388]

Корпус регулятора и большой клапан изготовляются литыми из чугуна марки СЧ 15-32, малый клапан кованый из стали марки Ст. 5. В многоклапанном регуляторе клапаны изготовлены из нержавеющей стали марки ЭЖ2, ЭЖЗ или из углеродистой стали Ст. 5. На паровозах серий ФД и ИС в сухопарном колпаке поставлен главный запорный клапан, который служит для закрывания пара при ремонте пароперегревателя или регуля- [c.74]

Корпус служит направлением для клапана. Пружина установлена между двумя опорными шайбами 7 давление на клапан и нажимной винт 9 передается через шарики 6 Нажимной винт 9, ввернутый в корпус, служит для регулировки силы нажатия пружины В седле 2 сделано отверстие для прохода пара. После подъема клапана пар выходит в атмосферу через отверстия в корпусе Седло, клапан и нажимной винт изготовлены из нержавеющей стали марки 2X13, корпус отлит из углеродистой стали [c.91]

Клапаны управляются от дистанционного привода через шарнирную муфту без редуктора или через шарнирную муфту с коническим редуктором. Управление осуществляется электрическим многооборотным исполнительным механизмом МЭМ 10/2,5-63 (ГОСТ 7192—62), муфта предельного момента МЭМ должна быть настроена на крутящий момент, обеспечивающий на шарнирной муфте клапана момент 60 П м. Время полного хода плунжера около 50 с. Допускается управление клапаном от механизмов и других типов при выполнении указанного требования. На бугельном узле клапана выполнен местный указатель положения плунжера. Основные корпусные детали изготовляются из углеродистой или коррозионно-стойкой стали 08Х18П10Т (в зависимости от исполнения) седло, плунжер, направляющая, шток — из коррозионно-стойких сталей. Гидравлические испытания клапанов на прочность проводятся при пробном давлении 6 МПа. [c.132]

Испытания проводились с трубами О 28x4 мм из углеродистой (Ст 10, Ст 20) и нержавеющей (12Х18Н9Т) сталей. Обогрев - электрический. Трубы охлаждались перегретым паром. Колебания температуры создавались посредством впрыска в паровой поток недогретой воды с помощью регулирующего клапана. Средний уровень температур 573 К. Свойства материалов при этой температуре сведены в табл. 4.2. [c.49]

И становится заметной коррозия стальной аппаратуры в результате воздействия промывной и особенно фузельной воды. Фузельная вода имеет кислую реакцию (pH = 5,5), так как содержит в небольшом количестве водорастворимые органические кислоты. По данным Стерлитамакского завода СК, скорость коррозии углеродистой стали в фузельной воде при 60—70 С достигает 0,9 мм год. В этих условиях стойки защитные покрытия из бакелитового лака горячей сушки, которые можно использовать для защиты емкостей и трубопроводов. Арматура из хромистых сталей может быть применена в качестве запорных приспособлений. Клапаны предпочтительнее изготовлять из хромоникелевых сталей. Выделенная бутиленовая фракция направляется в следующий цех для каталитического дегидрирования, в результате которого получается конечный продукт — бутадиен-1,3. [c.204]

Ручной химический пенный огнетушитель ОХП-10 предназначен для тушения очагов пожара твердых материалов, а также различных горючих жидкостей на площади не более 1 м за исключением электроустановок, находящихся под током, а также щелочных металлов. Огнетушитель представляет собой стальной сварной баллон, изготовленный из листовой качественной углеродистой стали толщиной 0,8 мм. В верхнее днище вварена горловина, закрытая чугунной крышкой с запорным устройством, состоящим из резинового клапана, закрепленного на штоке, и пружины, прижимающей клапан к горловине кислотного стакана при закрытом положении рукоятки. Клапан и прокладка изготовлены из кислотощелочестойкой резины средней твердости. При помощи этой рукоятки поднимают и опускают клапан. Спрыск огнетушителя расположен на горловине и накрыт специальной мембраной, предотвращающей выход заряда кислоты или раствора шелочи смешения. Мембрана спрыска выдерживает гидравлическое давление 0,08... 0,14 МПа. К верхней части корпуса огнетушителя приварена ручка для его переноски. [c.332]

Корпус ЦСД имеет фланцевый горизонтальный и вертикальный (технологический) разъемы. Передняя часть ЦСД отлита из стали 15Х1М1ФЛ, задняя часть (выходной патрубок) сварена из листовой углеродистой стали. Регулирующие клапаны ЦСД установлены на корпусе. Сопловые сегменты первой ступени ЦСД расположены непосредственно в расточке корпуса так же установлены и диафрагмы первых двух ступеней. Остальные диафрагмы размещены в обоймах, между которыми в нижней половине корпуса выполнены патрубки для отборов пара. Диафрагмы всех ступеней сварные, кроме последней, которая выполнена литой, чугунной, со стальными лопатками. [c.326]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...