Ремонт пароперегревателя

Капитального ремонта пароперегревателя котла КО-У1-2СО, станционный № 2 [c.61]

Наличие посторонних предметов в коллекторах и трубках пароперегревателя вызывает повреждения, встречающиеся главным образом после монтажа котла, а иногда и после ремонта пароперегревателя. Так, например, основной причиной пережога труб пароперегревателя одного из котлов после монтажа было забивание их окислами железа. Образование окислов произошло от длительного хранения труб котла и пароперегревателя на открытом складе. Для удаления окислов была произведена кислотная промывка всей трубной системы котла, а пароперегреватель был промыт лимонной кислотой. [c.255]

В головном образце ВПГ ремонт пароперегревателя невозможен по двум причинам. [c.178]

Ремонт пароперегревателей, водоподогревателя и конденсатора. [c.625]

Во время ремонта пароперегревателя поврежденные гребенки, хомуты и сухари заменяют новыми, а деформированные петли змеевиков выправляют в холодном или горячем состоянии. При этом нередко приходится вырезать отдельные витки и затем после правки приваривать их. Выполняют эти операции теми же способами и приспособлениями, которые рассматривались в главе V, 27. [c.335]

Во время ремонта пароперегревателя поврежденные гребенки, хомуты и сухари заменяют новыми, а деформированные петли змеевиков выправляют в холодном состоянии или вырезают и заменяют новыми, приваривая их. Нередко приходится вырезать отдельные витки и затем после правки приваривать их. При выравнивании змеевиков строго соблюдают проектные зазоры и расстояния по шагу несоблюдение этого условия вызывает шлакование и истирание золой отдельных элементов и снижает надежность работы парогенератора. [c.113]

Ремонт встроенного в коллектор пароперегревателя поверхностного регулятора перегрева включен в ремонт пароперегревателя. [c.125]

Ремонт пароперегревателя состоит из ремонта коллектора и элементов. К неисправностям коллектора относятся трещины в перегородках между камерами насыщенного и перегретого пара, в [c.246]

В книге приведен опыт Подольского ордена Ленина машиностроительного завода им. Орджоникидзе по проектированию, исследованию, изготовлению, эксплуатации и ремонту паропаровых теплообменников, устанавливаемых на котло-агрегатах энергетических блоков в качестве одной из ступеней промежуточного пароперегревателя. [c.2]

Сброс воды, содержащей радиоактивные загрязнения, представляет собой очевидную биологическую опасность. Проблема радиоактивности приобретает первостепенное значение для реакторных установок кипящего типа, так как полученный в этой установке пар непосредственно направляется в пароперегреватели и турбины, которые в присутствии его могут становиться радиоактивными. Поэтому необходимо учитывать уровень радиоактивности пара во время ремонта турбин и не допускать его до опасных пределов. Расчеты и опыт эксплуатации свидетельствуют о том, что при поддержании должной чистоты охлаждающей воды, количество радиоактивных отложений в турбинах, при условии их нормальной эксплуатации, находится в пределах, обеспечивающих безопасность во время проведения осмотра установок и ремонтных работ. [c.284]

Консервация раствором нитрита натрия и аммиака применима для защиты оборудования 1на время капитального ремонта. После останова и расхолаживания котла для удаления водорастворимых солей производят водную промывку пароперегревателя, сбрасывая воду в барабан. В баке (см. рис. 3-32) приготовляют иа конденсате рабочий консервирующий раствор аммиака. Величина pH раствора для консервации должна быть не менее 11,0. [c.124]

В процессе стоянок котла развивается коррозия из-за попадания воздуха в котел. Проблема борьбы с коррозией этого вида становится острой при частых остановах в резерв или на ремонт. Стояночная коррозия в первую очередь поражает пароперегреватели и поверхности нагрева, которые не дренируются. От стояночной коррозии в равной степени страдают подъемные и опускные трубы барабанных котлов. Это характерно для стояночной коррозии. При плохой деаэрации питательной воды в основном бывают поражены опускные трубы. [c.342]

Мелкий ремонт изоляции коллекторов пароперегревателя. [c.260]

Отложения, образующиеся в пароперегревателях, обычно в основном состоят из хорошо растворимых в воде и во влажном паре соединений. Этим обстоятельством и пользуются для их удаления при очередных ремонтах котлов. Наиболее совершенный метод удаления отложений— индивидуальная промывка каждого змеевика пароперегревателя с формулярной фиксацией степени его загрязненности по данным химического контроля. Для производства подобной операции удобнее всего использовать питательную воду из линии консервации котлов под давлением 0,3—0,4 /Ин/ж (3—4 ат). [c.178]

Ремонт трубной системы котла и пароперегревателя [3] [c.952]

При монтаже и ремонте паровых котлов электродуговая и газовая сварка труб поверхностей нагрева котлов, экранов, пароперегревателей и экономайзеров, а также трубопроводов в пределах котла в зимних условиях может производиться согласно следующему [c.969]

Инструкция по ремонту поверхностей нагрева паровых котлов (экранов, кипятильной системы и пароперегревателей), Госэнергоиздат, М.—Л. 1953. [c.1005]

Наряду с рассмотренным выше пуском блока из холодного состояния на практике очень часто приходится осуществлять пуски после кратковременных остановов, вызванных провалами нагрузки или необходимостью производства непланового ремонта. В случае, если к моменту растопки котла температура головной части турбины высока, технология пуска несколько видоизменяется. Во избежание резкого охлаждения машины в начальный период растопки пар сбрасывается в атмосферу или конденсатор турбины. Так как паропроводы остывают быстрее турбины, то для их равномерного прогрева сбросы ввариваются как можно ближе к задвижкам машины. Парообразование за счет расширения воды начинается в этом случае с момента открытия продувки и охлаждение пароперегревателей протекает весьма надежно. [c.302]

Частичная замена деталей каркасов смена до 25% кипятильных труб ремонт перегородок, пароперегревателя и экономайзера [c.162]

Правила устанавливают требования к устройству, изготовлению, монтажу, ремонту и эксплуатации паровых котлов, автономных пароперегревателей и экономайзеров с рабочим давлением более 0,07 МПа и водогрейных котлов с температурой воды выше 115"С. [c.217]

Жаровые трубы котлов В 7/00 установка пароперегревателей в них G 7/06) F 22 форма и расположение в камерах сгорания газовых турбин F 23 R 3/42-3/60 Железнодорожные [краны В 66 С 23/50 платформы В 61 В 1/00-1/02 пути <В 61 В 1/00-1/02, Е01 F 1/00 (буферные тупиковые упоры на них 7/18 обнаружение неисправностей 9/00 рельсовые тормоза 7/00) В 61 К (изготовление конструктивных элементов ковкой или штамповкой 7/00-7/10 ремонт рельсов 9/00) В 21 К> станции (В 61 В 1/00-1/02 сортировочные В 65 G 63/00-63/06)] Железнодорожный [подвижной состав (установка на рельсы В 61 К 5/00 взвешивание G 01 G 19/04-19/06) транспорт (обнаружение перегрева осей В 61 К 9/06 установка антенн Н 01 Q 1/32] Железные дороги [В 61 ( зубчатые В 13/02 комбинированные В 15/00 монорельсовые В 13/04-13/06 надземные В 3/00-5/02 (монорельсовые С 13/08 надземные С 13/04) локомотивы и моторные вагоны пневматические В 13/12 подземные В 13/10 предохранительные и сигнальные устройства для переездов L 29/00-29/32 скользящие В 13/08)] [c.77]

Парогенераторы с принудительной циркуляцией (рис. 86), применяемые на английских атомных станциях с газоохлаждаемыми реакторами, производят пар двух давлений. Трубные змеевиковые пакеты экономайзеров, испарителей и пароперегревателей размещаются в вертикальном цилиндрическом корпусе. Для осмотров и ремонтов трубной системы имеются люки и трапы. Для ядерных ПГУ компоновка поверхностей нагрева упрощается, так как нет необходимости применения цикла двух давлений пара. [c.154]

Дефекты ремонта пароперегревателей. Значительное число повреждений пароперегравателей вызывается недостатками их ремонта 1) неудовлетворительной развальцовкой труб недо-вальцовка, перевальцовка, частые повторные вальцовки, плохая подготовка концов труб и очков для них в коллекторах, недостаточная разбортовка 2) неудовлетворительной сваркой труб неправильная стыковка концов, некачественные электроды или присадочный материал, непровар шва и т. п. 3) неполным ремонтом поддерживающих и дистанционирующих креплений змеевиков, подвесок, скоб и пр. и применение некачественных материалов для них 4) недостаточной промывкой змеевиков от внутренних загрязнений 5) применением несоответствующих труб для замены и ремонта дефектных змеевиков, а также загрязненных и корродированных труб 6) оставлением в газоходах заглушенных змеевиков. [c.131]

Дефекты изготовления, монгажа или ремонта пароперегревателей [c.159]

Пароперегреватели. При ремонте пароперегревателя деформированные петли змеевиков выправляют, а поврежденные гребенки, хомуты и сухари заменяют. Змеевики выравнивают регулировкой длины подвесок и восстановлением дистанционных гребенок, надеваемых на нижние петли труб нескольких соседних змеевиков таким образом обес печиваются определенные расстояния между змеевиками Петли змеевиков с недопустимыми дефектами в виде золо вого или коррозионного износа, трещин, отдулин и разду тий, а также сильно покоробленные участки заменяют Де( ктный участок вырезают механическим способом при помощи приспособлений с абразивными кругами или ножовкой. Резать электродуговым способом и газовым резаком не разрешается. Выполняют резку на расстоянии не менее 10 мм от поврежденного участка. Материал, из которого изготовляют вставки нли петли, должен быть той же марки и тех же размеров, что и удаляемый участок. [c.285]

Корпус регулятора и большой клапан изготовляются литыми из чугуна марки СЧ 15-32, малый клапан кованый из стали марки Ст. 5. В многоклапанном регуляторе клапаны изготовлены из нержавеющей стали марки ЭЖ2, ЭЖЗ или из углеродистой стали Ст. 5. На паровозах серий ФД и ИС в сухопарном колпаке поставлен главный запорный клапан, который служит для закрывания пара при ремонте пароперегревателя или регуля- [c.74]

При останове котлоагрегата иа более длительные сроки, но без его ремонта может быть исиользована консервация аммиачным раствором. При этом тракт котла до встроенных задвижек заполняют конденсатом с циркуляцией по контуру деаэратор — иитательный насос — тракт ПВД — котел — растопочный сепаратор — деаэратор. Уровень воды в деаэраторе при этом поддерживается максимальным. На всас питательного насоса в циркулирующий конденсат с блочной гидразинно-аммиачной установки подается концентрированный раствор аммнака до получения необходимого значения pH. Затем открывают встроенные задвижки и заполняют пароперегреватель до ГПЗ. Возможно и первоначальное заполнение системы до ГПЗ по контуру деаэратор — питательный насос — тракт ПВД — котел до ГПЗ — редукционная установка— сепаратор 20 кгс см - — деаэратор. [c.51]

Консервация раствором гидразина и аммиака применима при длительных простоях оборудования в резерве (до 3 мес), а также в случае капитального ремонта. Для консервации первичный тракт котла заполняют конденсатом и производят его деаэрацию при циркуляции по контуру деаэратор — питательный насос (насос химической очистки) —питательный тракт с п. в. д. — поверхности нагрева по первичному пару — деаэратор. Раствор гидразина п аммиака с блочной гидразинно-аммиачной установки подают во всасывающий коллектор питательного насоса (насоса химической очистки) до получения величины pH раствора, равной 10,5—il l, а концентрации гидразина — 300—500 мкг/кг. С момента начала дозировки гидразина н аммиака раствор в контуре подогревают до 150—200° С паром в деаэраторе или поочередным зажиганием мазутных форсунок. Режим огневого подогрева ведут таким образом, чтобы температура металла поверхностей промежуточного пароперегревателя не ире-выщала 450° С. Гидразинную обработку поверхностей нагрева при 150—200° С проводят в течение 20—24 ч. [c.119]

На рис. 23 приведена фотография верхней части стойки, выполненной из стали Х23Н18 и проработавшей в течение 10 тыс. ч в пароперегревателе парогенератора, сжигающего мазут и газ. Произошло полное коррозионное разрушение стойки в местах ее основания и соприкосновения с трубой. Ремонт и рихтовка конвективных пароперегревателей, у которых нарушено дистанциони-рованне труб из-за разрушения аустенитных стоек — весьма трудоемкий процесс. [c.65]

НИИ сочленения водопогруженного щита / со стенкой торцевого гидрозатвора с левой стороны барабана. Устранение этой неплотности нормализовало работу котла. В другом случае при сепарации и способе ввода питательной воды в барабан котла по типу, изображенному на рис. 8-4,А, причиной периодических ухудшений качества пара оказалось отсутствие герметичности в узле прохода трубопровода питательной воды через стенку барабана. Такой источник загрязнения, закрытый щитом 4, не мог быть обнаружен в течение нескольких месяцев. Открытию его помог химический анализ отложений солей из пароперегревателя. В составе этих солей не был обнаружен фосфат натрия. Так как фосфатирование котловой воды осуществлялось на данном котле непосредственно в барабан, то источником загрязнения могла быть только питательная, а не котловая вода. После удаления щита 4 неплотность при очередном ремонте была обнаружена. [c.169]

Большинство промышленных предприятияй за счет расхода пара для нужд отопления имеет в котельных паровую нагрузку в зимнее время в 2—3 раза выше, чем летом. В связи с этим часть котлов длительное время должна находиться в резерве или в ремонте. В эти периоды на внутренних поверхностях нагрева, находящихся во влажном состоянии, может протекать интенсивная кислородная коррозия, называемая иногда стояночной. Особо страдают при этом недренируемые поверхности нагрева и, в частности, пароперегреватели. Для предупреждения стояночной коррозии в котельных необходимо осуществлять комплекс защитных противокоррозионных мероприятий, называемых консервационными. Могут представиться трц основных случая необходимости консервации. [c.231]

Производство ремонта элементов паровых. котлов, пароперегревателей и экономайзеров разрешается только после снижения давления в них до атмосферного. Допуск людей внутрь котла м открытие зад нжек после окончания ремонта и удаления людей из котла должны производиться только по письменному разрешению администрации котельной. [c.947]

При остановке котла на капитальный ремонт его трубная система (кипятильные, экранные и пароперегреватель-ные трубы) должна быть проверена шаблоном — предельной двусторонней скобой с целью выявления повреждений от золо-вого износа (истирание наружных стенок) или от чрезмерного перегрева (отдулины). [c.952]

В объем ремонтных обмуровочных работ, выполняемых при ремонте котельного агрегата, входит восстаповление изношенной кладки в тОпке, ремонт кладки у пароперегревателей, ремонт сводов, исправление кладки в газоходах, ремонт футеровки золовых бункеров и др. [c.976]

Инструкция по ремонту поверхностей нагрева паровых кот лов, пароперегревателей и экономайзеров. Союзэнергоремтреет М.—Л., Госэнергоиздат. 1964. [c.298]

При длительной эксплуатации котла с нарушениями топочного режима отложения золы сернистых мазутов на трубах пароперегревателя могут достигать значительного размера и отрицательно влиять на технико-экономические показатели и надежность работы котла. В ряде случаев золовыми плотными отложениями практически перекрьшалось все межтрубное пространство газохода, оставались лишь небольшие проходы для дымовых газов, и поэтому котел вынужденно останавливался для проведения чистки и ремонта. [c.55]

Теплогидравлические разверни в ПГ установок типа БН имеют еще больщее значение, чем в ПТО, поскольку связаны с возможностью разброса выходных параметров пара в разных трубах испарителя, перегревателя и промежуточного пароперегревателя, с возможностью увеличенных термомеханических нагрузок на трубный пучок и сварные щвы трубных досок, что связано с опасностью появления течи воды в натрий. Специфическим вопросом является определение температурного поля в зоне заглушения дефектных труб ПГ после ремонта, которое необходимо для оценки перераспределения термомеханических нагрузок на трубный пучок и температурного режима соседних трубок. Указанные задачи могли быть рещены в полной мере только при применении гомогенной модели. [c.216]

Индивидуальная промывка является трудоемкой операцией, так как требует вскрытия всех лючков на коллекторах пароперегревателя для возможности доступа к каждому змеевику, но она позволяет осуществить 100%-ную их очистку от отложений и установить распределение отложений по отдельным змеевикам. Для интенсивной промывки змеевиков пароперегрева 1еля скорость промывочной воды в трубках должна быгь не менее 1 —1,5 м/с. Качество выходящей из змеевика воды контролируют, как и при общей промывке. Если концентрация растворенных веществ в промывочной воде перестанет повышаться, то промывку змеевика прекращают и переходят к промывке следующего. По окончании промывки оставшуюся в змеевиках воду вытесняют воздухом. Индивидуальную промывку змеевиков пароперегревателя обычно проводят при длительной остановке котлов на текущий или капитальный ремонт. [c.136]

Известны случаи, когда при ремонте котлов по недосмотру выходные петли змеевиков пароперегревателей устанавливали из стали 20 вместо 15ХМ, вследствие чего они быстро выходили из строя. [c.153]

ГазЬвый и паровой перекос в пароперегревателе необходимо всемерно уменьшать осуш,ествлением ряда мер во время капитального ремонта. Для устранения парового перекоса иногда изменяют схему пароперегревателя, либо, например, торцевой отвод заменяют отводом перегретого пара из середины коллектора (рис. 4-3). [c.153]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...