Компоновка планов

На рис. 115 представлена компоновка плана склада навалочных грузов открытого хранения (например, угля) при условии поступления груза по железной дороге на траншейно-эстакадное приемное устройство предприятия и отправления со склада через отпускные бункера на безрельсовый транспорт. Склад оборудован мостовыми грейферными кранами пролетом L . Ширина склада [c.271]

На рис. 116 показана компоновка плана контейнерной площадки, оборудованной мостовыми кранами пролетом к, с расположением дороги для безрельсового транспорта шириной 5 м параллельно эстакаде подкранового пути. По технологии перегрузочных операций автомашины, авто- или электрокары вводятся в зону обслуживания мостовыми кранами через поперечные въезды шириной 4 м на глубину около 6 м. Поперечные въезды устраиваются через 25—30 м во избежание излишних перемещений мостового крана при обслуживании безрельсового транспорта. [c.271]

Метод компоновки плана по элементарным площадкам применяют также и при компоновке плана склада тарно-штучных грузов в простейших условиях обслуживания штабелей электропогрузчиками (рис. 117). Пунктирным контуром с диагональным пересечением отмечены элементарные площадки длиной равной расстоянию между дверями склада. Емкость каждой элементарной площадки определяется обычным расчетом в зависимости от способа укладки груза и соответствующей удельной нагрузки е . [c.272]

По технологической компоновке плана в зависимости от длины склада предусматриваются необходимой ширины поперечные проезды или проходы, а также требуемые технологией внутрискладской грузопереработки площадки, что в сумме дает дополнительную длину /,доп- При этом общая длина в м склада получается равной СКЛ = полез + доп- В результате определяется общая площадь в м склада Р = [c.274]

Состав схемы компоновки плана цеха Весь комплекс производственных и вспомогательных отделений и цеховых складов Комплектовочный склад, сборочно-сварочные отделения и цеховой склад готовых изделий [c.431]

КОМПОНОВКА ПЛАНОВ ОТДЕЛЕНИЙ И УЧАСТКОВ ЦЕХА 291 [c.291]

КОМПОНОВКА ПЛАНОВ ОТДЕЛЕНИЙ И УЧАСТКОВ ЦЕХА И УТОЧНЕНИЕ СОСТАВА ЭЛЕМЕНТОВ ПРОИЗВОДСТВА [c.291]

Компоновка плана и разрезов цеха. Детальная и полная увязка между собой отдельных частей технологического плана цеха всегда производится с учетом требований планировки ведущего сборочно-сварочного цеха. Общая компоновка плана цеха включает окончательное установление месторасположения пожарных проездов и главных проходов в цехе, устранение нежелательных разрывов между технологически связанными участками производственного потока и детальную корректировку предыдущей планировки элементов производства во всех звеньях технологического процесса в цехе. [c.293]

Удачное разрешение вопросов общей компоновки цеха зависит в большей мере от умения и навыков проектанта и не может быть регламентировано какими-либо строго определенными правилами. Основным требованием, предъявляемым во всех случаях к компоновке плана проектируемого цеха, является наиболее простое осуществление рациональной взаимной технологической связи между всеми звеньями производственного потока, а равно и между производственными отделениями цеха и вспомогательными помещениями с одновременным достижением максимально возможного использования строительной площади цеха. [c.293]

Удовлетворение этого требования достигается путем сопоставления между собой различных возможных вариантов общей компоновки плана цеха с выбором наиболее рационального из них. В соответствии с выбранным вариантом компоновки технологического плана проектируемого цеха его вычерчивают с детальным нанесением размещаемых в пролетах оборудования и складочных и рабочих мест согласно изложенным выше указаниям по их планировке. [c.293]

Компоновку планов производственных зданий, как правило, выполняют на основе стандартных габаритных схем зданий (см. табл. [c.132]

При компоновке планов жилых домов руководствуются требованиями СНиП и разработанными типами квартир (табл. 13.2.1, черт. [c.132]

При конструировании сверху вниз, или от общего к частному, в первую очередь учитываются требования, предъявляемые к конструкции ЭМП извне — со стороны привода (для генераторов), механизмов (для двигателей), систем регулирования, защиты и охлаждения, условий функционирования и т. п. В последующем, по мере детализации, на первый план выступают внутренние требования по компоновке узлов, взаимной стыковке элементов и т. п. Требования по унификации и стандартизации играют важную роль на всех этапах конструирования и используются для минимизации количества оригинальных элементов, подлежащих дальнейшему конструированию, минимизации числа комплектующих изделий и полуфабрикатов (марки и сортамент стали, марки проводов, крепежных изделий и т. п.), минимизации стоимости производства. [c.171]

Косые водосливы. Расположение (в плане) косых водосливов и их компоновка в составе узла сооружений могут быть различными (см. рис. 22.9, рис. 22.37, а, б, в). Рассмотрим истечение воды через косой водослив (рис. 22.37, а). [c.164]

Рис. 7-15. План и компоновка (ТОПЛИВНОГО хозяйства котельной с закрытым разгрузочным сараем (обозначения см. в тексте к рис. 7-14).

В ближайшее время на авиалиниях малой протяженности, не имеющих взлетно-посадочных полос с искусственным покрытием, будут введены уже упоминавшиеся 24-местные пассажирские самолеты Як-40 с турбовентиляторными двигателями, сочетающие простоту и эксплуатационную надежность поршневых самолетов типа Ли-2 и Ил-14 с достоинствами современных реактивных воздушных кораблей, и легкие 15-местные турбовинтовые самолеты Бе-30, спроектированные в ОКБ Г. М. Бериева. Для магистральных линий в ОКБ А. Н. Туполева закончена постройка нового пассажирского самолета Ту-154 с турбовентиляторными двигателями, рассчитанного на перевозку до 160 пассажиров со скоростью 900—950 km 4u . Наконец, в том же конструкторском коллективе — на основе накопленного опыта и широкого кооперирования со многими исследовательскими и проектными организациями — начаты доводка и испытания первого в Советском Союзе сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144, предназначаемого для перевозки 110—120 пассажиров на большие расстояния со скоростью, вдвое превышающей скорость звука. Тщательно продуманная аэродинамическая компоновка этого самолета без горизонтального хвостового оперения, с тонким крылом конической формы в плане обеспечит минимальное сопротивление полету на сверхзвуковых скоростях и получение взлетно-посадочных характеристик, удовлетворяющих, требованиям удобства и безопасности эксплуатации. Четыре мощных реактивных двигателя самолета по соображениям улучшения аэродинамических свойств крыла и снижения шума в пассажирском салоне размещены в хвостовой части фюзеляжа. Совершенная система управления и сложный комплекс различных автоматических устройств обусловят регулярность и надежность полетов практически в любых метеорологических условиях. [c.403]

При компоновке генерального плана завода (горизонтальной планировке) целесообразно группировать однородные цехи и устройства в границах определённых участков (зон). Основными факторами зонирования заводских территорий являются функциональные и производственные связи, пожарные и санитарно-гигиенические условия, особенности энергопотребления и грузооборота, а также размер людских потоков. [c.390]

Календарно-объёмные расчёты производства, Цель этих расчётов — взаимная компоновка календарных планов выполнения отдельных заказов и согласование последних с производственной мощностью соответствующих участков производства. Кроме того, они служат для обоснованного назначения сроков по вновь поступающим заказам. Календарный план выполнения отдельного заказа (цикловой график) строится без учёта загрузки оборудования и поэтому для согласования со сроками выполнения других заказов не даёт достаточно данных. Эта задача решается с помощью особого календарно-объёмного расчёта загрузки по заказу. Для выполнения последнего необходимо знать обычную длительность цикла выполнения заказа (даёт предыдущий расчёт), объём загрузки в нормо-часах по отдельным группам оборудования (получается как сводка нормировочных данных), взаимную последовательность и циклы выполнения работ по отдельным группам оборудования. Наибольшую сложность представляет выявление последних данных. В условиях единичного производства опережения и длительности циклов по группам оборудования приходится принимать ориентировочно, основываясь на опыте изготовления аналогичных изделий и анализе циклового графика и нормативной трудоёмкости данного заказа. [c.208]

Творческий процесс конструирования не может развертываться по заранее заготовленной логической канве без каких-либо отклонений. Варианты компоновки устройства возникают, разумеется, задолго до завершения подготовительных стадий. Чем проще, оригинальнее, изящнее кажется внезапно возникший.вариант компоновки, тем сильнее соблазн именно его и материализовать в металле, не тратя усилий и времени на поиски других возможностей. Эстетическое воздействие первого неожиданно легко найденного решения компоновки, будто бы разрешающего все трудности, оказывается чрезвычайно сильным. Неудивительно, что начинающий конструктор, не имевший заранее намеченного логического плана поиска такого решения, останавливается на нем без дальнейших раздумий и сомнений. [c.33]

Сколько рисунков и с каких точек зрения достаточны для того, чтобы у зрителя сложилось полное впечатление о компоновке и художественно-конструкторских достоинствах, скажем, станков Опыты показали, что при повороте макета на 35° форма воспринималась точно такой же, как при фронтальном восприятии. К тому же, наблюдатели не замечают смещения выбранной ими вновь точки зрения на 20—25°. Эта величина может быть названа угловым интервалом безразличия. Так как в большинстве случаев станки имеют ярко выраженную плоскость симметрии главного вида, то при художественном конструировании достаточно изображения маши 1ы с двух точек зрения 40—45° и 230—235° в плане. Нужно также, чтобы виды сбоку, спереди и сзади были увязаны с видом сверху. Поэтому две выбранные основные точки зрения (для симметричных станков) следует поднять на этот же угол (40—45°) над плоскостью в плане. Именно эти точки зрения и дадут возможность охватить весь проектируемый станок в целом. Кроме того, формы станка проверяются с точки зрения оператора, контактирующего [c.134]

Котел П-60 (рис. 1,р) также выполнен по Т-образной компоновке, но топка в плане имеет восьмигранную форму. Вертикально-щелевые пылеугольные горелки расположены встречно на боковых стенах котла, по трем граням с каждой стороны. На котел установлено 12 сдвоенных горелок, что равнозначно двухъярусной компоновке 24 горелок. Котел оборудован шестью мелющими вентиляторами, от каждой мельницы аэросмесь подается на две сдвоенные горелки. [c.18]

В последнем случае топки могут быть расположены в один или два яруса. Двухъярусная компоновка объясняется стремлением уменьшать габариты котла в плане, но при этом значительно усложняется конструкция всей котельной установки, а также ее эксплуатация. Как будет показано далее, разделение топки на секции только по воздуху без установки двухсветного экрана усложняет эксплуатацию котла и снижает надежность его работы. [c.209]

Исследования брызгальных водоохлаждающих устройств для выбора наиболее производительного и эффективного из них являются важным, но не окончательным этапом в конструировании брызгального бассейна в целом. Не менее важной является компоновка БВУ по площади предполагаемого брызгального бассейна. Если БВУ отдалить на значительное расстояние одно от другого, то охлаждающую способность бассейна можно считать равной охлаждающей способности единичного БВУ. Однако такой бассейн потребует столь больших площадей и значительных коммуникаций, что окажется бесперспективным (утверждение относится главным образом к высоким циркуляционным расходам от 20—40 mV и выше). Таким образом, на первый план выдвигается определение минимальных расстояний между БВУ, обеспечивающих заданный уровень охлаждения. Рекомендаций по компоновке разбрызгивающих устройств достаточно много, но, как правило, они основываются на аналогах или на экспериментах, которые могут быть использованы лишь для разработки малых брызгальных бассейнов или бассейнов, служащих дополнительными охладителями к башенным градирням или водохранилищам. [c.61]

В новых архитектурно-планировочных и конструктивных решениях должны учитываться, с одной стороны, изменения в технологии, а с другой, ожидаемые сроки старения отдельных элементов конструктивно-планировочных зданий магазинов. Так, группу долговременных элементов составляют конструкции покрытий, каркасы, вентиляционные и отопительные системы, компрессорные, электрощитовые и т.п. Поэтому при компоновке плана их целесообразно объединять [c.362]

Метод компоновки плана по элементарным площадкам не является универсальным и не применяется для закромных и шатрово-полубункерных складов, а также для складов и производственных участков в условиях комбинированного обслуживания их различными средствами механизации. Этот метод не учитывает специальных площадок, необходимых для выполнения таких внутрискладских операций, как прием, сортировка, распаковка и упаковка грузов, взвешивание и др., требующих при компоновке плана склада дополнительной площади. [c.272]

В книге излагается теория тепловых электрических станций применительно к установкам на ядерном топливе, рассматриваются вопросы, общие для обЕлчных и атомных электростанций, и вопросы,специфические для атомных электростанций, реакторные и парогенераторные установки основы проектирования атомных элект-роста1щий и их генеральный план дезактивационные установки основы компоновки атомных электростан [c.447]

П-образная компоновка, по сравнению с Т-образной, позволяет получить несколько меньшую в плане площадь котельной ячейки, металлоемкость каркаса и расход теплоизоляции на обмуровку, более простую схему трассировки паро- и водопроводов. Благодаря меньшей поверхности стен опускного конвективного газохода облегчается его газоплотное исполнение. [c.173]

Башенная компоновка (рис. 112, в) наиболее эффективна при сжигании под наддувом газа, мазута и многозольных углей. Отличается удобством обслуживания горелок и минимальными (в плане) размерами котельной ячейки. Скоростные и эоловые поля равномерны по сечению газохода, нет зон с повышенным локальным абразивным износом труб ввиду отсутствия поворота потока продуктов сгорания. К недостаткам следует отнести резкое увеличение высоты котла усложнение монтажа наличие ничем не занятого опускного газохода большой длины и размеров дополнительные статические и динамические нагрузки от тяго-дутьевых машин на каркас котла несколько большую протяженность паро-и водопроводов. Очистка поверхностей нагрева от загрязнений водяная или паровая. Такую компоновку применяют для котлов паропроизводительностью D < 300 т/ч или D 500 т/ч. [c.174]

План ГОЭЛРО по производству электроэнергии был практически выполнен в 1930 г., когда было выработано 8,4 млрд, квт-ч, и перевыполнен в 1931 г., когда установленная мощность составила 3972 тыс. кет и выработка энергии достигла 10,7 млрд, квт-ч. Типичным примером тепловых электростанций этого периода является Шатурская ГРЭС (№ 5 Мосэнерго имени Р. Э. Классона). Для ее компоновки характерна двухрядная котельная, расположенная перпендикулярно к машинному залу. Подобная компоновка являлась единственно целесообразной при неизбежном в то время условии, что для питания паром одной турбины необходима была работа 3—4 парогенераторов. Большое потребление торфа делало ручную его добычу неэффективной. Поэтому торфяники разрабатывались двумя механизированными способами — фрезерным и гидравлическим. В первом случае фрезерные агрегаты давали торфяную крошку, которая сжигалась во взвешенном состоянии в циклонах. Это было первое техническое решение задачи промышленного сжигания торфа. Во втором случае по предложениюР.Э. Классона торф размывался струей воды из гидромониторов и полученная пульпа подавалась на поля осушения. После превращения в затвердевшую массу торф резали на куски и сушили уложенным в штабеля. Для сжигания последнего [c.37]

Еще в тридцатые годы на станкозаводе имени Я. М. Свердлова была проведена большая работа (М. Е. Эльясбергом) по анализу управления токарными и расточными станками зарубежных фирм и установлены интересные противоречия. Классическая компоновка токарного станка заключается в том, что планшайба шпинделя и обрабатываемая деталь на план- [c.76]

На фиг. 2 представлена схема компоновки сварочного цеха металлоконструкций с двумя параллельными производственными потоками. Такой тип планировки соответствует цехам I класса (реже II класса) 1-й и 2-й групп при производстве разнотипных и сравнительно сложных изделий (состоящих из большого количества деталей и технологиче-ких узлов). Последнее обстоятельство обусловливает значительную протяжённость производственных отделений цеха. Поэтому для достижения возможно менее вытянутой формы плана цеха принято волнообразное расположение производственного потока. Специализация пролётов и транспортирование деталей и узлов организуются так же, как по схеме на фиг. 1. Склад металла (У) расположен на эстакаде, примыкающей к торцевой стене цеха. Обычные соотношения [12] между значениями длины цеха в зависимости от годового выпуска продукции указаны на фиг. 2. [c.125]

Проектирование генерального плана необходимо вести в следующем порядке а) На основе показателей аналогичных заводов составляется схема генерального плана, дающая принципиальное решение вопроса о размещении (компоновке) па территории предприятия его зданий, наземных сооружений и устройств и выявляющая возможность рационального расположения проектируемого завода на намеченной для строительства площадке, б) По мере составления проектов цехов и заводских устройств и получения уточнённых данных на основе предва.штельно составленной схемы разрабатывается проект генерального плана. При этом решаются все технические вопросы взаимной увязки зданий, сооружений и устройств в горизонтальной и вертикальной плоскостях, а также организации рельефа и благоустройства заводской территории, в) Для осуществления генерального плана в натуре составляются рабочие чертежи генерального плана и относящихся к нему соорулсений. [c.377]

Взамен технических требований, к рассматриваемому моменту уже реализованных конструктивно, появляются связи между частями устройства. Рационально обеспечить эти связи — значит отыскать наилучшее сочетание подвариантов. Перебирать сочетания подвариантов без какого-либо плана или метода нерационально. Огромное число сочетаний исключает такой подход к компоновке. Но планомерный подход вырабатывается не сразу. На первых порах перебор обычно носит беспорядочный характер и лишь постепенно приобретает направленность. [c.58]

В качестве унифицированных типовых элементов приняты элементы следующих сечений для нижнего ростверка— тавровое сечение высотой 1,8 и с шириной полки 2 jn и ребра 1 м для колонн — сплошные прямоугольные сечения 1,5x1 м и 0,8 X 0,6 ж для ригелей и балок— прямоугольные сечения размером 1,8x1 м 1,2Х Х0,6 м и 2,1x1 М-, тавровые сечения высотой 1,8 м при ширине полки 1,5 ж и ребра 1 м, а также высотой 2,1 м при ширине полки 1,75 и ребра 1 м. Следует заранее подчеркнуть, что это обилие сечений является недостатком конструкции фундамента. Утверждается, что из этих элементов удастся скомпоновать сборные фундаменты турбогенераторов различной мощности. Не критикуя целесообразность компоновки всех сборных фундаментов, составленных из перечисленных выше сечений (это является предметом самостоятельного исследования), можно лишь утверждать, что основная идея их сооружения из типовых элементов, изготовляемых всего в четырехпяти формах, является полезной и ценной. Следует также указать, что стремление к ограничению числа сечений и к уменьшению количества типоразмеров должно быть поставлено на первый план при проектировании сборных фундаментов. [c.279]

Особое внимание при обследовании было уделено следующим элементам конструкции вытяжной башне (высотная отметка, состояние обшивки каркаса, уплотнения) шатру градирни (высотная отметка, обшивка, состояние опорных и несущих конструкций, уплотнения) воздуховходным окнам (качество выполнения регулировочных щитов, обтекателей, крепления щитов, вероятность обледенения) водораспределительному устройству (высотная отметка, соответствие проектным размерам, герметичность, гидроизоляция) разбрызгивающим устройствам (засоряемость, условия работы, соответствие проектной компоновке в плане) водоотборной системе (состояние трубопроводов, каналов). [c.109]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...