Ремонт ручного управления

Ремонт ручного управления [c.216]

Во всех случаях ремонта ручного управления необходимо снять сиденья первой и второй кабин,а в первой кабине и перегородку от задувания. Сиденья не снимать только при ремонте тяг управления элеронами при ремонте последних необходимо произвести расстыковку крыльев. [c.216]

Распределители с электрогидравлическим управлением применяются в основном для дистанционного управления механизмом подъема и выдвижения телескопических вышек агрегатов для ремонтов скважин. В остальных случаях применяются распределители с ручным управлением. [c.29]

Рабочее положение арматуры должно соответствовать проектным данным установки и не противоречить данным арматуры, указанным в технической документации. Арматура должна устанавливаться в местах, удобных для обслуживания, осмотра и управления ею. При невозможности обслуживания арматуры с пола или междуэтажных перекрытий здания следует предусматривать специальные площадки. Высота от уровня пола или обслуживающей площадки до оси штурвала запорной арматуры с ручным управлением должна быть не более 1,8 м. Арматуру, в особенности фланцевую, а также с дистанционным приводом следует располагать на таких участках трубопроводов, чтобы изгибающие и крутящие моменты, передаваемые на арматуру, были меньше допустимых значений, указанных в технической документации на арматуру. Чтобы деформация трубопроводов от колебаний температуры не оказывала влияния на работу арматуры, в системе должны устанавливаться компенсаторы, которые также облегчают демонтаж арматуры при ремонте. Арматура массой более 500 кг должна устанавливаться на горизонтальных участках трубопроводов и монтироваться иа специальных опорах или подвесках. [c.202]

Для первоначальной настройки и наладки, подналадки, перемещений исполнительных органов при регулировке, ремонте и т. д. на автоматизированных станках и автоматических линиях имеются некоторые элементы ручного управления — рукоятки, маховички, кнопочные пульты и др. [c.9]

Во время ремонта регулятора подача газа может осуществляться через байпасный газопровод. Переход на ручное управление и розжиг котлов производятся в присутствии и под руководством работника службы горгаза. [c.56]

Специфической особенностью разработанной МО ЦКТИ групповой схемы автоматизации фильтров (рис. 8-80) является отсутствие на фильтрах каких бы то ни было электрических приборов и проводов, так как фильтры связаны с автоматическими устройствами только гидравлическим путем, а отключение их на восстановление и включение в работу осуществляется обслуживающим персоналом при помощи установленных на фильтрах задвижек с ручным управлением гидроприводов. Благодаря этому фильтры остаются исключительно водопроводным оборудованием и обеспечивают удобные и надежные условия для их ревизии и ремонта, чего нет в индивидуальных схемах автоматизации. [c.321]

Если стрелки, входящие в маршрут проследования поезда, переводились для очистки, ремонта или маневровой работы, то маршруты приема и отправления должны готовиться обычным порядком."Иа участках, оборудованных автоматической блокировкой, на станциях с ручным управлением стрелок входные и выходные светофоры при попутном следований нескольких поездов переводятся на автоматическое действие, о чем дежурный по станции ставит в известность дежурных стрелочного поста, которые встречают и провожают поезда без дополнительных распоряжений дежурного по станции. [c.129]

При питании радиотрансляционного узла только от местной электросети или от местной электросети с резервированием от собственной электростанции с ручным управлением в здание станции узла оборудуются два силовых ввода (от различных трансформаторных подстанций или участков электросети, либо от электросети и собственной электростанции). Кроме того, оборудуют ввод от электросети в здание электростанции для освещения ее при бездействии агрегатов (например, при их ремонте). [c.100]

Камеры сеток со стороны входа и со стороны выхода воды оборудованы Шандорами, позволяющими производить отключение камер для очистки и ремонтов при размерах 2,2 X 2,2 м шандоры имеют ручное управление. [c.213]

Ремонт тормозного крана обратного действия с ручным управлением. Для снятия крана (см. рис. 110) отсоединяют трубопроводы и отвертывают гайки болтов крепления. Разборку крана следует производить в такой последовательности [c.143]

При разборке ручного управления необходимо отсоединить тягу от качалки на пятой раме фюзеляжа, тяги управления элероном с ограничительными тросами от балансира, отвернуть гайки четырех болтов, крепящие подшипник опорной трубы к заднему лонжерону, и четыре гайки болтов, крепящих подшипник опорной трубы к переднему лонжерону. Отсоединить первую тягу управления, отвернуть гайки и выбить шпильки, крепящие балансир и узлы крепления шкворней, и снять последние. Отвернуть гайки и выбить болты, крепящие упорную муфту подшипника на переднем лонжероне центроплана. Отвернуть две гайки и вынуть шкворни ручек в первой и второй кабинах. Продвинуть нижний вал к хвостовой части фюзеляжа, освобождая при этом шкворень, шайбу и бронзовый подшипник управления первой, а затем и второй кабины, после чего вынуть управление из кабин и приступить к ремонту. [c.216]

РЕМОНТА Проверьте правильность работы панели ручного управления. [c.1853]

МО ЦКТИ предпочитало использование в качестве исполнительных механизмов задвижки с гидроприводом, что позволяло в значительной мере использовать имеющуюся на фильтрах запорную арматуру. Разработанные МО ЦКТИ конструкции гидроприводов к задвижкам были применены для автоматизации обессоливающей установки на Черепетской ГРЭС Тулаэнерго. Для управления приводами задвижек были применены разработанные МО ЦКТИ конструкции ручного и электрогидравлического клапанов (рис. 8-73 и 8-74). На рис. 8-75 представлена схема ручного и автоматического управления задвижкой с гидроприводом. Как видно из этой схемы, последовательное соединение ручного и автоматического приборов позволяет при ревизии и ремонте фильтра или нарушении работы автоматики легко переходить с автоматического управления задвижкой на ручное и обратно без какой-либо предварительной подготовки. При изменении направления потоков воды по трубкам к гидроприводу для открытия или закрытия задвижки с помощью электрогидравли ч е с к о г о клапана ручной кран является транзитным звеном, не участвующим в этом изменении направления потоков воды. Таким же транзитным звеном является электрогидравлический клапан, когда управление задвижкой осуществляют ручным краном. Программное восстановление рабочей способности фильтров, так же как и во ВТИ, осуществляется с помощью КЭП. [c.316]

В процессе модернизации выпускаемых машин повышается их грузоподъемность, в конструкциях широко применяют унифицированные механизмы, опорно-поворотные устройства, кабины и другие сборочные единицы. Большое внимание уделяется совершенствованию систем управления, удобству работы в кабинах кранов, облегчению проведения технического обслуживания и ремонта. Разрабатываются новые виды сменного рабочего оборудования, требующие для монтажа и демонтажа минимальных затрат ручного труда. Краны оснащаются гидравлическими выносными опорами. [c.3]

Руководство по капитальному ремонту 53 Рулевое управление 77, 227—230 Ручное время 257 Ручной труд 12 [c.324]

Срабатывание приборов безопасности. При срабатывании приборов безопасности обесточивается электромагнит двухпозиционного гидрораспределителя 10, управляющего предохранительным клапаном 40. При этом линия управления клапаном соединяется с баком, давление падает, в связи с чем происходит останов рабочих операций и замыкание тормозов грузовой лебедки и механизма поворота. При отказе автомобильного двигателя кран можно привести в транспортное положение с помощью ручного гидронасоса 28 от которого жидкость поступает в напорную линию насоса 32 через вентиль 27. Аварийное опускание груза при выходе из строя автомобильного двигателя или насоса осуществляются открытием вентиля 13. На всасывающей линии насоса установлен запорный клапан 30, который используют при ремонте гидросистемы крана. В целях обеспечения нормальной (без перегрузки) затяжки крюковой обоймы при подготовке крана к транспортному передвижению в схеме предусмотрен двухпозиционный гидрораспределитель 18 и регулируемый дроссель 19 (рис.34). [c.80]

Важной стороной применения сетевого планирования и управления является возможность производства расчетов графика с помощью электронно-вычислительных машин (ЭВМ) для сложных производственных программ с большим числом элементов (отдельно планируемые производственные процессы, имеющие графическое выражение). Однако и при ручном счете, когда число элементов не превышает 300 (например, при ремонте вагонов), сетевое планирование и управление производством является очень эффективным и целесообразным. [c.165]

Любая схема автоматизации предусматривает дистанционное ручное управление, для правильного использования которого необходимы соответствующая подготовка и производственная дисциплина персонала. Автоматика горения в любом конструктивном исполнении связана с установкой в котельной большого числа новых устройств, требующих квалиЛицированного ухода, регулирования, проверки, ремонта и обеспечения запасными частями. [c.261]

Для правильной организации технической эксплуатации дорожных машин в упрдорах и автодорах организуют управления (базы) механизации. Их основными задачами являются механизация работ по строительству, ремонту и содержанию дорог и сооружений обеспечение роста производительности труда и сокращения затрат ручного труда в дорожных организациях путем дальнейшего развития и повышения технического уровня механизации работ, внедрение новых средств механизации и автоматизации повышение эффективности использования парка машин, совершенствование методов технического обслуживания и ремонта машин. Управления механизации могут выполнять самостоятельно комплексы работ по законченному технологическому циклу (например, земляные работы, забивка свай и др.), выполнять механизированные работы совместно с дорожными организациями, сдавать машины в аренду дорожным организациям перебазировать машины с объекта на объект, вести монтаж и демонтаж машин. [c.21]

Для работ по монтажу, ремонту и демонтажу агрегатов в насосной станции применяются следующие подъемные приспособления 1) при наличии агрегатов весом до 0,3 т—переносные тревоги с талями, 2) при агрегатах весом до 0,5 т—-неподвижные металлические балки с талями или с блоками Людерса, 3) при агрегатах весом до 5 / г и при прилетах от 5 до 10. и — мосторой кран однобалочный с блоком Людерса с ручным управлением и 4) при числе агрегатов более 5 весом более 5 т каждый и пролетах от 6 до 16 м-—мостовой кран с тележкой. [c.75]

Аналогично этому выключение автоматики регулирования при исправной автоматике безопасности не означает вывода из работы последней. При неисправности импульсных линий и датчиков регулирование. производится из положения Диет . В случае выхода из строя сервомоторов управляемые ими заслонки переводятся на ручное управление. Для этого рычаги сервомоторов отсоединяются от соответствующих заслонок. Ось газовой заслонки необходимо жеспко закрепить при полностью открытом положении, а на оси воздушных заслонок поставить рукоятки для регулировки подачи воздуха вручную. Переход на ручное управление производится под руководством эксплуатационной службы Горгаза на срок, необходимый для ремонт-та вышедших из строя узлов. [c.108]

В связи с изложенным все движущиеся или нагревающиеся до-высокой температуры части оборудования должны иметь достаточно прочные защитные ограждения, не допускающие прикосновения к ним человека во время работы оборудо1вания. Со всех сторон агрегата с ручным управлением, нуждающегося в постоянном обслуживании, необходимо предусмотреть свободные проходы шириной не менее 1 м. На электростанциях с автоматическим управлением, где возможны случаи ремонта и обслуживания одного агрегата во время работы другого, ширина прохода между двумя агрегатами также должна быть не менее 1 м. При этом агрегаты., следует надежно укрепить на массивных, достаточно прочных фундаментах, не имеющих жесткой связи с частями здания. [c.149]

При ремонте шарнирных соединений переднего шкворня ручного управления пользоваться допусками, указанными для ремонта заднего шквория [c.230]

Гидропривод машины рекомендуется комплектовать регулируемыми аппаратами. По возможности следует применять гидроаппараты стыкового, модульного и вставного исполнений, гидрораспределители с ручным управлением. Гидроаппараты следует выбирать с условным проходом на 20—25% больше по сравнению с гидроаппаратурой для работы в нормальных условиях. Необходимо учитывать, что при работе гидропривода машины при низких температурах может возникнуть необходимость увеличения минимального давления управления в 3-5 раз по сравнению с давлением при р>а боте в условиях положительных температур. Размещение гидравлического оборудования должно обеспечивать удобство осмотров и проведение про- филактических ремонтов и регулировочных работ. Конструкция гидропривода-должна предусматривать возможность быстрой и удобной замены любого гидроаппарата. [c.146]

Вентили изготавливаются и поставляются по ТУ 26-07-146—75 и относятся к арматуре класса 2А по условиям эксплуатации и ремонта. Герметичность запорного органа обеспечивается по 1-му классу ГОСТ 9544—75. Управление вентилями ручное, посредством рукоятки, либо дистанционное. Гидравличес- [c.112]

Регулирование потенциала осуществляется через блок управления I. Вторые электроды сравнения Э2, Э4, Эб) находятся в цепях контроля и сигнализации. Сигнал от каждого из них через обегающее устройство 2 и высокоомный преобразователь потенциала 3 подается на многоточечный милливольтметр 4 и записывается на ленточной диаграмме. Высокоомный преобразователь потенциала служит для согласования входа потенциометра с электродами сравнения и представляет собой генератор высокой частоты. В случае выхода потенциала на объекте защиты из заданных пределов в результате выхода из строя любого из узлов аппаратуры или вспомогательного оборудования милливольтметр выдает команду на включение резервного регулятора потенциала 5 и вводит в действие сигнализацию 6 на щите оператора. Логический блок 7 выбирает соответствующую сигнальную лампу и через блок управления 1 подключает к объекту резервный регулятор потенциала. Система предусматривает ручной перевод защищаемого аппарата на резервный источник тока для смепы или ремонта основного оборудования. [c.116]

Для выполнения разборочно-сборочных работ используют также различные стенды (рис. 7.8), приспособления, комплекты инструментов и специальный инструмент гайковерты, динамометрические ключи и т. п. При этом необходимо помнить о строгом соблюдении правил техники безопасности и охраны труда. Так, во время разборочно-сборочных работ снимать, транспортировать и устанавливать агрегаты разрешается только при помощи подъемно-транспортных механизмов и устройств, оборудованных захватами, гарантирующими безопасность работы. Не разрешается производить ремонт автомобилей при работающем двигателе, кроме работ по регулировке двигателя, рулевых управлений с усилитег лями и тормозов. Автомобиль, находящийся на посту ремонта, должен быть заторможен ручным тормозом при включенной низшей передаче (кроме случая ремонта и регулировки тормозов). [c.228]

Правильная организация инструментального хозяйства и профилактического ремонта монтажного оборудования, оснастки, приспособлений является неотъемлемой частью организации производства монтажных работ. Рациональные формы организации инструментального хозяйства в строительстве, сроки службы и нормы потребности в ручном и механизированном инструменте, приспособлениях, строительном инвентаре определены Положением об организации инструментального хозяйства в строительстве Госстроя СССР и Положением об организации инструментального хозяйства монтажного управления в системе Главтехмонтажа (Н-075). Требования к эксплуатации кранового оборудования, лебедок, грузозахватных приспособлений и тросов изложены в [c.92]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...