Испытания на вибрацию

Испытанию на вибрацию обычно подвергают готовые сварные изделия. Периодичность контроля и количество деталей устанавливаются техническими условиями. [c.570]

При испытаниях на срок службы необходимо проводить частые осмотры испытываемых изделий с целью обнаружения таких отказов, как нарушение крепления элементов при испытаниях на вибрацию, повышение хрупкости металлов после испытаний при низких температурах, размягчение пластмасс при высоких температурах, так как эти отказы могут вызвать вторичные отказы, которые будут маскировать первичные отказы или затруднят установление их причин. Например, при испытаниях образца на вибрацию в течение 1000 час следует производить его детальный осмотр по крайней мере через каждые 50 или 100 час. Частые проверки на правильность функционирования с получением данных о переменных параметрах также имеют важное значение для возможно более раннего обнаружения отклонения функциональных параметров от номинальных значений. В данном случае при строгой программе испытаний на надежность моментом отказа следует считать время, когда началось это отклонение, а не время выхода величины параметра за установленные допустимые пределы. [c.193]

В частности, испытания на вибрацию следует проводить всегда, когда это возможно, главным образом потому, что это испытание является наиболее экономичным и эффективным средством контроля качества, имеющимся в распоряжении инженера-испытателя. При испытаниях на вибрацию вероятность обнаружения прерывистой работы, ослабленных и треснувших частей, некачественного монтажа или ненадежной защиты, плохих паяных соединений и производственных дефектов выше, чем при испытаниях на воздействие любых других внешних факторов. С практической точки зрения элемент может находиться в рабочем состоянии во время испытаний на вибрацию, и поэтому требуются лишь незначительное дополнительное время или небольшие затраты для завершения полных испытаний. Однако при выборе уровня вибраций следует проявлять известную осторожность, так как для некоторых хрупких элементов воздействие интенсивных вибраций может оказаться разрушающим, если будет превзойден допустимый уровень для нормального применения или превышено допустимое время воздействия. Необходимость соблюдения такой осторожности не должна восприниматься как оправдание отказа от проведения испытаний на вибрацию. (Программа должна включать в себя как испытание на воздействие случайных вибраций для имитирования воздействия всего спектра вибраций, возможных в условиях эксплуатации, так и на воздействие синусоидальных вибраций с целью диагностики отказов.) Другими утяжеленными внешними факторами, легко воспроизводимыми и часто применяемыми, являются экстремальные температуры, влажность и удары. [c.219]

Перед тем как переходить от чертежей к изготовлению изделия, инженеры-разработчики должны провести предварительные испытания, чтобы определить, будет ли их конструкция правильно функционировать в заданных внешних условиях. Если это выполняется, то необходимость пересмотра конструкции отпадает и трудности обнаружения неисправностей значительно снижаются. При испытании макетов радиоэлектронных схем и механических прототипов на воздействие экстремальных внешних условий обнаруживаются слабые места конструкции, которые не были выявлены при теоретическом расчете наихудшего случая. Мастерская по изготовлению технических макетов должна подготовить узлы радиоэлектронной аппаратуры для испытаний на определение перегревов и вибропрочность. Ценность этих методов подтверждается тем, что при испытаниях на вибрацию обнаруживается большой процент отказов. Это видно из приведенной на стр. 264 таблицы, составленной по результатам более 3000 испытаний на стадии разработки и предполетных испытаний. [c.263]

Условия испытаний на вибрации (не должны продолжаться в общей сложности более 10 мин по каждой оси) Система должна быть подвергнута воздействию случайных вибраций по каждой из трех взаимно перпендику лярных осей в течение одной минуты. Виброускорение должно составлять 13,7 g (эфф.) в диапазоне частот от 20 до 2000 гц со спектральной плотностью е пределах 0,14 д 1гц и 0,047 д /гц. [c.19]

При периодических испытаниях на стенде для испытаний на вибрацию на его столе должна создаваться практически синусоидальная вибрация в вертикальном направлении с частотой (50 2) Гц и указанными выше максимальными ускорениями. [c.389]

После испытаний на вибрацию и ударопрочность изделия подвергают внешнему осмотру и проверяют их работоспособность. При этом не должно быть повреждений и самоотвинчивания крепежных деталей. [c.389]

Работа в режиме тепловой трубы испытание на вибрацию с промежуточным определением характеристик [c.153]

Большим недостатком механизированного инструмента является его вибрация, поэтому механизированный инструмент должен быть предварительно испытан на вибрацию (табл. 19.1). [c.221]

Например, приспособления для испытаний на вибрацию должны быть аттестованы в соответствии с МИ 1594—86. [c.9]

Испытанию на вибрацию подвергались образцы сваренного троллейного провода длиной 200 мм. Они крепились на столе испытательной установки консольно так, что расстояние от края стола до сварного стыка было равно 40 мм, а от края стола до свободно висящего конца образца 140 мм. Продолжительность испытания была равна 60 час. при амплитуде колебаний стола 1 м,м и частоте 1640 колебаний в минуту. После такого испытания не наблюдалось никаких признаков разрушения сварного стыка у испытанных на вибрацию образцов и разрыв их при растяжении происходил по основному металлу. [c.94]

Все сказанное о распределении нагрузок относится к статиче-ческим испытаниям. Разумеется, при ударных и вибрационных нагрузках все виды концентраций сохраняются и даже усиливаются. Имеются многочисленные опытные данные по показателям вибрационной прочности. Из них можно вывести приблизительно такие соотношения. Одноточечные соединения при вибрационных испытаниях на растяжение — срез дают только 8—10 % от прочности при статическом разрыве. Многоточечные соединения при многорядном расположении точек и на металле малых толщин (0,3—1 мм) практически обеспечивают прочность, равную целому металлу, если говорить о конкретных конструкциях, а не о лабораторных испытаниях на вибрацию. Этот факт отлично доказывается службой всех точечно-сварных соединений, самых разнообразных по расположению точек, в корпусах всех автомобилей. Любые аварийные разрушения корпусов, даже старых машин с большим пробегом, всегда происходят по целому металлу, а не по сварным точкам. Мало того, диски всех колес автомобилей Москвич , Жигули и Волга соединены с ободом единичными точками в один ряд при числе по окружности не более 12. Эти сварные соединения, много лет работающие в условиях реальной ударной и вибрационной нагрузок, никогда не выводят колеса из строя в результате разрушения сварных точек. Точечная сварка глубоко внедрилась в вагоностроение, где толщина свариваемых [c.207]

Проблемы усталости на практике имеют очень большое значение, так как многие детали машин, обшивки самолетов и судов и т. д. подвержены постоянным вибрациям. Самолеты, предназначенные для полетов на больших высотах, всегда испытываются на циклические нагрузки в связи с тем, что их оболочка подвергается то расширению под действием внепшего разрежения на большой высоте, то сжатию вблизи земли. Испытания на усталость обычно проводятся путем погружения [c.419]

Устройство з для непрерывного автоматического контроля за состоянием поверхности образцов при испытаниях на контактную усталостную прочность, для контроля и регулирования температуры образцов и всей испытательной машины, для автоматического выключения испытательной машины с предварительным снятием нагрузки при появлении на испытываемых поверхностях разрушений заданной интенсивности, а также для автоматического контроля работы самого устройства основано на измерении, а также регистрации уровня вибраций испытательной машины с помощью индуктивного вибродатчика. [c.275]

Для предварительной оценки работоспособности выбранного материала можно испытать прокладку в приспособлении, представляющем собой элемент открытого фланцевого соединения с линзовым уплотнителем (рис. 38). Через вентиль 2 подается рабочая среда (вода, масло АМГ-Ю и др.), давление контролируется по образцовому манометру 3. Приспособление автономно, дает возможность легко заменять элементы фланцевого соединения 1 и испытывать линзы с различной величиной условного прохода. Для предварительной оценки выбранного материала линзы должны быть изготовлены в соответствии с требованиями ГОСТ 10493—63 для стальных линз. Эти линзы необходимо подвергнуть следующим видам испытаний 1) статическим испытаниям — путем выдержки под непрерывным давлением в течение времени, равного времени цикла работы машины 2) динамическим испытаниям — путем производства циклов (цикл должен состоять из подачи рабочей среды под определенным давлением и сброса давления до 0) 3) испытаниям на вибрационную стойкость с параметрами вибрации по ТУ на данную машину. Испытания по первым двум пунктам нужно производить при нормальной, повышенной [c.86]

Кроме того, пресс с литой станиной при испытании показал более удовлетворительные результаты в работе благодаря присущему чугуну свойству поглощать вибрации. Результаты испытания на прочность высококачественного чугуна и проката, применяемых при изготовлении обеих конструкций прессов, следующие [c.344]

Механические испытания сварных соединений разделяют на статические (растяжение, определение твердости, загиб) и динамические (испытания на удар, усталость и вибрацию). Испытания проводят по утвержденным стандартам. Образцы, применяемые при испытаниях, также стандартизованы. [c.568]

Немаловажное значение при вибрационном контроле имеют условия проведения испытаний. Первостепенное внимание при этом должно быть обращено на уровень вибрационных помех, накладывающихся на вибрацию контролируемого объекта. [c.27]

В зависимости от величины и вида вибрационных нагрузок устанавливают степень жесткости изделия и проводят испытания на вибропрочность, вибро-устойчивость и обнаружение резонансов конструкции. При испытаниях на воздействие вибраций используют синусоидальную, случайную широкополосную или предварительно измеренную на прототипе вибрацию. [c.12]

В рекомендациях международной электротехнической комиссии (МЭК) цель испытаний на воздействие гармонической вибрации приводится как определение устойчивости аппаратуры и ее элементов к воздействию вибрации с заданной степенью жесткости. [c.283]

СРЕДСТВА ИСПЫТАНИЙ НА ВОЗДЕЙСТВИЕ ВИБРАЦИИ [c.284]

Нормы стендовых испытаний должны соответствовать параметрам динамических нагрузок, полученным в реальных условиях эксплуатации аппаратуры. Если таких данных нет. то при стендовых испытаниях принимают ориентировочные, несколько завышенные нормы, которые определяют ио прототипам, исходя из условий эксплуатации аппаратуры, аналогичной разрабатываемой. Например, радиоэлектронная аппаратура, отвечающая выходным требованиям по испытаниям на вибрационные нагрузки, должна выдерживать воздействие вибрации с амплитудой ускорений до 200 м/с в диапазоне частот 5—5000 Гц. Общая длительность стендовых испытаний должна быть ограниченной, если не ставится задача определения предела долговечности аппаратуры. [c.284]

Исследования Р. Пику, Я. М. Довгалевского, Студдерса, Л. М. Львовой, А. С. Займовского, А. А. Кузнецова и др. показывают, что магниты с течением времени стареют и величина старения зависит от длины магнита при заданном сечении, величины коэрцитивной силы, величины предварительного размагничивания, сотрясения магнита, температуры размагничивания и др. Ламой, наблюдая в течение 11 лет за состоянием магнитов Мюнхенской лаборатории, заметил, что они подвержены сезонным изменениям. Студдерс [И] считает, что одной из наиболее часто встречающихся внешних причин, влияющих на качество магнита, является изменение температуры. При испытаниях на вибрацию с амплитудой 1,25 мм при частотах 10—50 гц (т. е. виброперегрузке 0,5—1,25) в течение 40 мин. выявлена следующая нестабильность магнитов, изготовленных из различных материалов [c.103]

Максимальное по ТУмииусО —2% при 45° С Минимальное по ТУ плюс 0—2% при 35° С вибрацию аппаратура жестко (без амортизаторов) вибростенда, который снабжен двигателем с асим-дающим нужные амплитуду и частоту колебаний. Направлепне колебаний безразлично. Испытания на вибрацию во время температурного цикла по 10 минут в час. [c.268]

Универсальная установка для испытаний на вибрации и уста-лостъ Р-50 (рис. 207 и 208) отечественного производства представляет [c.326]

Объемный вес изоляции 220—300 кг1м , коэффициент теплопроводности 0,07 ккал1м ч град нри темнературе 20° С. Гигроскопичность при относительной влажности 95% составляет 3—4%. При испытании на вибрацию после 40 млн. импульсных ударов сцепляющая способность была хорошая. Огневые испытания изоляции, проведенные в соответствии с Международной конвенцией, показали, что на стороне, противоположной действию огня, перепады температур по отношению к начальной оказались следующие а) переборка класса А с односторонней изоляцией толщиной 30 лл—113,2—135° С б) переборка класса А с двухсторонней изоляцией по 12 лл4 — 73,7 —75° С, что полностью отвечает требованиям конвенции. [c.434]

Мно10числснныс исследования рсаттьных вибраций этих объектов (самолетов, ракет, автомобилей, судов, железнодорожных вагонов и т.п.) показывают, что эти вибрации являются случайными функциями времени. Их статистические характеристики определяются в результате обработки записей реальной вибрации. Целью испытаний является воспроизведение на вибростенде вибрации с заданными статистическими характеристиками в контрольных точках испытуемого изделия. На рис. 60 представлен стенд для испытания на вибропрочность легкового автомобиля. [c.95]

Ужесточение факторов внешней среды. Ужесточение факторов внешней среды способствует существенному сокращению времени испытания. Так, насыщение абразивом среды, в которой происходит износ трущихся пар, применение более агрессивных, чем при обычных условиях работы, сред при коррозионных испытаниях, наложёние вибраций на испытываемое изделие, повышенные радиационные, биологические и другие воздействия существенно интенсифицируют процессы разрушения материалов. [c.507]

Широко распространены в практике электродинамические си-ловозбудители (преобразователи) для определения прочности деталей машин и конструкций в условиях вибрации. Основаны они на взаимодействии магнитных полей, наведенных катушками. Деталь, помещенная на платформу, будет колебаться с той же частотой, что платформа, и вследствие сил инерции в ней возникают механические напряжения. Создан электродинамический возбудитель" к машинам для испытания на усталость при кручении, электродинамический вибростенд" . Электродинамический преобразователь П-646 имеет магнитопровод, состоящий из керна, днища, корпуса и верхней крышки, соединенных между собой по притертым поверхностям (рис. 114). [c.201]

Действие электронного автоматического выключателя к машинам для испытания на контактную усталость конструкции ВНИИПП основано на использовании пьезодатчика, преобразующего вибрации машины при наличии выкрашиваний на образце в электрические сигналы. [c.275]

Выполним некоторые расчеты, связанные с несовпадением осей адаптеров в месте контакта с источником вибрации и на запястьи руки. На рис. 8 показан типичный случай. Цель расчета заключается в том, чтобы показать, что определяемый при этом угол Р между кистью руки и предплечьем соответствует среднестатистическому углу (величина его приведена в гл. 4) и наблюдаемое расхождение между результатами испытаний на стенде и в реальных условиях возникает вследствие того, что в реальных условиях Р никогда не равняется 0. Тогда между (aj,)ro T и (ау)унив будет следующее соотношение [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...