Аппаратура для управления контактными машинами

АППАРАТУРА ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОНТАКТНЫМИ МАШИНАМИ [c.97]

С точки зрения аппаратуры и систем управления электросварочное оборудование следует разделить на следующие виды оборудование общего применения, специальные машины и установки, сборочно-сварочные линии, сварочные работы. Существует множество типов архитектуры аппаратных средств, на основе которых можно реализовать различные варианты стратегии управления сварочными процессами и оборудованием — контроллеры автономные (оборудование общего применения — автоматы и полуавтоматы для дуговой сварки, машины контактной сварки и др.), линейные и системные (системы управления с распределенной вычислительной мощностью и распределенной конструкцией в качестве локального регулятора системы управления установками, линиями, роботами). [c.19]

Машины типа мер (рис. 33) предназначены для электрической контактной стыковой сварки арматуры диаметром до 40 мм методом оплавления с подогревом. Как и машина АСП-10, они снабжены сварочным трансформатором, на корпусе смонтированы зажимной и подающий механизмы и аппаратура управления. [c.69]

ВОЗДУШНЫЙ РЕДУКТОР, редуктор давления (в контактной машине) — элемент аппаратуры пневматического управления, служащий для регулирования и поддержания давления сжатого воздуха постоянным, независимо от изменения его давления в воздушной сети. [c.24]

После выпуска первого издания книги произошло много существенных изменений в технике и технологии контактной сварки, в частности, были сконструированы новые машины, более совершенные приборы и аппаратура для контроля параметров режима, разработаны схемы управления процессами сварки. [c.3]

Первые машины для контактной сварки были выпущены в СССР в 1928 г. заводом Электрик . На протяжении двух первых пятилеток средняя мощность выпускаемых машин увеличилась почти в 5 раз при более чем 20-кратном росте их производства. В 30-х годах на заводах ( Электрик , Светлана ) и в научно-исследовательских институтах проводятся большие работы по созданию аппаратуры автоматического управления машинами для контактной сварки. [c.4]

Контактные машины по назначению подразделяют на точечные, рельефные, стыковые, шовные и шовно-стыковые. Каждый тип машин имеет свои электроды 1 м2 (рис. 8). Для всех машин (рис. 9) характерно наличие трансформатора 1 (или другого преобразователя энергии), переключателя ступеней 2, включателя тока 3, станины 4, привода электродов 8 с консолями 5 и б, токоподводов 9 и 10, устройств для крепления электродов 7 и аппаратуры управления 11 с механическими, электрическими, гидравлическими и другими устройствами и узлами машины. Конструктивно-типовые точечные и рельефные машины похожи. Машины для шовной сварки имеют дополнительный привод электродов, а машины для стыковой сварки (рис. 10) — привод для сближения деталей с небольшими скоростями при оплавлении и большими — при осадке. [c.10]

Особенности основных узлов. Установка для механизированной сварки контактным плавлением включает механическую часть, предназначенную для выполнения сборочносварочных операций электрическую часть управления сборочно-сварочными операциями источник питания узлы аппаратуры газового обеспечения защиты зоны сварки. В состав механической части установки входят узлы, обеспечивающие сборку деталей под сварку и узел подвода тока к месту сварки. В большинстве случаев, на специализированных установках сварка производится по двухэлектродной схеме, когда оба полюса источника питания подключают к сварочным электродам. При такой схеме практически исключается значительное протекание тока по свариваемой детали, благодаря чему сводятся к минимуму дополнительные потери энергии и деформация деталей от теплового воздействия. Кроме того, в 2 раза сокращается машинное время сварки. [c.386]

Первые машины для контактной сварки в СССР были выпу-ш.ены заводом Электрик в 1928—1929 гг. Это были машины небольшой мощности, с весьма несложной механической частью. Они не могли обеспечить высокой производительности и нужного качества сварки. Постепенно машины совершенствовались теперь они строятся с применением пневматики, гидравлики, электронной и ионной аппаратуры управления. Завод выпускает машины мощностью до 600 ква. Кроме серийных универсальных машин, выпускаются высокопроизводительные специализированные машины, например, для сварки труб, цепей, арматурных каркасов и сеток, полюсов гальванических элементов и пр. Крупные заводы, широко применяющие контактную сварку, создали специализированные машины (Московский автозавод имени Лихачева, Горьковский автозавод, Калининский вагоностроительный завод и др.). [c.4]

Развитие контактной сварки неразрывно связано с развертыванием производства машин для ее осуществления. Эти машины, как правило, состоят из трех основных элементов сварочного трансформатора, понижающего напряжение сети (127—500 в) до нескольких вольт, достаточных для создания в сварочной цепи машины значительного тока, достигающего иногда 100 ООО а механической части, представляющей собой более или менее сложный станок для закрепления, сжатия и перемещения свариваемых заготовок (например, в роликовых машинах), н из аппаратуры управления, отличающейся в современных машинах автоматического действия значительной сложностью. [c.4]

АППАРАТУРА УПРАВЛЕНИЯ МАШИН ДЛЯ КОНТАКТНОЙ СВАРКИ [c.206]

Плодотворная работа ученых-исследователей, заводских инженеров и новаторов-сварщиков способствовала быстрому развитию контактной сварки. Но предстоит решить еще много задач, чтобы использовать большие возмол<ности контактной сварки. За границей для сварки легких сплавов применяются машины мощностью 1700 ква с усилием на электродах 10 т. Применяются контактные машины для сварки стыков трубопроводов больших сечений. Автоматизация процессов сварки достигает высокого уровня. Широко используется электронноионная аппаратура для управления процессами сварки. [c.5]

В дореволюционной России преимущественно применялась электрическая аппаратура ручного управления, хотя в некоторых случаях находила применение релейно-контактная автоматика, импортированная в Россию из TTIA (вращающиеся распределители доменных печей), а также из Германии и Японии (крупные металлорежущие станки). Наиболее распространенными видами автоматически действующих устройств, применяемых в электроприводе, в то время были плавкие предохранители и универсальные автоматические выключатели, применявшиеся для защиты двигателей от перегрузок. В предвоенные пятилетки было постепенно налажено производство релейно-контактной автоматики и средств управления, которые нашли широкое применение в системах управления автоматизированным электроприводом. После восстановительного периода наряду с быстрым развитием релейно-контактной автоматики начинает постепенно зарождаться электро-машинная автоматика, развитие которой является следствием применения и развития системы генератор — двигатель. В системах электромашинной автоматики элементами, из которых собираются комплексные устройства электропривода, являются электромашинные усилители, стабилизирующие трансформаторы, тахогенераторы. [c.235]

Оборудование для ПМДС включает три основные составляющие сварочную машину, аппаратуру управления и контроля, источник питания сварочной дуги. Сварочная машина имеет много общего с машиной для стыковой контактной сварки механизмы зажатия свариваемых деталей, перемещения и осадки. Однако для нее характерны свои особенности. При нагреве дугой, движущейся в магнитном поле, свариваемые детали остаются неподвижными, поэтому значительно упрощается механизм перемещения и осадки. Однако особенности нагрева и формирования сварного соединения требуют высоких относительно контактной стыковой сварки скоростей осадки, не менее 0,15 м/с. В связи с малыми плотностями сварочного тока по сравнению с контактной сваркой, зажимные губки изготовляют не из [c.241]

Для управления гидравлически приводами в машинах контактной сварки применяют аппаратуру, аналогичную по назначению аппаратуре, используемой в пневмосхемах. Для регулирования и поддержания стабильного давления масла используют редукционные клапаны, например, типа Г57-1. Для переключения подачи и выпуска масла применяют реверсивные распределители с электрическим, электрогидравлическим и гидравлическим дистанционным управлением. Иногда для этой же цели используют распределители с ручным управлением или управлением от кулачка. [c.48]

Прерыватель ПСЛТ-1200 (рис. 111) состоит из блока управления сваркой, блока аппаратуры и тиристорного контактора. Прерыватель ПСЛТ-)500 имеет аналогичную конструкцию и состоит из блока управления сваркой, блока поджигания, блока аппаратуры и блока для крепления игнитронов. Электрические схемы этих прерывателей обеспечивают следующие режимы работы точечных контактных машин - [c.164]

При стоянке кабины на любом этаже, когда щетка шагового копираппарата находится на соответствующем этажном контакте, на посадочной площадке этого зтажа горит сигнальная лампа, (белая или зеленая), извещающая пассажира о нахождении кабины на данном этаже и возможности входа в кабину без вызова или о прибытии вызванной кабины на этаж От этих же контактов могут быть сделаны отводы на световое табло в холле и на панели управления для указания о местонахождении кабины. Сигнальные цепи работают на переменном токе. Описанная схема обеспечивает работу лифта только по единичным вызовам и приказам. По удобству обслуживания пассажиров и числу контактных элементов эта схема примерно равноценна схеме с этажными перекидными датчиками, но для технической эксплуатации она значительно удобнее, так как вся аппаратура, кроме датчиков селекции, которые могут быть магнитными на герконах или индуктивными, находится в машинном помещении. [c.174]

В нашей стране в основном используются обозначения типов машин контактной сварки из букв и цифр. Первой буквой обозначения могут быть А — автомат, П — полуавтомат, М — машина, У — установка. Вторая буква характеризует способ сварки Т — точечная, Ш — шовная, Р — рельефная и С — стыковая. Третья буква обозначения (если имеется) указывает характер сварочного тока (кроме переменного тока) К — конденсаторная машина В — машина с выпрямлением тока во вторичном контуре (машина постоянного тока) либо число одновременно свариваемых точек — М (многоэлектродная). Различные типы машин обозначаются МТ, МР, МШ — машвгны соответственно точечные, рельефные, шовные переменного тока МТК, МШК — машины точечные и шовные конденсаторные МТВ, МШВ — машины точечные и шовные постоянного тока МТМ — машина точечная переменного тока многоэлектродная. Иногда в обозначении машины имеется четвертая буква, указывающая на конструктивное исполнение машины или ее специальное назначение. Например, МТВР — машина точечная постоянного тока радиального типа (с ходом верхнего электрода по дуге окружности) или АТМС — автомат многоэлектродный для сварки сетки. Кроме букв в обозначение машины входят цифры, характеризующие номинальный сварочный ток в кА и модель или исполнение (две последние цифры). Например, МТ-1618 — машина с номинальным сварочным током 16 кА, модель 18. Изменения конструкции машины или типа аппаратуры управления отражаются в номере модели. [c.30]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...