Назначение и типы редукторов

НАЗНАЧЕНИЕ И ТИПЫ РЕДУКТОРОВ [c.46]

Для понижения давления газа, поступающего из баллона, до рабочего и поддержания его постоянным применяется регулирующая аппаратура в виде редукторов различных назначения и типов. [c.21]

Тип редуктора, параметры и конструкцию определяют в зависимости от его места в силовой цепи привода машины, передаваемой мощности и угловой скорости, назначения машины и условий эксплуатации. Необходимо стремиться использовать стандартные редукторы, которые изготовляются на специализированных заводах и потому дешевле. [c.237]

Ко второй группе отнесем те работы, которые проводились с целью исследования рациональности конструкции редуктора в целом и его отдельных узлов. На стендах испытывались червячные редукторы самых различных типов и назначений серийные модернизированные редукторы типа РЧН и РЧП с межосевым расстоянием от 80 до 300 мм редуктор тарельчатого питателя с вертикальным валом колеса редуктор лифтовой лебедки и редукторы, предназначенные для сельского хозяйства двухступенчатые редукторы, а также одноступенчатые редукторы универсального типа. Проводилось тензометрическое исследование корпуса редуктора с целью улучшения конструкции и снижения его веса. На основании результатов испытаний редукторов были даны соответствующие рекомендации по дальнейшему совершенствованию их конструкции и улучшению качества. [c.57]

К этой группе относятся редукторы общего назначения следующих типов КЦ1—двухступенчатые, КЦ2 — трехступенчатые и специальные редукторы типов СКР-И, РН-2, [c.10]

Большое разнообразие типов конструкций механизмов подъели объясняется как объективными свойствами конструкций, так. и традициями фирм-изготовителей. На кранах общего назначения мостового типа наиболее распространены лебедки (см. рис. VI.2.1, д) с-шарнирным соединением барабана и редуктора и валом-вставкой между двигателем и редуктором 10.1, 0.26, [c.388]

Тип редуктора — классификационная категория редукторов одинакового принципа действия, назначения, конструктивного и схемного решения, а также одинаковых по номенклатуре основных параметров. [c.5]

В табл. 9.1 приведены основные параметры редукторов общего назначения и некоторые специальные типы редукторов, выпускаемые в настоящее время и рассчитанные на перспективный выпуск. Выбор редуктора в общем случае осуществляется по заданному передаточному числу и, крутящему моменту на тихоходном валу Mj и допускаемой радиальной нагрузке на быстроходном и тихоходном валах. [c.188]

В зависимости от назначения и конструктивных особенностей редуктора возможны те или иные отклонения размеров элементов корпуса по сравнению с указанными в табл. 10.3 в целях уменьшения массы. Экономии металла можно достичь уменьшением сечения элементов корпуса (но не за счет его жесткости) или изменением конструктивных форм корпуса редуктора. На рис. 10.33 показаны различные формы корпуса. Масса корпусов редукторов по отношению к типу а составляет для типа б — 77%, типа в — 74% и г — 67%. [c.314]

Редуцируемый газ Тип редуктора Конструкция и назначение Пропускная способность, л- /ч Рабочее давление, ати [c.165]

К этой группе относятся редукторы общего назначения следующих типов одноступенчатые ЦОм, ЦОН, ГО, РЦ1, двухступенчатые ГД, ЦД, ЦД2, ЦДН, РМ, РЦД, Ц2, трехступенчатые ГТ, ЦТН и специальные ГПШ. [c.9]

Такую же малую сумму чисел зубьев, т. е. 99, имеют на всех ступенях редукторы общего назначения типов РЦ1 и Ц2, а редукторы типов ГД-1 и ГТ-1П — на быстроходной ступени. Остальные типы редукторов имеют суммы чисел зубьев от 131 до 198. Передачи с такими суммами чисел зубьев не имеют вышеуказанных недостатков, но не обладают достаточной прочностью (при том же диаметре) на изгиб при высоких переменных нагрузках. [c.10]

В приложении содержатся справочные материалы общего для всех типов редукторов назначения, а также примеры выполнения чертежей наиболее типовых деталей. Все замечания и пожелания по улучшению пособия следует направлять в адрес издательства 103051, Москва, Неглинная ул., д. 29/14, [c.4]

Тип редуктора, параметры и конструкцию определяют в зависимости от его места в силовой цепи машины, передаваемой мощности, частоты вращения, назначения машины и условий ее эксплуатации. [c.34]

При проектировании назначенного типа редуктора за исходные принимают следующие данные передаточное отнощение, вращающий момент на тихоходном валу, частоту вращения быстроходного вала, режим нагружения, необходимую долговечность, технологические возможности завода-изготовителя (имеющиеся материалы, типы заготовок, виды проводимых термической и термохимической обработок способы механической обработки, особенно финишных операций). [c.34]

Таким образом, заданное передаточное отношение можно обеспечить множеством различных схем планетарных передач, которые будут значительно отличаться по размерам, к. п. д., динамическим качествам. Схемы должны выбираться как с учетом качества простых планетарных передач, из которых компонуется зубчатый редуктор, так и назначения механизма, условия и режима его работы, места установки, а также учета типа передачи и вида зацепления, распределения и г ц по ступеням и выбора числа ступеней, оценки потерь на трение, вибрации и упругости звеньев и пр. Поэтому в общем случае выбор схемы с учетом множества факторов может быть выполнен только методами оптимизации с применением ЭВМ. [c.420]

Волновые зубчатые редукторы. ГОСТ 23108—78 устанавливают основные параметры волновых зубчатых одноступенчатых редукторов общего назначения типа Вз с вращающими моментами на тихоходном валу от 22,4 до 6300 Н м и передаточными отношениями от 80 до 315. К.п.д. стандартных волновых редукторов от 0,9 до 0,72 и уменьшается с увеличением передаточного отношения. [c.189]

Классификация. По назначению различают редукторы главные и вспомогательные по конструкции — переборные, планетарные и комбинированные по направлению вращений — нереверсивные и реверсивные по виду зубчатых колес — цилиндрические и конические по числу зубчатых пар — одно- и многоступенчатые по расположению осей валов — горизонтальные и вертикальные по типу передач — цепные, гнездовые и с раздвоением мощности (рис. 2.15). [c.45]

Такую же малую сумму чисел зубьев (99) имеют редукторы общего назначения типов РЦ1, ГДк, ЦДШ (Л, = 350, 400, 500 мм), ЦТШ (Лс=650 мм) на всех ступенях, а редукторы типа ГД (ГД-1), ГТ (ГТ-111) и ЦТШ Ас = 800 мм) на быстроходной ступени. [c.10]

Цилиндрические горизонтальные одноступенчатые редукторы общего назначения изготовляются следующих типов ЦОм, ГО, РЦО, РЦ1. Сводные данные исполнений редукторов по меж-осевому расстоянию и передаточным числам, а также значения к. п. д. приведены в гл. I. [c.13]

Валы общего назначения, служащие для передачи вращающих моментов и поддержания вращающихся деталей машин, имеют обычно цилиндрические участки различного диаметра реже — конические участки. Гладкие валы — постоянного по всей длине диаметра — встречаются редко. Отдельные участки валов могут быть шлицевыми. К валам общего назначения относят также фланцевые валы., имеющие выполненные. заодно с валом фланцы для соединения с другими валами, муфтами и т. д. Валы, выполненные за одно с шестернями (при небольшой разнице в диаметре вала и шестерни) или с червяками — валы-шестерни и валы-червяки, часто встречаются в редукторах различного типа. [c.302]

Корпусные детали являются базовыми деталями машин, на которых монтируются отдельные сборочные едгхницы. По служебному назначению и конструктивным формам они подразделяются на группы (рис. 11.1) а) корпусные детали коробчатой формы в виде параллелепипеда корпуса редукторов, коробок скоростей, шпиндельных бабок и т. п. б) корпусные детали с отверстиями и полостями, протяженность которых превышает их поперечные размеры блоки цилиндров, двигателей, компрессоров, корпуса задних бабок в) корпуса деталей сложной пространственной формы корпуса паровых И газовых турбин, центробежных насосов, коллекторов, вентилей и т. п. г) корпуса деталей с направляющими столы, каретки, салазки, планшайбы и т. п. д) корпусные детали типа кронштейнов, угольников, стоек плит, крышек и т. п. Следует отметить, что деление деталей на группы является условным, т. к. некоторые из них нельзя отнести к определенной группе, и приме- [c.227]

Надежность редукторов общего назначения зависит от условий эксплуатацш, режимов работы и целевого их назначения. Пятилетние наблюдения показали, что критериями долговечности являются соответствие выбранного типа редуктора режимам нагружения, внешняя среда, конструктивные особенности, культура производства. [c.135]

Применяемые для этой цели зубчатые передачи в зависимости от назначения и конструкции можно подразделить на три основных типа 1) шестерённые клети, служащие для разделения крутящего момента при передаче его от приводного вала к валкам рабочей клети 2) редукторы, предназначаемые исключительно для повышения числа оборо- [c.922]

В каждом из названных направлений изготовления нормалей компоновка термических отделений, их назначение, размещение и тип агрегатов, порядок операций различны. Следует, однако, отметить, что в ряде случаев, особенно для ответственных тяжелонагружаемых нормалей (болты крышки шатуна, моторные шпильки, нормали сцепления, гайки затяжки стремянок редукторов ведущих мостов и др.) их, несмотря на упрочнение в процессе холодной объемной штамповки, все же необходимо подвергать окончательной термической обработке, а особо сильно изнашиваемые — нитроцементации или цианированию. [c.545]

К этой группе относятся редукторы общего назначения следующих типов ЦОм, ГО, РЦ1, РЦО — одноступенчатые ГД, ГДк, ЦД, ЦД2, ЦДН, РМ, ЦДШ, РЦД, Ц2 — двухступенчатые ГТ, ГТк, ЦТШ, РЦТ — трехступенчатые и ГПШ, РЛКУ, КРУ, ВК, ВКУ, цен-специальные. Редукторы этих типов, отличаясь высоким к. п. д. (0,96—0,98 — одноступенчатые, 0,94—0,98—I двухступенчатые, 0,91—0,95 — трехступенчатые), надежностью и долговечностью в работе, составляют основную массу редукторов, изготовляемых серийно, находят широкое применение во всех отраслях промышленности. [c.9]

Редукторы и мотор-редукторы общего назначения с планетарными зубчатыми передачами изготовляются следующих типов ВО, ВД, МР, П01, П02, МП01 и МП02. [c.87]

К изготовляемым коническо-цилиндриче-ским редукторам общего назначения относятся двухступенчатые редукторы типа КЦ1 и трехступенчатые типа КЦ2. [c.111]

К цилиндрическим редукторам общего назначения относятся редукторы типов ЦУ, Ц2У, ЦЗУ, Ц2У-Н, Ц2С, МЦ и МЦ2С [4]. Они имеют межосевые расстояния от 100 до 500 мм. Зубья передач имеют высокую твердость, полученную цементацией с закалкой или азотированием, и способны нести более высокую нагрузку по сравнению с ранее выпускаемыми ред гкторами. Редукторы рассчитаны на длительный непрерывный режим работы й должны быть проверены на допускаемую термическзпю мощность. Рассмотрим конструктив-. нре исполнение одно-, двзос-и трехступенчатых редукторов. У [c.98]

Привод, т. е. двигатель и передача, является одной из основных частей любой машины. Правильный выбор типа привода, его рациональная компоновка и проектирование в значительной степени определяют возможность получения наиболее благоприятных технико-экономических и эксплуатационных характеристик будущей машины. Однако несмотря на безусловную важность указанных вопросов в технической литературе практически до последнего времени отсутствовали спра-вочно-методические издания, исключавшие необходимость поиска основных данных по расчету и конструированию элементов привода в многочисленной литературе по отдельным видам привода и передач. Именно это обусловило выпуск первого издания справочника в 1975 г. С мо.мента выхода в свет указанного издания прошло значительное вре.мя, в течение которого практически полностью изменился тип выпускаемых электродвигателей, мотор-редукторов, редукторов общего назначения и другого оборудования введены в действие новые нормативы расчета зубчатых передач по ГОСТ приведены расчеты планетарных и волновых передач. В связи с указанным второе издание справочника существенно изменено и дополнено. [c.5]

Здесь приведены сведения об основных типах редукторов общего назначения, изготовляемых нашей промышленностью цилиндрических, коническо-цилиндрических, планетарных, червячных и глобоидных. [c.182]

Фирма Даймлер-Бенц (ФРГ) для грузовых автомобилей с двигателями увеличенной мощности разработала и приняла к производству новое семейство ведущих мостов, главные передачи которых сконструированы в виде двойных разнесенных редукторов. Они состоят из центрального редуктора с конической парой шестерен с круговыми зубьями (у трехосных автомобилей центральный редуктор проходного типа с дополнительными двумя цилиндрическими зубчатыми колесами переднего расположения и межмостовым дифференциалом) и колесного редуктора планетарного типа с пятью узкими сателлитами (шириной 31—42 мм в зависимости от назначения автомобиля). [c.248]

Магнитные сепараторы модульной конструкции типов Х43-46, Х43-47 имеют то же назначение и такую же техническую характеристику, что и сепараторы Х43-43...Х4345 (табл. 8.16). Изготовитель - ОАО "Брянковский завод фильтрующего оборудования" дистрибьютер - ЗАО "Современная мащиностроительная компания". Сепараторы Х43-46 и Х43-47 изготовляют с левым и правым расположением привода. Сепаратор состоит из мотор-редуктора 3, необходимого количества корпусов 6 (четырех для Х43-46 и шести для Х43-47) с магнитными барабанами 4, соединенных последовательно переходными деталями 7, приемного коллектора 8, скребка 5. Загрязненная СОЖ поступает в сепаратор через входное отверстие 1, проходит между корпусом 6 сепаратора и барабаном 4 с магнитами, вращающимся в направлении, противоположном направлению [c.447]

Планетарные редукторы и мотОр-редукторы общего назначения изготовляются следующих типов П02 МП02, МРВ, МРА, ВО-М, ВД-М. [c.81]

Величина углового смещения валов допускается до 1°15 и эксцентриситет валов — до 0,5—3 мм в зависимости от размера муфты. В прокатных станах используют такие предохранительные муфты. Муфты этого типа применяются у прокатных станоз, имеющих редуктор с маховиком на одной оси с ведущей шестерней. При таком расположении маховика крутящий момент последнего передаётся стану через редуктор, и назначение предохранительной муфты состоит в предохране.ши редуктора от поломки, могущей произойти в случае неправильной прокатки полосы и резкого повышения в связи с этим крутящего момента, развиваемого маховиком. [c.922]

Редукторы, В схемах газоснабжения редукторы применяются для понижения давления газа, поступающего в редуктор из баллона, газопровода или перепускной р,ампы, и автоматического поддержания заданного рабочего давления. В настоящее время выпускается свыше 30 типов редукт0 )0в различного назначения. для газопламенной обработки н смежных процессов. Основные типы серийно выпускаемых редукторов унифицированы. [c.27]

К этой группе относятся редукторы общего назначения типов РЧП, РЧН, РЧ и специальные типов РЧБ и ЧЦНМ (червячно-цилиндрические). [c.11]

Глобоидные редукторы типа Чг одноступенчатые универсальные необдуваемые общего назначения выполняются с межосевыми расстояниями от 63 до 160 мм и передаточными числами от 10 до 63. [c.372]

Стреловые самоходные краны типов КА, КК, КП и КШ (см. разд. IV, гл. 5 и ГОСТ 22827—85 Краны стреловые самоходные общего назначения. Технические условия ) имеют трансмиссию автомобильного типа, краны типов КК и КШ—трансмиссию автомобилей высокой проходимости. Число ступеней коробки передач от двух-трех для кранов типа КП до 15 для кранов типов КШ и КК. Для повышения проходимости иногда используют дополнительные двухступенчатые коробки передач . У многоосных шасси высокой проходимости главные передачи разнесенного типа (с бортовыми редукторами). Имеются межтележечные, межколесные и осевые дифференциалы. В зависимости от назна чения они могут быть симметричными или несимметричными, с при нудительной блокировкой 10.14, 0.43, 0.68, 2, 7, 8, 18, 29, 30] [c.416]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...