Применение сварки при изготовлении стальных конструкций

Во-первых, отпадает необходимость в катодной защите и нет свойственных этому методу защиты недостатков. Во-вторых, возможно применение относительно тонкого материала (менее 12 мм) для изготовления испарительной камеры без опасности заметной коррозии и потери прочности. В-третьих, облегчается процесс сварки тонких стальных конструкций камеры и уменьшается опасность образования тре- [c.63]

Применение сварки при изготовлении стальных конструкций [c.265]

По сравнению с клепаными и литыми сварные конструкции обеспечивают существенную экономию металла и значительно снижают трудоемкость процесса изготовления. Поэтому сварные конструкции в большинстве случаев гораздо дешевле клепаных и литых. При замене клепаной конструкции сварной экономия металла в основном достигается вследствие частичного или полного устранения дополнительных деталей (накладок, косынок и т. п.) и лучшего использования металла из-за отсутствия отверстий, ослабляющих рабочие сечения. Применение сварки вместо клепки снижает массу конструкции до 10...20%. При замене литых конструкций сварными экономия металла достигается благодаря возможности применения меньших сечений элементов конструкции, так как толщина стенок литых деталей, определяемая с учетом технологии литья, обычно значительно больше, чем у сварных деталей (иногда в 2...3 раза и более) более конструктивного размещения элементов, что невозможно осуществить в литых конструкциях из-за опасности возникновения больших остаточных напряжений уменьшения припусков на механическую обработку. Масса сварных конструкций по сравнению с чугунными литыми снижается до 50%, а по сравнению со стальными литыми — до 30 %. Снижение трудоемкости процесса сварки [c.45]

Сталь используют для базовых деталей несущей системы при изготовлении этих деталей методом сварки. Сталь имеет модуль упругости в 2—2,4 раза больший, чем модуль упругости чугуна, поэтому применение стальной конструкции обеспечивает при той же жесткости экономию материала до 30—50% по сравнению с отливкой из чугуна. Если учесть, что общая масса базовых деталей составляет 80—85% всей массы станка,. то указанная экономия может существенно повлиять на общую себестоимость станка. Сварные конструкции изготовляют из листовой стали марок Ст. 3 или Ст. 4 обычно сравнительно большой толщины (8—12 мм). Применение тонкостенных сварных конструкций из листов толщиной 3—6 мм дает дополнительную экономию металла, но значительно усложняет технологию изготовления из-за большого числа перегородок и ребер. [c.107]

Изготовление и монтаж металлических и сборных железобетонных конструкций неразрывно связаны с применением тех или иных сварочных процессов. Поэтому техники-строители, специализирующиеся в области изготовления и монтажа стальных конструкций, должны обладать знаниями по сварке, необходимыми для производства работ современными методами. [c.4]

В зависимости от способа дуговой сварки применяются электроды различных типов стальные, вольфрамовые, чугунные, из цветных металлов и сплавов, угольные и графитизированные. Схема классификации электродов для дуговой сварки дана на рис. 28. Широкое применение имеют стальные электроды, поскольку сталь в наибольших масштабах используется как материал для изготовления сварных конструкций. В настоящей главе будут рассмотрены в основном электроды для сварки стали. [c.69]

Применение комбинированной конструкции, запроектированной Урал-машем, с использованием преимуществ литья, ковки и сварки может дать здесь значительный эффект. В этом случае цилиндр может быть изготовлен из двух частей из кованой обечайки и сравнительно простой литой стальной головки, соединяемых между собой сваркой (фиг. 358, б). Такая конструкция позволяет в 2 раза снизить черновой вес заготовки и уменьшить объем механической обработки каждого цилиндра на 39,8%. [c.434]

Существует большое число сборочно-сварочных установок различного назначения. Наиболее характерная из них это установка для изготовления рулонных заготовок. Рулонные заготовки представляют собой стальные полотнища, свернутые в габаритные, удобные для перевозки рулоны. Из них сооружают корпуса и днища вертикальных резервуаров и другие подобные конструкции. Такой способ исключает трудоемкую сборку этих конструкций пз отдельных листов и сварку в монтажных условиях и переводит эти операции в удобные заводские условия с применением эффективных автоматизированных процессов. [c.184]

Контактную стыковую сварку по методу оплавления применяют главным образом для соединений в стык стальных деталей круглых стержней, труб, листов, полос, профильных элементов (уголков, тавров и т. п.). Весьма целесообразна контактная стыковая сварка труб продольными швами. Применением контактной стыковой сварки при изготовлении конструкций достигается высокая производительность процесса и хорошие однородные механические свойства соединений. Для сварки каждого типа изделий требуются соответствующие зажимные приспособления для [c.15]

Созданы и создаются поточные механизированные и автоматизированные линии для изготовления сварных конструкций. Примерами подобных решений может служить механизированная поточная линия сборки и сварки кузова автомобиля Волга , комплексная автоматизированная линия изготовления стальных цельносварных труб, двухсотметровый шагающий конвейер сборки и сварки главной рамы электровоза и другое. По объему применения автоматизированных и механизированных методов сварки СССР занимает первое место в мире. [c.280]

В качестве материала для изготовления станин прессов используют чугун СЧ 25, стальное литье или сталь СтЗ (в сварных конструкциях), Применение сварки позволяет получать при меньшей массе большую жесткость конструкции по сравнению с литыми чугуннь .ми констрз кцилмн, полностью или частично заменять еще дефицитное стальное литье листами или комбинацией из листов и стальных отливок меньшей массы, изготовлять тяжелые поковки из отдельных частей, что высвобождает мощные гидравлические прессы. Производственный цикл изготовления сварных станин меньше цикла изготовления литых станин. Кроме того, в сварные конструкции проще вносить необходимые 1 3,ме-нения. При использовании листов толщиною более 50 мм рационально применять электрошлаковую сварку. Такой метод широко используют при изготовлении станин кривошипных горячештамповочных прессов, в которых наряду с листа.ми большой толщины применяют и отливки. Однако расход металла на выполнение одной и той же станины авто.матов для холодной объемной штамповки в лито.м и сварном вариантах примерно одинаков. [c.99]

Применение сварки при изготовлении и монтаже стальных конструкцпй в промышлепиом строительстве регламентировано СНиП 1П-В.5-62, которые ориентируют па преимущественное использование механизированных способов илп скоростных методов ручной сварки, причем изготовителю конструкций предоставлено право замены способа сварки, указанного в проекте, более совершенным. Обязательной является предварительная разработка технологии сварки конструкций, которая в ходе работ должна периодически контролироваться. Тщательная подготовка и строгое соблюдение заданных параметров сварочного режима являются гарантией получения качественного соединения. [c.358]

Использование сварки на строительстве зданий позволяет уменьшить вес стальных конструкций на 15%, облегчает изготовление и увеличивает жесткость всей конструкции. При сооружении доменных печей применение сварки вместо клепки позволяет экономить от 12 до 157о металла, в конструкциях стропильных ферм— 10—207о. конструкциях подъемных кранов—15—20%. [c.9]

Цельные станины проще и легче станин, скрепленных стяжными болтами, однако технологические -возможности изготовления ограничивают область применения цельных станин только однокривошипнымп прессами нри номинальных усилиях 500 -f- 600 тс. В цельных станинах несущими элементами служат толстые стальные листы, определяющие как бы базу станины. Обычно детали конструируются так, чтобы восприятие усилия и передача силового воздействия от одного элемента конструкции к другому осуществлялась непосредственно самими элементами без передачи усилия па сварные швы, выполняющие лишь монтажные функции. Некоторые крупные детали мощных прессов свеиваются швами большого калибра, и тогда принцип конструирования принимается другим — тпвы уже служат несущим элементом конструкции. Расположение листов зависит от принятой конструкции привода и расположения его валов по отношению к фронту пресса. В одном из вариантов конструкции цельных станин несущими служат передний и задний листы, которые соединяются в единую конструкцию коробчатого сечения плитой стола п поперечными ребрами, располагаемыми в стойках и траверсе. В листах предварительно вырезают внутреннее прямоугольное отверстие, контур которого после сварки используется для размещения плиты стола, направляющих и подшипников коленчатого вала или опор оси бугеля. Недостаток такой компоновки несущих листов станины — малая жесткость стоек, что приводит к зажиму ползуна, совершающему движение при большом сопротивлении. [c.341]

В результате примерно одна треть всех сварочных работ в строительстве выполняется механизированными способами, а в специа-лпзированных монтажных организациях объем внедрения механизированной сварки еш,е выше. Так, например, в Минмонтажсиец-строе СССР при изготовлении и монтаже стальных строительных конструкций, трубопроводов, воздуховодов и технологического оборудования уровень применения механизированных способов сварки достигнет к концу 1965 г. 40%, а в 1970 г. должен составить свыше 50% обш,его объема сварочных работ. [c.3]

На фиг. 294 приведены примеры конструкции сварных роторов. Соединения ступиц со спицами в конструкциях фиг. 294, а и фиг. 294, в выполнены швами с подготовкой кромок и в стык, в конструкции фиг. 294, б — угловыми швами. Сваркой изготовляются ролики крупных размеров. Один из примеров такой конструкции для пластинчатого питателя тяжелого типа приведен на фиг. 295. Труба с толщиной стенок, равной 28 мм, весом 508 кг из стали марки Ст. 4 приваривается прорезными и кольцевыми швами к стальной цапфе из стали марки ЗОЛ весом 290 кг. В прикреплении дано четыре прорези. Стенки их раззенкованы и заполнены наплавленным металлом. Полная длина ролика 3,19 м производится изготовление роликов и меньших разме1ров. Сварку производят с применением электродов марки Э42. После сварки ролики отжигают. Кольцевые швы выполняют автоматической сваркой. [c.506]

Работа опоры в условиях вакуума усложняется из-за влияния разрежения, низкой теплоотдачи и изменения свойств материалов, применяемых для изготовления узлов. При высокой степени разрежения р < 0,14 Па конструкщ1Я узла начинает активно обезгаживаться и наступает критическое давление = 14 10 Па, при котором работоспособность подшипника резко ухудшается, а прир < 14 10" Па возможна местная диффузионная сварка подшипника. Работа опор в таких условиях обеспечивается применением твердых смазок на основе графита, фторопласта, дисульфита молибдена и их комбинащ1Й с использованием покрытий из металлов с тяжелыми молекулами (золото, серебро, свинец, никель и т.п.). Дорожки качения стальных колец шарикоподшипников покрываются серебром (2...5 мкм), никелем и медью. В реальных конструкциях покрытие на кольцах подшипника наносят кругом, так как сложно изолировать остальные поверхности. [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...