Определение размеров червячной передачи

Фор>1у.1ы для определения размеров червячных передач с цилиндрическим червяком (фиг. 56). [c.859]

Таким образом, расчет на предупреждение выкрашивания и заедания в зоне рабочих поверхностей зубьев червячного колеса следует считать основным — проектным — при определении размеров червячной передачи. Расчет же на изгибную прочность зубьев можно рассматривать как вспомогательный (проверочный). [c.346]

Определение размеров червячной передачи [c.494]

Формулы и рекомендуемые данные для определения основных размеров червячной передачи см. ГОСТ 2144—66 Передачи червячные цилиндрические. Основные параметры . [c.294]

Формулы для определения основных размеров червячных передач [c.750]

Расчет размеров червячной передачи, так же как и зубчатой, сводится к определению геометрических параметров зацепления, удовлетворяющих условию контактной выносливости рабочих поверхностей и изгибной прочности зубьев червячного колеса. [c.63]

Формулы для определения основных размеров червячной передачи сведены в табл. 11. [c.58]

Исходный червяк. У цилиндрических червячных передач с червяками ZA, II, ХК1, N2, 1К1, ZK2 пропорции витков червяков и зубьев соответствующих червячных колес определяются параметрами исходного червяка и исходного производящего червяка (определяющего инструмент для нарезания червячного колеса), устанавливаемыми ГОСТ 19036—81. Параметры исходного червяка и расчетные формулы для определения основных геометрических размеров червячной передачи, изображенной на рис. 582, приведены в табл. 102. [c.503]

Тепловой расчет червячных передач производится как проверочный после ориентировочного определения размеров корпуса редуктора. [c.486]

Определение основных размеров червячного колеса и червяка (см. стр. 330 и табл. 17.1), а также конструктивных размеров колеса по нормам и формулам, принятым для расчета конструктивных элементов зубчатых передач. [c.336]

Определение контрольных элементов внимание. Эти погрешности уменьшают допу-зацепления. В табл. 64 приведены формулы стимую величину отклонения мерительного для определения контрольных размеров элемен- межосевого расстояния, тов зацепления червячных передач. [c.99]

Формулы для определения контрольных размеров элементов зацепления червячных передач [c.99]

Пример определения основных размеров глобоидной червячной передачи [c.407]

В червячных передачах проектный расчет червяка не производят, так как все его геометрические размеры определяют из условия расчета червячного колеса. По этой причине делают лишь проверочный расчет тела червяка на прочность. Проверку начинаем с определения усилий, возникаюш,их в червячном зацеплении. [c.349]

Формулы для определения основных размеров зацепления червячных передач с глобоидным червяком [c.335]

После определения основных размеров зубчатых и червячных передач редуктора вычерчиваются габаритные размеры червяков (di х fei), зубчатых Ь и червячных колес d 2 х hz). Для этих целей целесообразно воспользоваться миллиметровой бумагой при масштабе чертежа 1 1. Величины зазоров (мм) между зубчатыми (червячными) колесами и внутренними поверхностями стенок корпуса и между торцовыми поверхностями колес смежных ступеней с учетом возможных погрешностей изготовления (рис. 14.1) таковы [c.241]

Червячные передачи — закрытые и открытые — рассчитывают на контактную прочность и изгиб, причем проектным является расчет на контактную прочность. Исходными данными при проектном расчете обычно являются передаваемая мощность или вращающий момент, передаточное число или угловые скорости валов червяка и червячного колеса и условия работы передачи. Определению подлежат размеры элементов передачи и усилия в зацеплении. [c.296]

Формулы для определения основных размеров (параметров) червячных передач с цилиндрическим червяком приведены в табл. 6. [c.48]

Основной расчет закрытых передач с машинным приводом — расчет по контактным напряжениям. Расчет по напряжениям изгиба производят, как проверочный. Тепловой расчет червячных передач производят после определения размеров корпуса при эскизном проектировании (т. е. при создании чертежа редуктора). [c.193]

В настоящее время возражения против примитивных червячных передач, высказанные 30 лет назад, устарели. В отношении надежности и к. п. д. они вполне себя оправдывают, однако при этом требуется безусловно правильный конструкторский подход к определению размеров, а также необходимы тщательное изготовление и сборка. Червячный привод уже давно широко распространен в Англии и преобладает в качестве привода у тяжелых грузовых автомобилей и автобусов. Для троллейбусов, которые там очень распространены, применяют исключительно червячную передачу. Ее используют также в легковых и спортивных автомобилях. [c.482]

Глобоидные червячные передачи следовало бы рассчитывать, в принципе, исходя из условий теплового равновесия в передаче, так как трение в зацеплении ее велико. Однако данные, необходимые для динамического расчета их, пока еще отсутствуют, и основные размеры глобоидной передачи, которая должна передавать заданную мощность при определенном числе оборотов в минуту, приходится определять по эмпирическим формулам поэтому если проектируемая передача предназначается для серийного производства или для ответственного станка, она должна быть проверена после сборки на стенде. [c.263]

Передачи червячные. Термины, определения и обозначения. Подшипники роликовые конические однорядные. Основные размеры. [c.209]

Так как косозубые долбяки могут быть использованы для нарезания колес только с определенным углом шеврона и являются специальным инструментом, то расчет всех элементов зацепления здесь ведется по торцовому модулю, который в данном случае является целым числом, в отличие от шевронных колес, нарезаемых червячной фрезой, где целым числом является нормальный модуль. Расчет по торцовому модулю дает возможность иметь меж-осевое расстояние в корпусах передач в целых числах миллиметров, что несколько упрощает взятие размеров при расточных работах. [c.397]

Автоматизация регулирования обеспечивает определенную закономерность технологического процесса с заданной степенью точности. Примером устройства для регулирования является подналадчик (рис. 64), предназначенный для автоматического сохранения настройки бесцентрово-шлифовального станка с целью получения размеров шлифуемых заготовок в заданных пределах. Под действием силы подачи шлифуемые заготовки 18 после обработки непрерывно попадают на призму /5, над которой расположен измерительный штифт 9 электроконтактного датчика. Если заготовки находятся в пределах установленного допуска, то рычаг 20 датчика занимает нейтральное положение и подналадчик не работает. В результате изнашивания шлифовального круга размеры заготовок будут постепенно увеличиваться до тех пор, пока очередная заготовка не повернет рычаг 20 настолько, что он коснется контакта 1-, при замыкании контакта сработает соленоид 8 и оттянет вниз рычаг 9. Тогда от двигателя 3 через редуктор 4 и промежуточную передачу будет передано вращение кулачку 5 и далее через рычаг 6, собачку 7, храповое колесо 10 и червячную пару 13 и 11 — винту 14. При вращении винта бабка регулирующего круга 16 начнет перемещаться вперед по направляющим 12. [c.163]

Осевые размеры валов и осей выявляют в процессе эскизной компоновки передачи в соответствии с рекомендациями к определению положения подшипников (гл. 15) и. ширины зубчатых венцов. Например, расстояние между опорами червячного колеса составляет L=(0,50н-+ 0,75) 2 (червячного колеса), а для консольной шестерни L 2(/ с — внутренний диаметр подшипников качения). Длина консольного участка вала должна быть согласована с длиной ступицы полумуфты, шкива или звездочки. [c.166]

Передачи зубчатые цилиндрические. Допуски Передачи зубчатые конические. Допуски Передачи червячные. Допуски Зубчатые, зацепления. Исходный контур зубчатых колес Зубчатые колеса. Модули Зубчатые зацепления. Основные термины, обозначения и определения Соединения зубчатые (шлицевые) эвольвентные Соединения зубчатые (шлицевые) прямобочные. Размеры, допуски и посадки [c.267]

Для определения нагрузочной способности глобоидных передач в настоящее время используют таблицы и графики, предусмотренные ГОСТ 9369—66, который охватывает передачи с межосевыми расстояниями от 50 до 630 мм. Все размеры червяков и червячных колес выбирают по рекомендациям, а допускаемую мощность определяют по опытной зависимости (см., например, [27]). [c.279]

В табл. 23 даны формулы для определения основных размеров червячных передач с архимедовым, конволютным (а также близких к ним передач о нелинейчатыми поверхностями витков червяка) и эвольвент-ным червяком, базирующихся на Г(Х Т 19036—73 и 19650—74. Передаточное число червячной передачи [c.644]

В табл. 34 даны формулы для определения основных размеров червячных передач с архимедовым, конволютным (а также близких к ним червяков с нелинейчатыми поверхностями витков червяка) и эвольвент-ным червяком. [c.857]

При предварительных расчетах, когда размеры червячной передачи еще неизвестны, КПД принимают ориентировочно по табл. 7.6. После определения размеров передачи КПД уточняют по формуле (7.5) или (7.6) если полученные результаты значительна отаичаются от принятых по табл. 7.6, то делают перерасчет. [c.201]

Таблица 8.2. Формулы для определения геометрических размеров червячных передач с архимедовым червяком (рис. 8.3)

Формулы 1 ля определения основных размеров червячных передач с архимедовым червяком (см. фиг. бо). [c.747]

Таблица 9.1. Формулы для определения оеновных геометрических размеров нормальных червячных передач с архимедовым червяком (рис. 3.90, 3.91)

Механизмы с числом пассивных связей к больше V. Этот случай практически осуществляется, когда в механизме имеются кинематические пары с числом степеней свободы меньшим, чем это требуется из условия наложения на механизмы общих связей. Однако применение таких пар становится возможным лишь из-за специфики устройства самого механизма. Под спецификой устройства в данном случае понимается, например, выбор определенных соотношений между размерами звеньев при использовании вращательных пар — специальное расположение их осей в пространстве для высших пар типа фрикционных дисков — специальное очертание дисков, например, по концентрическим окружностям, по эллиптическим или овальным кривым, со специальным подсчетом параметров и т. д. Для высших пар типа зубчатых зацеплений под спецификой подразумевается специальное нарезание боковых поверхностей зубьев. Например, в винтовых колесах боковые поверхности зубьев имеют между собой точечный контакт, обеспечивающий 5 степеней свободы в относительном движении, а в червячной передаче благодаря специфике нарезания (см. гл. XVII, стр. 501), пара, образованная боковыми поверхностями зубьев колеса и ниток червяка, будет парой [c.60]

Формулы для определения основных размеров зацепления червячных передач с цилиндрическими архимедовыми червяками [c.332]

Потери мощности на взбалтывание масла в червячной лередаче зависят от скорости вращения окунающегося червяка и колеса, а также от вязкости масла. Определенное значение имеют также размеры корпуса передачи (с увеличением размеров потери возрастают). Глубина погружения в масло червяка и колеса большого влияния на величину потерь не оказывает [164]. [c.278]

Червяку заданных размеров соответствует вполне определенная фреза для нарезания червячного колеса, сцепляющегося (сопряженного) с этим червяком. При проектировании червячных передач необходимо строго придерживаться установленных величин основных параметров червяков, с тем, чтобы для изготовления червячных колес можно было пользоваться готовыми червячными фрезами при проектировании архимедовых червяков надо придерлсиваться сочетаний значений д и т , установленных в ГОСТ 2144-43 (табл. 33). [c.754]

Мы уже познакомились с условными изображениями передач и механизмов на кинематических схемах. Однако для проектирования машин нужны не схематические, а конструктивные изоб[ражен я, которые 31начительно отличаются от первых. В СССР действует Государственный стандарт, устанавливающий точные требования к изображению отдельных деталей и передач. Конечно, мы не можем здесь рассмотреть все разновидности деталей и приведем конструктивные изображения лишь нескольких важнейших передач. На рисунке 92 показано, как изображаются зубчатые, червячные и реечные передачи, храповые механизмы и пружины (без обозначения размеров). Как видим, на чертежах в определенном масштабе даются контуры деталей и их элементов, приводятся необходимые разрезы, помогаюш,ие уяснить конструкцию и ее особенности. Таким образом, чертежом называют графическое изображение пространственной формы машины, детали и ее элементов на плоскости в виде проекций, построенных в определенном масштабе и даюшдх исчерпывающие данные для изготовления и контроля деталей. [c.222]

Так как при нарезании червячных колес недопустимо сближать червячную фрезу и колесо против номинального межосевого расстояния, то для обеспечения размеров бокового зазора в заданных пределах необходимо при определении наименьшего утонения витка червяка (табл. 21а) выбирать наименьший боковой зазор в собранной передаче с учетом утонения инструмента при переточке и температурного расширения передачи. Разность между номинальной и действительной толщиной зуба инструмента, используемого для окончательной обработки колеса, может находиться в пределах от О до (6т 20) при нарезании колес 1-го класса и от О до 30га — при нарезании колес 2-го и 3-го классов, где модуль т — в мм, а результат — в мк. [c.317]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...