Устройства связи. Хозяйство сигнализации и связи

Руководство было разослано на дистанции дороги и оказало существенную практическую помощь во внедрении эстетики производства, требования которой постепенно проникают во все области хозяйства сигнализации и связи благодаря большой активности и творческой инициативе работников и руководителей дистанции. К сожалению, проектные организации продолжают разрабатывать проекты на сооружение устройств автоматики и связи без учета требований эстетики производства в части освещения, окраски помещений, уменьшения шумов, рациональной организации рабочего места и расстановки технологического оборудования. [c.318]

В разделе Организация хозяйства сигнализации и связи описано организационное построение служб и дистанций сигнализации и связи, приведены основные положения технологических процессов обслуживания и освещены другие вопросы, связанные с техническим содержанием и эксплоатацией устройств СЦБ и связи. [c.8]

Совершенствование технических транспортных средств (локомотивного и вагонного парков, путевых устройств, систем сигнализации и связи и пр.) имеет назначением удовлетворение быстро растущей потребности народного хозяйства в перевозках, ускорение доставки пассажиров и грузов, обеспечение безопасности движения поездов и снижение себестоимости перевозок. Рациональное использование этих средств и рациональная организация перевозочной работы составляют основное содержание эксплуатационной деятельности железнодорожного транспорта. [c.244]

Для выполнения этих операций промежуточные станции имеют следующее станционное хозяйство путевое развитие, включающее главные, приемо-отправочные, погрузочно-разгрузочные пути, вытяжки для маневровой работы по прицепке и отцепке вагонов, а в необходимых случаях подъездные пути, предохранительные и улавливающие тупики пассажирские здания, платформы и другие устройства для пассажиров склады, грузовые площадки и платформы, погрузочно-разгрузочные машины, механизмы и устройства стрелочные посты, устройства сигнализации и связи и освещения. [c.289]

Подъездные пути должны иметь такие сооружения и устройства, которые бы обеспечивали своевременную погрузку грузов в вагоны и выгрузку их из вагонов при существующем на подъездном пути вагоно- и грузообороте (см. комментарий к ст. 80). К таким сооружениям относятся путевое развитие, склады, погрузочно-разгрузочные механизмы, весовое хозяйство, средства освещения, сигнализации и связи и др. (см. комментарии к ст. ст. 9, 10 и 14). Она определяют перерабатывающую способность подъездного пути. [c.177]

Точное и неуклонное выполнение ПТЭ обеспечивает слаженную работу всех звеньев транспортного конвейера (управлений МПС, управлений дорог, отделений, станций, депо, участков и дистанций), четкую и бесперебойную работу железных дорог и безопасность движения (ПТЭ, Введение, п. 2). Все положения и требования ПТЭ разработаны так, чтобы было обеспечено правильное взаимодействие не только между отдельными подразделениями, но и нормальное взаимодействие основных сооружений и устройств пути, сигнализации и связи, электроснабжения и других хозяйств и подвижного состава. [c.25]

В учебнике приведены сведения о роли железнодорожного транспорта в народном хозяйстве страны и управлении им. железнодорожных сооружениях, об устройстве, содержании и ремонте пути, автоматике, телемеханике и связи на железнодорожном транспорте, устройстве и содержании подвижного состава, вагонном хозяйстве. Подробно описаны работа раздельных пунктов (станций, разъездов, обгонных пунктов), организация грузовых и пассажирских перевозок и движения поездов. Во второе издание учебника внесены изменения и дополнения, связанные с введением на железных дорогах СССР новых Правил технической эксплуатации и Инструкций по сигнализации и по движению поездов, а также с планом развития железнодорожного транспорта в 1971—1975 гг. [c.2]

Пассажирская техническая станция имеет путевое развитие для стоянки и формирования составов и для других целей, устройства для ремонта составов и вагонов и снабжения их постельными принадлежностями, топливом и т. п., вагономоечные машины, локомотивное хозяйство для пассажирских локомотивов и пр. Пассажирские станции имеют также устройства освещения, сигнализации и связи и контактную сеть при электротяге. [c.306]

При организации грузовых дворов (ст. 10) на их территории сосредоточиваются все сооружения и устройства для переработки отправляемых и прибывающих грузов погрузочно-разгрузочные пути склады, платформы, площадки для хранения грузов погрузочно-разгрузочные механизмы контейнерные площадки весовое хозяйство габаритные ворота, средства освещения, сигнализации и связи, служебные помещения. Как правило, товарная контора также размещается на территории грузового двора. Расположение и оборудование грузового двора должно обеспечивать быстрое и удобное производство грузовых операций минимальную затрату времени па подачу и уборку вагонов, возможность подачи и уборки вагонов без прекращения погрузки и выгрузки у соседних складов, отсутствие пересечений железнодорожных путей с подъездами к складам и т. п. [c.32]

Оставшимися участковыми станциями выполняются операции по формированию участковых и сборных поездов, смене локомотивов и бригад, техническому обслуживанию подвижного состава в проходящих транзитных поездах. Кроме того, на них производятся операции по посадке и высадке пассажиров, приему, хранению и выдаче багажа, почты и грузов, ремонту вагонов и др. Для выполнения перечисленных операций участковые станции имеют соответствующие пути, служебные здания и устройства для обслуживания пассажиров, устройства локомотивного, вагонного, грузового и материального хозяйств, устройства электроснабжения, сигнализации, централизации, блокировки (СЦБ) и связи. [c.104]

На станциях со значительным объемом грузовых операций, выполняемых на местах общего пользования, организуются грузовые дворы. Под грузовым двором понимается комплекс сооружений и устройств грузового хозяйства со складами, платформами и площадками (хорошо оснащенными механизмами), служебными, техническими и санитарно-бытовыми зданиями и помещениями. Территория грузового двора должна быть ограждена, оборудована средствами связи и сигнализации, противопожарными устройствами, электрическим освещением, водопроводной и канализационной сетью. Для правильной организации грузовых перевозок [c.324]

Стрелочный перевод—сложное устройство с подвижными частями и переводным механизмом — испытывает большие воздействия от подвижного состава. Высокие скорости поездов требуют содержания стрелочных переводов постоянно в исправности, иначе создается прямая угроза безопасности движения. Стрелочные переводы на ручном управлении осматривают дежурные стрелочного поста при вступлении на дежурство и в процессе работы. На станциях с электрической централизацией стрелок и сигналов эта обязанность возложена на работников дистанции пути и дистанции сигнализации и связи. Обязательная ежемесячная (в третьей пятидневке) проверка стрелочных переводов на главных и приемо-отправочных путях начальником станции, дорожным мастером и электромехаником СЦБ необходима для определения общего состояния стрелочного хозяйства на станции и предупреждения неисправностей. При этом проверяют соответствие размеров стрелочного перевода нормам и допускам, надежность крепления деталей и узлов, величину их износа, работу привода, плотность закрепления остряков в рабочем положении, отсутствие перекосов, просадок, углов в плане и др. [c.161]

Железные дороги располагают различными инженерными сооружениями, техническими устройствами и средствами, основными из которых являются железнодорожные пути, подвижной состав (локомотивы и вагоны), локомотивное и вагонное хозяйства, сооружения и устройства сигнализации, связи, электро- и водоснабжения, железнодорожные станции и узлы. [c.3]

Восьмой том Технического справочника железнодорожника посвящён вопросам электрической связи, сигнализации, централизации и блокировки — их устройства, содержания и ремонта, а также вопросам организации хозяйства и электрических измерений. [c.6]

В комплект рабочих чертежей входят архитектурно-строительные чертежи планов этажей, разрезов, фасадов и фундаментов под здание и оборудование, подземного хозяйства монтажные чертежи оборудования и оснастки со спецификациями изделий и деталей заводского изготовления технологические чертежи планов и разрезов цеха с нанесенным на них технологическим, транспортным, энергетическим и другим оборудованием схемы технологических трубопроводов, сетей и устройств энергоснабжения и электроосвещения, связи и сигнализации, водопровода и канализации, отопления и вентиляции, кондиционирования воздуха, газоснабжения и др. чертежи пре- [c.36]

Много устройств хозяйства сигнализации и связи расположено на путях, переездах, станциях. Нужно особенно тщательно продумать их размещение и крепление, сделать хорошие фундаменты, удобные подходы, окрасить устройства снаружи так, чтобы они были хорошо видны в любую погоду, четко пронумеровать их. Для удобства в работе необходимо использовать информационно-сигнальную окраску в шкафах, путевых коробках и других устройствах, а также продумать способ транспортировки приборов из ремонтных пунктов к релейным шкафам, выбрать форму, материал-наполнитель, цвет планировочных площадок напольных устройств (сигнальных точек автоблокировки, отдельных релейных и батарейных шкафов, групповых муфт, путевых коробок, бутлегов, семафоров, компенсаторов и т. д.). [c.318]

Сооружения i устройства хозяйств пути, электрификацни и энергоснабжения, сигнализации и связи расположены на станциях и перегонах на всем протяжении железнодорожных линий. Для организации технического содержания и обслуживания и быстрого устранения задержек движения поездов из-за неисправности сооружений и устройств применяются несколько видов связи, предназначенных для работников этих хозяйств. Работники дистанций пути для переговоров используют линейно-путевую телефонную связь, телефонные аппараты которой устанавливаются у начальника дистанции, дорожных и мостовых мастеров, бригадиров пути, у путевых обходчиков и дежурных по переездам. [c.175]

Другим важнейшим документом станции является техническо-распорядительный акт (ТРА), который является как бы техническим паспортом станций. ТРА содержит основные данные о всех технических средствах станции (путевом развитии, стрелочном хозяйстве, устройствах сигнализации и связи, грузовых устройствах [c.285]

На участках, где имеются силовые кабели и устройства СЦБ (автоблокировка, полуавтоматическая блокировка, централизация стрелок, автостопы и др.), как на перегонах, так и на станциях нельзя производить земляные работы без разрешения начальника энергоучастка или отдела энергетического хозяйства отделения дороги, а также без разрешения начальника дистанции сигнализации и связи или старшего электромеханика, обслуживающего этот участок. [c.390]

Железные дороги располагают различными инженерными хооруже-ниям1и, техническими устройствами и средствами, основными иЗ которых являются железнодорожный путь, подвижной состав (локомотивы и вагоны), сооружения локомотивного и вагонного хозяйств, сооружения и устройства сигнализации, связи и вычислительной техники, электро- и водоснабжеря, железнодорожные станции и уклы/ [c.3]

Порядок и периодичность осмотров, испытаний и проверок, нормы и технические указания по техническому обслуживанию, ремонту и содержанию важнейших сооружений и устройств различных отраслей хозяйства установлены следующими инструкциями и положениями Инструкцией по текущему содержанию железнодорожного пути Инструкцией по устройству и обслуживанию переездов Инструкцией по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) Инструкцией по техническому содержанию поездной радиосвязи Инструкцией по эксплуатации поездной радиосвязи Инструкцией по техническому содержанию и эксплуатации маневровой радиосвязи и устройств двусторонней проводной связи Правилами технического обслуживания контактной сети электрифицированных железных дорог Инструкцией по техническому обслуживанию устройств проводной связи Положением о планово-предупредительном ремонте оборудования и транспортных средств на железнодорожном транспорте (для устройств СЦБ и связи) Правилами техническо-10., 291 [c.291]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...