Средний и подъемочный ремонты пути

На фронте отделочных работ, под прикрытием окна , предоставленного для выполнения основных работ, эти машины успешно могут быть использованы для рихтовки при выполнении капитального, среднего и подъемочного ремонта пути. [c.294]

Капитальный, средний и подъемочный ремонты пути производят, как правило, путевые машинные станции (ПМС), имеющие вагоны для жилья и хозяйственно-бытовых нужд и средства механизации. Число рабочих ПМС — 250—300 человек. [c.87]

Периодичность производства капитального, среднего и подъемочного ремонтов пути определяется нормами, которые основаны на зависимости сроков службы рельсов, шпал и балласта от грузооборота и поэтому выражены количеством тонн груза брутто, которое может быть пропущено в периоды между ремонтами. Нормы зависят также от типов верхнего строения пути и усло-ч вий эксплуатации (табл, 48, 49, 50, 51). [c.287]

Для участков с мелкозернистым песчаным балластом нормы периодичности среднего и подъемочного ремонта пути следует устанавливать по нормам для крупно- и среднезернистого песка с уменьшением их на 25%. [c.289]

Согласно п. 3 примечания нормы периодичности среднего и подъемочного ремонта пути для нашего случая (мелкозернистый песок) следует уменьшить против указанных в табл. 50 на 25%. [c.293]

Для выполнения работ по капитальному ремонту пути организованы путевые машинные станции (ПМС), оснащенные путеукладчиками, балластерами, щебнеочистительными, выправочно-подбивочно-отделочными и другими необходимыми машинами и механизмами. Средний и подъемочный ремонт пути, сплошную смену рельсов выполняют путевые дистанционные колонны и частично также ПМС. Кроме того, подъемочный ремонт выполняют и укрупненные механизированные бригады. Эти бригады выполняют и другие виды ремонтных работ. [c.410]

Годовой план разрабатывается на основании данных производственно-финансового плана, плана поступления материалов верхнего строения с учетом утвержденного плана производства работ по капитальному, среднему и подъемочному ремонтам пути. [c.172]

При нормальном ипе верхнего строения и щебне прочных пород нормы периодичности среднего и подъемочного ремонтов пути увеличиваются, а при щебне слабых пород уменьшаются на 10—15%. [c.22]

Титульные списки на средний и подъемочный ремонт пути, сплошную смену рельсов и стрелочных переводов старогодными и на другие капитальные путевые работы утверждаются непосредственно на дорогах на основе объемов этих работ, установленных МПС. [c.271]

Таблица 9. Нормы расхода материалов на 1 км среднего и подъемочного ремонта пути

На участках с просроченными капитальными, средними и -подъемочными ремонтами пути премия выплачивается в размере при отличном содержании пути 30%, при хорошем 25, при удовлетворительном содержании 20%. [c.491]

Монтеры пути, за пятые капитальным, средним и подъемочный ремонтом пути [c.491]

Выполнение плана капитального, среднего и подъемочного ремонта пути в приведенных километрах. За каждый процент перевыполнения плана прибыли и уровня рентабельности в целом по отделению или дороге дополнительно [c.495]

Выполнение плана по капитальному, среднему и подъемочному ремонту пути в приведенных километрах Непревышение сметной стоимости ремонтных работ Отличное и хорошее качество ремонта Невыполнение задания по уровню механизации среднего и подъемочного ремонта [c.496]

Технологические процессы предусматривают порядок и способы содержания и ремонта технических средств (текущего содержания пути, капитального, среднего и подъемочного ремонта пути и т. д.). [c.500]

Финансирование капитального, среднего и подъемочного ремонтов пути осуществляется за счет амортизационных отчислений и других средств, предназначаемых для ремонта пути. [c.185]

На средний и подъемочный ремонт пути составляют покилометровые объемные ведомости работ, калькуляции и технологические процессы с расчетами требующихся рабочей силы, машин и механизмов и планы организации работ. [c.186]

Отремонтированный капитальным, средним и подъемочным ремонтом путь, а также произведенные работы по сплошной смене рельсов принимает комиссия. [c.287]

Средний и подъемочный ремонты пути производят в период между капитальными ремонтами (рис. 8.3). При особо высокой грузонапряженности капитальный ремонт выполняют через 5—6 - лет, а в период между капитальными ремонтами назначают один-два средних и подъемочных ремонта. [c.185]

Годовые планы на основе перспективных планов определяют в конкретной форме задания по усилению и оздоровлению пути на предстоящий год. По таким планам определяются объемы и участки капитального, среднего и подъемочного ремонтов пути, смены стрелочных переводов и других работ. Объемы работ при этом увязываются с фондами на материалы, с возможностями по затрате труда и финансовыми ресурсами. [c.222]

За счет амортизационных отчислений производятся работы по капитальному, среднему и подъемочному ремонтам пути, усилению кривых, сплошной смене рельсов, смене стрелочных переводов и переводных брусьев, капитальному ремонту искусственных сооружений, земляного полотна, переездов, зданий, механизмов и другие подобные работы. [c.223]

Если во время прохода путеизмерителя на участке выполняются работы по капитальному, среднему и подъемочному ремонтам пути, сплошной смене рельсов, смене стрелочных переводов, сплошной смене переводных брусьев, исправлению пути на пучинах или деформируется земляное полотно, то неисправности, зафиксированные путеизмерительным вагоном, расшифровываются и оцениваются. [c.179]

Средний и подъемочный ремонты пути [c.286]

Средний и подъемочный ремонты пути могут выполняться как самостоятельная работа, так и сопроводительная при сплошной смене рельсов новыми или старогодными. [c.286]

К работам, выполняемым в окно , относятся капитальный, средний и подъемочный ремонты пути, сплошная смена рельсов, 288 [c.288]

Сплошную подъемку или рихтовку бесстыкового пути машинами (при капитально.м, среднем и подъемочном ремонтах), разрешается производить при температурах рельсов, превышающих температуру закрепления плетей не более следующих величин (°С) [c.373]

Классификацией путевых работ предусмотрено осуществление текущего содержания и выполнение подъемочного, среднего и капитального ремонтов пути, сплошной смены рельсов (новыми и старогодными), капитального ремонта переездов и в необходимых случаях — реконструкции пути. [c.9]

Мероприятиями, осуществляемыми в порядке планово-предупредительного ремонта верхнего строения пути, являются следующие виды работ подъемочный, средний и капитальный ремонты пути сплошная смена рельсов новыми или старогодными капитальный ремонт переездов. Наряду с ремонтными работами по верхнему строению пути в планах оздоровления путевого хозяйства предусматриваются также работы по искусственным сооружениям, земляному полотну, зданиям, промышленным предприятиям и др. [c.21]

Для тех участков, на которых путь лежит на мелкозернистом песке, нормы периодичности среднего и подъемочного ремонта устанавливаются по нормам для пути с крупно- и среднезернистым песком с уменьшением их на 25%. [c.291]

Все снятые с пути при капитальном, среднем и подъемочном ремонтах старогодные рельсы в зависимости от их состояния и пригодности для дальнейшей работы в пути делятся на четыре группы. [c.323]

Загрязненность балласта всегда вызывает толчки и просадки пути, поэтому вместо частых выправок пути целесообразно загряз- ненный балласт заменить. Это потребует большой затраты труда, но она все же будет меньше, чем при многократных выправках пути в одном и том же месте. Кроме того, путь после замены загрязненного балласта будет более устойчивым. Целесообразно заменять загрязненный балласт и при подъемочном ремонте. При среднем и капитальном ремонте замену балласта ниже шпал на больших участках до последнего времени не делали вследствие большой трудоемкости этой работы. Как правило, при среднем и капитальном ремонте путь поднимали на слой свежего балласта. [c.381]

После среднего и подъемочного ремонта, сплошной смены рельсов, капитального ремонта переездов, оборудования стрелочных переводов устройствами для очистки от снега, смены стрелочных переводов путь принимает комиссия в составе начальника дистанции пути или его заместителя (председатель), исполнителя работ, местного дорожного мастера и бригадира. [c.435]

Машина ВПО-ЗООО (рис. 6) непрерывного действия, применяется для капитального, среднего и подъемочного ремонта, а также текущего содержания пути с рельсами любых типов, с деревянными и железобетонными шпалами и различным видом балласта. Машина производит выправку пути по заранее, заданным координатам при помощи полуавтоматического управления. Уплотнение балласта основано на непрерывном вибрационном обжатии балластной призмы с торцов шпал с обеспечением объемного уплотнения всей балластной призмы. [c.184]

Средний и подъемочный ремонт производится по объемным ведомостям и калькуляциям на главных и станционных путях. [c.273]

Путь после капитального, среднего и подъемочного ремонта, а также работы по сплошной смене рельсов принимаются в эксплуатацию комиссией с предварительным натурным осмотром и проверкой соответствия принимаемых объектов утвержденным проектам, сметам, калькуляциям и техническим условиям на приемку. [c.274]

Укладка в путь щебеночного балласта является не только мерой усиления пути, но и весьма эффективным средством снижения эксплуатационных расходов в доле, зависящей от балласта. Экономическая эффективность применения щебеночного балласта по сравнению с песчаным выражается в снижении расходов на текущее содержание пути на 20—25% и амортизационных отчислений на 20—22% за счет увеличения сроков службы рельсов и шпал в уменьшении в два — три раза расходов на средний и подъемочный ремонты пути в снижении расходов на тягу поездов и ремонт подвижного состава ввиду уменьшения сопротивления движению поездов ( при рельсах типа Р50 и тепловозной тяге экономия на 1 млн. т брутто перевозимого груза в год составляет более 4 руб. на 1 км)-, наконец, в экономии расходов на перевозку балластных л4атериалов. [c.39]

Особенности разработки технологических процессов среднего и подъемочного ремонтов пути. Средний и подъемочный ремонты пути выполняют с применением машин ЭЛБ, ЩОМД, ВПО-ЗООО и др. Эти машины имеют высокую производительность и для вы- [c.282]

Невыполнение плана капиталь ного, среднего и подъемочногО) ремонта пути в приведенных километрах [c.494]

Периодичность капитального, среднего и подъемочного ремонтов пути устанавливается правиламт ремонта и текущего содержания пути в зависимости от условий его эксплуатации. Плановые ремонты пути учитываются за рамками проекта для принятия организационно-технических решений. [c.154]

Капитальные ремонты пути в этих нормах предусмотрены только для главных путей с типовым верхним строением (рельсы Р75, Р65 и Р50). При необходимости усиления рельсового хозяйства на линиях с грузонапряженностью более 10 млн. ткм1км брутто в год при нетиповом верхнем строении также может назначаться капитальный ремонт. Для остальных путей предусмотрены только средние и подъемочные ремонты. Обновление и усиление рельсового хозяйства в этих случаях осуществляется, как правило, за счет укладки старогодных рельсов. [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...