РЕГУЛИРОВКА ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

При техническом обслуживании необходимо отрегулировать замки дверей, капота и крышки багажника. Перед регулировкой замка двери необ- [c.191]

РЕГУЛИРОВКА ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ [c.253]

Регулировка замков дверей. Перед регулировкой очерчивают контуры фиксатора замка на стойке кузова. Если дверь закрывается слишком туго, ослабляют болты крепления фиксатора, смещают его наружу и затягивают болты. Если дверь закрывается слабо, смещают фиксатор внутрь. При этом не должно быть выступания или западания двери относительно кузова. Если дверь при закрывании опускается, фиксатор приподнимают. Если приподнимается, фиксатор опускают. При плохом отпирании двери внутренней ручкой регулируют положение внутренней ручки. Для этого ослабляют винты крепления кронштейна ручки, передвигают его вместе с ручкой в нужное положение и затягивают винты. [c.213]

Регулировка замка двери [c.178]

Регулировка замка двери после установки двери [c.178]

Уменьшают зазоры между направляющими и башмаками, если зазоры между крепежными деталями направляющих и башмаками более 12 мм, для чего ослабляют крепления башмаков перемещением их в продольном направлении в сторону направляющих устанавливают требуемые зазоры с одновременной проверкой и установкой проходных зазоров, которые должны быть не менее 6 мм и не более 10 мм между датчиками точной остановки (датчиками селекции), не менее 10 мм и не более 12 мм между торцами осей роликов этажных переключателей и дном комбинированной отводки, не менее 4 мм и не более 12 мм между роликами рычагов автоматических замков дверей шахты и боковыми сторонами отводок, не менее 6 мм между дном отводок на створках двери кабины и торцами осей рычагов автоматических замков подтягивают крепления башмаков после окончания регулировки. [c.148]

Шип замка двери ударяет в защелку замка, установленную на кузове. Этот дефект, как правило, устраняют регулировкой положения защелки замка. Навеску двери регулируют только в том случае, если перемещение защелки не устраняет указанный дефект. [c.284]

Регулировка замка передней двери. Перед регулировкой очерчивают контуры фиксатора 21 (см. рис. 161) замка на стойке кузова. Если дверь закрывается слишком туго, ослабляют винты крепления фиксатора, смещают его наружу и затягивают винты. Если дверь закрывается слабо, фиксатор смещают внутрь. При этом не должно быть западания или выступания двери относительно кузова. Если дверь при закрывании приподнимается (провисание в открытом положении), фиксатор опускают. [c.188]

Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол. [c.124]

Чтобы обеспечить возможность регулировки положения двери в различных направлениях, отверстия петель, к которым крепятся двери, сделаны увеличенного диаметра. К внутренней панели двери крепятся механизмы подъема стекла, внутренний привод замка, петли и замки дверей. Открытие дверей лимитируется ограничителями. [c.6]

В числе типов замков для дверей шахт лифтов следует указать на особенности регулировки замков заводов Финляндии и Германской Демократической Республики. Особенности первой конструкции замков заключаются в то.м, что при открытии ручкой замка двери щахты, у которой находится кабина, задвижка, имея контактную пластину, механически разрывает цепь управления лифтом, что совершенно не допускает возможности пуска лифта при открытой двери шахты. При этой конструкции необходимо тщательно отрегулировать взаимодействие щеколды, запирающей задвижку, и обеспечить надежное включение контактов. Следует также более тщательно проверять прочность изоляции контактной пластины задвижки, подвергающейся сотрясению при закрытии двери. Отрицательной стороной конструкции замка является незащищенность в отверстии угольника обвязки двери контактных частей электрической части замка, находящихся под напряжением. В связи с этим необходимо у дверей шахт для безопасности устанавливать отдельный контакт, который при открывании двери обесточивал бы открытый контакт электрической части замка. [c.477]

Регулировке замков и дверных механизмов предшествует очерчивание контура фиксатора на стойке кузова. Если дверь закрывается туго, то после ослабления болтов крепления фиксатора его смещают наружу и затягивают болты. При слабом закрывании двери фиксатор смещают внутрь. Если дверь при закрывании опускается, фиксатор поднимают, а если приподнимается — фиксатор опускают. [c.136]

Рис. 259. Регулировка защелки замка двери у Запорожца

Если нижний или верхний край двери находится не вровень с кузовом, то ослабляют гайки крепления петель к стойке кузова, что позволяет перемещать дверь вовнутрь или наружу кузова. Регулируют и поло>1 ение защелки 4 замка двери (рис. 259). Защелка крепится двумя винтами 5 к стойке боковины 2. Она зацепляется с ротором 6 и является опорой двери. При закрывании двери шип 1 замка должен плавно входить в отверстие защелки без удара и подъема двери. Прижатие двери к уплотнителям достигается регулировкой положения защелки. Винты крепления защелки ослабляют только настолько, чтобы защелка приняла при закрытии двери правильное положение. Для обеспечения нужного уплотнения защелку передвигают немного вперед. [c.279]

Если требуется поднять или опустить всю дверь, то предварительно снимают защелку замка двери и вертикальной чертой на, петлях отмечают положение их по ширине стойки. Ослабив винты и поддерживая дверь, поднимают или опускают ее. Затягивают по винту на обеих петлях, установив их по меткам. Закрыв дверь, проверяют ее положение. По окончании регулировки затягивают все винты. В случае надобности перемещают пегли относительно двери. Для этого отмечают положение петель на двери вертикальной чертой и ослабляют болты крепления / и 2. И здесь петлю устанавливают по разметочной черте, затягивают по болту и затем — их все только после проверки регулировки. [c.282]

Переместить дверь вперед или назад можно только изменением расположения петель на Дверях. Снимают защелку замка двери. Чтобы передвинуть верх двери, ослабляют болты / и 2, исключая один нижний болт. После поднятия или опускания двери затягивают один верхний болт. Если расположение двери оказалось правильным, то затягивают все болты. Регулировку нижней части.производят таким же путем, оставляя один верхний болт завернутым. Если всю дверь надо передвинуть вперед или назад, то регулируют последовательно сначала верх и потом низ. При одновременном отворачивании всех болтов крепления петель к двери нарушится регулировка двери по высоте. [c.282]

Основные причины происшествий из-за плохого технического состояния транспортного средства неисправность рабочей тормозной системы, когда при однократном нажатии на педаль тормоза не обеспечивается установленная эффективность торможения (см. табл. 7) не обеспечивается равномерное торможение колес стояночная тормозная система не удерживает транспортное средство на подъеме или спуске с уклоном 16% величина свободного хода рулевого колеса превышает норму, установленную заводом-изготовителем тугое вращение рулевого колеса плохо закреплены, не зашплинтованы или повреждены детали рулевого привода протектор шины имеет глубину рисунка по центру беговой дорожки менее 1 мм сквозной прорез шины или разрыв нитей корда ненадежное крепление колеса на ступице самопроизвольное выключение передачи вибрация карданного вала неправильная регулировка направления светового луча фар не действует сигнал стоп или указатель поворота отсутствие света в фарах, ие работает стеклоочиститель, отсутствие или неправильная установка зеркала заднего вида ие действует звуковой сигаал не исправны замки дверей кузова отсутствие знака аварийной остановки. [c.222]

Регулировка замков двустворчатых дверей капота [c.235]

На рисунках , б и 1, в даны установочные зазоры, которые необходимо соблюдать при установке новых и регулировке старых замков, чтобы исключить возможность заедания засова или ригеля при входе в соответствующие им отверстия в притворном стояке 25 или в притворном уголке 24 двери шахты, так как она в процессе эксплуатации лифта осаживается. Указанные неисправности обычно приводят к перебоям в работе лифта, так как засовы неавтоматических или ригели автоматических замков не будут взаимодействовать с блок-контактами. На рис. 1, б видно, что зазоры между засовом неавтоматического замка и кромками отверстия в притворном стояке должны быть 2—4 мм снизу, не менее 1 мм сверху. [c.11]

Указанные операции выполняют одновременно с регулировкой зазоров между засовом неавтоматического замка и кромкой отверстия в притворном стояке, между ригелем и кромкой отверстия в двери шахты. [c.35]

Обязанности и порядок осмотра лифта. Вывешивание предупредительных надписей. Осмотр шахты и ее ограждения. Проверка дверных замков механической и электрической части. Осмотр и регулировка этажных переключателей. Осмотр и проверка изоляции электропроводки. Осмотр канатов и крепления их на кабине и противовесе. Осмотр состояния каркаса кабины и ловителей. Регулировка ловителей. Проверка действия контактов дверей кабины, подвижного пола и ловителей. [c.591]

Свободное открывание и закрывание двери автомо- биля Москвич -402 обеспечивается регулировкой длины болта, одним концом ввернутого в кнопку ручки, а вторым упирающегося в щеколду (при нажатии на кнопку). Зазор между головкой болта и щеколдой замка — 0,5— 1 мм—регулируют через люк двери при снятой обивке, предварительно отъединив ручки двери и стеклоподъемника. [c.512]

Ремонт арматуры. К арматуре кузовов и кабин относятся стеклоподъемники, замки, ограничители дверей, петли дверей, капота и т. п. Ремонт этих узлов заключается в их разборке, дефектации и восстановлении поврежденных деталей, замене негодных деталей, сборке и регулировке. [c.313]

При техническом обслуживании необходимо отрегулировать работу замков дверей, капота и крьпшси багажника. Перед регулировкой замка двери необходимо очертить контуры фиксатора на стойке и ослабить болты крепления. Если дверь закрывается слишком туго, необходимо сместить фиксатор наружу, если слабо — внутрь если дверь при закрывании опускается, смесГить фиксатор вверх, если приподнимается (провисание в открытом положении) — вниз. Регулировку капота и крышки багажника выполняют аналогичным образом. [c.285]

Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова, механизмы регулировки положения сиденья водителя, спипометры, устройпва обогрева и обдува стекол. [c.294]

Надежная и безопасная работа лифта в значительной мере зависит от правильной и своевременной регулировки блок-контактов дверей шахты. Регулирование блок-кон-тактов заключается в регулировке их зазоров. Зазор, Еонтролнрующмй про2ал контакта, между щеколдой и корпусом неавтоматического замка двери шахты в лифтах модели ЭИМЗ должен быть в пределах 2—4 мм. В лифтах модели КМЗ (выпуск 1958 г.) зазор между ограничительным кольцом и корпусом неавтоматического зам ка двери шахты должен находиться в пределах 2—4 мм. Зазоры регулируют перемещением неавтоматического замка или перемещением блок-контакта в овальных отверстиях крепления, устанавливая при этом требуемую величину провала контакта. [c.251]

Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, приборы внутреннего освещения салона автобуса, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугоннью устройства, устройства обогрева и обдува стекол [c.48]

Ось ролика рычага автоматического замка смазывают. Для этого смещают ролик вдоль оси, с помощью масленки вводят в образовавшуюся щель между роликом и шайбой смазку типа веретенного масла. При замене ролика ось смазывают смазкой типа солидол, затем проверяют действие электромагнитной отводки (рис. 27). При открытой двери шахты смещением лыжи в поперечном направлении (от кабины к двери шахты и обратно) проверяют величину смещения. Это смещение должно быть не более 5 мм. Если это смещение более 5 мм, отвинчивают гайки, крепящие механическую отводку, вынимают их и отвинчивают ее от тяги. Расшплинтовыва-ют все соединительные пальцы 7 (их шесть), снимают соединительные планки 8, 9, тщательно их очищают в зонах отверстий от ржавчины, грязи и заусенцев. Смазывают все пальцы, ставят на место соединительные планки, на каждый палец устанавливают шайбы одинаковой толщины (диаметр отверстий должен быть равен диаметру пальца), зашплинтовывают их и перемещением лыжи в поперечном направлении убеждаются, что смещение лыжи не более 5 мм. После этого загибают концы шплинтов и устанавливают отводку на место. Необходимо следить за тем, чтобы при складывании механической отводки вручную не наблюдалось бы заеданий. При складывании отводки лыл<и должна упираться в амортизаторы, установленные на корпусе отводки. Ввинчиванием тяги регулируют положение лыжи. После окончания регулировки необходимо надежно зафик сировать положение тяги контргайкой. [c.208]

Работа в зоне нижнего крайнего рабочего этажа ив приямке лифта подразделяется на кратковременную и длительную. При кратковременной работе в приямке лифта и в зоне нижнего крайнего рабочего этажа могут выполняться одна, две и три из нижеперечисленных работ извлечение из приямка упавших предметов смазка оси ролика автоматического замка, оси шкива натяжного устройства ограничителя скорости, шарниров пола пере-сановка кронштейна натяжного устройства смазка направляющих кабины и противовеса в зоне нижнего крайнего этажа установка подставок под противовес уборку мусора регулировка подпольных контактов перепасовка каната конечного выключателя при укорачивании регулировка башмаков кабины. Перед началом производства кратковременных работ в зоне нижнего крайнего рабочего этажа и в приямке лифта необходимо убедиться, что машинное помещение заперто и ключ имеется при себе при открытой распашной и закрытой раздвижной двери шахты установить кабину на требуемой высоте между этажами и открыть створки раздвижной двери шахты, поручив лифтеру или помощнику удерживать створки раздвижных дверей в открытом положении отключить выключатель приямка и убедиться, что после его отключения лифт бездействует зафиксировать створки двери в открытом положении рейкой длиной 600 мм обеспечить охрану открытого проема двери шахты или его ограждение надеть каску. [c.301]

Рычаг механизма отпирания и открывания створок двери шахты (рис. 11) служит для отпирания и открывания створки двери шахты. Его устройство показано на рис. 8. На рычаге 10 укреплен ролик 13 и палец 7. Положение пальца после регулировки фиксируется пластиной 14, она загибается за пределы верхней и нижней кромок верхнего плеча рычага (в районе щелевидного отверстия). Это хорошо видно на рис. 6, г, 3. Палец 7 служит для того, чтобы поднять защелку в момент отпирания створки двери шахты. Совместная работа автоматического замка и рычага отпирания и открывания створки двери шахты заключается в следующем. При наличии или отсутствии кабины на этаже и нера-ботающе-м приводе дверей защелки находятся в опущенном положении и перекрывают упоры кареток, поэтому створки двери шахты заперты. При наличии кабины на данном этаже ролики 28 [c.20]

При закрытой двери шахты оттягивают щеколду 4 (см. рис. 2, о) влево до размыкания замыкающего з-контакта блок-контакта 7, постепенно перемещая ее вправо, приводят в соприкосновение подвижную часть этого контакта с неподвижной. Измеряют образовавшийся зазор, контролирующий провал контакта, между щеколдой и корпусом неавтоматического замка. Этот зазор должен находиться в пределах 2—4 мм. Если зазор менее 2 или более 4 мм, необходимо его отрегулировать. Для этого отвинчивают гайку 5, тем самым ослабляя крепление регулировочного болта 6. При ввинчивании его в щток зазор, контролирующий провал контакта, уменьшается, при вдаинчив.ании — увеличивается. После регулировки положение регулировочного болта фиксируют контргайкой. [c.38]

К наладке лифтов можно приступить только после установки конструкций лифтовой шахты, оградительной сетки двеоги шахты с замками и проверки исправности заземления всех частей оборудования, которые могут оказаться под напряжением. Наладку надо начинать с регулировки работы замков и контактов дверей шахты. [c.179]

Передние двери. Навешиваются на две петли и крепятся болтами к передним стойкам (рис. 159). За счет увеличенных отверстий в петлях допускается регулировка зазора между дверью и кузовом на незначительную величину. Двери обо[5удуются тросовыми стеклоподъемниками, замками с выключателями замков, ограничителями (О открывания дверей. Обивка 4 дверей изготавливается из нег0рюче10 пенополиуретана, обтянутого поливинилхлоридной пленкой (ПВХ), и крепится пластмассовыми держа-те,тями в отверстиях внутренней панели двери. Левая дверь имеет зеркало заднего вида. [c.169]

Если дверь задка закрывается слишком туго, ослабляют крепление фик- атора замка и за счет увеличенных этверстий в фиксаторе смещают его нужном направлении. Перед регулировкой рекомендуется очерчивать контуры фиксатора. По окончании регулировки завертывают болты крепления. [c.189]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...