САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ

В результате износа или поломки деталей в процессе эксплуатации автомобиля в коробке передач может возникать ряд неисправностей. К основным из них относится выкрашивание или поломка зубьев шестерен, самопроизвольное выключение передач, шум шестерен при работе, одновременное включение двух передач и затрудненное включение передач. [c.223]

Самопроизвольное выключение передач возможно вследствие неравномерного износа зубьев шестерен и муфт синхронизаторов, неполного зацепления шестерен, износа фиксирующего устройства, у автомобиля ГАЗ-21 Волга из-за неправильной регулировки длины тяг. [c.223]

Самопроизвольное выключение передач переднего хода [c.64]

Самопроизвольное выключение передач, нечеткое включение. Возможные причины попадание на сборку изношенных колец и муфт синхронизаторов, поломка пружин синхронизаторов. [c.320]

Рычаг переключения Передач I закреплен на кронштейнах 2 и 3. С механизмом переключения коробки передач 7 рычаг связан трубчатой тягой, которая расположена под полом автобуса и поддерживается опорами на подшипниках скольжения 4. При эксплуатации коробки передач изнашиваются шарнирные соединения привода, что вызывает самопроизвольное выключение передач. Для регулировки привода переключения передач необходимо установить рычаг переключения передач в нейтральное положение и,изменением длины тяги 5 при помощ,и регулировочной вилки 6 установить рычаг в вертикальное положение. [c.94]

При самопроизвольном выключении передач водитель при езде по ровной дороге отвлекается от управления при подъеме в гору эта неисправность может вызвать скатывание автобуса назад. [c.95]

Самопроизвольное выключение передач при движении автомобиля является следствием неравномерного износа зубьев шестерен, ослабления пружин фиксаторов, износа их шариков, а также износа подшипника ведущего вала или переднего подшипника ведомого вала. [c.180]

Трансмиссия. Неисправное или неправильно отрегулированное сцепление. Затрудненное включение или самопроизвольное выключение передач. [c.26]

Коробка передач. К ее неисправностям относятся шум при работе, затрудненное переключение передач, самопроизвольное выключение передачи, вытекание масла. [c.119]

Ремонт механизма переключения передач. Детали механизма переключения передач могут иметь следующие дефекты погнутость или износ вилок, износ ползунов, замков и стопоров, износ рычага переключения передач. Указанные дефекты приводят к самопроизвольному выключению передач, одновременному включению двух передач, неполному зацеплению зубьев шестерен и выскакиванию рычага из вилок. [c.289]

Самопроизвольное выключение передач при движении автомобиля [c.102]

Работу коробки передач и раздаточной коробки проверяют при ежедневном осмотре и на. ходу автомобиля. Обращается особое внимание на отсутствие течи масла из уплотнений, на легкость и бесшумность переключения передач. В проверяемых агрегатах не должно быть посторонних стуков и шумов во время работы. Передачи при включении должны фиксироваться, самопроизвольное выключение передач не допускается. Степень нагрева корпуса коробки передач сразу после работы не должна вызывать ощущения ожога при касании рукой. [c.73]

Самопроизвольное выключение передач возможно вследствие неравномерного износа зубьев шестерен и муфт синхронизатора, неполного зацепления шестерен и износа фиксирующего устройства. [c.324]

Самопроизвольное выключение передач происходит при износе зубьев шестерен, потере упругости пружин фиксаторов, износе блокирующих колец синхронизатора или поломке его пружины. [c.147]

Трансмиссия. Неисправное или. неправильно отрегулированное сцепление. Затрудненное включение или самопроизвольное выключение передач. Повышенные люфты в шарнирах и подшипниках промежуточных опор карданной передачи, деформация вала. Повышенный шум и нагрев механизмов трансмиссии и подтекание масла в них. [c.148]

Указанные дефекты приводят к самопроизвольному выключению передач, одновременному включению двух передач и неполному зацеплению зубьев шестерен. [c.391]

Признаками неисправности механизмов силовой передачи являются неполное включение сцепления, затрудненное включение или самопроизвольное выключение передач, рывки при изменении нагрузки, биение и вибрация карданного вала, шум главной передачи редуктора. [c.159]

Самопроизвольное выключение передач [c.47]

Самопроизвольное выключение передач не допускается [c.70]

САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ. [c.143]

Характерными признаками неисправности коробки передач являются затрудненное переключение передач, самопроизвольное выключение передач, шум и нагрев коробки передач. [c.131]

Одной из часто встречающихся неисправностей коробки передач является самопроизвольное выключение передач переднего хода, происходящее обычно [c.138]

Признаками неисправности механизмов трансмиссии являются неполное выключение сцепления, затрудненное включение или самопроизвольное выключение передач в коробке, рывки при изменении нагрузки двигателя, биение и вибрации валов карданной передачи. [c.40]

Самопроизвольное выключение передач происходит из-за износа зубьев зубчатых колес и фиксаторов. Все эти неисправности устраняют заменой [зубчатых колес и дополнительным затягиванием подшипников. [c.264]

Если контакты имеют форму трапеции с большим основанием, расположенным внутри (признак такого дефекта - самопроизвольное выключение передач) - такие детали заменить. [c.96]

Самопроизвольное выключение передач в дополнительной коробке при движении автомобиля [c.70]

На рис. 234 изображена коробка передач. Опасны следующие неисправности самопроизвольное выключение передач, возникающее из-за износа зубьев, шестерен, или неисправности фиксаторов, затрудненное переключение передач, вследствие заедания кареток на шлицах ведомого вала или ползунов в отверстиях крышки. Эксплуатировать автомобиль с такими дефектами запрещено (п. 165, разд. IV,г). [c.125]

Основные причины происшествий из-за плохого технического состояния транспортного средства неисправность рабочей тормозной системы, когда при однократном нажатии на педаль тормоза не обеспечивается установленная эффективность торможения (см. табл. 7) не обеспечивается равномерное торможение колес стояночная тормозная система не удерживает транспортное средство на подъеме или спуске с уклоном 16% величина свободного хода рулевого колеса превышает норму, установленную заводом-изготовителем тугое вращение рулевого колеса плохо закреплены, не зашплинтованы или повреждены детали рулевого привода протектор шины имеет глубину рисунка по центру беговой дорожки менее 1 мм сквозной прорез шины или разрыв нитей корда ненадежное крепление колеса на ступице самопроизвольное выключение передачи вибрация карданного вала неправильная регулировка направления светового луча фар не действует сигнал стоп или указатель поворота отсутствие света в фарах, ие работает стеклоочиститель, отсутствие или неправильная установка зеркала заднего вида ие действует звуковой сигаал не исправны замки дверей кузова отсутствие знака аварийной остановки. [c.222]

Самопроизвольное выключение передачи заднего хода [c.95]

Коробку передач заменяют при наличии трещин и пробоин в картере, трудном "включении или самопроизвольном выключении передач и большом шуме в ней при движении мотоцикла. [c.57]

Диагностирование агрегатов и механизмов трансмиссии осуществляют на основе сведений водителя о самопроизвольном выключении передач или трудностях их включения, шумах и перегревах агрегатов, наблюдаемых в процессе работы на линии результатов внешнего осмотра (отсутствие подтеканий, деформации и др.) данных о суммарных люфтах, а также легкости переключения передач, повышенных шумах и вибрациях отдельных агрегатов при испытаниях автомобиля на беговых барабанах участка диагностирования. [c.175]

Основные неисправности механических коробок передач. Самопроизвольное выключение передач. Причины износ подшипников валов износ зубьев включаемых шестерен па конус разрегулировался дистанционный привод механизма включения передач износ фиксаторов механизма включения. [c.95]

Неисправности коробки предач и раздаточной коробки вызывают затруднения в переключении передач, самопроизвольное их выключение или шум при работе. Затрудненное включение передач бывает из-за ослабления затяжки болтов головок или вилок механизма переключения, заедания фиксаторов, износа подшипников и втулок шестерен. Самопроизвольное выключение передач происходит из-за износа торцов и рабочей [c.68]

При диагностике трансмиссии прежде всего учитывают сведения о перегревах ее агрегатов, продолжительности движения автомобиля накатом, самопроизвольном выключении передач или трудности их включения, шумах и перегревах, наблюдаемых в процессе работы на линии. Кроме того, учитывают результаты внешнего осмотра (отсутствие подтеканий, деформаций и др.), а также данные [c.155]

Для предотвращения самопроизвольного выключения передач служат фиксаторы 3 и 9, над которыми располажены два валика б и 7 блокировочного механизма. Валики соединены с рычагом главной муфты сцепления. При выключении муфты оба валика поворачиваются так, что их гнезда- устанавливаются над фиксаторами. [c.314]

Такие неисправности агрегатов трансмиссии, как неполное выключение сцепления, затрудненное включение передач, самопроизвольное выключение передач и др., затрудняют управление автомобилем, в особенности при маневрировании. Некоторые неисправности, например, обрыв карданного вала, могут привести к тяжелым дорожно-транспортным происшествиям. Поэтому все неисправности агрегатов трансмиссии необходимо своевре.менно выявлять и устранять. [c.205]

Самопроизвольное выключение передач происходит обычно под нагрузкой при движении автомобиля и может быть вызвано неравномерным износом зубьев прямозубых венцов на муфтах и шестернях постоянного зацепления, неполным включением передач, износом вилок переключения и канавок под фиксатором на штоках вилок, ослаблением или поломкой пружин и заеданием шариков фиксаторов. Проверить и, если нужно, отрегулировать длину тяг механизма переключения, убедиться в надежности затяжки стопорных болтов вилок переклю- [c.79]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...