Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Размещение и крепление

Станина служит для размещения и крепления основных частей машины. В зависимости от пространственного положения плит различают станины с горизонтальным, наклонным и вертикальным столами.  [c.301]

Ванны [жидкостные для нанесения покрытий на изделия В 05 С 3/00-3/20 использование при термообработке металлов и сплавов С 21 D 1/44-1/50 металлические, изготовление В 21 D 51/18 размещение на транспортных средствах В 60 R 15/02 для расплавленного припоя В 23 К 3/06 электролитические С 25 D 17/02, 17/04] Ванные печи механизмы управления ими 59/00-63/00) фрикционные 15/(04-44, 50-54)] F 16 Н Ватерпасы G 01 С 9/18 Велосипеды В 62 К 1/00-9/02, 13/00-17/00 Вентили [F 16 К 1/02-1/10 дистанционное управление ими на унитазах, ваннах, умывальниках, раковинах Е 03 С 1 /05 для накачивания шин, размещение и крепление В 60 С 29/00-29/04 для уборных и ванн, прикрепляемых к стенке Е 03 С 1/042]  [c.53]


При укладке нескольких изделий в одну коробку или ящик размещение и крепление их должно производиться таким образом, чтобы поверхности изделий не соприкасались друг с-другом (рис. 30).  [c.62]

Укладка, размещение и крепление экспортных грузов на открытом подвижном составе при перевозке внутри СССР, например, на комплектацию по кооперированным поставкам, должна производиться по внутренним правилам, изложенным в разделе I Технических условий погрузки и крепления грузов , издательство Транспорт , 1969 I .  [c.151]

Размещение и крепление экспортных грузов на морских судах производится на основании следующей документации  [c.152]

Временных технических условий размещения и крепления тяжеловесных и крупногабаритных грузов на морских судах , издательство Транспорт , 1966 г.  [c.152]

Временные технические условия размещения и крепления рулонов газетной бумаги в крытых вагонах, МПС, 1969.  [c.260]

Размещение и крепление экспортных грузов на морских судах должны производиться в соответствии с Общими правилами перевозки грузов, пассажиров и багажа по морским путям сообщения на судах Министерства Морского Флота СССР и специальными Техническими условиями.  [c.176]

Масса, определяемая конструктивно-технологическими факторами, формируется за счет несиловых элементов конструкции — перегородок, полок для размещения и крепления оборудования, внутренней отделки кабин и т.д., а также за счет дополнительной массы технологических соединений, постоянной толщины листового материала и стандартных профилей, применяемых для обшивки и стрингерного набора каркасных агрегатов.  [c.25]

Для проверки соответствия размещения и крепления предъявленных к отправке негабаритных грузов создается комиссия из представителей подразделений отделения дороги, станции, дистанции пути, вагонного депо.  [c.295]

Силы, действующие на грузы при железнодорожных перевозках, приведены в п. 1.11, общие требования по обеспечению прочности крепежных материалов и устройству креплений грузов — в работах [0.65], а также в справочнике А. Д. Малова и др. Размещение и крепление грузов в вагонах, Mj Транспорт, 1980. 328 с.  [c.420]

Общую компоновку приспособления начинают с определения мест установки и крепления основных узлов. Для сверлильных и расточных приспособлений определяют расположение опорных блоков пс з установочные планки УСП-280—287, имея в виду удобство их размещения и крепления. Места крепления зависят от положения обрабатываемой детали в приспособлении, ее конфигурации и мест обработки. При этом учитывают, что установка и съем обрабатываемой детали должны быть свободными, крепление — надежным, узлы — жесткими и при креплении обрабатываемой детали не должны деформироваться.  [c.162]


При расточке отверстий в разных плоскостях обычно пользуются поворотными устройствами УСП-600. Если оси растачиваемых отверстий расположены в одной плоскости, то в компоновке создается одно постоянное направляющее устройство, через которое и производится последовательная обработка отверстий с поворотом детали. Если же обрабатываемые отверстия расположены в разных плоскостях, то направляющие устройства монтируются отдельно для каждого растачиваемого отверстия. Крепление таких узлов производят на той же поворотной плите, на которой расположена и закреплена обрабатываемая деталь. Размещение и крепление их не представляет больших трудностей. Растачиваемые отверстия могут быть расположены под углом к базовой опорной плоокости детали с разных сторон. В таких случаях к поворотному устройству дополнительно ставят и крепят поворотные кронштейны УСП-601, с помощью которых и устанавливают приспособление на необходимый угол, используя мерные угловые плитки.  [c.198]

Бумагу транспортируют в упакованном виде в крытых транспортных средствах в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на транспорте данного вида. Загрузку, размещение и крепление рулонов бумаги в вагоне следует производить в соответствии с правилами перевозки и тарифов железнодорожного транспорта. Выступающие детали и конструкции внутри вагона, боковые вентиляционные люки, несъемное оборудование, вертикальные стойки дверного проема должны быть защищены несколькими слоями оберточной бумаги или коробочного картона марки Г (ГОСТ 7933—75) при общей массе бумаги или картона площадью 1 м не менее 400 г, а пол при необходимости должен быть застелен в два—четыре слоя этой бумаги или один-два слоя картона.  [c.124]

Размещение и крепление транспортной тары с упакованными изделиями в транспортных средствах должно обеспечивать ее устойчивое положение и не допускать перемещения во время транспортирования.  [c.138]

Транспортные средства загружают с учетом максимального использования грузоподъемности (грузовместимости). Размещение и крепление грузов, перевозимых по железной дороге, разрешается в соответствии с Правилами перевозок и крепления грузов, утвержденными МПС СССР.  [c.171]

Рис. 79. Размещение и крепление пакетов пиломатериалов в полувагоне Рис. 79. Размещение и крепление пакетов пиломатериалов в полувагоне
Рис. 80. Схема размещения и крепления пакетов обапола в полувагоне Рис. 80. Схема размещения и крепления пакетов обапола в полувагоне
При техническом осмотре проверяют техническую готовность поезда к следованию до станции очередного осмотра (осматривают, ходовые час№, автосцепку и другие элементы вагонов) и обнаруженные неисправности устраняют. Особое внимание уделяют осмотру и опробованию автотормозов. При коммерческом осмотре проверяют правильность размещения и крепления грузов на открытом подвижном составе, наличие и состояние пломб, накладок, закруток, положение люков вагонов, состояние крыш и кузовов вагонов и пр., чтобы убедиться, что сохранность груза в процессе перевозки будет полностью обеспечена.  [c.296]

В коммерческом акте, должно быть указано, правильно ли погружен, размещен и закреплен груз, а также имеется ли защитная маркировка для грузов, перевозимых на открытом подвижном составе. При неправильной погрузке, размещении и креплении груза в акте указывается, какое нарушение было допущено.  [c.384]

Железная дорога принимает к перевозке груз в специальных контейнерах за весом и пломбами отправителей по наружному осмотру контейнеров и пломб. Правильность погрузки (размещения) и крепления контейнеров на открытом подвижном составе проверяет дорога порядком, установленным на станции в соответствии с Техническими условиями погрузки и крепления грузов.  [c.154]


После согласования возможности и способа перевозки разработанные и утвержденные чертежи размещения и крепления грузов с  [c.6]

Размещение и крепление пакетов в судне осуществляются в соответствии с Техническими условиями погрузки и размещения грузов с судах.  [c.213]

После окончания погрузки представители грузовладельца, порта и судна удостоверяют своей подписью следующую отметку на лицевой стороне накладной Оборудование погружено и закреплено согласно схеме размещения и крепления груза в судне .  [c.254]

На руководителя погрузкой-выгрузкой возлагается ответственность за правильное размещение и крепление груза, за специальное укрытие его на открытом подвижном составе, за выполнение условий совместной погрузки различных опасных- веществ и соблюдение мер безопасности при погрузочно-разгрузочных работах. При перевозке груза с проводником грузовладельца ответственность за вышеуказанные работы возлагается на последнего.  [c.9]

Размещение и крепление груза на открытом подвижном сос е  [c.253]

Вторая группа грузов при погрузке на открытом подвижном составе должна быть соответствующим образом закреп ша. Возникающие при перевозке этих грузов усилия не могут бы погашены деталями кузова вагона. Размещение и крепление грузо, на открытом подвижном составе производятся в соответствии с те тическими условиями.  [c.253]

Грузоотправитель несет ответственность за несоблюдение Технических условий погрузки и крепления грузов. Правильность размещения и крепления груза он удостоверяет на оборотной стороне  [c.262]

Правильность размещения и крепления массовых навалочных грузов (угля, балласта, руды и др.), не требующих специального крепления, проверяет весовщик дороги, а остальных грузов — старший весовщик, а в пунктах, где его нет,—начальник станции или его заместитель. В вагонном листе должна быть сделана отметка Груз размещен и закреплен правильно , поставлена подпись и указана должность проверявшего погрузку.  [c.263]

Если размещение и крепление негабаритных грузов, грузов для которых не установлены технические условия погрузки и крепления, а также тяжеловесных, перевозимых на специальном под-  [c.306]

Размещение и крепление грузов на подвижном составе производится в соответствии с Техническими условиями погрузки и крепления грузов. 348. Общие требования к размещению и креплению грузов на открытом подвижном составе (сборник 70) , а также чертежами и схемами погрузки и крепления, утвержденными грузовым отделом дороги.  [c.189]

Автомобили и автобусы. Передняя панель. Габаритные размеры для размещения и крепления встраиваемой радиоаппаратуры  [c.527]

Для проверки соответствия размещения и крепления грузов негабаритных и погруженных на транспортеры по согласованным чертежам создается комиссия в составе  [c.32]

Отработка конструкции гидродинамического подшипника герметичного ГЦН заключается в проверке работоспособности выбранных материалов пары трения в конкретной конструкции подшипника при реальных режимах по температуре, давлению, подаче смазывающей воды, нагрузкам и частоте вращения. Необходимо, чтобы испытательный стенд для отработки конструкции подшипников имитировал условия их размещения и крепления в натурной конструкции ГЦН, а также позволял исследовать влияние на работоспособность подшипников несоосности и перекосов, вызываемых неточностью изготовления узлов и деталей насоса. На рис. 7.12 представлена схема испытательного стенда для отработки радиального и осевого подшипников герметичного ГЦН с вертикальным расположением вала, отвечающая указанным требованиям. В герметичный насос вместо штатного нижнего радиального подшипника ставится испытываемый радиальный подшипник 2, а на конец вала ротора вместо рабочего колеса крепится вращающаяся часть испытываемого осевого подшипника 5. Невращающаяся часть осевого подшипника крепится на конце качающегося рычага 7, через который с помощью груза можно создавать требуемое усилие на осевом подшипнике. Насос с испытываемыми подшипниками соединяется с автоклавом 6, образуя единую герметичную полость. Автоклав снабжен электронагревателем. С помощью стендового насоса создается циркуляция через  [c.227]

Авиапоезда В 64 С 37/02 Авиационные [Двигатели летательных аппаратах В 64 (С 1/16, D 27/00-27/26) стенды для испытания G 01 М 15/00> пушки, размещение на летательных аппаратах В 64 D 7/00-7/08]  [c.42]

Вопрос. Возможно ли составление в необходимых случаях сборочно) чертежа на комплекты Такой чертеж может понадобиться, например, щ необходимости дать графическое изображение размещения и крепления со тавных частей комплекта в укладочном ящике  [c.30]

Укладка, размещение и крепление грузов в крытых вагонах во всех случаях должны производиться по внутренним правилам железных дорог СССР, изложенным в разделе 1 Технических условий погрузки и крепления грузов , издател1>-ство Транспорт , 1969 г.  [c.151]

Примеры расчетов размещения и крепления грузов на открытом подвижном составе. Приложение к серии Грузовая и коммерческая работа . Выпуск I. ЦНИИТЭИ МПС, М., 1969.  [c.262]

Причины дорожно-транспортных происшествий по вине водителей. Дорожно-транспортные происшествия происходят по разным причинам. Иричины, вызывающие дорожно-транспортные происшествия по вине водителей, следующие нарушение водителями Правил дорожного движения недостаточная квалификация водителей техническая неисправность подвижного состава, неправильное размещение и крепление груза в кузове автомобиля.  [c.307]

Для осуществления перевозки грузовладелец обеспечивает разработку проектов водной транспортировки, размещения и крепления оборудования в судах, а при необходимости подкрепления и дооборудования судов технологии погрузки, выгрузки и перегрузки оборудования при необходимости проектов причалов погрузки, выгрузки и подходных путей. Указанная документация должна быть согласована с соответствующими организациями Минречфлота РСФСР, в установленном порядке.  [c.253]


Оборудование судов, связанное с размещением и креплением опасных грузов (устройство распорок, прокладок, стоек и пр.), выполняется грузоотправителел из его материалов. Он же 6  [c.6]

Работники дорог контролируют соблюдение отправителями Технических условий размещения и крепления грузов на открытом подвижном составе. ГТри это.м обращается внимание на соответствие способа размещения груза установленному Техническими условиями, чертежо.м или схемой правильность расположения и крепления груза соблюдение общих положений о размещении и креплении грузов.  [c.263]

Если отправитель предъявляет груз, погрузка и крепление которого Техническими условиями не предусмотрены, начальник станции должен убедиться, есть ли чертежи (схемы) и расчеты на погрузку и крепление, а также в том, что способ крепления, предложенный отправителем, обеспечивает безопасность движения поездов. Начальник станции или его заместитель лично проверяет соответствие размещения и крепления груза указанным выше чертежам или схема.м. На крупных станциях такую проверку может делать и другой работник, персонально выделенный нриказо.м начальника отделения дороги. Работник, ответственный за погрузку, и работник станции, проверявший правильность размещения и крепления груза, делают на обороте накладной отметку Размещение и крепление груза произведены согласно утвержденному чертежу (схеме) —  [c.263]

На станции погрузки комиссией составляется Акт проверка размещения и крепления груза в двух экземплярах, один из цото-  [c.32]


Смотреть страницы где упоминается термин Размещение и крепление : [c.213]    [c.244]    [c.7]    [c.263]    [c.261]   
Смотреть главы в:

Размещение и крепление грузов в вагонах Издание 2  -> Размещение и крепление

Размещение и крепление грузов в вагонах Издание 2  -> Размещение и крепление



ПОИСК



Дополнительные материалы для расчета креплений груМетодика расчета размещения и крепления грузов с плоскими основаниями н на гусеничном ходу

Крепление штампов 348—352 — Минимально Допускаемая толщина стенок в закаленных рабочих частях штампов при размещении деталей крепления

Методика размещения и крепления грузов на открытом подвижном составе

Методика разработки способов размещения и крепления машин на гусеничном ходу с использованием шпор

Методика расчета размещения и крепления грузов цилиндрической фермы

Методика расчета размещения и крепления длинномерных грузов

Методика расчета размещения и крепления штабельных грузов

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СПОСОБОВ РАЗМЕЩЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ НА ОТКРЫТОМ ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ Силы, действующие на груз при перевозке

Определение минимальной высоты фундаментов по заданным условиям размещения и крепления машин

Особенности размещения и крепления

Особенности размещения и крепления грузов

Порядок разработки проектов технических условий размещения и крепления грузов и норм загрузки вагонов

Правила размещения и крепления лесных грузов в железнодорожных вагонах

Пример составления поясни- л тельной записки с расчетами и описанием способа размещения и крепления на платформе тепловоза ТГК

Пример составления пояснительной записки с расчетами и описанием способа размещения и крепления на платформе железобетонных плит

Пример составления пояснительной записки с расчетами и описанием способа размещения и крепления на платформе стальных труб

Пример составления пояснительной записки с расчетами и описанием способа размещения и крепления стальной фермы на сцепе с опорой на одну платформу

Пример составления пояснительной. записки с расчетами и описанием способа размещения и крепления на платформе верхней части башни

РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ ГРУЗОВ НА ОТКРЫТОМ ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ Негабаритные и тяжеловесные грузы

Размещение

Размещение и крепление в полувагонах

Размещение и крепление в полувагонах труб диаметром 530 мм

Размещение и крепление в полувагоне труб диаметром 1020 мм с покрытием

Размещение и крепление в четырехосных полувагонах труб диаметром 1220 мм

Размещение и крепление груза на открытом v подвижном составе

Размещение и крепление е опорой на два вагона (сцеп II типа)

Размещение и крепление легковых автомобилей в вагонах ЦМГВ

Размещение и крепление на платформах

Размещение и крепление на платформах труб диаметром

Размещение и крепление с опорой на один вагон и прикрытием свесов (сцед 1 типа)

Размещение и крепление специализированных контейнеров на платформах н в полувагонах

Размещение и крепление универсальных контейнеров на платформах и в полувагонах

Размещение и крепление элементов котлоагрегата

ЧАСТЬ TV УСЛОВИЯ РАЗМЕЩЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ ТАРНО-ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ В КРЫТЫХ ВАГОНАХ Тарно-штучные грузы в крытых вагонах



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте