Размещение и крепление на платформах

ПРИМЕР СОСТАВЛЕНИЯ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ С РАСЧЕТАМИ И ОПИСАНИЕМ СПОСОБА РАЗМЕЩЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ НА ПЛАТФОРМЕ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ БАШНИ (рис. 10.3) [c.137]

Принципиальная схема размещения и крепления на платформе пяти труб приведена на рис. 12.3. Нижний ряд из двух труб размещается на опорных подкладках, длина которых равна ширине платформы. На нижний ряд труб укладывают четыре прокладки две над подкладками и две на консолях труб. Подкладки и прокладки имеют упоры, препятствующие перекатыванию труб. [c.165]

РАЗМЕЩЕНИЕ и КРЕПЛЕНИЕ НА ПЛАТФОРМАХ [c.207]

Размещение и крепление на платформах труб диаметром 1420 мм с заводским изоляционным покрытием [c.481]

В кузове вагона устанавливают передвижную раму, предназначенную для размещения и крепления на ней автомобилей, электролебедку для перемещения передвижной рамы, сцепку-упор для крепления рамы в транспортном положении и два домкрата для обеспечения постоянной высоты концевой балки вагона при загрузке выдвинутой передвижной рамы. В настоящее время для перевозки легковых автомобилей применяют двухэтажные цельнометаллические вагоны (платформы). На такой вагон-платформу вмещается 17 легковых автомобилей (рис. 149). [c.200]

Рнс, 9.9. Схема размещения и крепления на четырехосной платформе тракторов на гусеничном ходу [c.129]

Рис. 12 I. Размещение и крепление плит на платформе

Для размещения и крепления лесоматериалов в полувагонах (рис. 15.2) и на платформах (рис. 15.3) применяют боковые стойки, стяжки, подкладки, прокладки, а иногда торцовые ограждения из щитов. [c.195]

Рис. 15.3. Размещение и крепление круглого леса на платформе /—боковые стоГ кй 2 — обвязка шапки 3 — верхнее поперечное крепление 4 — среднее поперечное крепление . 5 — удлиненная прокладка 6 —прокладка 7—утолщенная прокладка —подкладка

Рис. 15.7. Размещение и крепление пиломатериалов на платформе

Рис, 15.10, Размещение и крепление пакетов на платформе [c.203]

Техническими условиями установлены способы размещения и крепления в полувагонах и на платформах сортового и листового металла различных профилей, металлических слитков, блюмсов, заготовок, слябов, изложниц, труб и других видов металлопродукции. [c.218]

Рис, 17.4. Размещение и крепление длинномерной сортовой прокатной стали на четырехосной платформе [c.223]

Противоположные стойки закрепляют при высоте погрузки труб до 2 м — верхней и средней увязками из проволоки диаметром 6 мм в восемь нитей и при высоте погрузки более 2 м — верхней и двумя средними увязками диаметром не менее 5 мм в семь нитей. Расстояние между увязками — не более 1 м, а при трубах диаметром более 1 м увязки располагают через каждый ряд труб. Способы размещения и крепления стальных труб на четырехосных платформах приведены в табл. 17.9. [c.232]

Рис. 18.1. Размещение и- крепление железобетонных шпал на четырехосной платформе

Рис, 18,11, Размещение и крепление свай длиной 9,5 м на четырехосной платформе / — подкладка 2 — прокладка 3 — растяжка 4 — поперечная увязка [c.243]

Рис, 18.и. Размещение и крепление фундаментных блоков на четырехосной платформе [c.244]

Рис. 19.3. Размещение и крепление цилиндрического груза диаметром 3.2 м а длиной 20 м на четырехосной платформе с прикрытием двумя платформами

Рис. 21.3. Размещение и крепление гусеничных машин на четырехосной платформе с открытыми боковыми бортами

РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ УНИВЕРСАЛЬНЫХ КОНТЕЙНЕРОВ НА ПЛАТФОРМАХ И В ПОЛУВАГОНАХ [c.289]

Для уменьшения негабаритности и понижения центра тяжести (ЦТ) груза по согласованию со службой движения дороги отправителю разрешается снять часть настила пола платформы с целью более низкой посадки этого груза, что обязательно указывается в чертежах на размещение и крепление грузов на подвижном составе. [c.12]

При разработке проекта местных технических условий размещения и крепления пакета кирпича на платформе была поставлена задача — максимально упростить крепление пакетов, избежать нерациональных затрат при разовом потреблении различного рода материалов крепления при одновременном обеспечении безопасности движения и сохранности пакетов. В результате разработаны рациональные технические условия размещения и [c.113]

Техническими условиями установлены способы размещения и крепления на платформах машин на гусеничном ходу (кроме экскаваторов) весом отдельной единицы до 25 т. ЦТ машины должен находиться на высоте не более 1,5 м над полом платформы, Наименьшее расстояние от наружной кромки гусеницы до направления действия силы тяжести по ширине платформы долускается не менее 0,8 высоты ЦТ, а от крайней точки опоры машины до направления действия силы тяжести по длине платформы — не менее 1,25 высоты ЦТ. [c.272]

Ри с. 17.10. Размещение и крепление на четырехос [ой платформе изложи / — подкладки 2 — поперечные упорные бруски 3 — растяжки 4— [c.231]

Рис. 11.3. Размещение и крепление тепловоза ТГК2 на четырехосной платформе —растяжки 2 — клин а — упорный брусок 4 — Доска с вырезом ц прдкладка

Поперечное смещение ЦТ балок от вертикальной плоскости, проходя1и Й через продольную ось сцепа, допускается не более 50 мм. При этом боковые точки груза не должны отстоять от оси пути на расстояния большие, чем указанные в табл. 13.10. Минимальная опорная ширина балок составляет не менее 1,75 высоты ЦТ груза над уровнем верхней рамы турникета. Платформы прикрытия с внешних сторон сцепов загружают попутным грузом, размещение и крепление которого выполняют в соответствии с требованиями Технических условий погрузки и крепления грузов. [c.188]

Импортные негабаритные грузы и перевозимые на транспортерах тяжеловесные габаритные грузы, предъявляемые портами Одесса, Новороссийск, Таллин, Вентспилс, Рига, Лиепая, Клайпеда, Калининград, Ленинград, Жданов, Находка и Владивосток, принимаются к перевозкам в следующем порядке Порт представляет отделению железной дороги эскиз груза в трех проекциях с расположением ЦТ и размерами, необходимыми для определения степени не-габа.ритности. На эскизе должны быть изображены опорные части груза и указаны детали, за которые можно его крепить на подвижном составе. Отделение дороги разрабатывает чертежи размещения и крепления (руза со всеми иеоб- (0 имыми расчета.ми устойчивости грузов и прочности крепления. При этом расчеты для негабаритных грузов, погруженных на платформы и в полувагоны, и грузов негабаритных и тяжеловесных, погруженных на транспортеры выполняются согласно приложению 6 к Инструкции по перевозке грузов негабаритных и погруженных на транспортеры по железным дорогам СССР колеи 1524 мм. Аналогичные расчеты для тяжеловесных грузов, перевозимых на платформах и [c.194]

Пакеты с тросовой или проволочной обвязкой. Иа платформах и в полувагонах разрешается перевозить круглый лес в пакетах, увязанных не менее чем в двух местах тросом или п )оволокой на расстоянии 0,5—0,8 м от концов. Размещение и крепление этих пакетов должно соответствовать требованиям, изложенным в п. 2 настоящей главы. [c.204]

Рис. 18 13. Размещение и крепление арочных панелеЛ длиной 6 м на четырехосной платформе

Рис. 19.1. Двухрядное размещение и крепление цилнндрияеских грузов диаметром 1,4 м на четырехосной платформе

При размещении цнлиидричесхих грузов на платформах, не оборудованных клииовими запорами, и креплении их торцовыми упорными брусками в торцовые скобы илатформ устанавливают короткие стойки. [c.254]

Рнс. 21.4. Размещение и крепление гусеничных машин с навесным оборудовавием на четырехосной платформе [c.274]

Рис. 24.4 Схема размещения и крепления металлических шпунтовых свай длиной 20 м на четырехосную платформу с прикрытием свесов груза двумя платформами / —проволочные хомуты 2 —подкладки 3 —упорные бруски 4 — хомуты из швеллераз 5— стяжной болт хомута из швеллера б — проволочные растяжки 7 — боковые стойкиз в — проволочные крепления боковых стоек 9 — железнодорожные костыли

Рис. 24,6. Схема размещения и крепления рельсов длинои 25 м на сцепе из двух четырехосных платформ

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...