Чертежи перекрытий

Подвал перекрывают в соответствии с монтажным чертежом перекрытия, приведенным на фиг. 297. На чертеже изображены план перекрытия, сечение 1—1 (монтажный узел) и спецификация железобетонных изделий для технического подвала. На плане перекрытия показано расположение ребристых плит настила разных марок (НРУ-59-12 и НРТ-59-8) и места крепления их к наружным [c.249]

Кладку кирпичных колодцев производят в соответствии с рабочими чертежами. Перекрытие этих колодцев делают железобетонное. [c.132]

Чертежи перекрытий включают в себя планы перекрытий, схемы расположения сборных элементов (балок, панелей), узлы, спецификации элементов. Масштабы изображений принимают по табл. 12.6.1. [c.164]

Чертежи зданий содержат изображения их фасадов, планов и частей крыш, междуэтажных перекрытий, фундаментов, стен, колонн, лестничных клеток, металлоконструкций и т. п. Комплекс зданий и сооружений архитектурно-строительного объекта изображается на чертежах генеральных планов. [c.279]

В соответствии с проектом санитарно-технических устройств здания в процессе производства строительных работ следует оставить необходимые отверстия в перекрытиях, стенах, перегородках, сделать борозды, каналы, приямки, ниши, размеры которых указаны в строительных чертежах. [c.209]

Геометрическое место всех линий касания одной пары зубьев в процессе зацепления образует поле зацепления а аф Ь . Зуб вступает в зацепление с парным зубом в точке расположенной в лобовом торцовом сечении колес. Затем постепенно, по мере вращения колес, линии касания начинают увеличиваться, далее снова уменьшаются, и при выходе из зацепления касание опять происходит в одной точке в тыльном торцовом сечении колес. Из чертежа видно, что вследствие наклонного расположения зубьев в поле зацепления находится большее число зубьев, чем в том случае, если бы зубья были прямыми. Это и обусловливает увеличение значения коэффициента перекрытия е, косозубых колес на величину е . Следовательно, полный коэффициент перекрытия косозубых колес [c.222]

На рис. 247 все построения сделаны только для колеса OBD. Те же построения можно повторить для колеса ОВС. Эти построения, чтобы не затемнять чертеж, выпущены. Рассмотренный приближенный метод получения профилей дает результаты тем более точные, чем больше отношение радиуса ОБ сферы к шагу зацепления. Так как высота зубьев очень незначительна по сравнению с радиусом сферы и профили их занимают очень узкую сферическую полосу, то погрешность построения незначительна даже при самых неблагоприятных соотношениях между параметрами колес передачи. Для определения коэффициента перекрытия и наименьшего количества зубьев на малом колесе можно использовать формулы для круглых цилиндрических колес. При этом в указанные формулы следует подставлять числа зубьев и 2 а, соответствующие полной длине начальных окружностей радиусов pi и р2 на развернутых дополнительных конусах, так как они определяют профили зубьев. Выведем формулы для числа зубьев и вспомогательных цилиндрических колес [c.234]

В лотках и каналах необходимо проверить пропуск арматуры железобетонных стенок в несущий слой пола вертикальность стенок (не более 2 мм на 1 м высоты) горизонтальность верхнего обреза канала правильность исполнения бортов с учетом облицовки и последующего перекрытия канала соответствие чертежу уклонов каналов, лотков, тоннелей. Не рекомендуется принимать под защиту отдельные разобщенные участки лотков, каналов, тоннелей. [c.103]

Наиболее просто осуществляется наладка запорной арматуры. После проверки наличия документации, подтверждающей прохождение и выполнение всех контрольных операций установленной арматуры с положительной оценкой, производится опробование подвижности шпинделя и затвора двукратным перемещением на полный ход затвора. При этом не должно быть заеданий, двин ения рывками, чрезмерно больших усилий на рукоятках или маховиках ручного управления, Крайние положения затвора должны соответствовать положениям Закрыто и Открыто , обеспечивающим полное перекрытие седла корпуса и соответственно полное открытие. Местные указатели положения затвора должны давать правильные показания. Сальники должны иметь набивку в соответствии сданными чертежа или технических условий. Направление потока среды должно соответствовать нанравлению стрелки на корпусе, а при отсутствии таковой следует уточнить допустимое направление потока но технической документации на арматуру. Положение задвижек на трубопроводе должно соответствовать проектной документации. Привод арматуры должен действовать исправно. [c.229]

При наличии в Задвижке верхнего уплотнения оно испытывается на герметичность после двукратного его перекрытия с усилием на маховике привода, указанным в технической документации. Испытание проводится под условным или рабочим давлением воды, подаваемой в полость затвора при отсутствии набивки в сальниковой камере. Крутящий момент на маховике при перекрытии верхнего уплотнения должен соответствовать данным чертежа. Протечки через верхнее уплотнение не допускаются. Иногда проводят предварительное испытание герметичности верхнего уплотнения до установки крышки на корпусе. При этом сальниковая камера без набивки заглушается специальным уплотнением с верхней стороны, вода подается через дренажную трубку, а наблюдение ведется со стороны внутренней полости крышки. [c.260]

На строительном чертеже должны быть указаны места расположения подвалов, высоты цеха, подкрановых путей и верхних связей между колоннами, толщина перекрытий и допускаемая на них нагрузка, размеры оснований колонн [c.10]

Причиной невидимости линий чертежа является перекрытие их прообразов (ребер, очерковых линий) непрозрачными гранями объекта, расположенными между наблюдателем и проецируемыми прообразами. Невидимая линия чертежа может перейти в видимую (или наоборот) только при пересечении другой линии — очерка грани или проекции ребра. Геометрически это интерпретируется следующим образом линии становятся видимыми, если их прообразы выходят за пределы перекрывающей их грани или проходят под отверстием грани. Следовательно, можно анализировать видимость линий чертежа по частям, а не по отдельным точкам, что обычно и делает чертежник в процессе ручного построения чертежа. [c.115]

Проектирование самотормозящейся эпициклической цевочной передачи, у которой вся линия зацепления располагается в зоне самоторможения, состоит в следующем по заданному передаточному отношению выбираются радиусы центроид шестерни и колеса на чертеже, в соответствии с выбранными радиусами, размечаются точки Ои О2, Р (рис. 5). Затем строится зона самоторможения (заштрихована) и теоретическая линия зацепления, которая явится касательной к зоне свободной передачи работы при любом ведущем колесе. В эпициклических передачах с большим удалением линии зацепления от полюса последняя близко расположена к дуге окружности с центром О2. Зная удаление профилирующей точки от центра О,, легко построить профиль зуба шестерни, задавшись предварительно диаметром цевки цевочного колеса. После построения профиля зуба шестерни следует вычертить действительную линию зацепления для того, чтобы убедиться в действительном расположении этой линии в заштрихованной зоне. Пересечение построенной линии зацепления с границей между зонами торможения и заклинивания обозначаем точкой А (рис. 5). Из центра О] проводим дугу радиуса OjA до пересечения с профилем зуба шестерни в точке Д. Радиусом вычерчиваем поднутрение. Благодаря поднутрению рабочий участок линии зацепления АВ располагается полностью в зоне самоторможения. Отношение углов уп2 и Y2- определяющее коэффициент перекрытия, должно быть больше единицы, т. е. [c.59]

В основу разработки длительности цикла отдельных этапов производства положен технологический цикл. Суммарный цикл производства определяется путем суммирования, совмещения или перекрытия циклов отдельных этапов производства и должен содержать следующие этапы 1) проработка заказа и заключение договора 2) разработка технического проекта на машину 3) выпуск рабочих чертежей изделия 4) оформление и выдача заказов исполнителям 5) разработка технологического процесса по металлургическому производству 6) изготовление металлургической оснастки и моделей 7) производство заготовок 8) разработка технологического процесса по механосборочным цехам 9) изготовление оснастки для механосборочных цехов 10) механическая обработка деталей И) сборка узлов и всей машины. [c.155]

При проектировании новых передач, а также при составлении чертежей запасных частей рекомен,дуется придерживаться указаний по выбору основных параметров передачи, содержащихся в табл. 114, 115 и 116. При выборе величины угла спирали для новых передач можно руководствоваться следующими соображениями. При увеличении угла спирали повышается плавность передачи движения и прочность зубьев, так как увеличивается суммарный коэффициент перекрытия е. С этой точки зрения целесообразно принимать параметры пары такими, чтобы обеспечить е О 2, когда в зацеплении находится не х енее двух зубьев. Однако это условие не всегда выполнимо и часто приходится довольствоваться меньшими значениями г. [c.489]

Для сборки перегревателя в блоки обычно требуется сооружение специальных опорных конструкций. Технология сборки ничем не отличается от сборки перегревателя на месте установки. Сборку пароперегревателя начинают с установки опор под коллекторы, которые обычно опираются на балки потолочного перекрытия каркаса котла. Установка опор выполняется по размерам чертежа с допуском +2 мм. Горизонтальность опор проверяется при помощи гидростатического уровня или ватерпаса с точной линейкой. Допуск +1 мм. [c.232]

Установка нижних направляющих под решетку. Эта операция выполняется одновременно со сборкой топочной рамы. На перекрытие между бункерами устанавливаются две крайние опорные балки с выверкой их положения в отношении параллельности и расстояния между ними и соответствия уклона размерам чертежа и расположения верхних граней в одной плоскости. [c.294]

На месте установки циклона в соответствии с размерами установочного чертежа провешивается вертикальная ось циклона и проверяется правильность разбивки отверстий в полу перекрытия для фундаментных болтов. Устанавливаются и выверяются по осям и по уровню на железных подкладках лапы циклона и закрепляются по окончании выверки на фундаментные болты. Затем устанавливается на выверенные лапы нижняя часть циклона (конус) с выверкой по отвесу и уровню. Выверенный конус приваривается электросваркой к ребрам опорных лап. [c.334]

Монтаж шнека начинается с разметки на полу перекрытия продольной оси шнека и мест установки стоек под корыта, концевых подшипников и редуктора с электродвигателем по размерам чертежа. Затем на полу перекрытия устанавливают и выверяют по уровню на железных подкладках и в отношении продольной оси стойки под корыта шне-336 [c.336]

Госстроем СССР утверждены и 1 сентября 1963 г. введены в действие рабочие чертежи сборных железобетонных каналов (серия ИС-01-04). Заглубление верха перекрытия каналов при расчете прочности принято не менее 700 мм и не более 2 000 мм. Конструкции каналов запроектированы для прокладки в не-просадочных грунтах, вне зоны грунтовых вод. Не допускаются для применения в районах с сейсмичностью более 7 баллов. [c.266]

Кроме приведенных выше материалов, в проект организации работ — ПОР включают план размещения деталей и оборудования на ремонтных площадках с учетом допускаемых нагрузок на перекрытия мероприятия по технике безопасности и противопожарные мероприятия чертежи реконструкции оборудования и специальные схемы производства сложных такелажных работ. [c.64]

Крутящий момент, необходимый для поворота блока при регулировании насоса (гидромотора), вычисляется по данным рис. 2.33 аналогично соображениям приведенным выше при рассмотрении насоса (гидромотора) с силовым карданом. В этом случае на торец распределительного диска действуют усилия от давления рабочей жидкости на поршни, приложенные в точках А , А 2, Аз и А . Эти усилия, умноженные на соответствующие плечи у , Уз, Уз и г/4, создают крутящие моменты, передающиеся на блок и стремящиеся повернуть его относительно оси, проходящей перпендикулярно плоскости чертежа через точку О1. Поэтому для любого нечетного числа поршней при перекрытии с = 0 (см. рис. 2.53, а) суммарный момент, стремящийся повернуть блок, выражается следующим уравнением [c.162]

Отклонения от номинальных размеров и заданной формы швов (по расчетной высоте или катету, по ширине, по размерам и равномерности усиления, по величине перекрытия валиков и оставшихся углублений между ними и др.) на сварных соединениях, выполненных электродуговой и газовой сваркой, не должны превышать норм, установленных соответствующими техническими условиями, нормалями, чертежами и производственными инструкциями по сварке и контролю сварных соединений. [c.566]

Совершенно ясно, что дуга зацепления должна быть больше шага зацепления, иначе профиль выйдет из зацепления раньше, чем следующий за ним профиль 5" войдёт в зацепление, т. е. произойдёт перерыв в зацеплении, а следовательно, и в передаче движения. В показанном на чертеже зацеплении профилю Зд осталось ещё пройти до конца зацепления 0,3 (шага), следовательно, на этом пути в зацеплении находятся две пары зубьев. Когда же профиль Вц выйдет из зацепления, идущий за ним профиль будет в положении Зд, и с этого момента он будет один находиться в зацеплении, что будет продолжаться до тех пор, пока профиль 8, не займёт положения профиля 8д, так как в этот момент в зацепление войдёт уже профиль зуба, следующий за 81 и займёт положение 5". Таким образом, вся дуга зацепления разделится на три участка первый и третий по 0,3/ каждый, из которых в зацеплении участвуют две пары зубьев, и средний 0,7/, на котором в зацеплении находится только одна пара зубьев. Так как эти явления повторяются регулярно с каждой парой зубьев, то можно сказать, что в течение 0,3 всего времени работы колёс работают две пары зубьев, и в течение остальных 0,7 времени — одна пара. Понятно, что работа колёс будет происходить тем более плавно, чем большее время будут в зацеплении две пары зубьев, т. е. чем больше будет отношение дуги зацепления к шагу зацепления. Поэтому величина этого отношения является весьма важным показателем работы колёс и называется коэфициентом перекрытия [c.195]

Коэфициент перекрытия можно определить по чертежу, если измерить расстояние по линии зацепления от начала до конца зацеп- [c.201]

Определить величину ЛВ по чертежу и подсчитать коэффициент перекрытия по формуле [c.126]

Укладка фольги производится в цехе. Количество слоев фольги в каждом щите должно соответствовать расчетной толщине изоляции. Гофрированная фольга укладывается в продольном направлении. Если ширина фольги меньше ширины щита, то фольга укладывается внахлестку с перекрытием стыков на 40—60 мм. Последний слой фольги — защитный — укладывается гладким толщиной 0,03—0,05 мм и приклеивается по периметру каркаса к его стенкам с наружной стороны отогнутыми кромками шириной 20—25 мм. Заготовленные щиты устанавливаются согласно маркировке по монтажным чертежам изоляции. Щиты должны плотно [c.113]

Одна из важнейших работ, от которых зависит качество монтажа трубопроводов,— разметка (разбивка) их осей и отдельных точек, определяющих положение трубопроводов в пространстве. Разбивку выполняют по чертежам, на которых указаны привязки осей трубопроводов к перекрытиям, стенам и колоннам, а также отметки и уклоны. Расстояния, определяющие положение осей и отметок трубопроводов, отмеряют от осей и реперов здания или других сооружений. [c.226]

В начале работы инструмента золотник 2 и поршень <3 находятся в нижнем положении (на схеме справа от оси чертежа). В начальный период сжатый воздух из канала IV яруса проходит по выточке золотника D к каналу III яруса, а оттуда по каналу Г в нижнюю полость ствола и заставляет поршень двигаться вверх (холостой ход ударника). Поршень при движении вверх выталкивает воздух из верхней части ствола в атмосферу через выхлопной канал В, и после перекрытия кромкой поршня канала В воздух будет [c.58]

Железобетонные конструкции. Чертежи железобетонных конструкций делятся на два типа опалубочные и конструктивные. По опалубочным чертежам изготовляют опалубку, в которой отливается железобетонная конструкция. Опалубочные чертежи почти не отличаются от чертежей, пзображаюш пх ту или иную часть здания. Например, опалубочный чертеж перекрытия включает изображения стен, колонн, балок и т. д. [c.302]

Чертежи разрезов зданий. На размерах в рабочих чертежах зданий показывают конструктивные элементы (фундаменты, стропила, перекрытия и т. д.) и их сопряжения (рис. 18.15). Координационные оси А, Б, В вынесены вниз, их марки проставлены в круокках. Положение констружтивных элементов здания по высоте определено с помощью высотных отметок, которые проставлены на выносных линиях уровней соответствующих элементов слева и справа от изображения. Внутри разреза нанесены высоты этажей, дверных и оконных проемов, а также высотные отметки уровней полов и площадок лестницы. [c.391]

Принцип действия устройств ввода графической информации (считывателей координат) основан па считывании координат точек, совокупность которых формирует изображениэ чертежа. Устройством, осуществляющим считывание, может служить элементарная оптико-электронная система следящего типа. При этом коо здинаты расположения перекрытия автоматически вводятся в ЭВ.М, отожд( ствляя координаты контурных линий чертежа. [c.125]

На практике при оценке контролепригодности на чертеж контролируемого сечения изделия наносят следы УЗ-лучей при различных положениях преобразователя и оценивают степень перекрытия сечения сеткой лучей. Если часть сечения остается недоступной для прозвучивания, изделие считают ограниченно дефек-тоскопичным. [c.198]

Задание на проектирование балочных фундаментов представляет собой план участка, занимаемого комплексом оборудования, с упрощенными изображениями балочных фундаментов отдельных видов оборудования. На чертеже обозначены границы участка и проездов, сетка колонн цеха, подвалы, каналы гидросмыва стружки и колодцы для сброса ее в подвал и т. п. В задании указаны расположение и конструкция ограждений проездов, перекрытия каналов, приямки для подвода побудителей способы установки на балочных фундаментах и на полу цеха межлинейных транспортеров-накопителей, закладные элементы, не входящие в состав фундаментов отдельных видов оборудования и т. д. Задание включает таблицу, составленную по следующей форме [c.46]

На фотоснимке строительных работ, сделанном в 1894 г., показана филигранная, широко раскинутая сетчатая поверхность, которая уже смонтирована по кругу, но еще не накрыта (рис. 33). По сравнению с чертежом сетка имеет большее число ячеек (каждый элемент сетки имеет в действительности 28 пересечений вместо 22, показанных на чертеже). Это означает, что либо была изменена сетчатая структура, либо был увеличен пролет, возможно, с целью уменьшения пролета перекрываемой внутренней части. Какая конструкция была применена вместо сетчатого купола, можно только предполагать. На помещенном здесь фотоснимке, сделанном В. Г. Шуховым внутри здания (рис. 34), она неразличима. Невозможно установить внешнюю форму и по рисунку, дающему панораму с птичьего полета всего комплекса зданий котельного завода Бари в Москве (рис. 35) В центре можно видеть два круглых здания слева находится интересующее нас здание цеха, а справа расположено здание кузницы, которое было построено примерно в то же время. Его шатровое покрытие выполнено в дереве и имело конструкцию того же типа, который Шухов применял для перекрытия нефтяных резервуаров (см. статью М. Гаппоева Деревянные конструкции Шухова ). Покрытие также состояло из наружной и внутренней частей, которые одновременно покоились внутри на кольцеобразных деревянных опорных конструкциях. На фотоснимке строящегося покрытия из радиально поставленных на ребро балок (рис. 143) показано сжатое кольцо в центре внутренней шатровой части открытый проем размером 5 м в свету еще не закрыт. Как следует из рис. 35, здесь были поставлены фонари из стекла. Над производственным зданием слева можно видеть покрытие такой же формы с таким же фонарем. Были ли это такие же деревянные конструкции или аналогичные металлические, понять нельзя. Быстрота, с которой последовали изготовление и патентование этих новых конструкций в последующие годы, вызывала удивление, и уже в следующем году была построена целая группа висячих покрытий. В 1896 г. в Нижнем Новгороде была организована Всероссийская выставка — показательный смотр достижений России в ремесленном производстве и промышленности. Как указывалось выше, Шухов получил великолепную возможность продемонстрировать специалистам всего мира свои новые сетчатые строительные конструкции. Впечатляющий ряд сооружений, которые полностью были изготовлены фирмой Бари, состоял из четьфех павильонов с висячими покрытиями, перекрывающими общую площадь порядка [c.31]

При установке блоков пароперегревателя обеспечить тепловые зазоры между расширяющимися элементами паро- перегревателя и балками потолочного перекрытия котла, в соответствии с чертежом. [ [c.66]

При установке нижнего коллектора еобходимо обра-ш,ать самое тш,ательное внимание на свободу его перемещения, т. е. на наличие необходимых по чертежу с допуском +5 мм зазоров до неподвижных элементов (части каркаса, фундамент, перекрытие к т. п.). [c.238]

Очень важно при перевозке и складировании изделий соблюдать правила СНиП III-B. 3-62 и правила техники безопасности. До монтажа сборные конструкции должны быть очищены от грязи, снега и наледи. Подъем изделий кранами и другими подъемными механизмами должен производиться плавно, без рывков и раскачивания, с этой целью рекомендуется применение оттяжек. Перед подъемом изделий должно быть очищено место их установки, на котором должен быть нанесен слой свежего раствора. После удаления из опасной зоны производственного персонала производится операция по подъему и опусканию изделия и его установка в проектное положение. Установка должна производиться плавно без толчков и ударов. Снятие стропов производится после окончательной рихтовки и выверки правильности установки изделия. Вертикальные швы сборных конструкций стен у коллекторов и каналов заделываются цементным раствором, бетонной смесью, заполняются пороизолом с заливкой горячим битумом в соответствии с указаниями на рабочих чертежах. Бетоны и растворы для заделки стыков стеновых блоков и плит перекрытия в зимних условиях применяются с теми же характеристиками (маркой, подвижностью, водоцементным отношением), что и для летних условий. [c.314]

Для теплоизоляции рефрижераторных помещений применяются конструкции из пробковых плит, экспанзита, альфоля гофрированного, древесно-волокнистых плит, минераловатных плит, минерального войлока, пеностекла и др. Характеристика материалов и конструкций, а также типовые чертежи конструкций приведены в настоящей книге. Изоляция рефрижераторных помещений должна обеспечивать непрерывность изоляционного слоя, перекрытие набора, всех металлических деталей и соединений, непроницаемость изоляции для водяных паров воздуха. Деревянный обрешетник при установке в рефрижераторных помещениях должен быть расположен перпендикулярно к набору, антисептирован и пропитан огнезащитным составом. Изоляция набора должна иметь по возможности толщину, равную толщине изоляции шпации. В конструкции изоляции должна быть предусмотрена защита от крыс, что достигается установко металлической сетки или зашивкой тонкой лиЬтовой оцинкованной сталью. Деревянная зашивка изоляции должна быть выполнена из двух слоев шпунтованных досок с прокладкой между ними пароизоляционной бумаги на клею или битуме или алюминиевой фольги толщиной 0,03—0,05 мм. Наиболее рациональной и прогрессивной является конструкция изоляции альфолем. [c.222]

Натурные замеры выполняют в соответствии с рабочими чертежами котельной. До начала замеров на объекте (здания котелыюй) должны быть возведены стены, перекрытия, перегородки, устагювлены котлы и вспомогательное оборудование или выложены фундаменты с отверстиями под анкерные болты, под оборудование, оставлены отверстия в стенах для прохода трубопроводов и воздуховодов, отметки чистых полов обозначены несмываемой краской. Во всех помещениях оставляют свобод №ш доступ к местам замеров. [c.108]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...