Стандартизация материалов

Проведена большая работа по стандартизации материалов, применяемых при сварке, и методов контроля и испытания присадочных материалов и сварных соединений. [c.283]

С другой стороны, разнообразие типов уплотнителей, являющееся результатом недостаточной унификации и стандартизации материалов, конструкций, мест установки и условий применения уплотнителей, затрудняет их выбор. Одной из причин недостаточной унификации является трудность классификации уплотнителей. Последнее связано с наличием нескольких существенных признаков, по которым приходится классифицировать уплотнители функциональное назначение, конструкция, материал, род уплотняемой среды, способ изготовления и др. [c.5]

Унификация и стандартизация материалов, размерных и других параметров, типовых деталей, узлов (блоков) и изделий в целом устраняют излишнее многообразие типов и типоразмеров деталей, узлов (блоков) и изделий одного и того же назначения путем приведения близких по конструкции, назначению и размерам деталей, изделий и их узлов (блоков, агрегатов) к единой типовой конструкции и установления минимально необходимого количества типов и типоразмеров, обладающих высокими показателями качества. [c.13]

Стандартизация материалов имеет своей целью сведение многих видов материалов и изделий к ограниченному числу типовых образцов определенного качества, формы и размеров, являющихся на данном этапе развития техники наилучшими, наиболее экономичными и в наибольшей мере отвечающими требованиям, предъявляемым к ним потребителями. [c.9]

В условиях социалистического хозяйства стандартизация материалов имеет чрезвычайно важное значение, так как она дает возможность рационально организовать производство материалов и изделий, повышает производительность труда, способствует улучшению качества и удешевлению продукции. [c.9]

В основу стандартизации машиностроительного черчения было положено изучение и применение отечественных и зарубежных материалов в этой области. На всех этапах многолетней работы утверждению стандартов предшествовала работа по составлению проектов, их обоснованию и опубликованию для отзывов, по учету поступавших замечаний и предложений, по установлению той редакции, в которой стандарты могли быть представлены на утверждение. Ни один проект, ни одно решение не принималось без всестороннего обсуждения, в котором участвовали машиностроители-конструкторы и технологи, а также представители высшей технической школы. Рассматривались многочисленные, в большинстве случаев весьма подробные отзывы и письма, поступавшие с заводов, от проектных организаций, технических учебных заведений и отдельных лиц, а также различные руководства по выполнению чертежей — заводские и ведомственные нормали, известные под различными названиями Технические условия на выполнение чертежей , Система чертежного хозяйства , Ру- [c.166]

В процессе работы, проведенной в 1933 г., так же как и прежде, изучались иностранные стандарты и появившиеся к тому времени материалы ИСА (международной ассоциации по стандартизации ISA). [c.169]

Подготовку новых проектов стандартов в 1951 г. поручили Министерству высшего образования, которое в свою очередь передало эту работу Московскому высшему техническому училищу им. Баумана, практически — кафедре графики. Материалом служили заключения, полученные от министерств и отдельных организаций в ответ на запрос управления по стандартизации при Совете Министров СССР, заменившего Комитет стандартов. Подготовленные проекты стандартов подверглись всестороннему обсуждению на совещаниях в Управлении по стандартизации и в августе 1952 г. были утверждены со сроком введения 1 апреля 1953 г. Первое издание новых стандартов Чертежи в машиностроении вышло в марте 1953 г. Пересмотр не коснулся ГОСТ 3457—46, ГОСТ 3463—46 и ГОСТ 3464—46, причем последние два не были включены в сборник Чертежи в машиностроении при его издании в 1953 г. Однако это не значило, что ГОСТ 3463-46 и ГОСТ 3464—46 потеряли силу. [c.171]

К сожалению, при подготовке стандартов к опубликованию текст и иллюстрации не были надлежащим образом отработаны. В стандартах оказались противоречия, погрешности редакционного характера, неясности, ошибки в чертежах, что создавало трудности при применении и могло отразиться на значимости самого документа. При оценке стандартов в редакции 1952 г, в журнале Стандартизация было высказано мнение о том, что надо продолжать работу по дальнейшему улучшению текстового и иллюстративного материалов и использовать при первом же переиздании рациональные предложения организаций и отдельных специалистов. [c.171]

В начале 1956 г. была организована при Комитете стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР Рабочая группа ИСО/ТК 10 — периодически действующий орган для рассмотрения документов, поступающих от ИСО/ТК Ю по вопросам стандартизации чертежей. На эту группу была также возложена текущая работа, в первую очередь обсуждение стандартов с учетом уже накопившихся и продолжавших поступать материалов. Эту работу, проведенную в 1956 г., надо рассматривать как подготовительную к развернувшейся в дальнейшем деятельности по сближению основных положений в стандартах СССР и стран народной демократии и принятию единых решений. [c.172]

Особое место в обеспечении высокого качества продукции принадлежит стандартизации. Комплексная стандартизация сырья, материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий и готовой продукции — эффективное средство планомерного повышения качества. Стандартизация устанавливает оптимальные показатели качества, его параметрические ряды, приемы контроля и испытаний, режимы технического обслуживания, методы ремонта, нормы запасных частей и т. п. На каждое разрабатываемое изделие составляют технические условия (ТУ) — документ, входящий в комплект технической документации на промышленную продукцию (изделие), в котором указывают комплекс технических требований к продукции, правила ее приемки и поставки, методы контроля, условия эксплуатации, транспортирования и хранения. Технические требования определяют основные параметры и размеры, свойства или эксплуатационные характеристики изделия, показатели качества, комплектность и т. д. [c.26]

Взаимозаменяемость способствует внедрению в производство специальных станков, приспособлений, режущего и мерительного инструмента, что приводит к снижению стоимости и повышению качества продукции. Развитие взаимозаменяемости стимулирует широкую стандартизацию различной продукции массового потребления — полуфабрикатов, сортового проката, крепежных изделий, электродвигателей, редукторов, приборов и пр. Это, в свою очередь, способствует развитию специализации и кооперирования предприятий. Взаимозаменяемость упрощает и ускоряет ремонт. Принципы взаимозаменяемости используются и дают экономический эффект в массовом, серийном и даже единичном производствах, так как во всех машинах и приборах широко применяются стандартные материалы, полуфабрикаты, детали и комплектующие изделия. [c.35]

Рассмотрите один из следующих научно-технических принципов стандартизации а) минимального удельного расхода материалов [c.8]

Высокая степень стандартизации в строительстве морских судов была в Венецианской республике. Построенные из стандартизованных элементов корпуса судов вводились в специальные каналы, по обеим сторонам которых размещались нужные материалы, оборудование, такелаж и т, д., вплоть до бочонков с пресной водой и ящиков с продовольствием (рис. 1.1). В конце канала поднимался флаг и корабль выходил в море. Как известно, в XII—XIV вв. Венецианская республика, опираясь на мощный флот, достигла большого могущества. [c.17]

Стандартизация дает значительный экономический эффект. Он достигается за счет сокращения сроков разработок повыщения качества продукции и снижения ее себестоимости экономии материалов сокращения номенклатуры изделий, рабочего, измерительного, контрольного и вспомогательного инструмента обеспечения взаимозаменяемости. Стандартизация позволяет производить экспортные товары, соответствующие требованиям мирового рынка, способствует развитию международного экономического и технического сотрудничества. [c.5]

В нашей стране последовательно осуществляется курс КПСС на подъем материального и культурного уровня жизни народа на основе динамичного и пропорционального развития общественного производства и повышения его эффективности, ускорения научно-технического прогресса, роста производительности труда, всемерного улучшения качества работы во всех звеньях народного хозяйства. В машиностроении созданы и освоены новые системы современных, надежных и эффективных машин для комплексной автоматизации производства, что позволило выпускать продукцию высокого качества с наименьшими затратами труда увеличился выпуск автоматических линий, новых видов машины, приборов, аппаратов, отвечающих современным требованиям. Непрерывно совершенствуются конструкции машин и других изделий, технология и средства их производства и контроля, материалы расширилась внутриотраслевая и межотраслевая специализация на основе унификации и стандартизации изделий, их агрегатов и деталей шире используются методы комплексной и опережающей стандартизации внедряются системы управления и аттестации качеством продукции, система технологической подготовки производства. Увеличилась доля изделий высшей категории качества в общем объеме их производства. [c.3]

Технические условия (ТУ) — нормативно-технический документ по стандартизации, устанавливающий комплекс требований к конкретным изделиям, материалу и другой продукции, ее изготовлению и контролю. ТУ разрабатываются в соответствии с ГОСТ 2.115—70 и утверждаются руководством министерства (или предприятия) на срок, зависящий от нормативных сроков обновления продукции. [c.29]

Опережающая стандартизация (ОС) [16]. Темпы научно-технической революции XX в. привели к резкому сокращению времени между появлением научной идеи п ее реализацией. Так, для радио пе шод воплощения идеи в практику был равен приблизительно 35 годам (1867—1902 гг.), для телевидения 14 (1922—1936 гг.), а для транзисторов только 5 годам (1948—1953 гг.). Этот процесс ускоренного развития касается как конструкций машин и других изделий, так и методов, средств производства, новых материалов. Срок морального старения оборудования, приборов и механизмов сократился, что вызвало более быструю их смену. Критерием снятия с производства выпускаемого изделия являются экономические преимущества производства и эксплуатации нового изделия того же назначения, его большие технические возможности, лучшие эргономические и другие показатели качества. [c.62]

Следующим этапом конструкторского проектирования является сравнительный анализ качества и технологичности. При анализе качества уточняются и сравниваются те показатели ЭМП, которые на стадии расчетного проектирования определены приближенно. В основном это массогабаритные показатели и стоимость. Для анализа технологичности конструкций ЭМП в настоящее время отсутствуют общепринятые критерии. Однако современные требования к снижению материалоемкости, энергоемкости и трудоемкости промышленного производства вызывают необходимость создания единой системы критериев технологичности. Кроме степени унификации и стандартизации применительно к ЭМП рассматриваются такие критерии, как коэффициенты формообразования, механообработки, расхода металла и др. В совокупности эти критерии призваны обеспечить простоту конструкции и ее форм, высокий уровень механизации и автоматизации производства, малые потери металла и других материалов в процессе производства, высокую производительность и низкую стоимость производства. Следует отметить, что анализ технологичности на стадии конструкторского проектирования осуществляется приближенно. [c.162]

При конструировании, изготовлении и эксплуатации машин экономические вопросы должны всегда стоять на одном из первых мест. Стоимость машин определяется технологичностью конструкции (см. ниже), затратами на материалы и др. Большое значение для удешевления машин имеет стандартизация — процесс установления и применения стандартов. [c.258]

Достоинствами подшипников качения являются а) малые моменты трения б) малая ширина в) простота ухода II малый расход смазочных материалов г) высокая степень стандартизации, взаимозаменяемость II невысокая стоимость при массовом производстве. К основным недо- [c.320]

Недостатками подшипников скольжения являются а) сравнительно большие потери на трение б) значительные размеры в осевом направлении (существенно большие, чем у подшипников качения при тех же диаметрах цапф) в) сравнительная сложность конструкции подшипников, предназначенных для работы при больших нагрузках и скоростях г) необходимость применения для ряда конструкций дорогих материалов, например оловянных бронз, баббитов. Дополнительно укажем, что подшипники качения взаимозаменяемы, так как они стандартизованы и налажено их массовое производство массового или крупносерийного выпуска подшипников скольжения нет, стандартизация и нормализация охватывают лишь немногие простейшие конструкции. [c.380]

Разработка и внедрение программы комплексной стандартизации в нефтяной промышленности, которая обеспечит проведение единой технической политики в отрасли и согласование требований к сырью, материалам, комплектующим изделиям, техническим средствам и методам подготовки и организации производства. [c.12]

Стандартизация материалов и способов изготовления В, гарантирует достаточную механич, прочность выпускаемых з-дами СССР Б., а точное выполнение правил хранения, транспорта и эксплоатации обеспечивает полную безопасность обращения с В При нарушении правил безопасности взрывы возможны и сопровождаются иногда человеческими жертвами. Характер разрывов Б. различен и не связан с причиной, вызвавшей взрыв. Обычно Б. разрывается иа множество мелких частей. Непосредственными причинами взры-яов бывают падения, переполнения и ремонт вентиля Б., находившихся под давлением газа. Могут способствовать взрыву Б. 1) слиш-ко.м быстрое открывание вентиля, причем газ вытекает с большой скоростью и возможно возникновение зарядов статич. электричества и проскакивание искр внутрь В,, 2) наличие ржавчины на внутренних поверхностях Б. ржавчина при повышении темп-ры каталитически способствует горению металла, 3) воспламенение прокладок редуктора, 4) слинпшм быстрое наполнение газом, вследствие чего темп-ра и давление в В. могут чрезмерно возрасти, 5) наличие масла в редукторе или В. [c.162]

Современный уровень промышленности требует стандартизации материалов, злемвнтнюй базы, функциональных узлов, технических условий, технических требований, методов определения надежности, методики контроля качества изделий, конструкторской и технологической документации, терминов и парамет- [c.4]

Что касается правил нанесения графических обозначений материалов в сечениях, то они в основном остались без изменения. К со- жалению, не удалось распространить на машиностроительные чертежи правило не применять обозначений материалов, если нет необходимости в графическом их выделении, например, при их единообразии. Такое правило широко применяется в строительных чертежах. Это предложение было отвергнуто при обсуждении проекта стандарта, несмотря на то что в рекомендации по стандартизации СЭВ P 644—66 сказано, что, когда не требуется выявлять различие материалов или когда все изделие выполнено из одного материала, в разрезах и сечениях все материалы следует штриховать как металлы. [c.25]

Для достижения этих целей необходимо, чтоб ,1 деятельность по стандартизации была направлена на решение следующих задач установление требований к качеству готоеюн продукнии на основе комплексной стандартизации качественных характеристик конечной продукции, сырья, материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий [c.9]

Принцип системности. Технический прогресс и повышение качества продукции требуют системного подхода к процессу производства н в частности, к проведению стандартизации. В настоящее время необходимо, чтобы стандартизация охватывала все этапы создания и эксплуатации сырья, материалов, комплектующих изделий и конечной продукции, а также устанавливала взаимоувязанные требования к качеству всех видов продукции Принцип сиотемиости является основным принципом при осуществлении комплексной и опережающей стан дартизации, а также разработки и внедрения комплексных систем управления качеством продукции [c.17]

Унификация, т. е. использование как ожно большего количества деталей и узлов одинакового типоразмера, а также одинаковых материалов и заготовок для их изготовления. Унификация, таа же как и стандартизация, снижает сроки и с -оимость проектирования и изготовления изделий, упрощает и удешевляет их эксплуатацию, включая ремонт. [c.7]

Справочник содержит информацию о методах прикладной геометрии, способах изображений, их механизации и автоматизации, с одной стороны, о правилах оформления технической конструкторской документации с использованием комплекса стандартов, начиная с норм проектирования и кончая изготовлением и контролем изделий, с другой. Большое внимание при составлении справочника уделено нормам и требованиям, порядок контроля которых в конструкторских документах устанавливает ГОСТ 2.111—68 Нормоконтроль . Проведение нормоконтроля направлено на достижение высокого уровня стандартизации и унификации изделий, рациональное использование ограничительных номенклатур конструкторских норм (диаметров, конусностей, резьб, модулей зубчатых колес, допусков, посадок и т. д.), марок материалов, профилей и размеров проката и т. д. Особая задача нормоконтроля состоит в обеспечении правильности выполнения конструкторских документов в соответствии с требованиями стандартов Единой системы конструкторской документации (ЕСКД). Справочник состоит из 11 разделов. [c.3]

Отраслевые стандарты устанавливают требования к продукции, не относящейся к объектам государственной стандартизации, к технологической оснастке, инструменту, специфическим для отрасли, а также на нормы, правила, термины и обозначения, регламентация которых необходима для обеспечения взаимосвязи в производственнотехнической деятельности предприятий и организаций отрасли и для достижения оптимального уровня качества продукции. Объектами отраслевой стандартизации могут быть машины, оборудование, приборы и другие изделия серийного производства, детали и составные части этих изделий сырье, материалы, топливо, полуфабрикаты, применяемые в отрасли типовые технологические процессы внутриотраслевого применения и др. ОСТы разрабатывают также для ограничения, например, типоразмеров крепежных деталей, полей допусков и посадок и др. [c.34]

Республиканские стандарты устанавливают требования к продукции, выпускаемой предприятиями союзно-республиканского и местного подчинения союзной республики. Номенклатура продукции, на которую утверждают республиканские стандарты, должна быть согласована с Госстандартом СССР и соответствуюн1ими ведущими министерствами и ведомствами СССР по закрепленным группам продукции. Объектами республиканской стандартизации могут быть сырье, материалы, топливо и полезные ископаемые внутри-34 [c.34]

Принцип минимального удельного расхода материалов. Стоимость материалов и полуфабрикатов в машиностроении составляет от 40 до 80 % общей себестоимости продукции. Поэтому снижение удельного расхода материала на единицу продукции имеет большое народнохозяйственное значение. Например, при снижении расхода проката на 1 % по стране экономится 600 тыс. т металла в год, что позволяет изготовить 200 тыс. тракторов или 450 тыс. легковых автомобилей Москвич . При стандартизации заготовок и изделий экономию металла можно получить в результате использования рациональных конструктизных схем и компоновок машин, совершенствования методов расчета деталей на прочность и обоснованного снижения запаса прочности, применения экономичных профилей, периодического проката, сварных конструкций, пластмасс, литых заготовок, особенно лнтья по выплавляемым моделям. Так, внедрение на Коломенском тепловозостроительном заводе им. Куйбышева Л1ГГЫХ коленчатых валов из высокопрочного чугуна (длиной свыше 4 м, массой 1450 кг) дало 2 т экономии металла на один вал. [c.45]

Комплексная стандартизация (КС). По определению, данному Постоянной Комиссией СЭВ по стандартизации, — это стандартизация, при которой осуществляется целенаправленное и планомерное установление и применение спстемы взаимоувязанных требований как к самому объегсту КС в целом и его основным элементам, так и к материальным и нематериальным факторам, влияющим на объект, в целях обеспечения оптимального решения конкретней проблемы. Следовательно, сущность КС следует понимать как систематизацию, оптимизацию и увязку всех взаимодействующих факторов, обеспечивающих экономически оптимальный уровень качества продукции в требуемые сроки. К осиовн лм факторам, определяющим качество машин и других изделий, эффективность их производства и эксплуатации, относятся совершенство конструкций и методов проектирования и расчета машин (их составных частей н деталей) на прочность, надежность и точность качество применяемого сырья, материалов, полуфабрикатов, покупных и получаемых по кооперации изделий степень унификации, агрегатирования и стандартизации уровень технологии и средств производства, контроля и испытаний уровень взаимозаменяемости, организации производства и эксплуатации машин квалификация рабочих и качество их работы. Для обеспечения высокого качества машин необходима оптимизация указанных факторов и строгая взаимная согласованность требований к качеству как при проектировании, так и на этапах производства и эксплуатации. Решение этой задачи усложняется широкой межотраслевой кооперацией заводов. Например, для производства автомобилей используют около 4000 наименований покупных и кооперируемых изделий и материалов, тысячи видов технологического оборудования, инструмента и средств контроля, изготовляемых заводами многих отраслей промышленности. КС позволяет организовать разработку комплекса взаимоувязанных стандартов и технических условий, координировать действия большого числа организаций-исполнителей. Задачами разработки и выполнения программ КС являются 1) обеспечение всемерного повышения эффективности общественного производства, технического уровня и качества продукции, усиление режима экономии всех видов ресурсов в народном хозяйстве 2) повышение научно-технического уровня стандартов и их организующей роли в ускорении научно-технического прогресса на основе широкого использования результатов научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ и лучших оте- [c.59]

Стандартизация упругих элементов (пружин, мембран и др.) предусматривает обеспечение взаимозаменяемости как по присоединительным размерам, так и по характеристике, выражаюш,ей зависимость перемещения (деформации) торца пружины или рабочего центра другого элемента от приложенной силы. Оптимальное значение параметров и стабильность характеристики упругих элементов определяются точностью их размеров и формы, механическими свойствами материалов, а также конструктивными и технологическими факторами. Упругие элементы должны иметь мппимальное упругое последействие (т. е. минимальную остаточную обратимую деформацшо, исчезающую в течение некоторого времени после снятия нагрузки) и наименьшую петлю гистерезиса (несовпадение характеристик при нагружении и разгружении, определяемое максимальной разностью между деформациями при нагружении и разгружении упругого элемента). Для определения влияния геометрических, механических и других параметров на работу упругих 76 [c.76]

Повышение качества изделий. Унификацией, агрегатированием и стандартизацией регулируют номенклатуру изготов-л яемых типов и типоразмеров изделий. Серийное и массовое прои водство организуют, как правило, только для изделий, у которых стандартизованы размеры, показатели качества, а часто н конструкция. Отмена стандарта на изделие означает снятие его с произвол-ства. Метод комплексной стандартизации позволяет шире применять принцип агрегатирования, устанавливать взаимно увязанные требования к сырью, материалам, комплектующим изделиям, технологическому процессу и оборудованию, и шерительиым средствам и другим объектам, обусловливающим качество конечного изделия. Повышению качества изделии способствует внедрение КСТГ1П, систем управления и аттестации качества продукции, применение [c.79]

Взапмоза.меняемость имеет большое народнохозяйственное значение — она дает возможность значительно повысить производительность сборки, удешевить производство изделий и упростить их ремонт. Большое технико-экономическое значение взаимозаменяемости способствовало развитию унификации, нормализации и стандартизации. Унификация —рациональное сокращение многообразия видов, типов и типоразмеров изделий одинакового функционального назначения. С ее помощью создают комплексы взаимозаменяемых деталей и сборочных единиц. Нормализация — система мероприятий, ограничивающих разнообразие параметров изделий и деталей, предписываемая данной отрасли промышленности в соответствующих документах — нормалях. К нормалям относятся отраслевые стандарты — ОСТ и стандарты предприятий— СТП, Стандартизация — это установление и применение единых норм и требований к параметрам сырья, материалов, инструментов, деталей и готовых изделий массового потребления и оформление их в виде документов — государственных стандартов, обязательных для всех предприятий и организаций. Различают следующие категории [c.90]

Осуществление разработки и внедрения программ комплексной стандартизации, что обеспечит проведение единой технической политики в нефтяной отрасли, согласование требований к сырью, материалам, комплектующим изделиям, техническим средствам, методам подготовки и организации 1фоизводства. [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...