Грузозахватные приспособления к кранам

Грузозахватные приспособления к кранам [c.96]

Грузозахватные приспособления к кранам для перегрузки тарно-штучных грузов [c.312]

Грузозахватные приспособления к кранам подразделяют на универсальные и специальные. Универсальные приспособления (стропы, захваты) предназначены для работы с грузами различной конфигурации и размеров, специальные (магниты, грейферы)—для переработки грузов определенного вида. [c.122]

В Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов изложены общие технические требования к кранам и вспомогательным грузозахватным приспособлениям, гидравлическому и электрическому оборудованию грузоподъемных машин и его монтажу к материалам, идущим на изготовление крана к содержанию грузоподъемных машин и вспомогательных грузозахватных приспособлений к производству работ даны указания по ведению сварочных работ, а также описан порядок расследования аварий и несчастных случаев. Помимо этих правил каждый машинист должен хорошо знать конструкцию самого крана и инструкцию по его эксплуатации. [c.252]

В настоящее время гусеничные, железнодорожные и автомо бильные краны изготовляются, как правило, универсальными дл работы со всеми видами кранового сменного оборудования (крюк, грейфер, подъемный электромагнит и другие подобные им грузозахватные приспособления). Железнодорожные краны часто применяются, кроме основного назначения — подъема и переноски грузов, также и для передвижения вагонов по складу, вместо маневрового паровоза [1. Применение подъемного электромагнита и грейфера почти полностью исключает участие рабочих в выгрузке и транспортировке материала. Для разгрузочно-погрузочных работ [58] завод Станколит разработал конструкцию грейфера, который может быть приспособлен к любому крану. [c.9]

Съемные грузозахватные приспособления составляют отдельную группу вспомогательного оборудования материальных складов, К ним относят грузозахватные приспособления к грузоподъемным кранам и погрузчикам. [c.121]

Для выполнения обязанностей по управлению и обслуживанию грузоподъемных машин, к работам по обвязыванию грузов и подвешиванию их на крюк крана, а также к обслуживанию съемных грузозахватных приспособлений и к выполнению обязанностей сигнальщика могут назначаться лица не моложе 18 лег. [c.547]

Г). К управлению и обслуживанию грузоподъемных кранов, обвязыванию грузов и подвешиванию их на крюк, обслуживанию объемных грузозахватных приспособлений и выполнению обязанностей сигнальщика допускаются лица не моложе 18 лет. [c.674]

Для захватывания однотипных грузов и подвешивания их к крюку применяют клещевые (рис. 6.15, а) и эксцентриковые (рис. 6.15, бив) зажимные фрикционные захваты. Для перемещения стальных листов и проката в цехах строительных металлических конструкций применяют подъемные электромагниты I (рис. 6.16), подвешиваемые к крюку крана и не требующие строповки грузов. Длинномерные грузы поднимают двумя электромагнитами, размещенными на траверсе. Электромагниты питаются постоянным током, подаваемым к ним по кабелю 2 от генератора, установленного на кране. Грузоподъемность электромагнита зависит от зазора между грузом и магнитными полюсами. Большая грузоподъемность обеспечивается при подъеме грузов с ровной плоской прилегающей к магниту поверхностью. Для подъема немагнитных листовых грузов (перегородочных плит, фанеры, листового стекла, бетонных изделий) применяют вакуумные грузозахватные устройства (рис. 6. 17) в виде вакуумных присосов диаметром до 400 мм с резиновым ободом, из полости которых вакуумными насосами удаляется воздух. Для подъема крупногабаритных грузов используют несколько навешиваемых на траверсу вакуумных захватов. В качестве грузозахватных приспособлений для работы с сыпучими (песок, гравий, щебень, мел и т. п.) и жидкими (строительные растворы и бетоны) грузами используют опрокидные и раскрывающиеся бадьи. Короб 1 (рис. 6.18, а) опрокидной бадьи подвешивают к траверсе 3, надеваемой на крюк крана. Центр масс порожнего короба располагается ниже и справа от поворотных цапф, благодаря чему он всегда занимает нужное для загрузки и транспортирования груза положение, которое фиксируется упором 2. Центр масс груженого короба находится выше и слева от поворотных [c.152]

К первой группе относятся краны всех типов, за исключением отнесенных ко второй группе, а также грузовые электрические тележки с кабиной управления, передвигающиеся по наземным рельсовым путям. Во вторую группу входят краны всех типов с ручным приводом, поворотные или передвижные консольные краны, управляемые с пола, земли или неподвижной площадки, электрические и ручные тали и лебедки, все вспомогательные грузозахватные приспособления, подвешиваемые к грузозахватному органу грузоподъемных мащин и др. [c.270]

В Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , утвержденных Госгортехнадзором СССР 30 декабря 1969 г., регламентированы требования только к грузовым крюкам, т. е. крюкам, применяемым в качестве детали грузоподъемной машины. На крюки, применяемые для стропов и других съемных грузозахватных приспособлений, эти требования не распространяются. Размеры и основные параметры кованых и штампованных крюков должны соответствовать требованиям ГОСТ 6627—74 Крюки однорогие. Заготовки. Конструкция и размеры , ГОСТ 6628—73 Крюки двурогие. Основные параметры н [c.92]

К специальному оборудованию для перегрузки длинномерных грузов относятся краны, снабженные грузозахватными приспособлениями для захвата пачки металла за две точки и позволяющие укладывать пачки в стеллажи сверху, сбоку или с торца, и при необходимости разворота пачек — с устройствами для механи-ческого поворота. Выбор типа кранов зависит от принятого способа хранения металла и типа стеллажей, а также от способа укладки на подвижном составе, т. е. системы перевозки. [c.257]

К управлению кранами, к работам по обвязке грузов и подвешиванию нх на крюк крана, а также к обслуживанию кранов и съемных грузозахватных приспособлений допускаются лица не моложе 18 лет. [c.204]

Стальные канаты, применяемые на кранах и в грузозахватных приспособлениях, закрепляют концами на осях, блоках, проушинах крюков, клиновых втулках. Для крепления канатов к барабанам используют либо клиновые втулки, либо прижимные планки. [c.436]

Машинист башенного крана осматривает грузозахватные приспособления перед началом смены. При обнаружении изломов, трещин, расслоения металла, обрыва резьбы, разгибания крюка или износа его зева более 10%, износа каната и других дефектов, нарушающих целостность конструкции, грузозахватное приспособление должно быть изъято из употребления. Требования к конструкции, размерам и качеству канатов, применяемых для изготовления стропов, такие же, как требования к канатам грузовых и стреловых полиспастов. [c.449]

В разделе Устройство и установка грузоподъемных машин приведены требования к грузозахватным органам, съемным грузозахватным приспособлениям и таре, стальным канатам и другим элементам крана. Указаны коэффициенты запаса торможения, запаса прочности канатов, соотношение диаметров блоков (барабанов) и канатов. Установлена необходимость применения упоров, реборд на ходовых колесах и катках грузовых тележек, необходимое количество ограничителей рабочих движений, надежность закрепления противовесов и балласта, оговорена конструкция кабин машиниста, а также проходов и лестниц для доступа в кабину. В этом же разделе приведены нормы на укладку кранового пути и необходимые размеры до здания и других предметов, которые должны быть выдержаны при установке крана на объекте. [c.475]

К технологическим перерывам относят перерывы, связанные со сменой грузозахватных приспособлений, изменением вылета у кранов с установочным вылетом и т. п. [c.549]

В обязанность лица, ответственного за исправное состояние кранов, входит содержание кранов в исправном состоянии проведение регулярных осмотров и ремонтов, систематический контроль за правильным ведением кранового журнала, своевременное устранение выявленных неисправностей, регулярный личный осмотр кранов и съемных грузозахватных приспособлений проведение испытания кранов в соответствии с Правилами и своевременная подготовка к техническому освидетельствованию их. В его обязанность входит 228 [c.228]

Грузозахватные приспособления служат для подвески транспортируемых грузов к гибкому органу подъемного механизма. Если кран но производственным условиям предназначается для переноса различных грузов, то он оборудуется универсальным грузозахватным приспособлением — крюком или, реже, скобой, к которым при помощи вспомогательных элементов—стропов, клещей, электромагнитов и т. п.—можно подвешивать самые различные грузы, как штучные, так и сосуды с сыпучими и жидкими материалами (фиг. 11). [c.23]

Грузоподъемные машины разделяются на две группы подъемники, у которых грузозахватное приспособление совершает движение в вертикальном или близком к нему направлений, и краны, при помощи которых производят вертикальный подъем и горизонтальное перемещение грузов на небольшие расстояния. [c.401]

Обязанности по окончании работы на кране. По окончании работы машинист готовит кран к новой смене или устанавливает его на стоянку. С крюка снимают грузозахватные приспособления, поднимают крюк в верхнее положение, ставят кран на выделенный для стоянки участок кранового пути, а у кранов с подъемной стрелой опускают стрелу в положение, определяемое инструкцией по монтажу и эксплуатации крана. Контроллеры в кабине переводят в нулевые положения и выключают аварийный выключатель и рубильник защитной панели. [c.260]

Для крепления крановых грузовых канатов к грузозахватным приспособлениям можно рекомендовать клиновой зажим, показанный на рис. 40, г. Корпус зажима стальной литой, имеет обтекаемую грушевидную форму. Это практически исключает у портальных кранов зацепку зажима за выступающие части люков трюма при работе на разгрузке судов. [c.66]

На кранах грузовые канаты к грузозахватным приспособлениям чаще присоединяют с помощью скоб (рис. 42, а). Основной недостаток этих устройств — при длительной эксплуатации забивается резьба у винтовых изделий, что усложняет их демонтаж, при котором иногда приходится применять газорезку. Во многих морских портах на портальных кранах применяют разъемные скобы с прорезью (рис. 43). Они устраняют отмеченный недостаток и сокращают время демонтажа (и монтажа) до 10—15 мин. [c.68]

Грузозахватные приспособления и тару периодически не осматривают, применяют случайные стропы, проволоки, ящики, так как централизованное изготовление грузозахватных приспособлений и тары не налажено. К обслуживанию грузоподъемных кранов и строповке грузов допускают необученный персонал, инструктаж рабочих проводится нерегулярно, производственными инструкциями рабочие не обеспечены. [c.386]

По правилам Госгортехнадзора до пуска в эксплуатацию грузоподъемные краны и грузозахватные приспособления к ним подвергаются техническому освидетельствованию. Различают полное и частичное освидетельстования. В первом случае производят осмотр элементов крана, а также статические и динамические испытания его. Во втором случае ограничиваются только ос- [c.163]

Основными эксплуатационными требованиями к стальным канатам являются гибкость, сопротивляемость поверхностному износу (истиранию), поперечная жесткость, устойчивость против раскручивания под нагрузкой. Канаты типа 6X19+1 считаются жесткими и применяются преимущественно для оттяжек, расчалок, вант и во всех других случаях, где отсутствует перегиб каната на блоках и барабанах. Канаты типа 6 X 37 + 1 являются гибкими и используются в качестве грузовых в лебедках, кранах, полиспастах и других подъемных механизмах. Канаты этой конструкции разрешается применять также и для изготовления стропов. Канаты типа 6X61 + 1 считаются мягкими и употребляются для изготовления стропов и других грузозахватных приспособлений. [c.106]

После удаления грязи и масел путем иротирки смоченной в соляре тряпкой каток зачаливается грузозахватным приспособлением, приподнимается, к нему прикрепляют прокладку (5) и вставляют сплошной электрод. Помещают каток над ванной травления и заливают ковшом электролит травления так, чтобы уровень его не доходил до второго посадочного места, то есть чтобы глубина электролита не превышала 100—120 мм. После этого включают ток при напряжении машины 5 в. Ток получается силой около 200 а, а плотность его приближается к 40 а/дм , так как активная площадь посадочного места равна 1,75 дм . Кроме того, электролит смачивает необработанные после литья стенки ступицы, активная площадь которых около 3 дм2, а вся активная площадь следовательно около 5 дм . Продолжают травление не более одной минуты, выключают ток и электрод вытягивают из отверстия прокладки (5). Через открытое отверстие электролит стекает в ванну. Каток устанавливают над ванной промывки и при помощи шланга, соединенного с водопроводным краном, промывают ступицу. Вода стекает в ванну промывки. Для облегчения заливки электролитов и воды в диэлектрической шайбе (7), кроме центрального отверстия под электрод, насверлены еще четыре отверстия, в одно из которых и вставляют шланг. Следует отметить, что катки, у которых посадочное место имеет небольшой дефектный слой, травлению [c.78]

Грузоподъемность нетто - это сумма массы груза, соответствующего полезной грузоподъемности и массы съемных грузозахватных приспособлений, поднимаемых подъемным устройством и подвешенных с помощью несъемных грузозахватных приспособлений. Грузоподъемность промежуточная (на канатах) - это сумма массы груза, соответствующего полезной грузоподъемности, массы съемных и несъемных грузозахватных приспособлений, поднимаемых подъемным устройством и подвешенных к нижнему концу подъем ного средства. Под подъемным средством надо понимать канаты, цепи или любое другое оборудование, свисающее с крана, с грузовой тележки или головки стрелы и приводимые в движение лебедкой для подъема или опускания груза, подвешенного к нижнему концу подъемного средства. Подъемное средство является частью подъемного устройства. [c.78]

На схемах изображается груз, подвешенный с помощью съемного грузозахватного приспособления (стропов, траверс) к крюку крана. Особенно четко должен быть изображен узел со-Тояжения съемного грузозахватного приспособления с грузом. При необходимости этот узел изображается отдельно. [c.207]

Автомобильный кран выбирают на основании проекта производства работ или технологической карты, в которых учитываются взаимосвязанные характеристики объекта и эксплуатационные параметры крана (размеры объекта, масса и габариты груза, высота подъема фуза до уровня укладки в дело, схема движения и места установки крана на выносные опоры, способ строповки и размеры грузозахватных приспособлений). Автомобильный погрузчик выбирают в зависимости от рода перерабатываемого и перемещаемого груза, его массы, размеров штабеля и складской территории, типа грузозахватных приспособлений, маршрута движения машины, состояния дорожного покрытия. Марка автогрейдера, предназначенного к использованию на объекте применения, зависит от типа грунта земляного полотна и дорожно-строительных материалов для покрытия дорожной одежды, объема работ по перемещению грун- [c.334]

Во многих случаях на складах для хранения не только сыпучих, но и других грузов (например, чугуна, скрапа, литников и т. д.), для перегрузки которых требуются другие грузозахватные приспособления (например, грузовые магниты), мостовые грейферные краны по специальному заказу выполняются двухтележеч-ными с одной грейферной и другой магнитной тележками либо с одной тележкой, имеющей две подъемных лeбедкиi к одной грейферной подвешивается моторный грейфер, а к другой — грузо алектромагиит. В других случаях к крюку [c.94]

Простым и эфс зективным грузозахватным приспособлением являются п о л у а в т о м а т и ч е с к и е с т р о п ы их применяют для захвата деталей, не имеющих монтажных петель и скоб. Полуавтоматические стропы позволяют ускорять съем поднимаемых конструкций с крюка крана без подъема к месту строповки. [c.49]

Крановщику запрещается опускать стрелу вместе с грузом резко тормозить при повороте стрелы с грузом применять немаркированные грузозахватные приспособления, подтаскивать груз по земле, рельсам и лагам, а также подтягивать вагоны и платформы крюком крана открывать крюком или грейфером грузы, засыпанные землей, заваленные другими грузами, привернутые болтами к основанию или примерзшие к земле освобождать краном защемленные грузом чалоч-ные канаты или цепи поднимать груз, неправильно обвязанный, подвешенный за один рог двурогого крюка, а также в таре, заполненной выше бортов укладывать груз на электрические кабели и трубопроводы, на краю откоса или канавы поднимать грузы или контейнеры с находящимися на них людьми, передавать управление посторонним лицам загружать автомашины, если водитель находится в кабине подни- [c.279]

Общие требования к строповке грузов. К строповке грузов допускаются лица не моложе 18 лет, прощедщие медицинский осмотр, имеющие удостоверения стропальщика и знающие правила техники безопасности. До начала работ мастер, бригадир, крановщик, стропальщик обязаны получить проект производства работ или технологическую записку на предстоящие работы, тщательно изучить и подобрать вспомогательные грузозахватные приспособления. Затем проверить исправность вспомогательных грузозахватных приспособлений и наличие бирки, на которой должны быть указаны номер приспособления, дата испытания и допускаемая грузоподъемность, внимательно осмотреть конструкции перед подъемом и установить соответствие веса поднимаемого груза грузоподъемности крана на данном вылете стрелы. Необходимо проверить надежность строповки, возможность беспрепятственного подъема груза и его установки, а также убедиться в отсутствии на грузе незакрепленных предметов. [c.42]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...