Конструкции сварных швов

Вопросы технологии электросварки рассматриваются в курсе технологии металлов. Здесь приведены краткие сведения о конструкции сварных швов и их расчете. [c.418]

Типы и конструкции сварных швов. В зависимости от расположения свариваемых деталей швы бывают стыковые (рис. 4.2, а), внахлестку (рис. 4.2, б), угловые (рис. 4.2, в), тавровые (рис. 4.2, г) и другие в зависимости от расположения шва относительно линии действия силы—лобовые (рис. 4.3, а), фланговые (рис. 4.3, б) и косые (рис. 4.3, в). Область применения тех пли иных швов во многом зависит от способа сварки при дуговой и газовой сварке распространение получили все типы швов, при контактной стыковой — лобовые швы, при контактной точечной, роликовой и короткоимпульсной —швы внахлестку. [c.401]

Конструкция сварных швов и изделия в целом должна обеспечивать возможность контроля проникающим излучением. [c.100]

Рис. 10. Конструкции сварных швов

Следует избегать клепаных конструкций подвесок ввиду растравливания заклепочных соединений. Устранить это растравливание можно привариванием отдельных заклепок или же выносом их за пределы электролита. Части подвесок, не погружаемые в электролит, могут быть выполнены из другого металла, например из меди или латуни. Подвески, требующие по своей конструкции сварных швов, лучше всего изготовить из АМц. [c.36]

КОНСТРУКЦИИ СВАРНЫХ ШВОВ [c.341]

Конструкции сварных швов пластмасс мало отличаются от швов сварных соединений металла. При сварке винипласта применяются соединения в стык, угловое валико-вое, внахлестку (последнее чаще всего применяется при сварке трубопроводов, когда одна труба вставляется в развальцованный конец другой). [c.372]

ГОСТ 14806—69 Швы сварных соединений. Дуговая сварка алюминия и алюминиевых сплавов регламентирует форму и размеры подготовки кромок и выполненных сварных швов при ручной и механизированной сварке в защитных газах конструкций из алюминия и его сплавов, [c.12]

Определить из условия равнопрочности сварных швов и основного металла конструкции требуемые длины и фланговых швов для прикрепления растянутого раскоса (рис. 4.3) фермы [c.43]

При проектировании сварных конструкций решается задача комплексного расчета сварных соединений. Он включает проверку прочности сварных швов и основного металла в зонах, прилегающих к швам. Расчет прочности основного металла возле швов производится в конструкциях из закаленных сталей при всех видах нагрузок, в том числе и статических. В конструкциях из незакаленных малоуглеродистых и низколегированных сталей комплексный расчет сварных соединений ведется при их работе под переменными нагрузками. [c.31]

Однако в силу конструктивных особенностей обследуемых аппаратов (прежде всего значительные поверхности и большая протяженность сварных швов) практически невозможно осуществить диагностический контроль всей поверхности конструкции или сварных швов. [c.208]

Наружный и внутренний осмотр конструкции, включая все резьбовые соединения, проводят в соответствии с [31, 57, 81, 84, 106-109]. При визуальном и измерительном контроле объекта определяют состояние изоляционного покрытия (наличие адгезии, трещин, нарушений сплошности и механических повреждений). Оценку состояния изоляционного покрытия трубопроводов и системы ЭХЗ осуществляют согласно ГОСТ 9.602-89 и методике [77]. Устанавливают наличие и размеры поверхностных дефектов конструкции трещин, вздутий, рисок, рванин, надрывов, закатов, вмятин, сплошной или локальной (язвы, каверны, питтинги) коррозии. При наличии на дефектном участке диагностируемого объекта продольного или кольцевого сварных швов отмечают их дефекты трещины, кратеры, вмятины, подрезы, поры, смещение кромок, виды коррозионных поражений. [c.161]

Контроль сплошности основного металла (в объеме от 15 до 30%) сосудов и трубопроводов ультразвуковым методом в соответствии с [100, 103, 114-116] и специальными методиками, учитывающими специфику развития водородного расслоения, проводят в зонах шириной 200 мм по обе стороны от контролируемых сварных швов и ПОУ. Остальные зоны обследуют согласно карте контроля. УЗК основного металла конструкции осуществляют с помощью прямого раздельно-совмещенного преобразователя (частота 4-5 МГц, рабочий диаметр не более 18 мм) путем многократного дискретного линейного сканирования дефектного участка конструкции в продольном направлении с шагом не более 20 мм. В области контура дефекта и в примыкающей к ней зоне шириной 100 мм шаг сканирования не должен превышать 10 мм. При малых размерах дефектов в плане (менее 50 мм) и их условной высоте более 20% толщины стенки конструкции проводят сплошное сканирование. Условные линейные размеры протяженных (более 50 мм) дефектов определяют с точностью не менее одного шага сканирования, а глубину их залегания — не менее 0,3 мм. [c.162]

Чувствительность сварных соединений к дефекту сварки определяется не только соотношением между механическими характеристиками металлов, входящих в сварное соединение. Для целого ряда материалов понижение температуры эксплуатации, острота вершины дефекта, остаточные сварочные напряжения, местоположение дефекта в сварном шве традиционно рассматриваются как факторы, оказывающие существенное влияние на работоспособность сварных соединений и конструкций. При неблагоприятном сочетании данных факторов и неудачно выбранных конст-р)Т тивно-геометрических параметров сварные соединения оказываются в области повышенной чувствительности к дефекту и наоборот, правильный выбор сочетания материалов, оптимальных форм размеров сварных швов может предотвратить неожиданные разрушения сварных конструкций и сооружений. [c.32]

Допускаемые напряжения для сварных швов принимают в зависимости от допускаемых напряжений па растяжение для основного металла с учетом характера действующих нагрузок и принятой технологии сварки. Ориентировочно для стальных конструкций при статической нагрузке [c.23]

Допускаемые напряжения для сварных швов устанавливаются в процентном отношении от допускаемых напряжений для основного металла конструкции. Существуют три вида технологического процесса сварки 1-й — на автоматах под слоем флюса, 2-й — вручную толстопокрытыми электродами, 3-й — электродами с ионизирующими покрытиями. В зависимости от вида сварки устанавливается процент допускаемого напряжения. В табл. 8.7.1 приведены значения допускаемых напряжений для электросварных швов. [c.116]

Вследствие большого числа условностей, лежащих в основе расчета болтовых, заклепочных соединений, сварных швов и других подобных им сопряжений элементов конструкций, практика выработала ряд рекомендаций, которые сообщаются в специальных курсах дета-лей машин, строительных конструкций и т. д. [c.92]

При производстве заготовок ограниченно применяют также газовую, плазменную, ультразвуковую, лазерную и другие сварки. В изделиях сложной геометрической формы (телескопические соединения трубчатых элементов, сотовые конструкции и т. п.), при изготовлении которых наложение сварных швов оказалось бы затруднительным, целесообразно применять пайку. [c.155]

Выбор конструкции свариваемых элементов производится, исходя из толщины этих элементов, их взаимного расположения, свободного доступа к лицевой и корневой частям шва, стремления свести к минимуму длину сварных швов. [c.161]

Основное требование, предъявляемое к конструкции шва, заключается в обеспечении равномерного нагрева материала по всему сварному сечению. В связи с этим параметры сварных швов дл 1 различных видов сварки нормализованы. При дуговой стыковой сварке деталей механизмов и приборов наибольшее распространение получили швы без разделки кромок они могут быть односто- [c.401]

Другие современные методы очистки поверхности крупных конструкций, сварных швов и т. д. — травильными пастами, пистолетом Джасо- [c.68]

Обычно соединения листов в крупногабаритные узлы выполняются нахлестными швами. Такие конструкции сварных швов имеют ряд преимуществ, к числу которых относятся обеспечение толщины сварного шва, равной толщине материала, из которого изготовляются крупногабаритные узлы, а также высокие прочностные показатели. Вместе с этим при такой конструкции сварных [c.144]

Поэтому здесь основное внимание уделяется изучению видов сварных соединений, типу и конструкциям сварных швов, их условному изображению и обозначению, общему правилу оформления ч ттежей и спецификации свгфного изделия. [c.3]

Имеется также государственный стандарт на условные обозначения сварных швов ГОСТ 2.312—72 Условные изображения и обозначения hibob сварных соединений , также обязательный для применения па чертежах конструкций. [c.12]

При разработке технологического процесса сварки конструкции либо изделия из определенного материала необходимо выбрать способ снарки, оборудование для сварки, сварочные материалы, конструктивный тип соединения и элементы подготовки кромок, режимы сварки, методы и нордпл контроля качества сварных швов, предусмотреть мероприятия по предупре кдению или уменьшению сварочных деформаций. [c.171]

При толщине стали до 6 мм сваривают по зазору без разделки кромок заготовки. При больших толщинах металла выполняют одностороннюю или двустороннюю разделку кромок под углом 60°. Разделка необходима для обеспечения полного провара по толщине. Металл толщиной свыше 10 мм сваривают многослойным швом. Ручная сварка удобна при выполнении коротких и криволинейных швов в любых пространственных положениях — нижнем, вертикальном, горизонтальном, потолочном (рис. 5.9), при наложении швов в труднодоступных местах, а также при монтажных работах и сборке конструкций сложной форм1)1 Ручная сварка обеспечивает хорошее качество сварных швов, но обладает более низкой производительностью, например, по сравнению с автоматической дуговой сваркой под флюсом. [c.192]

Готовые сварные и паяные соединения в зависимости от назначения и ответственности конструкции подвергают приемочному контролю внешнему осмотру для выявления поверхностных дефектов и обмеру сварных швов испытаниям на плотность, магнитному контролю, просвечиванию рентгеновским и гамма-нзлучением, ультразвуком для выявлений внутренних дефектов. [c.243]

В местах сварных швов, а также в углах аппарата н переходах накладываются шпонки (промазанные с двух сторон клеем), которые после высыхания клея (20—30 мин) тщательно прикатываются к металлу зубчатым узким роликом. Углы и края деталей, которые подлежат гуммированию, должны иметь радиус закругления не менее 5 мм. Конструкции сложных конфигурации, с недоступными для гуммирования участками, должны быть разделены па несколько частей. Обкладка резирюй труб возможна при внутреннем диаметре не менее 37 мм. Общая длина тройника при диаметре 37 мм не должна превышать 150 мм, при диаметре 50 мм — 230 мм и при больших диаметрах — 300 мм. Особенно с. южными являются и 1онсссы гу.ммировапня корзин центрифуг. [c.443]

Внешний осмотр служит для определения наружных дефектов сварных швов несоответствие геометрических размеров швов проектным (размеры швов и дефектов определяют измерительным инструментом и специальными шаблонами), подрезы, непровары, поверхностные трещины и наружные поры, крупная чешуй-чатость и неравномерность шва, незаплавленные кратеры, коробление изделия или отдельных его элементов. Внешний осмотр производят невооруженным глазом или лупой не более 10-кратного увеличения. Контролю внешним осмотром подвергают все сварные конструкции. [c.148]

Сварные соединения аппаратов можно рассматривать как наиболее заселенные дефектами. К дефектам сварных соединений (табл. 3.2) относят разного рода отклонения от установленных норм и технических требований, которые уменьшают прочность и эксплуатационную надежность сварных соединений и могут привести к разрушению всей консфук-ции. Наиболее часто встречаются дефекты формы и размеров сварных швов, дефекты макро- и микроструктуры, деформа ции и коробление сварных конструкций. [c.130]

В частности, необходимо учитывать габариты и массу, геометрическую и физическую неоднородность конструкций аппаратов, величину протяженности сварных швов, а также особенности воздействия механических, тепловых и коррози-онно-эрозионых нагрузок. [c.334]

Допускаемые напряжения [а)р, fal,, [т1ср для сварных швов принимают как часть допускаемого напряжения на растяжение [а]р для основного металла конструкции, т. е. [c.352]

Следует особо подчеркнуть, что при статических испытаниях сварных соединений по ГОСТ6996-66 выявляются их относительные механические характеристики. Действительная прочность сварных соединений в изделиях будет зависеть от соотношения геометрических характеристик сварных швов и размеров поперечного сечения соединений в конструкции /4/. Для их определения по результатам РОСТОВСКИХ испытаний нами разработана специальная методика /4/. [c.213]

Допускаемые напряжения для сварны) швов в конструкциях из стали [c.100]

При конструировашш аппаратуры следует уменьшз1ь число выступав-1аих крепежных деталей (болтов, заклепок) до рационального минимума. Прел-почтительное применение сварки способствует созданию оптимальной конфигурации поверхности. В нагруженных конструкциях не следует применять прерывистые и точечные сварные швы, если в них нет крайней необходимости (рис. 22). Зазоры между элементами конструкций, подлежащих горячему оцин-кованию, должны быть полностью перекрыты с помощью надежных плотных непрерывных сварных швов(рис.23). [c.40]

При больших габаритах изделий следует проводить местную термическую обработку зоны сварного соединения. При сварке встык деталей, имеющих различную толщину, возникают остаточные напряжения, которые приводят к усилению коррозии. Для уменьшения напряжений желательно уравнивание толщины свариваемых деталей на участке шва. Необходимо избегать наложения швов в высоконапряженных зонах конструкции, так как остаточные сварные напряжения, суммируясь с рабочими напряжениями, вызьшают опасность коррозионного растрескивания. Рекомендуется не деформировать металл около сварных швов, заклепок, отверстий под болты. Механическая обработка швов фрезой, резцом или абразивным кругом обеспечивает плавное сопряжение шва и основного металла и этим способствует уменьшению концентрации напряжений в соединении и повышению его коррозионно-механической прочности. Особенно эффективна механическая обработка стыковых соединений, предел выносливости которых после обработки шва растет на 40—60 %, а иногда достигает уровня предела выносливости основного металла. Стыковые соединения по сравнению с другими видами сварных соединений характеризуются минимальной концентрацией напряжений и наибольшей усталостной прочностью. Повышения усталостной проч- [c.197]

Проектирование и расчет сварных соединений (конструкций) сводится к выбору вида соединения, способа сварки, марки электрода, рациональному размещению сварных швов, определению сечения и длины швов из условия равнопроч-ности наплавленного металла и материала соединяемых деталей. Размеры соединяемых деталей обычно известны заранее из условий прочности, жесткости, устойчивости или конструктивных соображений. [c.472]

При ( зработке конструкции реактора предусмотрено также уменьшение протяженности и размеров сварных швов в корпусе реактора и, трубопроводах. Это достигается путем изготовления корпусов из кованых крупногабаритных обечаек и применения индукционного нагрева при гибке элементов трубопроводов. [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...