Обезжиривание известью

Венская известь. Под таким названием известна широко применяемая при полировании, а также при обезжиривании известь, состоящая из окиси кальция и углекислого кальция. Венская известь готовится из отборного известняка или доломита путем обжига и гашения. Гашеную известь (или доломит) добавлением воды превращают в густое тесто, которое намазывают тонким слоем на [c.48]

Обезжиривание известью. Этот способ имеет целью удаление всех остатков паст, мастики жиров, остающихся в углублениях и -в местах стыка деталей. Очистка венской известью применяется также лосле нанесения изоляции на не подлежащие покрытию места деталей (например, перед хромированием), а также для окончательной очистки после полирования и глянцевания деталей, покрытых медью и никелем. [c.88]

Процесс серебрения меди и ее сплавов включает следующие основные операции обработку поверхности детали проволочной щеткой из нержавеющей стали диаметром 60 мкм обезжиривание венской известью промывку водой декапирование 8—10%-ным раствором серной кислоты или 5% -ным раствором хлорного железа серебрение. Продолжительность серебрения зависит от необходимой толщины покрытия, состава смеси, дисперсности и формы частиц порошка и ряда других факторов. Толщина покрытия 2—3 мкм при серебрении латуни достигается за 8—10 мин. [c.62]

В случае покрытия по полированному никелю детали погружают в электролит после обезжиривания обтиркой тряпкой с сухой известью и затем чистой тряпкой. Это позволяет получить блестящее покрытие хромом детали в течение 3—5 мин. на толщину 0,5—1 мк, после которого не требуется полирования. [c.552]

Простейшим и весьма э(1)фективным способом обезжиривания в единичном и мелкосерийном производстве паяных изделий является обработка этих изделий венской известью, представляющей собой смесь С, аО и A lgO. [c.201]

Обезжиривание деталей протиранием покрываемых мест раствором венской извести. [c.116]

Обезжиривание наружной поверхности втулок тщательным протиранием раствором извести. [c.116]

Обезжиривание втулок путем протирания наружной поверхности их щеткой в растворе извести. [c.134]

Затем восстанавливаемые поверхности протирают венской известью (смесью оксидов кальция и магния) и (или) подвергают электрохимической обработке. Наиболее часто применяют обезжиривание в щелочных растворах (табл. 3.73). На катоде выделяется в 2 раза больше газа, чем на аноде, поэтому производительность обезжиривания на катоде выше, чем на аноде. При электролизе в таких растворах на поверхности заготовок, завешенных на катодную штангу, бурно выделяется водород, который срывает жировую пленку. Одновременно с этим происходят омыление и эмульгирование жиров. Для исключения наводороживания поверхности, приводящего к хрупкости материала детали, в конце обезжиривания меняют полярность на обратную и в течение четверти времени от длительности катодной обработки детали обрабатывают на аноде. [c.414]

Применительно к железнению доказана возможность анодного травления стальных и чугунных деталей с одновременной очисткой их поверхности от травильного шлама непосредственно в хлористом электролите железнения. После операции детали не промывают водой. Эффективно обезжиривание заготовок венской известью вместо электрохимического обезжиривания с последующей промывкой в замкнутой системе водоснабжения. [c.436]

Обезжиривание поверхности образцов в этом случае производилось венской известью. [c.106]

Снижение прочности сцепления при электрохимическом обезжиривании по сравнению с химическим (венской известью) объясняется тем, что в первом случае, в зависимости от катодной или анодной обработки детали, происходит наводороживание или пассивирование поверхности детали, что и вызывает уменьшение О. Следует отметить, что пассивная пленка оказывает большее влияние на прочность сцепления покрытия, чем наводороживание поверхности катода. [c.109]

Обезжиривание венской известью с последующей промывкой в холодной и горячей воде. [c.140]

Обезжиривание венской известью с последующей [c.141]

Обезжиривание деталей, т. е. удаление с их поверхности жиров и масел, обычно производится перед травлением и гальваническим покрытием. Обезжиривание осуществляют в два приема сначала детали промывают в растворителях (бензине, керосине, бензоле и т. п.), а затем обрабатывают в густом водном растворе венской извести или мела, а также пемзой. Весьма успешно применяется электрохимический способ обезжиривания. [c.239]

Обезжиривание ли- Венская известь, раз- [c.159]

Венская известь представляет собой продукт отжига известняка и доломита содержит 94,5% окиси кальция и небольшое количество окиси магния и железа. Зерна венской извести имеют закругленную форму без острых режущих граней. При обезжиривании в венскую известь можно добавлять до 1% едкого натра или до 3% кальцинированной соды. [c.123]

В практике ремонтных заводов находит применение обезжиривание деталей венской известью (смесь окиси кальция и магния) с добавкой 3% кальцинированной соды и 1,5% едкого натрия. Эту смесь разводят водой до пастообразного состояния и наносят на детали волосяными кистями с последующей промывкой проточной водой. [c.209]

Обезжиривание можно производить загущенными растворами и пастами типа магнезии, венской извести нанесением их щетками. Кашеобразные смеси и пасты удаляют щетками с последующей промывкой горячей и холодной водой. Эффективным способом обезжиривания является протирка деталей и заготовок специальной щеткой или кистью, смоченными в растворе соды. После обезжиривания поверхность детали промывают водой и сушат. Для интенсификации процесса обезжиривания разрабатывают электрохимические и ультразвуковые методы. [c.65]

Оксидирование с последующей окраской. Для оксидирования с последующей окраской в цвет золота крупные детали механически полируют, обезжиривают растворителями или венской известью, монтируют на подвески и завешивают в ванну для обезжиривания в слабощелочном растворе. Обезжиривающий раствор содержит следующие компоненты и режим работы [c.196]

Операцию обезжиривания венской известью следует производить только в резиновых перчатках. [c.238]

Разновидностью щелочного обезжиривания является обезжиривание венской известью. Обезжиривание применяется для удаления всех остатков паст и жиров, остающихся в углублениях и пазах деталей, а также для окончательной очистки после полирования деталей, покрытых медью и никелем. При обезжиривании применяют молотую венскую известь (смесь окиси кальция и магния), разведенную с водой до густоты кашицы. Кашицу венской извести помещают в железные ванночки. Детали обезжиривают на столах и в специальных раковинах вручную с помощью щеток или тряпок. Обезжиривание венской известью применяют также для подготовки поверхности перед серебрением, золочением и некоторыми другими гальваническими покрытиями. [c.16]

Обезжиривание венской известью применяется как самостоятельная операция по подготовке поверхности к покрытию, а также как дополнительная к другим операциям — после химического и электрохимического обезжиривания, травления, шлифования и полирования. [c.97]

При обезжиривании применяется тонко измолотая венская известь, по составу представляющая смесь из окиси кальция и магния, разведенная в воде до густоты кашицы. Обезжиривание обычно делается вручную протиркой щетками. Если очистку ведут на вращающихся щетках, необходимо применять растворы соды и поташа, улучшающие качество очистки. [c.104]

Так как при обезжиривании органическими растворителями на поверхности изделий после испарения растворителя остается тонкая пленка жира, то изделия необходимо дополнительно обезжиривать в растворе щелочи или протиркой венской известью. [c.147]

Для обезжиривания рельефных изделий, а также больших объектов (стенок вагона, частей судов и т. п.) применяется венская известь, которая разбавляется водой и в виде густой кашицы наносится волосяной щеткой на поверхность изделия. [c.147]

После испарения трихлорэтилена на поверхности изделий всегда остается тонкая пленка жира или масла, поэтому необходимо дополнительное обезжиривание в растворе щелочи или протирка изделий венской известью. [c.126]

Обезжиривание рельефных изделий, а также больших объектов (стенок вагона, частей судов и т. п.) производят обычно венской известью, разбавленной до густой кашицы, которую на очищаемую поверхность наносят волосяной щеткой. [c.126]

Обезжиривание загущенными растворами. К загущенным растворам относятся венская известь, негашеная известь, магнезия и специальная паста. Венская известь применяется для обезжиривания в виде кашицеобразной смеси с водой. Смесь волосяными щетками наносится на поверхность изделий. Для удаления обезжиривающей смеси поверхность деталей протирают влажной щеткой. Венской известью обезжиривают крупные детали. Для обезжиривания негашеной известью приготовляется смесь извести и воды кашицеобразной консистенции, температура смеси 60—70° С. Смесь наносят на поверхность волосяными щетками на 2—3 мин. Затем детали протирают кашицей при помощи ветоши в течение 3—5 мин, промывают горячей и холодной водой. Смесь магнезии и воды готовится также в виде ашицы, температура смеси 60—70 °С. Смесь наносят на поверх- Q Tb на 5—6 мин, затем поверхности протирают кашицей с по- м ью ветоши, промывают горячей водой и вновь протирают кашицей 4—5 мин. Операция заканчивается промывкой горячей и затем холодной водой. Обезжиривание известью и магнезией применяется для крупных латунных, медных и бронзовых деталей. [c.17]

ДJ ответственных деталей сложной конфигурации окончательное обезжиривание производится протиркой венской известью с последуюи рй промывкой в холодной проточной воде. Венская известь представляет собой смесь из окиси кальция и магния без примеси окиси кремния. Для обезжиривания известь разводят водой [c.284]

Отношение площади поверхности образцов к их массе должно быть возможно большим и способствовать максимальному количеству коррозионных потерь. Это достигается, например, использованием образцов с возможно меньшей толщиной. Образцы во избежание деформации изоготавливают и маркируют штамповкой. Все режущие кромки обрабатывают механически. Перед помещением образцов в котел их очищают от жировых загрязнений и смазки органическими растворителями (только не хлорсодержашими), затем дополнительно обезжиривают органическим растворителем (например, эфиром) или натронной известью. Качество обезжиривания контролируется смачиванием водой поверхности контрольного образца. После обезжиривания все операции с образцами производят пластмассовым пинцетом. [c.129]

В гальванотехнике применяются различные виды обезжиривания деталей перед хромированием механическое, химическое и электролитическое. К механическому обезжириванию относится довольно распространенный способ удаления с поверхности деталей жировых пленок, способ протирания,детали раствором (ка--шицеобразного состояния) мелкой венской извести. Протирание этим раствором производится вручную кистью или тряпкой, смоченными раствором извести протирание нужно производить тщательно в течение 2—3 минут. После этого деталь промывается проточной водой. [c.47]

Изучение различных способов обезжиривания показало, что хорошее сцепление покрытий можно получить как при химической, так и при электрохимической подготовке поверхности катода. При этом самое лучшее сцепление получается при обезжиривании венской известью (со сталью 45—610 кг/ см% а с чугуном —394кг/см ). Все электрохимические способы обезжиривания показали вполне удовлетворительные результаты (со сталью 45 500—564 кг/см-, а с чугуном 308—360 кг/см -Наилучшим из них оказался способ № 5 (катодное [c.108]

Наилучшую прочность сцепления со сталью и чугуном обеспечивают химическое обезжиривание поверхности венской известью (Q ст=610 кг/ м Q чуг = 396 кг/см ), а также катодное электрохимическое обезжиривание в электролите NaOH = 20 г/л, Naa Oa SO г/л NaaSi02=5 г/л t=80 С и Дк = 10 а/дм . [c.116]

Часть экспериментов проводилась на образцах из стали 10 в виде цилиндриков 0 10 мм, к Ъ мм. Верхнее и нижнее основания цилиндров полировались на стекле пастой ГОИ. Образцы насыщались водородом путем катодной поляризации в 0,1 н. растворе H2SO4, содержащем 2,5 мг/л HaSeOg. Анодом служила платиновая сетка, расположенная коаксиально с образцом. Поляризации подвергалась только цилиндрическая поверхность, нижнее основание было плотно прижато к резиновой прокладке держателя образца, верхнее основание перед погружением в раствор покрывалось нитролаком. Обезжиривание образца производилось венской известью с последующей тщательной промывкой водой. [c.96]

Обезжиривание путем протирки венской известью имеет целью удаление всех остатков паст, мастик и жиров, остающихся в углублениях и местах стыка деталей. Очистка венской известью применяется также после нанесения изоляции на не подлежащие покрытию места деталей (например, перед хромированием), для обезжиривания деталей из металлов, собранных с пластмассой, а также для окончательной очистки после - полирования и глянцовки деталей, покрытых медью, латунью и серебром. [c.104]

ЦНИЛ ВПК Лакокраскопокрытие разработала технологию одновременного обезжиривания и травления. Старую краску удаляют механическим путем, термическим (обжигом) или химической обработкой. Для химической обработки выпущены новые смывки АФТ-1, АФТ-5, АФТ-10, содержащие формальгли-коль, немного нитроцеллюлозы и парафин. Краску удаляют и щелочными составами, представляющими собой смесь, состоящую из 4—7 частей соды, 12—25 частей негашеной извести, [c.164]

Но одной механической обработки детали недостаточно, чтобы создать хорошую прочность сцепления наращиваемого слоя электролитического железа с металлом детали. Необходимо тщательно очистить поверхность детали от масла, грязи и окислов. Поэтому перед осталиванием нужно произвести обезжиривание. Лучшим способом очистки деталей является промывка в бензине с последующей протиркой известью. Затем деталь промывается водой для удаления остатков извести. После обезжиривания деталь промывают в проточной воде, просушивают и изолируют все участки детали, не подлежащие осталиванию. Изолируются также и подвесные приспособления. Лучшими изоляционными материалами являются перхлорвиниловый лак, перхлорвинило-вые пластмассы и стеклянные ткани. Эти изоляционные материалы обладают высокой стойкостью против коррозии, выдерживают длительное время действие горячего электролита и не растворяются в нем. На некоторых авторемонтных заводах в качестве изоляционного материала применяют также тонкую листовую резину. [c.215]

При отсутствии цианистого электролита для меднения первый подслой меди может быть заменен никелем (3—5 мк). Процесс в этом случае будет строиться по схеме никель—медь —никель —хром. Операция фле-шивг может быть заменена ручной операцией обезжиривания кашицей втаской извести. [c.239]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...