Автоматическая линия для обработки валов-роторов электродвигателей

Фиг. 278. Автоматическая линия для обработки валов-роторов электродвигателей 4-го и 5-го габаритов.

Транспортные устройства на автоматической линии для обработки валов-роторов электродвигателей можно переналаживать на другие типоразмеры деталей. [c.434]

Фнг. 408. Автоматическая линия для обработки валов-роторов электродвигателей. [c.447]

А р н о л ь д Н. П. Опыт переналадки автоматической линии для обработки валов-роторов электродвигателей. В книге Автоматизация в машиностроении , Машгнз, 1957. [c.512]

Примерами таких линий могут служить автоматическая линия для обработки десяти типоразмеров зубчатых колес и автоматическая линия для обработки валов-роторов электродвигателей восьми типоразмеров. [c.358]

В табл. 60 приведена краткая техническая характеристика автоматических линий для обработки валов-роторов электродвигателей. [c.399]

Как работают автоматические линии для обработки валов-роторов электродвигателей и зубчатых колес [c.247]

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ВАЛОВ-РОТОРОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ [c.164]

Автоматическую линию характеризует состав станков, количество выполняемых операций, особенности обработки, сортировки, контроля заготовок и деталей. Например, в состав автоматических линий для обработки корпусных деталей входят в основном агрегатные станки, автоматические линии для обработки деталей типа тел вращения в большинстве случаев являются комплексными, т. е. предназначенными для выполнения разнородных операций. Так, на линиях для обработки валов роторов электродвигателей, помимо операций механической обработки, выполняются сборочные, контрольные, балансировочные и другие операции и т. д. [c.185]

Рис. 272. Автоматическая линия для обработки валов и роторов электродвигателей

На рис. 214, а показана схема автоматической линии для обработки вала электродвигателя и напрессовки на него ротора. Обработка валов производится в центрах гидрофицированных токарных одношпиндельных автоматов портальной конструкции. [c.431]

Автоматическая линия для обработки валов и роторов электродвигателей (фиг. 105, см. вклейку) состоит из типовых станков, которые можно использовать не только в автоматической линии, но и каждый отдельно. Линию можно переналаживать на обработку валов разных типоразмеров — диаметром от 26 до 48 мм и длиной от 275 до 525 мм. Перемещение обрабатываемых заготовок осуществляется шаговым транспортером. Производительность линии 210—250 тысяч валов в год в зависимости от их размеров. [c.140]

Автоматическая линия из двух шлифовальных станков с транспортным устройством (типа ЭНИМС для обработки валов роторов электродвигателей) [c.248]

Крупным шагом вперед является также создание ЭНИМС автоматических линий для обработки валов и роторов электродвигателей. На этой линии принято продольное расположение станков и фронтальная система загрузки, осуществляемая однотипным для большинства позиций перегружателем. [c.28]

Примерами переналаживаемых автоматических линий являются действующие линии для обработки валов и роторов электродвигателей и одновенцовых зубчатых колес. [c.461]

В машиностроительной промышленности внедрены сотни автоматических линий для обработки корпусов, головок и поршней двигателей внутреннего сгорания, лемехов и отвалов, грабельных зубьев, корабельных цепей, валов и роторов электродвигателей, подшипников и других деталей. Автоматические линии состоят из машин и устройств, выполняющих самые разнообразные технологические операции. В СССР создаются многочисленные автоматические линии, автоматические цехи и заводы. Можно указать, например, на автоматический цех но выпуску шарикоподшипников завод-автомат по выпуску поршней автомобильных двигателей и др. [c.280]

Технология обработки валов роторов электродвигателей в линии, построенной в ГДР. В ГДР построена автоматическая линия для [c.101]

Например, уже в течение ряда лет на электромашиностроительных предприятиях работают автоматические линии, на которых осуществляется вся механическая обработка валов роторов электродвигателей в широком диапазоне размеров. Для переналадки линии на обработку валов другого размера затрачивается всего лишь четыре часа. Такая линия обеспечивает увеличение выпуска валов на одного рабочего в 7 раз и снижение себестоимости обработки в 1,5 раза. [c.18]

Автоматическая линия для механической обработки валов и роторов электродвигателей (рис. 272). На линии выполняются все операции механической обработки, запрессовка вала в ротор, балансировка вала с ротором, контроль. Линия состоит из типовых станков, которые можно использовать не только в автоматической линии, но и в цехах серийного и массового производства, с ручной загрузкой станков или с загрузкой из магазина. Все станки и транспортные устройства можно переналаживать на обработку валов разных типоразмеров — длиной от 275 до 523 мм. Перемещение обрабатываемых деталей осуществляется шаговым транспортером. Производительность линии 210—250 тысяч валов в год в зависимости от их размеров. На позициях линии выполняются следующие операции 1) загрузка 2) фрезерование тор- [c.461]

На токарном станке для обточки наружного диаметра ротора в автоматической линии ЭНИМС для обработки валов электродвигателей применен подналадчик, схема которого показана на фнг. 211. [c.210]

Проектирование автоматических линий для массового производства Деталей типа тел вращения (например, автомобильных поршней) и переналаживаемых автоматических линий для заводов серийного производства, предназначенных для обработки типовых машиностроительных деталей родственной формы, но различающихся размерами и отдельными операциями технологического процесса (ступенчатые валики, валы роторов асинхронных электродвигателей и др.), требует решения сложных технических задач транспортирования заготовок в процессе их обработки и компоновки линий из типовых станков, которые могли бы работать в автоматических линиях и в неавтоматизированном производстве. [c.432]

Обработка вала на автоматической линии Обработка производится на трех позициях. Линия имеет транспортное устройство (типа линии ЭНИМС для валов роторов электродвигателей) 328.0 328.0 65 0,92 0.92 1 (3) 80 1 6 [c.230]

Наглядным примером автоматизации в условиях серийного производства служат изготовленные в 1949—1952 гг. заводами Станко-конструкция по проектам и рабочим чертежам ЭНИМСа автоматические линии, предназначенные для производства валов электродвигателей, напрессовки на них роторов и механической обработки роторов в сборе с валами. Каждая из четырех построенных линий налажена на производство валов-роторов нескольких типоразмеров таким образом, линии допускают переналадку для обработки валов различных размеров в пределах заданных габаритов. Каждая из линий включает все операции по обработке и контролю валов, начи- [c.472]

Примером такого подхода к проектированию автоматических линий является работа по унификации валов и роторов электродвигателей (фиг. 9), предшествовавшая созданию линии для их обработки. [c.14]

Линия предназначена для полной механической обработки валов электродвигателей, запрессовки их в роторы и обточки роторов после запрессовки. Впоследствии была добавлена и автоматическая балансировка валов роторов. [c.323]

В автоматической линии для обработки валов-роторов электродвигателей (фиг. 395) применены новые типовые унифицированные станки (например, торцефрезерный, центровальный и для фрезерования шпоночного паза), имеющие одинаковые станины и зажимные устройства. Использованные в автоматической линии три типа многорезцовых токарных станков в основном идентичны. Переналаживаемое транспортное устройство линии (фиг. 396) предназначено для захвата заготовок валов из загрузочного магазина, передачи их с позиции на позицию, подачи заготовок с линии транспортировки в центры или тиски станков и складирования обработанных деталей в магазин. [c.432]

Фиг. 95. Паводковый пагрон передней бабки токарного автомата, установленного на автоматической линии для обработки валов-роторов электродвигателей.

Примерами комплексной автоматизации типовой линии, на оборудовании которой могут обрабатываться изделия разных размеров, могут служить автоматические линии для обработки валов и роторов электродвигателей и линии для обработки шестерен токарного станка 1К62, внедренные на заводе Красный пролетарий . Линии эти были разработаны ЭНИМС. Все станки и транспортные устройства этих линий могут переналаживаться на обработку разных типоразмеров деталей. [c.399]

Так, уже в первых автоматических линиях ЭНИМСа для обработки валов роторов электродвигателей было применено боковое транспортирование заготовок по желобу с поперечным заталкиванием изделий при помощи перегружателей. В роторных автоматических линиях межроторная передача изделий осуществляется, как правило, посредством транспортных роторов, а также специальных переталкивателей и перегружателей. [c.230]

На заводах Советского Союза paбotaют и другие автоматические линии из специализированных станков, предназначенные для обработки валов роторов электродвигателей, шлицевых и распределительных валов. В дальнейшем эти линии получат еще более широкое распространение. [c.225]

Указанные типы шаговых транспортеров нашли применение главным образом в автоматических линиях из однопозиционных агрегатных или гидрокопировальных станков, которые дают возможность вести межстаноч-11ую транспортировку на проход . При компоновке линий с жесткой связью из более сложного технологического оборудования (многопозиционные агрегатные станки, специальные станки, роторные машины) транспортирующие механизмы существенно усложняются. Так, уже в первых автоматических линиях ЭНИМСа для обработки валов роторов электродвигателей было применено боковое транспортирование заготовок по желобу с попе-])ечным заталкиванием их при помощи перегружателей. [c.573]

В 1950—1958 гг. были спроектированы ЭНИМСом и изготовлены заводом Станкоконструкция автоматические линии для обработки деталей типа тел вращения (валов и роторов электродвигателей, зубчатых колес, шлицевых валиков и т. и.). В 1950 г. ими же был спроектирован и изготовлен автоматический завод для производства алюминиевых поршней. Все процессы, начиная с расплавления брусков металла и отливки поршней, термообработки и механической обработки, автоматической доводки поршней по весо-Boii характеристике и кончая контролел и упаковкой готовых поршней в коробки, были автоматизированы. Комплексная автоматизация массового производства поршней открыла многие узкие места в технологии механической обработки деталей и их контроля, что способствовало в дальнейшем значительному усовершенствованию конструкции специальных и агрегатных станков и технологических процессов обработки металлов. [c.81]

Дальнейшим совершенствованием обработки валов-роторов электродвигателей на автоматических линиях явилась разработка переналаживаемых автоматических линий с использованием универсальных станков для обработки валов от 1 до 9-го габарита, выполненная ЭНИМС. Транспортирование заготовок на линиях производится двухзахватным питателем (фиг. 223). В этих питателях имеются отдельные зажимные устройства 396 [c.396]

ЭНИМСом сконструированы, а заводом Станкоконструкция изготовлено несколько автоматических линий для механической обработки валов электродвигателей, напрессовки на эти валы роторов, обработки роторов в сборе с валами и динамической балансировки их. Общий вид ротора на валу показан на фиг. 395. [c.445]

В качестве примера на рис. IV.32, а показан общий вид линии, спроектированной ЭНИМСом и изготовленной на заводе Станкокон-струкция для обработки вала электродвигателя, сборки его с ротором, совместной обработки и балансировки вала-ротора. Рис. 1У.32, б иллюстрирует технологический процесс обработки изделия. Линия состоит из фрезерного и центровального автоматов, двух гидрокопировальных станков, двух многокамневых шлифовальных станков, станков для накатки рифлений и фрезерования шпоночного паза, устройства для запрессовки вала в ротор, токарного автомата для обточки вала с ротором в сборе и балансировочного станка. Разгрузка и выгрузка деталей осуществляется автоматически. После операции X в линии установлен магазин для хранения запаса ротаторов. [c.301]

Построенные за последнее время автоматические линии охватывают и полные технологические процессы обработки деталей. Приведем несколько примеров автоматическая 32-позиционная линия для обработки блока цилиндров конструкции СКБ1 (фиг. 2) линия обработки валов электродвигателей (фиг. 3), включающая сборку (напрессовка ротора на вал) конструкции ЭНИМС автоматический завод по изготовлению поршней автомобильных двигателей (фиг. 4) конструкции ЭНИМС и др. [c.8]

Рейнериая система была одной из первых и применяется в настоящее время при обработке главным образом тяжелых валов. Система бокового транспортирования применена, например, в автоматических линиях ЭНИМСа для валов-роторов электродвигателей. Система сквозного транспортирования применена в гамме автоматических линий типа МРЛ, которые проектируются и строятся станкостроительным заводом им. С. Орджоникидзе. Существуют и иные конструкции. [c.169]

В качестве первого объекта обработки на переналаживаемых автоматических линиях для серийного производства были взяты валы роторов асинхронных электродвигателей. На фиг. 14 показана группа типоразмеров этих валов, охватывающая основные потребности электромашиностроения и подлежави ая обеспечению изготовлением на одних и тех же линиях валов. [c.322]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...