Роликоподшипники радиальные двухрядные сферические

Рис. 5.5. Роликоподшипники радиальны двухрядные сферические

РОЛИКОПОДШИПНИКИ РАДИАЛЬНЫЕ ДВУХРЯДНЫЕ СФЕРИЧЕСКИЕ [c.78]

Тип 200— роликовые радиальные подшипники с короткими цилиндрическими роликами тип 300— роликоподшипники радиальные двухрядные сферические тип 400 — [c.350]

Роликоподшипники радиальные двухрядные сферические [c.313]

Варианты исполнения опор сателлитов приведены на рис. 14.20. Наиболее простое исполнение приведено на рис. 14.20, а. Вместо шариковых радиальных подшипников могут быть применены радиальные двухрядные сферические шариковые или роликовые подшипники (рис. 14.20, б, в). В опорах сателлитов применяют также конические роликоподшипники, но значительно реже, так как для их регулирования требуется разборка узла. [c.233]

Характерная особенность работы радиальных роликоподшипников типов 12000, 42000, 52000, 62000, 92000 состоит в том, что у них в отличие от радиальных подшипников других типов размеры зоны нагружения не зависят от осевой нагрузки. Так, если в радиальных двухрядных сферических шарико- или роликоподшипниках зона нагружения при чисто осевой нагрузке расположена в контакте только с одним рядом тел качения, а при комбинированной нагрузке увеличивается в контакте с одним рядом и уменьшается в контакте с другим в зависимости от радиального и осевого усилий, то в радиальных роликоподшипниках с короткими цилиндрическими роликами указанных типов осевое усилие передается от внутреннего кольца к наружному через борты, а зона нагружения подшипника с изменением радиального или осевого усилий существенно не меняется. [c.450]

Роликоподшипники радиальные двухрядные со сферическими роликами [c.353]

Радиальные зазоры в радиальных двухрядных сферических роликоподшипниках и роликоподшипниках с цилиндрическими роликами без бортов на наружных кольцах при диаметре отверстия свыше 60 мм можно проверить при помощи щупа (фиг. 138). Для измерения зазора вводят пластинку щупа между верхним роликом и рабочей поверхностью наружного кольца (при вертикальном положении подшипника). При этом [c.737]

Рис. 65. Установка радиального двухрядного сферического роликоподшипника в отдельном корпусе

Радиальные двухрядные сферические роликоподшипники на закрепительно-стяжных втулках монтируются на концевых опорах (рис. 67). [c.417]

При отсутствии осевых нагрузок однорядные радиальные, двухрядные сферические шарикоподшипники и роликоподшипники с цилиндрическими роликами подбирают по требуемой величине коэффициента работоспособности, определяемого по формуле [c.37]

Роликоподшипники радиальные двухрядные со сферическими роликами (самоустанавливающиеся, рис. 30, ж) допускают радиальную и небольшую двустороннюю осевую нагрузку и значительный перекос валов. Обладают большой грузоподъемностью. Изготовляются также с коническим отверстием для установки на закрепительных втулках. [c.134]

Радиальные двухрядные сферические роликоподшипники проектируют так, чтобы были оптимально использованы их габариты. Для этого точка касания роликов с наружным кольцом должна быть расположена на определенном расстоянии от середины ширины подшипника. [c.74]

Радиальный зазор в радиальных двухрядных сферических роликоподшипниках с цилиндрическим отверстием (определяемый без нагрузки) [c.18]

Для шарикоподшипников радиальных однорядных и двухрядных сферических роликоподшипников однорядных с короткими цилиндрическими роликами с буртами на кольцах (тип 12 000, 42 000, 52 000, 62 000, 92 000), шарикоподшипников радиальноупорных однорядных и сдвоенных, роликоподшипников радиальноупорных конических однорядных, двухрядных и четырехрядных [c.357]

РОЛИКОПОДШИПНИКИ РАДИАЛЬНЫЕ СФЕРИЧЕСКИЕ ДВУХРЯДНЫЕ (по ГОСТ 5721—57) [c.144]

Роликоподшипник радиально-сферический двухрядный 150 зао 1о8 I 070 000 [c.901]

Э Роликоподшипник радиальный, сферический, двухрядный 3518 90 160 40 lo.i 325 235 81 III 55 70 55 5 40 25 22 23 [c.812]

Роликоподшипники радиальные сферические двухрядные (фиг. 9) имеют ради- [c.250]

Роликоподшипник радиальный сферический двухрядный [c.271]

Роликоподшипники радиальные сферические двухрядные [c.280]

Требуемое уменьшение начального радиального зазора в двухрядных сферических роликоподшипниках с коническим отверстием (работающих при нормальных режимах) и необходимая величина осевого перемещения втулки относительно подшипника указаны в табл. 35. 35. Уменьшение начального радиального зазора Аг и осевое перемещение А/ при посадке сферических подшипников с коническим отверстием [c.293]

Роликоподшипники радиальные сферические двухрядные устанавливаются аналогично сферическим двухрядным шарикоподшипникам (см. фиг. 36) на фиг. 41 показана установка роликоподшипника на закрепительной втулке. [c.295]

Начальные радиальные зазоры в двухрядных сферических роликоподшипниках с цилиндрическим отверстием [c.293]

Осевое перемещение закрепительной втулки и уменьшение начального радиального зазора в двухрядных сферических роликоподшипниках [c.294]

Роликоподшипники со сферическими (несимметричными) роликами радиальные двухрядные на закрепительной втулке (самоустанавливающиеся) [c.172]

РОЛИКОПОДШИПНИКИ РАДИАЛЬНЫЕ СФЕРИЧЕСКИЕ ДВУХРЯДНЫЕ 195 [c.195]

Аналогичным образом точечную пару /jg можно получить из роликоподшипника радиального двухрядного сферического типа ЗТЮО, если неподвижное кольцо опереть на плоскость. К сожалению, сферические подшипники очень плохо передают осевые усилия. Поэтому пары и /jg годятся только для случаев, когда осевые усилия незначительны, например, для фиксации плавающих звеньев планетарных механизмов. Из тех же подшипников 1000 или 3000 можно получить кольцевые пары а или Пщ, если наружное кольцо поставить на подвижной посадке. Из них же можно получить и сферические пары ПГ а или IU f если закрепить наружное кольцо. [c.20]

Роликоподшипник радиальный двухрядный сферический (само-устанавлийаю-щийся) [c.449]

Для малых нагрузок при.меняют обычно шариковые подшипники. При более значительных нагрузках и диаметрах й > 100 мм) предпочтительны роликовые подшипники. Если имеют место одновременно радиальная и осевая нагрузки, необходи1 Ю выяснить, достаточен ли один подшипник или же необходилю, чтобы каждая из этих нагрузок воспринималась отдельным подшипником. При преобладании осевой силы может оказаться более экономичной установка упорного подшипника. Если это технически неосуществимо (например, при высоких скоростях), применяют радиально-упорный шарикоподшипник, однорядный шарикоподшипник без отверстия для вставления шариков, конический роликоподшипник или двухрядный сферический шарикоподшипник широкой серии. При ударных нагрузках или переменных нагрузках с высокой кратковременной пиковой нагрузкой более выгодны двухрядные роликоподшипники, имеющие благоприятное соотношение между статической и динамической грузоподъемностью. Конические роликоподшипники, обладающие большой грузоподъемностью и удобно регулируемые, применяют при сложных нагрузках, особенно в автомобилестроении. Для больших чисел оборотов используют однорядные шарикоподшипники или однорядные роликоподшипники со сверленым или специальным сепаратором, имея в виду [c.210]

На рис 71 представлена железнодорожная букса для шейки оси диаметром 130 мм на радиальных однорядных роликоподшипниках с короткими цилиндрическими ролшгами, а на рис. 72 — подушка прокатного стана на двух радиальных двухрядных сферических роликоподшипниках. Поскольку эти подшипники установлены здесь рядом, то их способность самоустанавливаться утрачена, поэтому на подушке предусмотрена сферическая опора. [c.418]

В некоторых случаях для повын1е)шя ра анальной грузоподъемности опоры при тех же радиальных размер )х можно изменить тин подшипника, папрнмер, вместо радиальнсго шарикоподшипника принять роликоподшипник с цилиндрическими или даже с коническими роликами. С этой целью возможно фименение даже двухрядного сферического роликоподшипника ам, где не требуется самоустановки. [c.109]

Внутренний диаметр подшипника в мм Шарикоподш радиальные рядные нпники одно- Роликоподшипники радиальные однорядные с короткими цилиндрическими роликами Роликоподшипники радиальные сферические двухрядные [c.259]

Радипльные двухрядные сферические роликоподшипники (ГОСТ 5721—75 и ГОСТ 8545—75) предназначены в основном для восприятия радиальных нагрузок, но могут одновременно воспринимать и осевую нагрузку, действующую в обоих направлениях и непревышающую 25% величины неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Радиальные двухрядные сфери- еские роликоподшипники (рис. XI-2, г) обладают значительно более высо-юй грузоподъемностью, чем равиогабаритные сферические шарикоподшипники. Допустимые скорости вращения их значительно ниже, чем подшипников с короткими цилиндрическими роликами. Рассматриваемые роликоподшипники могут нормально работать при значительном (до 2—3) перекосе наружного кольца относительно внутреннего. [c.420]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...