Возможные дефекты и причины их возникновения

Возможные дефекты и причины их возникновения [c.37]

ТАБЛИЦА 3.1 ВОЗМОЖНЫЕ ДЕФЕКТЫ КРИСТАЛЛИЧЕСКОГО УЗОРА И ПРИЧИНЫ ИХ ВОЗНИКНОВЕНИЯ [c.467]

Текущее содержание земляного полотна предусматривает постоянный надзор и контроль за его состоянием, правильное определение характера неисправностей и причин их возникновения, а затем организацию их устранения. Осуществляя постоянный надзор за земляным полотном, прежде всего обращают внимание на состояние поверхности откосов насыпей и выемок, нет ли на них сплывов, трещин, разрушения одежд и других неисправностей. При обнаружении подобных дефектов устанавливают причины их возникновения, причем иногда причины расстройства земляного полотна могут находиться и за пределами полосы отвода. Возможно, там проводятся какие-либо работы или другие мероприятия, которые влияют на устойчивость земляного полотна и искусственных сооружений. Особо должно обращаться внимание на подтопление земляного полотна водохранилищами, на сброс воды с оросительных и других систем в полосу отвода, вырубку леса и кустарника, имеющих защитное назначение. [c.239]

Исследования привода у новых, неотрегулированных станков непосредственно на сборочном участке показали, что основные отклонения кривых крутящего момента от эталонной осциллограммы связаны с несоосностью опор ходового винта, допущенной при монтаже, с несоосностью ходового винта и гайки, а также с искривлением ходового винта. В результате сопоставления эталонной осциллограммы с типовыми динамограммами дефектов составляются дефектные карты, которые представляют собой перечень возможных дефектов узлов и механизмов, причин их возникновения и способов устранения. Если величина и характер изменения кривой крутящего момента или скорости перемещения продольной каретки на отдельных участках осциллограммы исследуемого механизма не соответствует эталонной осциллограмме, то по типовым осциллограммам дефектов и дефектным картам определяют виды дефектов и способы их устранения. [c.80]

Значительно снижают технические возможности и сокращают период нормальной эксплуатации неблагоприятные динамические характеристики станков. Например, неправильная отладка моментов переключения фрикционных муфт и их износ приводят не только к увеличению времени холостых ходов, но и к изменению динамических нагрузок. Не всегда соответствует техническим условиям точность исполнения цикла, что вызывает необходимость проверки теоретических циклограмм станков-автоматов кинематическими и динамическими методами. На динамические условия взаимодействия механизмов значительное влияние оказывают скорость вращения РВ и угол поворота шпиндельного блока (одинарная и двойная индексация). При диагностировании технологического оборудования с едиными валами управления выбираются диагностические параметры, несущие наибольшую информацию о работе различных целевых механизмов. Одним из таких параметров является крутящий момент на РВ, на основе которого разработаны алгоритмы и программы диагностирования механизмов подъема, поворота и фиксации шпиндельного блока подачи, упора и зажима материала суппортной группы, а также оценки работы автоматов с технологическими наладками [21, 22]. Сущность способа выявления дефектов механизмов без их разборки с помощью этого параметра заключается в том, что на РВ проверяемого автомата между приводом и кулачками управления устанавливается съемный тензометрический датчик крутящего момента, который через преобразователь соединяется с регистрирующей аппаратурой. Качество изготовления и техническое состояние различных узлов и механизмов, управляемых от одного РВ, оценивается сравнением осциллограмм крутящего момента на РВ проверяемого станка с эталонной, полученных в одном масштабе. Если величина и характер изменения кривой крутящего момента на отдельных участках циклограммы проверяемого станка не соответствуют эталонной осциллограмме, то по типовым динамограммам дефектов и дефектным картам механизмов определяются виды дефектов, причины их возникновения и способы устранения. Для удобства проверки станков в цеховых условиях эталонная осциллограмма наносится на линейку из оргстекла. [c.105]

Дефекты трубной системы. Ремонт трубной системы заключается в устранении дефектов и повреждений, возникших в результате износа и неудовлетворительной эксплуатации. Наибольшее количество дефектов бывает в трубной системе котла. Для более тщательного и быстрого выявления дефектов нужно знать места их вероятного появления, а также причины возникновения. Поэтому ниже приведен перечень возможных дефектов трубной системы котлоагрегата, а также разобраны причины их возникновения и способы устранения. [c.334]

Для более тщательного и быстрого выявления дефектов нужно знать места их вероятного появления, а также причины возникновения. Поэтому ниже приведен перечень возможных дефектов трубной системы парогенератора, и в некоторых случаях рассмотрены причины их возникновения и способы устранения. [c.112]

Перечислите возможные дефекты отливок, объясните причины возникновения дефектов и способы их предупреждения и исправления. [c.221]

Окраска изделий ручными краскораспылителями — несложная, легко осваиваемая операция. Однако даже при правильно настроенном краскораспылителе и умелом владении им возможны дефекты получаемого покрытия. Некоторые из дефектов, причины их возникновения и способы устранения приведены в табл. 1.3. [c.28]

В табл. 13.1 приведены возможные дефекты кристаллического узора и указаны причины их возникновения. [c.466]

Главные дефекты шейки рельсов — трещины в зоне болтовых отверстий. Трещины начинаются от контура болтового отверстия и идут под углом 45° к горизонту. Очень важно для борьбы с такими трещинами хорошо содержать стыки, т. е. хорошо затягивать болты. При длине гаечного ключа 50 см нужно усилие для затяжки около 300 Н (30 кгс). Трещины шейки образуются и в зонах переходов к головке и подошве. Главная причина их возникновения — нарушение в подуклонке рельсов. Возможны и другие дефекты шейки (см. рис. 2.5). [c.57]

Перечислите возможные дефекты сварки и укажите причины их возникновения. [c.312]

Такой способ диагностики позволяет получить дефектные карты, которые представляют собой перечень возможных дефектов узлов и механизмов, причин их возникновения и способов устранения. Данный способ диагностики называют методом эталонных осциллограмм. [c.422]

Виды дефектов отливок, возможные причины их возникновения и меры предупреждения приведены в табл. 15. [c.359]

Кроме того, на основании обобщения опыта внедрения системы диагностического обслуживания и анализа статистических данных, представляется возможным выявить характерные типовые дефекты и неисправности, неблагоприятные условия эксплуатации, причины их возникновения и развития для всего парка компрессорных цехов и на основе их анализа сформировать рекомендации в проектные решения по их устранению. На стадии проектных решений следует учитывать также требования системы диагностического обслуживания в части контролепригодности и ремонтопригодности оборудования и трубопроводов. Это позволит снизить трудоемкость операций по диагностированию и восстановлению технического состояния, повысить эффективность диагностического обслуживания. [c.27]

Так как размеры премии, выплачиваемой слесарям, определяются при данной системе показателями, характеризующими состояние закрепленного оборудования и его простои по причине ремонта, ремонтные бригады материально заинтересованы в быстро.м устранении возникающих в процессе эксплуатации оборудования дефектов, в проведении технических мероприятий, исключающих возможность их возникновения. Поэтому в отличие от прямой сдельной и других форм оплаты труда ремонтных слесарей построенная на основе указанных выше принципов нормативно-сдельная система оплаты наиболее удачно сочетает материальные интересы ремонтных рабочих с интересами производства. Сохраняя положительные элементы сдельной оплаты, она обеспечивает материальную заинтересованность ремонтных бригад в выполнении всего объема ремонтных работ по закрепленному оборудованию и при наличии недостаточного числа ремонтных слесарей. [c.143]

Примером может служить атлас дефектов [41]. Атлас содержит большое количество иллюстраций, а также анализ причин возникновения дефектов и рекомендации по их предупреждению. Анализу вида изломов в связи с причинами разрушения посвящена книга Фридмана и др. [123] (к сожалению, в ней не учитывается возможное коррозионное и эрозионное воздействие внешней среды). Анализ повреждений сосудов и трубопроводов в промышленности США приводится в [74]. [c.301]

Определение и устранение причин дефектов с целью исключения их повторения проводят посредством корректирующих мероприятий, а действия, направленные на исключение возможности этих причин или появления новых видов дефектов, являются предупреждающими. Проведение корректирующих действий начинается с выявления проблемы качества и связано с принятием мер по устранению или минимизации случаев повторного возникновения этих проблем (рис. 7.3). [c.635]

Все ошибки делятся на ошибки в измерении координат и ошибки в измерении величины дефекта. Рассмотрим основные причины возникновения этих ошибок и возможные пути их устранения. [c.96]

Причина возникновения этого дефекта структуры точно не установлена, но связана с состоянием границ ферритного зерна. Дефектность возникает в случае большой скорости охлаждения отливок после отжига от температур 550—300° С возникновению дефекта способствует также повышение содержания в чугуне кремния и фосфора. Предупреждение дефектности возможно быстрым охлаждением отливок от температур 700—600° С или медленное охлаждение отливок после отжига до температур -—250° С. Устранение дефектности возможно дополнительной термической обработкой — нагрев отливок до 650° С с последующим охлаждением их в воде или масле. [c.320]

В нашей стране принята единая система планово-предупреди-тельного технического обслуживания и ремонта строительных машин, в которой предусматривается выполнение в плановом порядке этих мероприятий для каждой машины после наработки определенного количества часов. Плановый характер системы позволяет заранее заготовить необходимое количество материалов, запасных частей, запланировать нужное оборудование и штат рабочих. Система называется предупредительной, так как обязательное техническое обслуживание направлено на предупрехсдение возможных дефектов и неисправностей машин, а также причин их возникновения. [c.155]

Следующим шагом является определение множества возможных дефектов на финише каждого передела, причин их возникновения, способов предотвращения, выявления и устранения, а также потерь, связанных с продвижением дефектной продукции далее по технологической цепочке или конечному потребителю. Эта информация формируется с применением экспертных методов на основе опросов соответствующих специалистов предприятия. При определении причин появления дефектов применяется известная схема К. Исикавы "рыбий скелет". [c.488]

Дефекты защитных пленок, причины их образования и методы устранения. В процессе выполнения защитных покрытий возможны отклонения от установленных технологических регламентов, которые влекут за собой ухудшение вида, снр жсние прочности и стойкости покрытия, нарушение сцепления и другие дефекты. Наиболее характерные дефекты покрытий, встречающиеся при ныполне-ппи работ, и П1)ичинь их возникновения [3] приведены в табл. 8. [c.34]

Причиной возникновения параболического дефекта является несовершенство технологии полировки подложки или, что случается реже, несовершенство технологии напыления зеркал. Возможно появление дефектов в процессе эксплуатации прибора за счет механических воздействий, например при пьезосканировании интерферометра или его юстировке. Устранение параболического дефекта, как и других дефектов поверхности зеркал, после их изготовления довольно затруднительно. В работе [14] компенсация дефектов подложки проводилась путем напыления диэлектрических покрытий, толщина которых изменялась по радиусу зеркала. [c.13]

Это досадное обстоятельство не отражается, однако, на вполне плодотворном энтузиазме разных групп исследователей в выяснении причин разрушения и создании методов оценки свойств материала и методов расчета конструкций из него изготовленных. К сказанному примешивается то обстоятельство, что создаваемые модели разрушения, как правило, концентрируют свое внимание на определенном, но одном уровне явления, в то время, как явление разрушения представляет собой иерархический процесс (каждый уровень которого имеет свою геометрическую и масштабную структуру), при котором одновременно происходят деградируюш,ие процессы. Отсюда, собственно, и следует упомянутое выше противопоставление методов исследования. Возможно, возникновение по-следуюш,их иерархических уровней явления разрушения, происходят в связи с нарастанием величины глобальной деформации (измеряемой по перемеш,ениям точек на поверхности тела). Принадлежность модели разрушения тому или иному уровню происходяш,его явления позволяет оценить границы применения соответствуюш,его критерия, совместно, конечно, с сопоставлением результатов расчета по данному критерию с другими. Сопоставление результатов расчета с экспериментом требует тш,ательного анализа во избежание скороспелых и неправильных выводов. Ориентировочно критерии разрушения можно разбить по степени локальности анализа — микрострук-турная механика и физика дефектов (описывает главным образом, процесс зарождения треш,ин), затем промежуточная область между микро и макро подходами, так называемые короткие трептиньт, которые имеют свою специфику развития и, наконец, магистральные [c.73]

Опыт показывает, что затруднения при освоении процесса накатки шлицев многороликовой головкой возникают в связи с нежелательными локальными явлениями, приводящими к таким характерным дефектам изделий, как образование трещин и отслоение шлицев в процессе накатывания (рис. 1). Исследоваиие локальных явлений на основе теории пластичности дает возможность установить причины возникновения их и предусмотреть изменение процессов пластического формообразования, направленное на улучшение качества изделия. [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...