Почвенная коррозия металлов

Подземная (грунтовая, почвенная) коррозия металлов [c.64]

Почвенная коррозия металлов [c.153]

Подземная (грунтовая, почвенная) коррозия металлов Особенности подземной коррозии Грунт представляет собой сложную неоднородную пористую систему, состоящую из твердых (гравий, песок, пыль, ил, перегной), жидких (вода), газовых (воздух, газы) компонентов. Почва и грунт обладают ионной электропро- [c.69]

Опишите условия возникновения и протекания почвенной коррозии металлов. [c.217]

Подземная (грунтовая, почвенная) — коррозия металла в контакте с грунтом [c.35]

ОСНОВЫ ТЕОРИИ ПОЧВЕННОЙ КОРРОЗИИ МЕТАЛЛОВ [c.7]

Изложены закономерности учения о коррозии металлов и основы технологии противокоррозионной защиты. Рассмотрены биогенная и почвенная коррозия, высокотемпературное окисление металлов, питтинговая и межкристаллитная коррозия, коррозионное растрескивание, влияние радиации и блуждающих токов. Охарактеризована стойкость основных групп металлических конструкционных материалов, в том числе новых сплавов, используемых в химической, атомной, энергетической и других отраслях промышленности. [c.4]

Как показано в разделе 6.1.3, скорость коррозии железа или стали в природных водах лимитируется диффузией кислорода к поверхности металла. Следовательно, бессемеровская или мартеновская сталь, ковкое железо или чугун мало или совсем не будут различаться по своим коррозионным свойствам в природных водах, в том числе и в морской [11]. Это утверждение приложимо и к коррозии в различных почвах, так как факторы, определяющие скорость почвенной коррозии и коррозии погруженного в воду металла, одинаковы. Таким образом, для этих сред подойдут любые, самые дешевые сталь или железо, лишь бы они обладали требуемой механической прочностью при данной толщине сечения. [c.123]

Опасность коррозии стальных подземных трубопроводов обусловлена характером воздействия блуждающих токов и степенью агрессивности фунтов. Наложение блуждающих токов на подземное металлическое сооружение приводит к их взаимодействию с токами почвенной коррозии, что может существенно ускорить коррозионное разрушение металла. [c.21]

Почвенная коррозия протекает по одинаковому механизму с электрохимической коррозией металлов в растворе и в атмосфере, однако доступ кислорода различен в растворе он определяется условиями перемешивания, в атмосфере толщиной пленки влаги, а в почве воздухопроницаемостью (рис. 14) почвы. [c.44]

Установлено, что ежегодный рост количества и мощности катодных станций вызван не агрессивностью грунтов, а действием блуждающих токов развивающегося рельсового транспорта (трамвая). Катодные установки, в свою очередь, наводят огромные блуждающие токи на близлежащие сооружения, на которых также появляются опасные коррозионные участки. Таким образом, создается ситуация, при которой все подземные сооружения города требуют защиты либо от почвенной коррозии, либо от блуждающих токов. На защиту такой системы коммуникаций (цепочки) расходуется огромное количество металла, электроэнергии и других средств. [c.60]

Средства защиты подземного металлического сооружения от почвенной коррозии выбираются исходя из условий его прокладки и данных о коррозионной активности среды (грунта, грунтовых вод и т. д.) по отношению к металлу защищаемого сооружения с учетом результатов технико-экономических расчетов. [c.46]

Физико-химические и биологические свойства почвы тесно связаны со спецификой климатических условий, и она оказывает определенное воздействие на коррозионную активность околоземного слоя атмосферы. В зависимости от состава и внешней среды она может ускорить или затормозить процесс атмосферной коррозии металла. Влага и повышенная температура ускоряют физико-химические и биологические процессы в почве. Количество влаги в ней зависит не только от характера частиц почвы и количества атмосферных осадков, но и от ее способности удерживать почвенную влагу. Чем больше коллоидных частиц в почве, тем выше ее адсорбционная способность. [c.20]

Под коррозией подразумевается постепенное разрушение металла с поверхности, вызываемое электрохимическими или химическими процессами, происходящими под действием окружающей среды. Тепловые сети подвержены в основном почвенной коррозии и иногда поражению блуждающими токами. Под почвенной коррозией понимают коррозию металлических сооружений, укладываемых в грунт при полном или частичном соприкосновении с ним. Главной причиной коррозии является влага, содержащая в себе в растворенном виде кислоты, соли, щелочи, а также некоторые газы, воздействие которых на металл вызывает процесс коррозии. Коррозийные вещества имеются в почве, состоящей из различных минеральных веществ, а в городах часто с присутствием гниющих органических веществ. Кроме того, коррозийные вещества могут попасть в канал тепловой сети вместе с фекальными водами при засорах в канализационной сети, из выгребных ям, с верховыми или сточными водами, с грунтовыми, а также с другими случайными водами. Наружная коррозия теплопроводов вызывается некоторыми (ранее применявшимися) видами теплоизоляционных материалов в присутствии влаги. 158 [c.158]

На почвенную коррозию влияют следующие основные факторы, определяющие её скорость и характер разрушения металла [c.27]

Способы защиты подземных трубопроводов от почвенной коррозии включают рациональный выбор трассы прокладки трубопровода и использование пассивных и активных способов защиты. Пассивными способами защиты создают барьер, отделяющий защищаемую поверхность металла от грунта. Активными способами защиты создают такие условия на защищаемой поверхности металла, при которых подавляется или значительно замедляется процесс коррозионного разрушения трубы. К пассивным способам защиты относятся созда- [c.30]

Различают химическую коррозию, протекающую при воздействии на металл газов (газовая коррозия) и неэлектролитов (нефть и ее производные), и электрохимическую коррозию, вызываемую действием электролитов кислот, щелочей и солей. К электрохимической коррозии относятся также атмосферная и почвенная коррозия. [c.291]

Повышение относительной влажности при атмосферной коррозии увеличивает интенсивность коррозии и площадь ее воздействия. Увеличение размера частиц, окружающих металл при почвенной коррозии, увеличивает до некоторой степени интенсивность коррозии. [c.62]

Рис. 40. Схема прибора для лабораторных испытаний металлов на почвенную коррозию

Скорость коррозии металла в почве и грунте зависит от ряда свойств последних структуры, пористости, влажности, минерализации грунтовых вод, концентрации водородных ионов (pH), воздухопроницаемости, удельного электрического сопротивления и температуры среды. Однозначной зависимости коррозионной активности почвенно-грунтовых систем от отдельных факторов не наблюдается. [c.203]

Муса и от 9 до 11 ккал/моль для остальных грунтов) значительно превосходят значения энергии активации вязкости воды (от 3 до 6 ккал/моль) и подвижности водородных ионов (от 1 до 3 ккал/г-ион), что указывает на существенное различие процессов диффузии в жидкой фазе грунтов и igff почв и в растворах электролитов. gg Возможны и отступления от экспоненциальной зависимости скорости грунтовой и почвенной коррозии металлов от температуры, связанные с более быстрым высыханием или с меньшей аэрацией грунта или почвы при повышении температуры. [c.389]

В некоторых местностях причиной усиленной почвенной коррозии металла могут служить так называемые блуждающие электрические токи, ответвляющиеся от электропроводников и проте-кающиё через почву. [c.96]

ТОМАШОВ Н. Д. Теория почвенной коррозии металлов. Спра-вочшш. Защита подземных металлических сооружений от коррозии. Москва, 1959 г [c.307]

Наиболее очевидно и бесспорно ускоряющее действие микроорганизмов на почвенную коррозию металлов в тех случаях, когда железная конструкция ограниченной протяженности находится полностью в анаэробных условиях почвы. При этом в отсутствие био.логического фактора процесс обычной электрохимической коррозии железа не мог бы осуществляться из-за недостатка необходимого кислорода. Установление в подобных условиях значительной скорости коррозионного процесса служит прямым подтверждением ускоряющего действия анаэробных бактерий на коррозию железа. Наоборот, если только часть конструкции находится в анаэробных условиях, а другая имеет достаточную аэрацию, можно объяснять более сильную коррозию анаэробного участка (анода) работой макрокоррозионной пары. При этом также не исключается ускоряющее воздействие на коррозию анаэробных бактерий, однако в этом случае [c.387]

Неравномерное наложение внешнего электрического поля. Участки, где положительные заряды (катиошя) выходят из металла в электролит, — аноды Образование катодных и. анодных участков под влиянием блуждающих токов при почвенной коррозии [c.22]

Коррозионные проблемы в большинстве случаев рассматриваются не в общем виде, а применительно к металлам, для которых они наиболее характерны или технически важны. Так, атмосферная, биогенная и почвенная коррозия разбираются на примере углеродистых сталей, закономерности питтинговой и межкристал-литной коррозии, а также коррозионного растрескивания — на примере нержавеющих сталей. Описание каждого вида коррозии во всех случаях завершается изложением соответствующих практических мер,антикоррозионной защиты. [c.15]

Основная причина почвенной коррозии — наличие воды. Даже при минимальной влажности почва становится ионным проводником электрического тока, т.е. представляет собой электролит. К почвенной коррозии применимы основные закономерности электрохимической коррозии, справедливые для жидких электролитов. Однако электрохимический характер почвенной коррозии имеет особенности, отличающие ее от коррозии при погружении металла в электролит или от коррозии под пленкой влаги. Это связано с тем, что почва имеет сложное строение и представляет собой гетерогенную капиллярно-пористую систему. Почвы обладают водопроницаемостью и капиллярным водоперемещением, они накапливают и удерживают тепло и вместе с тем снижают испаряемость влаги. Если вода находится в порах или в виде поверхностных пленок на стенках пор, то ее связь с почвой имеет физико-механический характер. При этом влага удерживается в почве в неопределенных соотношениях. Другой вид связи — физико-химическая, при которой возникают коллоидные образования почвы. Возможна также химическая связь, которая характеризуется строго определенным молекулярным соотношением компонентов, например при образовании гидратированных химических соединений. [c.41]

Так как при почвенной коррозии для подземных конструкций основную опасность представляет не общая коррозия, а местные коррозионные разрушения, большое значение имеет склонность металлов к образованию эффективных макропар дифференщ1альной аэращш. Вследствие различной проницаемости кислорода в глину и песок алюминий, находящийся в глине, является анодом, и скорость его коррозии на порядок выше, чем у алюминия, находящегося в песке. [c.48]

Большинство предшествующих исследований коррозии, вызванной суль-фатвосстанавливающими бактериями, было посвящено почвенной коррозии или влиянию лабораторных культур бактерий. Очень мало внимания уделялось важной роли сульфатвосстанавливающих бактерий в морских средах. Рассмотренные выше результаты натурных коррозионных испытаний, проведенных Научно-исследовательской лабораторией ВМС США, показывают, что эти анаэробные бактерии оказывают определяющее влияние на коррозию конструкционных сплавов на основе железа в океане. Во всех местах, включая полусоленые воды бухты Чисапик, сульфатвосстанавливающие бактерии оказывали воздействие на металл. К концу первого года экспозиции коррозионные продукты, содержащие сульфид железа, были обнаружены на большинстве образцов. Питтинг на всех пластинах был умеренным. Отдельные раковины или участки с толстым слоем отложений не приводили к образованию более глубоких питтингов. В результате деятельности анаэробных бактерий на всех металлических поверхностях под образовавшимся слоем продуктов коррозии и приросших морских организмов возникал мягкий, плохо сцепленный с металлом слой, состоявший в основном из сульфида железа. При наличии такого слоя расположенные над ним продукты коррозии и обрастания легко удаляются большими целыми кусками. Проведенные испытания показали, что при образовании на металле в процессе обрастания достаточно толстого сплошного покрытия создаются анаэробные условия. При этом процесс коррозии определяется бактериальной активностью. [c.450]

Для защиты от почвенной коррозии чаще всего применяют различные покрытия, которые должны быть водонепроницаемыми, химически стойкими, хорошо сцепляющимися с металлом, механически прочными и диэлектричными. Большое применение нашли нефтебитумные защитные покрытия с минеральными наполнителями. После нанесения защитных покрытий на поверхности труб делают обмотку из бумаги, джутовой ткани, парусины, асбестового картона, стеклянной ткани иногда применяют пластические массы и резину. [c.224]

Микробиологическая коррозия (далее биокоррозия) — это процесс коррозионного разрушения металла в условиях воздействия микроорганизмов. Часто инициирование процессов электрохимической коррозии металлов связано с жизнедеятельностью бактерий и грибов. Биокоррозию можно рассматривать как самостоятельный вид коррозии наряду с такими, как морская, атмосферная, грунтовая, контактная и т. п. Однако чаще она протекает совместно о атмосферной или почвенной, в водных растворах или в неэлектролитах, инициирует и интенсиф г цирует их [9]. Идентифицирование биокоррозии, осо-бейно на ранних стадиях ее развития, возможно при проведении целенаправленных биохимических исследований. [c.296]

Среди факторов почвенной коррозии следует отметить структурную неоднородность почв, вызывающую появление коррозионных элементов на металле. Важность такого фактора, как кислородная проницаемость почвы, ул е рассмотрена. Следует, однако, иметь в виду, что уменьщение кислородной проницаемости почвы, с одной стороны, способствует возникновению анаэробных условий и развитию деятельности сульфатредуци- [c.43]

Это и обусловливает различие в коррозионной активности различных почвенных слоев. Наиболее высокой способностью к коррозии металла обладает самый верхний почвенный слой А , обогащенный микроорганизмами, органическими и водорастворимьпми (в солонцах) соединениями. Поэтому стараются избежать укладки металла в почву с темно-окрашенным гумусовым слоем и в засоленные слои солонцов. [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...