Регулирование работы насоса

Регулирование работы насосов заключается в изменении его напора и подачи. [c.194]

Таким образом, регулирование работы насоса дросселированием вызывает дополнительные потери энергии,. снижающие КПД установки- Поэтому этот способ регулирования неэкономичен. Однако благодаря исключительной простоте регулирования дросселированием получило наибольшее распространение. [c.195]

Регулирование работы насоса изменением частоты вращения более экономично, чем регулирование дроссе-, лированием. Даже применение гидромуфт и сопротивления в цепи ротора асинхронного двигателя, связанные с дополнительными потерями мощности, экономичнее, чем регулирование дросселированием. [c.195]

В чем заключается регулирование работы насосов [c.206]

Насос 1 приводится в действие электродвигателем с постоянным числом оборотов. Количество масла, поступающего в цилиндр, регулируется дроссельным краном 2 Избыток масла отводится в резервуар 3 через предохранительный клапан. Изменение направления движения масла в нужную полость цилиндра осуществляется золотником 4, приводимым в движение посредством рычага 5 от упоров 6. Изменение скорости движения режущего супорта станка достигается изменением количества поступающей в цилиндр жидкости посредством регулирования работы насоса или посредством специального дросселя, направляющего часть жидкости через переливной клапан. Второй вариант наиболее распространён. Помимо непосредственного соединения приводного звена со штоком (или цилиндром) для привода узлов, перемещаемых по широким направляющим, применяется способ включения промежуточных звеньев — обычно зубчатых колёс и реек. [c.773]

Регулирование работы насосов охлаждающей воды производится, главным образом, изменением числа рабочих насосов. На каж- [c.496]

Пуск, остановка и регулирование работы насосов и дымососов. Разборка и сборка насосов. [c.645]

Регулирование работы насоса [c.247]

Необходимо иметь в виду, что регулирование работы насоса задвижкой на всасывающей линии тоже вызывает кавитацию, так как равнозначно увеличению высоты всасывания. [c.66]

Пологая характеристика, ведущая к значительным колебания.м производительности насоса при незначительных изменениях напора, выгодна лишь при регулировании работы насоса (в довольно широких пределах изменения Я) при помощи напорной задвижки, как это иногда имеет место при установке электронасосов для питания котлов. [c.24]

В эксплуатации вообще производится регулирование работы насосов частичным прикрытием задвижек, и тогда имеют место и изменение суммарной производительности работающих насосов и соответствующее перераспределение их производительностей. [c.27]

Три точки, из которых одна для оптимальных значений Q, Н м цш две дополнительные, определяют кривую — безразмерную характеристику насоса, диктующую наиболее экономическую область работы насоса при заданном числе оборотов и пределы регулирования работы насоса. [c.33]

Регулирование работы насосов и станции [c.115]

Регулирование режима работы насоса [c.191]

На рис. XIV—13 дано решение задачи о работе центробежного насоса в установке, снабженной обводной трубой, по которой для регулирования подачи насоса жидкость перепускается из напорной линии во всасывающую. [c.418]

В гидросистемах объемного гидропривода обычно устанавливаются объемные насосы регулируемой подачи. Регулирование подачи насоса (уменьшение подачи), как правило, производится при возрастании давления в системе выше давления рр (рабочее давление). Начиная с этого давления на выходе насоса регулятор, встроенный в насос, начинает уменьшать подачу насоса обычно по линейному закону. По достижении максимального давления ртах регулятор насоса выводит насос на нулевую подачу. Насос при этом работает только на компенсацию внутренних утечек, поддерживая давление на выходе равным ртах- [c.183]

Очень широко гидромуфты применяются для регулирования работы рабочих машин (насосов, дымососов, вентиляторов и др.), особенно при отличии в характеристиках двигателя и рабочей машины. Регулирование с помощью гидромуфты может осуществляться ее частичным заполнением, поворотом лопастей, увеличением расстояния между колесами и введением в проточную часть перегородок — шиберов. [c.229]

При отсутствии ненормальностей двигатель пускается вторично на топливе иа 5 мин. Обороты двигателя доводятся до нормальных, проверяется действие регулятора и регулирования топливных насосов. Следует следить за работой регулятора и в случае повышения числа оборотов выше нормы немедленно выключить топливо от руки. [c.412]

Закон изменения количества топлива за один ход плунжера при совместной работе насоса и форсунки в зависимости от числа оборотов при постоянном положении органа регулирования принято называть характеристикой топливного насоса. [c.270]

Если пожар связан с течью масла, нужно попытаться устранить ее. При невозможности устранения этого турбину следует остановить со срывом вакуума. При течи масла из напорных маслопроводов системы регулирования сразу же после отключения турбогенератора маслонасосы системы регулирования следует отключить, оставив в работе насосы на подачу масла в систему смазки и на уплотнения генератора. Для ликвидации горения масла в подшипниках турбины и генератора следует применять углекислотные огнетушители и кошму, тушить горящее масло в подшипниках песком или пенными огнетушителями запрещается. [c.28]

Условия параллельной работы. Во всех случаях централизованной установки насосов обеспечивается возможность регулирования количества охлаждающей воды изменением числа работающих насосов. Количество подаваемой воды определяется при этом по характеристике параллельной работы насосов. [c.359]

Работа питательного электронасоса регулируется задвижкой на напорной линии. Регулирование работы питательной установки в целом производится также изменением числа работающих насосов. [c.495]

Регулирование работы центробежного насоса охлаждающей воды можно производить задвижкой на напорной трубе или изменением числа оборотов. [c.497]

Непосредственно за насосом на напорном трубопроводе S предусматриваются обратный гидроклапан 6, предотвращающий поступление жидкости в насос из напорного трубопровода, и задвижка 7 для регулирования работы насоса и перекрытия подачи жидкостн при внезапной остановке насоса. [c.66]

Приняв по данным завода некоторую оптимальную точку, характеризуемую С , Я, п и тг) п х, соотзетствующую наиболее выгодным условиям работы насоса при заданном числе оборотов, допуская максимальное снижение к. п. д. в пределах например Ю%, можно наметить и пределы регулирования работы насоса. Если (фиг. 45) по осям абсцисс и ординат откладывать не абсолютные значения Q, Нищ, [c.32]

Незкономичность регулирования работы насоса прикрытием задвижки (на напорном трубопроводе) хорошо иллюстрируется кривыми фиг. 166. ВО1—характеристика трубопровода при открытой задвижке прикрывая задвижку в большей и большей степени, получаем новые характеристики трубопровода, направление которых будет принципиально О1В1, 1 2 и т. д. На фигуре видны дополнительные потери напора, вызываемые закрытием задвижки, — и т. д. [c.116]

Наибольший экономический и технический эффект дает автоматическое регулирование работы котельного агрегата, которое может привести к повышению его к. п. д. на 2—2,5% и соответствующему уменьшению расхода топлива. Наряду с этим соответствующий технико-экономический эффект дает автоматическое регулирование работы всех вспомогательных установок котельной, как-то водоподготовительных установок, деаэраторов, питательных и других насосов, водоподогревательных установок и др. [c.324]

Чтобы изменить режим работы насоса, необходимо изменить характеристику насосной установки (кривую Япотр = f (Q)) или характеристику насоса "(кривую Н = f (Q)). На первую можно воздействовать при помощи регулирующей задвижки — регулирование дросселированием. Если задвижку [c.124]

При работе агрегата главным центробежным масляным насосом, расположенным в переднем блоке, производительностью 2390 л/мин масло под давлением 12 МПа подается в систему смазки. Устойчивость работы насоса обеспечивается инжектором, создающим подпор во всасывающем патрубке насоса, который расположен на раме-маслобаке. Масло из системы нагнетания главного масляного насоса проходит через сдвоенный обратный клапан и разделяется на три потока на охлаждение через-регулятор давления, ,после себя", подстроечный дроссель и блок насосов с подогревом масла к соплу инжектора насоса и в систему регулирования (силовое масло) в систему регулирования (масло постоянного давления) через регулятор давления, ,после себя". Регулятор давления, ,после себя" поддерживает примерно постоянное давление 0,6 МПа. При превышении давления масла перед маслоохладителем часть масла стравливается предохранительным клапаном в раму-маслобак. После масло с температурой не более 323 К разделяется на три потока к винтовым насосам для уплотнения нагнетателя на смазку опорно-упорного подшипника нагнетателя через обратный клапан на смазку подшипников турбогруппы через дроссельный клапан, снижающий давление масла до 0,1 МПа, и обратный клапан. Масло поступает к вкладышам подшипников турбогруппы через регулируемые дроссели, с помощью которых устанавливают необходимый расход масла под давлением до 0,06 МПа. [c.117]

Производительность насоса Q определяется временем восстановления рабочего обьёма масла Vp с учётом работы насоса в течение полного времени регулирования tp, за которое израсходован объём Vp (утечками масла q за время регулирования можно пренебречь, так как при этом они ничтожны вследствие смещения золотников), тогда [c.325]

Таким образом, устойчивая работа насоса с производительностью меньше невозможна и приводит к периодическим, толчкообразным изменениям режима — помпажу. Восходящая ветвь характеристики насоса является ветвью неустойчивых режимов работы. Устойчивая работа на этом участке характеристики возможна лишь при на"ичии дроссельного регулирования и если потенциальный напор сети не превосходит Hq. [c.349]

В типовой объем капитального ремонта турбоагрегата входят полная разборка со вскрытием и выемкой ротора и диафрагм, тщательный осмотр и проверка состояния всех частей, выявление ненормальностей, величин износа деталей, неудовлетворительных креплений и посадки подвижных и неподвижных деталей, которые могут отрицательно влиять на надежность и экономичность работы турбины, измерение зазоров и заполнение соответствующих формуляров. Проверка центровки диафрагм и линии валов турбины, редуктора (при наличии) и генератора, положения валов в подшипниках по уровню и исправление их в случае необходимости. Кроме того, капитальный ремонт предусматривает замену и ремонт изношенных деталей системы регулирования, масляных насосов, зубчатых передач, сегментов и колец паровых и водяных уплотнений, маслозащитных колец и валоповоротного устройства. Осмотр опорных и упорных подшипников и устранение дефектов в них, замена болтов, пружин и мелкий ремонт соединительных муфт. Ремонт и притирка или замена стопорного, атмосферного и регулирующих клапанов, проверка и смена их штоков и уплотнительных втулок. Чистка трубок конденсатора и проверка плотности конденсатора с паровой и водяной сторон, устранение неплотностей, смена дефектных трубок в количестве до 3% от общего числа, иодвальцовка части трубок и перебивка части их сальников, Очистка и промывка масляного бака, масляного [c.345]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...