Демпфер гидравлический

Действие и противодействие 17 Декремент логарифмический 83 Демпфер гидравлический (катаракт) 86, 611 [c.638]

Демпфирование энергии колебаний. Наиболее радикальным способом гашения колебаний является применение демпферов гидравлического сопротивления, которые поглощают и рассеивают в виде тепла кинематическую энергию колебаний. [c.455]

Демпферы гидравлические силовых цилиндров 388 [c.675]

Демпфирование энергии колебаний. Наиболее радикал ьным способом гашения колебаний является применение демпферов гидравлического сопро- [c.497]

Делитель потока 320—322 Демпферы гидравлические 280 Дизель-гидропривод 257. [c.372]

Непрерывное совершенствование традиционных схем подвесок, в которых в качестве упругого элемента используется листовая рессора, торсион или винтовая пружина, а в качестве демпфера гидравлический амортизатор, позволяет в основном удовлетворять возрастающие требования к скоростным свойствам и плавности хода полноприводных автомобилей. Вместе с тем можно отметить ряд принципиальных недостатков таких подвесок, которые ограни-216 [c.216]

Демпфер гидравлический 77 Диаметр приведения 236 [c.584]

Во многих случаях возникновение высоких знакопеременных нагрузок связано с появлением резонансных колебаний в частях механизма. Этот опасный вид циклической нагрузки предотвращают с помощью демпферов (пружинных, маятниковых, гидравлических или фрикционных). Вибрации машин и агрегатов, являющиеся источниками знакопеременных нагрузок, устраняют или смягчают подвеской на виброизолирующих и виброгасящих амортизаторах. [c.315]

Такую характеристику имеют диссипативные силы, возникающие при малых колебаниях в вязкой среде (газе или жидкости), а также в ряде гидравлических демпферов. [c.279]

Дроссельные устройства в гидроприводах применяются для ограничения или регулирования расхода жидкости и представляют собой гидравлические сопротивления. Дроссельными устройствами могут быть нерегулируемые гидравлические сопротивления, или гидравлические демпферы, и регулируемые (дроссели). [c.355]

Гидравлические демпферы применяются в различных элементах и устройствах гидроаппаратуры для торможения (дросселирования) жидкости при колебаниях и других нестационарных процессах, т. е. для стабилизации работы аппаратуры и механизмов гидроприводов. [c.355]

Задача VI1-40. Гидравлический демпфер (гаситель колебаний) представляет цилиндр, в котором под действием внешней силы перемещается поршень, перегоняя жидкость (масло плотностью р = 900 кг/м ) из одной полости цилиндра в другую через обводную трубку с регулируемым дросселем. [c.178]

Рабочая жидкость от секций//,///hVF подается к гидравлическому блоку 1 (рис. Х.10), в котором установлены три двухпозиционных золотника 2, 3 VI 4, три предохранительных клапана 5, б и 7, три обратных клапана S, 5 и 10, три манометра 13, 14 и 16. Подключение манометров к напорным трубопроводам секций II, III и IV насосов производится через демпферы-дроссели 12, 15 и 17. [c.203]

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ШАРИКОВЫЙ ДЕМПФЕР [c.268]

В результате остановки звена упором 4 в крайнем правом положении получается удар. В этот момент кинетическая энергия звена Т превращается в энергию удара. Для уменьшения удара в конце хода звена 2 в пружинных механизмах применяются амортизационные устройства. Такими устройствами могут являться пружинные амортизаторы 4 (рис. IX. 11, а), пневматические или гидравлические демпферы 4 (рис. IX. 11, б). [c.164]

В соответствии со схемой рис. 1 подлежат исследованию следующие варианты схем 1-й вариант — рабочее давление главного редуктора задается от пускового редуктора с перепуском сжатого газа через сопротивление Да в рабочую камеру 2 главного редуктора (/бб = 0) 2-й вариант — то же, что и по варианту 1, но без перепуска газа из камеры 4 в камеру 2 (/42 = оо) 3-й вариант — то же, что и по варианту 1, но с включенным успокоителем колебаний 4-й вариант — то же, что и по варианту 3, но без перепуска газа из камеры в 5 5-й вариант — задание рабочего давления натяжением основной пружины (демпфер выключен) 6-й вариант — то же, что и по варианту 5, но с включенным демпфером 7-й вариант — задание рабочего давления главного редуктора комбинированно при выключенном успокоителе колебаний 8-й вариант — то же, что и по варианту 7, но с включенным гидравлическим успокоителем колебаний. [c.109]

В-третьих, целесообразно конструктивно соединять в одном узле гидравлический демпфер критических режимов с нелинейным демпфером, вместо довольно часто применяемого сейчас соединения гидравлического демпфера с упругой опорой, имеющей линейную характеристику. В этом случае демпфер будет обладать большей надежностью, его работа будет мало зависеть от температуры масла, что является весьма существенным свойством для транспортных машин, которые должны быть всегда готовы к действию. [c.114]

Привод гидравлического типа служит для приложения или снятия основных нагрузок с определенной скоростью и состоит из демпфера, рычагов, штока, регулятора скорости и рукоятки. [c.250]

Ручной привод служит для работы па приборе в соответствии с ГОСТ 4670—77 и состоит из гидравлического демпфера, соединительных тяг, рычагов и рукоятки управления. [c.263]

При проектировании гидравлических демпферов поступают следующим образом из уравнений (6.19) или (6.20) вычисляют необходимый коэффициент демпфирования Rf, при котором угол поворота F (и все остальные углы) будет равен заданной величине. Предположим, что определенная, таким образом, величина [c.322]

Такова, например, система с гидравлическим демпфером (рис. 11.17), который создает сопротивление движению поршня, зависящее не от перемещения (как это свойственно упругим связям), а от скорости и пропорциональное ее первой степени. Подобные устройства применяются, например, в конструкциях автомобильной подвески. Гидравлический демпфер состоит из [c.49]

Наличие регулятора уровня позволяет обойтись без ручной регулировки сиденья под вес оператора (рис. 41), поддерживает постоянную высоту сиденья над полом независимо от позы водителя или наличия небольших утечек воздуха в пневмосистеме. Нелинейность упругой характеристики пневматической подвески обеспечивает практическую независимость частоты собственных колебаний от изменения массы водителя. Отсутствие гидравлического демпфера в подвеске удешевляет сиденье и упрощает [c.222]

Гидравлические демпферы — Расчет 399 Гипотеза Баландина 484 [c.624]

Динамические гасители могут быть конструктивно реализованы на основе пассивных элементов (масс, пружин, демпферов) и активных, имеюн[,их собственр ые исгочники энергии. В последнем случае речь идет о применении систем автоматического регулирования, использующих электрические, гидравлические и пневматические управляемые элементы. [c.287]

Груз массы т=10кг, связанный с неподвижной стеной посредством пружины жесткости с=120Н/м и гидравлического демпфера с коэффициентом неупругого сопротивления р,=20[/З Н-с/м, начинает движение по гладкой горизонтальной плоскости из положения равновесия с некоторой начальной скоростью Uo, направленной вдоль горизонтали. Найти первый после начала движения момент времени /], в который усилие сопротивления демпфера равно нулю. [c.86]

Однородный горизонтальный брус А В массой М = 0 кг закреплен на упругодемпфирующей подвеске, включающей две параллельно соединенные пружины одинаковой жесткости с=25кН/м и гидравлический демпфер с коэффициентом неупругого сопротивления л = 0,2 кН-с/м. Определить закон движения бруса вдоль вертикали после сообщения ему в положении равновесия начальной скорости Оо=1Д м/с, направленный вниз. Принять AD=DB. [c.87]

Пример 91. Гидравлический демпфер. Разберем движение груза, подвешенного на пружине, при наличии тормозящего приспособления — демпфера, или катаракта. Демпфирование может осуществляться различными механическими, в частности гидравлическими, электромагнитными (например, вихревыми токами Фуко) и другими способами. Гидравлический демифер (рис. 259) представляет собой закрытый цилиндр С с поршнем Я, соединенным жестким стержнем 5 с телом М. В цилиндр налита вязкая жидкость при движении груза и связанного с ним поршня жидкость перетекает из одной части цилиндра в другую через перепускные трубки К (которых мо кет быть несколько) или непосредственно через просверленные в поршне отверстия. [c.86]

Снизить уровень колебаний иногда удается применением демпферов, т. е. устройств для увеличения сил сопротивления, аависянщх от скорости. Например, в системах автоматического регулирования применяются гидравлические демпферы, называемые также катарактами (см. рис. 88,г). Удачно применяются демпферы в системах, подверженных ударным воздействиям. В этом случае они называются поглотителями колебаний. Но нельзя утверждать, что во всех случаях увеличение демпфирования приводит к уменьшению колебаний. [c.334]

В системе дроссельного регулирования и — координата, определяющая положение золотника связь этого входного параметра с фазовыми выходными координатами такл е определяется выражением (7.14). Гидравлические демпферы с дросселирующими клапанами используются в различных системах позициопного управления для создания тормозящих сил. Теория и принципы конструирования таких демпферов рассмотрены в имеющейся литературе. В принципе гидравлический демпфер может рассматриваться как пассивное устройство, формирующее силовое управ-леине / = /(i), где х — скорость выходного звена, соединенного с демпфером. [c.124]

Демиферы с линейным (жидкостным) трением П. Л. Капицы [15]. Эти демпферы являются аналогом гидравлических демпферов крутильных колебаний. Оказывается, что демпферы П. Л. Капицы очень чувствительны к настройке и, в частности, к температуре рабочего масла. Указанное обстоятельство может причинять неудобства для транспортных турбомашин. [c.55]

Поэтому появилось стремление заменить сухое трение жидкостным. Возникли так называемые гидравлические демпферы Юн-керса. Ганца [178] и др. Вязкое жидкостное трение используется в гидравлических демпферах с силиконовым маслом. В легкой коробке такого демпфера, соединенной с валом, помеш,ено тяжелое кольцо с небольшим зазором, которое вращается в силиконовом [c.320]

Применение пневматической системы для амортизаторов позволяет разработать конструкции с изменяющейся жесткостью и низкочастотным демпфером — затвором. Подобная конструкция должна содержать (рис. 2) пневмобаллон 1 с гибкой оболочкой, дополнительную пневмоемкость 2 и демпфер 3 (пневматический или гидравлический), располагаемый между пневмобаллоном и дополнительной пневмоемкостью. Демпфер имеет капиллярные отверстия, через которые проходит поток воздуха (или жидкости), перетекающего из пневмобаллона в дополнительную емкость (и обратно) при колебании давления в пневмобаллоне, происходящем от внешнего воздействия на пневмобаллон. [c.83]

Особенностью рассматриваемого привода является наличие гидравлических демпферов. Выступающие концы их имеют радиальные прорези, через которые проходит жидкость при соприкоснове- [c.231]

В автомобильных подвесках и шасси самолетов применяются пневмопоршневые упругие элементы (обычно в сочетании с гидравлическими демпферами). Связь между объемом V и давлением р воздуха (или иного газа) обычно определяют уравнением поли-тропного процесса pV — onst. Значения показателя политропы п чаще всего лежат в пределах 1,15—1,35 (при относительно медленных движениях можно принимать п = I). Если S — площадь сечения элемента, Я — расстояние от днища цилиндра до поршня в его начальном положении, ро — начальное давление, то [c.68]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...