Устройство и установка лифтов

III. Устройство и установка лифтов Шахта [c.715]

На некоторых устройствах и аппаратах лифта монтируют дополнительные контакты. От них идут проводные линии связи к пульту управления, который установлен в отдельном помещении. Одна такая диспетчерская установка обслуживает группу от 7 до 25 лифтов, расположенных в одном или нескольких зданиях. [c.57]

Устройство, установка, регистрация, освидетельствование и эксплуатация грузоподъемных устройств, указанных в настоящих правилах, должны осуществляться согласно требованиям действующих правил Госгортехнадзора Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и Правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов . [c.604]

Подъемный механизм лифта и верхние блоки должны устанавливаться в специальных помещениях, за исключением случаев, указанных в ст. 52 настоящих Правил. Помещения для механизмов лифта и верхних блоков должны быть сухими и освещенными. При этом наличие электрического освещения является обязательным. Необходимость устройства отопления и вентиляции должна устанавливаться при проектировании здания или при разработке проекта установки лифта в соответствии с требованиями, предъявляемыми к этим помещениям поставщиком лифта и заказчиком. [c.717]

После того как будет установлено, что вся электроаппаратура исправна, можно приступать к наладке и регулированию лифта в целом. При наладке следует добиваться надежной работы всех блокирующих и предохранительных устройств, обеспечивающих безопасность работы лифта правильного выполнения лифтом всех команд точности установки кабины на всех этажах. [c.263]

По виду установки лифты подразделяются на лифтовые установки с нижним и верхним приводами по характеру перемещаемых грузов — на грузовые, грузо-пассажирские и пассажирские. (По типу грузонесущих устройств лифты мог т быть кабинными или с подъемными платформами. [c.5]

После окончания монтажа механической части лифта приступают к установке электрооборудования и прокладке проводов. Основными требованиями, предъявляемыми к этой части электромонтажных работ, являются строгое соблюдение указания Пра.вил устр.ойства электроустановок (ПУЭ), Правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов (ПУБЭЛ), а также СНиП П1-И.6-67 Электрические устройства. Правила организации и производства работ. Приемка в эксплуатацию . Помимо этого работы следует выполнять в соответствии со схемами внешних соединений электрооборудования, прилагаемыми к технической документации на монтаж лифтовых установок. [c.169]

Необходимость устройства отопления и вентиляции должна устанавливаться при проектировании здания или при разработке проекта установки лифта в соответствии с требованиями, предъявляемыми к этим помещениям поставщиком лифта и заказчиком. [c.411]

Защитными средствами называются приборы, устройства и приспособления, предназначенные для защиты персонала, выполняющего работы на лифтах и других установках, машинах, механизмах, а также при строительно-монтажных и других работах. [c.240]

Правила устройства и безопасности эксплуатации лифтов являются основным документом, регламентирующим конструкцию и требования к его эксплуатации с точки зрения безопасности. Эти Правила определяют такие конструктивные параметры лифтовой установки, как зазоры между ее подвижными и неподвижными частями, запас прочности несущих нагрузку элементов, диаметры канатоведущих шкивов в зависимости от диаметра каната, усилия закрывания и открывания дверей, грузоподъемность лифта в зависимости от числа поднимаемых людей и т. д. [c.72]

При стыковой сварке контролируют подготовку машины, состояние заготовок перед сваркой и детали после сварки. Контроль подготовки машины заключается в проверке зажимов, направляющих, лифта в соединениях подающего устройства, указателей начала осадки и установки выключающего ток устройства. У машин с пружинным приводом контролируют сжатие пружины, от которого зависит давление у машин с рычажным приводом — положение выламывающихся рычагов, которые к концу осадки должны располагаться почти по прямой линии. У машин с гидравлическим приводом контролируют давление масла в цилиндрах, у машин с электроприводом, снабженных пружинным буфером,— степень сжатия пружины буфера. [c.429]

Установка замков на дверях кабин и шахт обязательна по Правилам устройства и безопасной эксплуатации лифтов . [c.58]

Вводное устройство состоит из рубильника, дающего возможность снять напряжение с лифтовой установки, и фильтра, снижающего уровень передаваемых в сеть радиопомех, создаваемых электрооборудованием лифта. Рубильник и фильтр собраны в одном металлическом корпусе. Техническая характеристика вводного устройства и область применения сведены в табл. 55. [c.434]

По прибытии на место бригадир осматривает место установки лифта и принимает меры, связанные с безопасностью работы в шахте по устройству запоров машинных и блочных помещений, закрытию щитами дверных проемов шахты, устройству освещения всех рабочих мест и др. [c.439]

У дверей шахты больничного и грузового лифтов с внутренним управлением, открываемых вручную, в случае применения устройства, удерживающего дверь в закрытом положении (при отсутствии неавтоматического замка), не допускается установка ручек с [c.35]

Когда применяется система группового управления лифтами Система группового управления лифтами применяется при групповой установке лифтов в крупных общественных и административных зданиях, когда имеют место напряженные пассажиропотоки и парные установки не обеспечивают требуемой производительности. Система управления обеспечивает совместную программную работу трех, четырех лифтов и более. Система вызовов на групповых лифтах, так же, как и на парных, общая для всей группы совместно работающих лифтов (т. е. устанавливается только одна вызывная кнопка на этаже). Кроме того, групповые лифты оборудуют специальным автоматическим устройством организации совместной работы лифтов. [c.91]

После того как будут опробованы и отрегулированы все элементы лифта в отдельности, выполняют комплексное опробование и испытание лифта. При этом проверяют, правильно ли лифт выполняет все команды, надежно ли действуют блокировочные устройства, не перегреваются ли двигатель и редуктор при непрерывном режиме работы в течение часа, а также точно ли останавливается кабина лифта на этажах при различной степени загрузки. Ниже дана последовательность проверки работы лифтовой установки на примере лифта, выполняющего наиболее распространенные команды. [c.270]

В машинном помещении и помещении верхних блоков не разрешается устанавливать оборудование, не относящееся к эксплуатации лифта, а также прокладывать паропроводы и газопроводы. Допускается прокладывать санитарно-технические, электрические и телефонные коммуникации, не относящиеся к лифтовой установке, прп условии, что пуско-регулирующие устройства и разъемы коммуникаций расположены вне этих помещений. [c.266]

Снижение уровня электромагнитных помех может быть гарантировано хорошим качеством экранировки источников помех электрооборудования лифта и установкой высокочастотных фильтров во вводном устройстве электрической силовой цепи питания лифта. [c.23]

Приведены методики расчета основных элементов электропривода лифтовой установки, выбора типа двигателя и тормозного устройства, расчета точности установки кабины лифта на заданном уровне, а также примеры электрических схем управления лифтовыми установками. [c.2]

Приведены современные схемы управления единичными, парными и групповыми установками пассажирских лифтов. Описана аппаратура устройств вызова, подачи, регистрации и отмены приказов позиционно-согласующих и вспомогательных устройств. [c.2]

Электрическая принципиальная схема подключения устройства блокировки вызова двух лифтов БВ2 показана на рис. 15. Конструктивно блокировка БВ2 выполнена в виде отдельного блока, который крепится на боковой стенке шкафа управления и подключается к электрическим схемам обоих лифтов. При установке БВ2 лифтам присваивают индексы А и Б. Индекс А должен иметь лифт, к шкафу управления которого прикреплен блок БВ2, состоящий из пяти реле РРП-А и РЭП-А, работа- [c.55]

Проверку исправности блокировочных выключателей устройств безопасности и дверей шахты и кабины производят на всех типах современных пассажирских лифтов только после перевода их электросхем в режим управления из машинного помещения. Проверку осуществляют непосредственным воздействием на каждый проверяемый выключатель путем установки или фиксирования его в положении отключения в соответствующей электрической цепи, при этом все другие блокировочные выключатели должны находиться во включенном состоянии. После отключения каждого блокировочного выключателя производят попытку пуска лифта при управлении из машинного помещения или с крыши кабины как при регистрации направления движения вверх, так и вниз, путем нажатия на соответствующие кнопки М-Кн вверх , М-Кн вниз или К-Кн вверх , К-Кн вниз . [c.115]

В связи с тем, что в нашей стране применяются гидравлические лифты, в значительной мере укомплектованные узлами зарубежного производства, целесообразно более подробно рассмотреть методику прочностного расчета направляющих, принятую европейским стандартом ЕЫ81.1/2(Правила безопасности по устройству и установке лифтов) [20]. [c.249]

ПРАВИЛА безопасности по устройству и установке лифтов. Европейский стандарт EN81-1/2. EN 21.02.98. [c.337]

Изготовление грузоподъемных машин и устройств для сторонних заказчиков велось отечественными машиностроительными предприятиями между другими делами еще в первой половине прошлого столетия. Несколько увеличилось оно ко времени промышленного подъема 90-х годов, когда позаказная постройка сложного кранового оборудования была почти одновременно начата на Путиловском, Харьковском паровозостроительном. Коломенском, Сормовском и Невском судостроительном заводах, на московском заводе братьев Бромлей и др. Тогда же, по мере расширения строительства зерновых элеваторов, заводы Товарищества Добровых и Набгольц в Москве и Нижнем Новгороде, Брянский механический завод в Бежице и некоторые другие заводы приступили к выпуску элеваторного оборудования (в том числе — многоковшовых зерноподъемников непрерывного действия, стационарных ленточных и винтовых конвейеров). Но лишь в 1899 г, в Москве был основан небольшой завод А. Гутмана ( Товарищества подъемных сооружений ), специализированный на изготовлении пассажирских и грузовых лифтов, мостовых и стационарных поворотных кранов. На протяжении последующих восемнадцати предреволюционных лет он оставался единственным предприятием с относительно четкой специализацией в рассматриваемой области отечественного машиностроения, и если после периода кризиса и депрессии 1900-х годов вновь стал возрастать спрос на подъемнотранспортные машины и установки, то обеспечение этого спроса в его преобладающей доле по-прежнему выполнялось машиностроительными заводами с многопрофильным производством. [c.172]

Учитывая развитие науки и техники в области крано-строения, современные требования Государственных и международных стандартов Госгортехнадзор РСФСР совместно с головными и специализированными организациями по крано-строению разработал Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов [20], которые устанавливают требования к проектированию, устройству, изготовлению, установке, ремонту, реконструкции и эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов, направленные на обеспечение безопасности. Аналогично были разработаны Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов [21], подвесных канатных дорог, фуникулеров. [c.119]

Существует много типов и конструкций лифтов, различающихся по виду установки, характеру перемещаемых грузов, роду привода и его расположения, способу соединения грузонесу-щих устройств с приводным механизмом и виду грузонесущих устройств. [c.5]

Вторым важнейшим обстоятельством, обусловливающим успех скоростного строительства, является своевременное и качественное выполнение строительной части лифтовой установки. Для этого при массовом строительстве зданий из унифицированных элементов целесообразно повышать их заводскую готовность. Обычно при устройстве приямка в лифтовой шахте стены его выкладьввают кирпичом, а для пола и опорных тумб применяют товарный бетон с последующим созданием стяжш по бетонной подготовке и оштукатуриванием приямка. В связи с тем, что устройство стационарных тумб возможно только после окончания монтажа кабины и противовеса лифта, строители вынуждены заниматься этими работами при заве.рш.ении строительства здания, когда подача материалов к месту работы становится трудной. [c.166]

По этой же причине устройство бетонной подготовки и цементной стяжки в машинном помещении также представляет собой определенные трудности. Как. правило, они могут осуществляться только после установки оборудования в машинном помещении, прокладки электроразводки и апробавания лифта. Так как на схватывание и твердение бетона требуется не менее трех-четы1рех дней, работы по обкатке и регулировке лифта на этот период прекращают в связи с тем, что находиться в машинном помещении в это время невозможно. Помимо этого [c.166]

Нормы и правила Техника безопасности в строительстве охватывают весь комплекс строительных и люнтажных работ, при этом ряд разделов этого документа, имеющего силу закона, непосредственно относятся к работам, выполняемым при монтаже ПТМ. В их число входят общие положения организация строительной площадки установка и эксплуатация строительных машин и механизмов (в том числе монтажных) эксплуатация инструментов электросварочные и газосварочные работы погрузочно-разгрузочные и транспортные работы устройство и эксплуатация лесов, подмостей и других приспособлений для выполнения работ на высоте монтаж технологического подъемно-транспортного оборудования (портальных, кабельных, козловых кранов и мостовых перегружателей, канатных дорог и лифтов) монтаж технологических трубопроводов электромонтажные работы обязанности и ответственность административно-технического персонала строительно-монтажных организаций по технике безопасности и производственной санитарии и др. СНиП 1Н-А.11—70 установлен строгий порядок обязательного обучения рабочих и инженерно-технических работников правилам безопасного ведения работ. В частности, все вновь принятые рабочие допускаются к работе только после прохождения вводного (общего) инструктажа по технике безопасности и инструктажа непосредственно на рабочем месте. В дальнейшем они, не позже чем через 3 месяца, должны пройти обязательное обучение правилам техники безопасности по 6—10-часовой программе, затем не реже одного раза в год нх знания проверяются повторно, после чего выдают новые или продлевают старые удостоверения. СНиП определен также [c.245]

Безлифтерное обслуживание пассажирских лифтов можно допустить, если система управления обеспечивает невозможность перегрузки кабины против номинальной ее грузоподъемности. Чтобы выполнить это требование, площадь кабины должна выбираться по принципу свободного заполнения (см. II главу I части). Также возможно введение в схему грузовзвешивающего устройства, сблокированного с аппаратурой управления таким образом, чтобы движение кабины допускалось только при отсутствии перегрузки. В многоэтажных (высотных) общественных и административных зданиях г. Москвы кабины лифтов рассчитаны по свободному заполнению и снабжены собирательным управлением. Последнее обеспечивает автоматизацию работы лифта по вызовам. При пассажиропотоках, когда один лифт не может обеспечить нужную производительность, применяют парную установку двух лифтов или одновременную работу трех-четырех лифтов группы, связанных общей системой организации их работы. Работа парных лифтов, имеющих общие для обоих лифтов кнопки вызова, автоматизируется так, что когда одна кабина движется вверх, второй разрешается только движение вниз. Для группы лифто1В, также имеющих общие кнопки вызова, предусматривается три режима работы утренний, дневной и вечерний. Автоматизация работы парных и групповых лифтов рассмотрена в главе VI. [c.281]

Ограничители скорости для быстроходных и скоростных лифтов (см. фиг. 120). При осмотре и ревизии следует проверить, чтобы общий зазор между канатом, эксцентриком и колодкой был не более 1,5 мм. При наличии выработки в эксцентрике или колодке, что обычно происходит при неправильной установке зажимного устройства, следует произвести замену изношенной части или устранить выработку электронаваркой. Все рабочие узлы ограничителя скорости очищаются от грязи, корпус освобождается от масла и промывается керосином. Проверяется крепление всех деталей, износ шестерен, шарниров рычагов и свободный ход собачки, удерживающей эксцентрик зажимного устройства, а также надежность выключения контакта. [c.527]

Помещения для механизмов лифта и верхних блоков должны быть сухими н освещаться электрическими светильниками. Необходимость устройства отопления и вентиляции должна устанавливаться нря проектировании здания или прн разработке проекта установки лифта. Для грузового малого лнф га машинное иомеи1ение может ие устраиваться в этом случае лебедка лифта должна быть огражде)1а прочным металлическим кожухом, а панель управле- [c.266]

Масса динамометров с приспособлениями, рассчитанных на усилия до 20 МН, составляет до 2000 кг. Машина снабжена манипулятором для их установки в соответствующее рабочее пространство для нагружения растяженпем или сжатием. Навинчивание хвостовиков динамометров и приспособлений в захваты машины осуществляется устройствами с электроприводом. Пульт управления машиной расположен в лифте на стене здания, н высота подъема лифта задается оператором. [c.530]

При располонсении машинного помещения лифта над шахтой, а для малых грузовых лифтов независимо от размещения машинного помещения разрешается установка направляющих блоков под потолком шахты при условии устройства у этих блоков прочного ограждения (кожуха) и выполнения ст. 31 настоящих Правил. [c.717]

В соответствии с этой схемой лифтовая установка работает следующим образом. Команда на начало движения подается с помощью устройства приказов и вызовов, в качестве которого обычно используются кнопки управления, кнопочные посты и кнопочные панели. В грузовых лифтах для этой Г1ели иногда применяются рычажные командоаппара-ты. [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...