Механический цех корпусных деталей

МЕХАНИЧЕСКИЙ ЦЕХ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ [c.474]

В механическом цехе корпусных деталей изготовляют корпуса, крышки, люльки, кронштейны и т. д. Заготовки поступают из литейного и заготовительного цехов. Литье и поковки, поставляемые в порядке кооперации, поступают с центрального склада завода. Режущий и измерительный инструмент, технологическую оснастку, вспомогательные материалы обеспечивают соответствующие службы завода. [c.474]

К механическому цеху корпусных деталей предъявляются высокие требования по культуре производства. [c.475]

Механический цех корпусных деталей должен иметь разнообразный парк металлорежущих станков нормальной точности, поскольку большинство деталей обрабатываются по 2—3-му классам точности. Этот парк должен включать в себя токарные, фрезерные,-горизонтально-расточные, координатно-расточные, сверлильные, резьбонарезные, плоскошлифовальные, круглошлифовальные станки и станки специальной конструкции. Например, агрегатный станок для двусторонней расточки соосных отверстий (рис. 15,4), специаль- [c.475]

Следует заметить, что на ХПЗ фронт сборки из-за особенностей здания был очень мал и узлы приходилось собирать в разных местах, преимущественно в пунктах завершения механической обработки корпусных деталей. В этом случае совмещалась ответственность за качество обработки деталей и сборки из них соответствующих узлов трактора, что имело и хорошие, и отрицательные стороны, так как передача сборки узлов участкам цеха могла способствовать скрытию дефектов механической обработки и нарушениям взаимозаменяемости- [c.159]

Перед поступлением в механический цех корпусные детали подвергают в литейном цехе предварительной обработке. Их очищают от формовочной омеси, литников, прибылей, обрубают и зачищают неровности, заливы, заусенцы. Поверхности, не подвергающиеся механической обработке, подготовляют по Д грунтовку. Типовой технологический маршрут механической обработки корпусных деталей приведен в табл. 26. В каждом конкретном случае в него могут быть внесены отдельные изменения. [c.241]

Большую номенклатуру деталей, обрабатываемых в механических цехах машиностроительных заводов, можно сгруппировать в классы, характеризующиеся общностью технологических задач в зависимости от конфигурации, материала деталей и предъявляемых технических требований. Можно указать на такие укрупненные классы деталей в машиностроении, как валы, втулки, корпусные детали и т. д. [c.363]

Для применения в механических цехах станков с ЧПУ осуществляются мероприятия по совершенствованию технологии, подготовки к разметке заготовок. Особенно тщательно разрабатываются процессы изготовления базовых и корпусных деталей, поскольку у большинства машин (особенно металлорежущих станков) указанные детали определяют выходные параметры и конечную точность станков. Например, литые и сварные заготовки базовых и корпусных деталей до подачи в механический цех должны пройти обрубку и очистку, подгонку контуров сопрягаемых деталей, грунтовку и окраску. [c.308]

У заготовок сложной конфигурации с отверстиями и внутренними полостями (типа корпусных деталей) в заготовительном цехе проверяют размеры и расположение поверхностей. Для этого заготовку устанавливают на станке, используя ее технологические базы, имитируя схему установки, принятую для первой операции обработки. Отклонения размеров и формы поверхностей заготовки должны соответствовать требованиям чертежа заготовки. Заготовки должны быть выполнены из материала, указанного на чертеже, обладать соответствующими ему механическими свойствами, не должны иметь внутренних дефектов (для отливок — рыхлоты, раковины, посторонние включения для поковок — пори- [c.115]

Станок предназначен для обработки отверстий главным образом в средних корпусных деталях. На станке можно производить сверление в сплошном материале, рассверливание, зенкерование, развертывание, растачивание отверстий, нарезание резьбы метчиками, подрезание плоскостей резцом и торцовым инструментом и другие аналогичные операции. Станок может быть использован в механических цехах в условиях единичного, мелкосерийного и среднесерийного производства, а также в сборочных и ремонтных цехах машиностроительных заводов. [c.143]

Станок предназначен для исиользования в механических цехах в условиях индивидуального, мелкосерийного и среднесерийного производства, а также в сборочных цехах заводов тяжелого и транспортного машиностроения. При оснащении станка приспособлениями и инструментом он может быть успешно использован в качестве вертикально-расточного станка для обработки отверстий в корпусных деталях, [c.99]

Этот коэффициент характеризует процесс производства детали в целом, включая и процесс изготовления заготовки. Он может быть определен как относительно веса заготовки, поступившей из заготовительного цеха на механическую обработку, так и относительно веса материала на изготовление заготовки. Ниже приводятся некоторые практические данные о коэффициентах использования материала. При чугунном литье в песчаные формы машинной формовки по металлическим моделям для корпусных деталей = 0,8 — 0,9 для втулок и гильз у — 0,5 — 0,6 для небольших [c.360]

Цеховые ремонтно-механические мастерские целесообразно использовать для изготовления наиболее простых деталей к оборудованию, имеющемуся только в данном цехе. На особо крупных заводах, имеющих кроме центрального ремонтного цеха (РМЦ) и центральных ремонтных баз (ЦРБ) корпусные ремонтные базы, определенная часть запасных и сменных деталей может быть изготовлена на этих базах. [c.91]

Снижение трудоемкости сборки достигается также механизацией слесарных пригоночных и сборочных операций, т. е. применением механизированных инструментов — шаберов, напильников, зубил, пневматических и электрических шлифоваль-. ных и сверлильных машинок, отверток, гайковертов и других инструментов. Наряду с этим большой эффект может быть получен путем создания специальных средств механизации сборочных работ силами самого завода, цеха или даже участка. Примером может служить пневмоцилиндр (рис. 216), предназначенный для перемещения одной тяжелой корпусной детали по другой при проверке качества сопряжения поверхностей этих деталей по краске. С применением пневмоцилиндра тяжелая и трудоемкая ручная работа заменяется механической, выполняется легко и быстро. [c.371]

Специализированные литейные базы могут и должны брать на себя предварительную механообработку заготовок для выявления дефектов литья. Это значительно уменьшает перевозки отходов металла и объемы работы механообрабатываюш,их цехов машиностроения. Например, на московском Станколите производится предварительная механическая обработка корпусных деталей станков, искусственное старение в печах, очистка, отделка и окраска нерабочих поверхностей отливок, после чего корпусные детали поступают на склад для естественного старения. [c.61]

Децентрализованный метод применяют обычно на заводах крупносерийного и массового производства с большими цехами (корпусами), в которых сосредоточено значительное количество одномодельного оборудования. В таких цехах все виды ремонтов целесообразно выполнять в ремонтных базах этих цехов (корпусов) комплексными ремонтными бригадами цехового (корпусного) механика. За ремонтно-механическим цехом остается изготовление не получаемых со стороны сложных сменных деталей или таких запасных частей, которые не могут быть изготовлены ремонтной базой цеха (корпуса), а также выполнение капитального ремонта особо сложного или точного оборудования. [c.49]

У заготовок сложной конфигурации с отверстиями и внугренними полостями (типа корпусных деталей) в заготовительном цехе проверяют размеры и расположение поверхностей. Для этого заготовку устанавливают на станке, используя ее технологические базы, имитируя схему установки, принятую для первой операции обработки. Отклонения размеров и формы поверхностей заготовки должны соответствовать требованиям чертежа заготовки. Заготовки должны быть выполнены из материала, указанного на чертеже, обладать соответствующими ему механическими свойствами, не должны иметь внутренних дефектов (для отливок - рыхлоты, раковины, посторонние включения для поковок — пористость и расслоения, трещины по шлаковым включениям, "шиферный" излом, крупнозернистость, шлаковые включения для сварных конструкций - непровар, пористость металла шва, шлаковые включения). [c.205]

Оптико-механические методы контроля параметров пространственной геометрии корпусных деталей могут найти применение на крупных ремонтных предприятиях в условиях специализированных цехов, так как не обладают универсальностью. Для измерений отклонений от соосности отверстий-корпусов коробок передач (табл. 4.8), заднего моста трактора МТЗ-50 и корпуса трансмиссии трактора ДТ-75Л1 применяют контрольно-оптический стенд КИ-5335-ГОСНИТИ. [c.123]

Для повышения эффективности мойки автомобиль (агрегат) подвергают вибрации или качанию. В некоторых ваннах возбуждают моющий раствор турбинами (насосами). Мойка погружением с использованием вибрации и качания обеспечивает высокое качество очистки ремонтируемых агрегатов автомобиля за счет термического (температура моющих щелочных растворов 80—90°С), физи-ко-химического и механического воздействий растворов на загрязнения. При этом представляется возможным наружную мойку автомобиля совместить с мойкой агрегатов, вываркой рам и кабин. В раствор включают различные синтетические поверхностно-активные вещества типов ДС-РАС, ОП-7, сульфонол, комплексные моющие средства МЛ-51, МЛ-52, тракторин, деталин, триалон др. Тщательная наружная мойка помогает обнаружить возможные незамеченные трещины на корпусных деталях, облегчить разборочные работы и не загрязнять участки разборочного цеха. Перед мойкой снимают приборы, электрооборудование и другие устройства, не подлежащие мойке. Следует удалить из агрегатов автомобиля масло. Для этого моечные камеры оборудуют воронками для спуска масла и шлангами для промывки агрегатов моечным раствором или паром. Слитое масло собирается в специальную тару. [c.128]

В механических цехах станкостроительных, автомобилестроительных, тракторных и других заводов при обработке корпусных деталей, фланцев, кронштейнов, плит и др. на предметно-замкнутых участках широко применяются вертикально-сверлильные одношпиндель-пые и многошпиндельные станки, радиально-сверлильные, станки вертикально-сверлильные с числовым про-гра.ммпым управлен.чем. [c.8]

Наружная мойка автомобилей и агрегатов производится в специальной камере или ручным способом при помощи струи воды высокого давления, подаваемой от насоса моечной машины через шланг к пистолету. Кроме струйного метода подачи жидкости на ремонтных заводах внедряются установки для мойки автомобилей (агрегатов, деталей), работающие на принципе погружения в ванны с моющими растворами. В раствор включают различные синтетические поверхностно-активные вещества типа ДС-РАС, ОП-7, сульфанол, комплексные моющие средства МЛ-51, МЛ-52, трак-торин, деталин, триалон и др. Мойка основана на физико-химическом и механическом воздействии раствора на очищаемые поверхности. Тщательная наружная мойка позволяет обнаружить мелкие трещины на корпусных деталях, облегчить разборочные работы и не загрязнять участки разборочного цеха. Перед мойкой снимают приборы, электрооборудование и другие устройства, не подлежащие мойке. Из агрегата автомобиля удаляют масло. Для этого моечные камеры оборудуют воронками для промывки [c.201]

Промежуточные склады и накопители. Вместимость складов готовых деталей рассчитана на работу одной смены сборочного цеха. Корпусные детали поступают на автоматизированные склады, детали типа тел вращения - в магазины барабанного типа. Секторы барабанов служат для размещения валов и осей, гнезда кассет - для мелких пальцев, штоков, втулок, гнезда дисков - для зубчатых колес, фланцев и др. Такие склады-магазины компактны (в барабане диамефом 1000 мм размещается 90 деталей диамефом 100 мм) и просты в эксплуатации (при вращении барабана считывающее усфойство по коду находит фебуемую деталь). Они сохраняют единство баз с оборудованием цехов механической [c.252]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...