Топливо масса

С какой примерно скоростью будет двигаться ракета массой 20 кг после вылета из нее продуктов сгорания топлива массой 1 кг со скоростью 2 км/с [c.68]

Определение выхода летучих проводится в строго определенных стандартных условиях воздушно-сухое топливо массой 1 г нагревается при температуре 850 °С в течение 7 мин без доступа воздуха. [c.227]

Исходя из конкретных требований, предъявленных к самолету С-5А, был найден компромисс между удельным расходом топлива, массой двигателя и сопротивлением мотогондолы для получения оптимального соотношения между суммарной степенью повышения давления, температурой газа перед турбиной и степенью двухконтурности. Для двигателя были выбраны n j, = l,55 и яг = 8. Температура газа определялась с учетом применения охлаждаемой турбины газогенератора, использующей проверенную систему охлаждения, и неохлаждаемой турбины вентилятора. Учитывая эти соображения и зависимость дальности полета от степени повышения давления в компрессоре газогенератора л д, оптимальная температура 7 на крейсерском режиме полета была определена примерно равной 1365 К (при 7 = 1530 К на взлетном режиме). Оптимальная по дальности я превышает 20, однако для двигателя была выбрана я д =17, так как это значение, по данным фирмы, является наиболее выгодным для одновального компрессора с поворотными направляющими аппаратами. [c.123]

Рабочее Сухая Горючая топливо масса масса [c.355]

Тип Диаметр, мм, для топлива Масса, кг, для топлива Тип Диаметр, мм, для топлива Масса, кг, для топлива [c.299]

Теплоту сгорания топлива определяют опытным путем при сжигании его небольшой порции в специальном приборе — калориметре. При зтом вся выделившаяся при сжигании топлива теплота идет на нагревание воды. Зная массу сгоревшего топлива, массу нагретой воды и разность температур воды до и после нагревания, подсчитывают теплоту сгорания, кДж/кг, например, жидкого топлива по формуле [c.164]

Для любого топлива масса горючей смеси [c.9]

Заданная масса топлива Масса топлива, на которую делается пересчет [c.106]

Так, 27.02.94 г. на Смоленской АЭС при работе мостового крана с изделиями, содержащими отработанное топливо массой [c.106]

Если провести сравнение дизелей типа Д70 с зарубежными тепловозными дизелями одинаковой быстроходности по таким основным показателям, как мощность, удельный эффективный расход топлива, масса и габаритные размеры при одинаковой тактности и примерно одинаковой форсировке, можно сделать следующие выводы. [c.18]

Требуется найти оптимальные значения технических характеристик ракеты, при которых обеспечивается подъем полезного груза. Имеющего вместе с ракетой без топлива массу т , на заданную высоту а стоимость ракеты минимальна. Предполагается, что зависимость стоимости ракеты от ее технических характеристик известна [c.115]

Для любого топлива масса смеси (в кг) [c.39]

Выход летучих определяют нагреванием пробы воздушно-сухого топлива массой 1 г без доступа воздуха при температуре 850° С в течение 7 мин. Выход летучих подсчитывают как уменьшение массы пробы за вычетом содержащейся влаги и относят к горючей массе топлива. Выход летучих у различных твердых топлив колеблется в больших пределах, от 3 до 70%. Чем больше возраст топлива, тем меньше в нем летучих. [c.20]

От партии топлива массой до 500 т в первичную пробу отбирают 16 точечных проб независимо от вида топлива. [c.105]

Начало работ по созданию МБР Р-7 относится к 1953 году, и было закреплено постановлением Правительства от 20 мая 1954 года. Ракета Р-7 представляла собой двухступенчатую ракету на жидком топливе массой 280 тонн с забрасываемым весом 5,4 тонны и дальностью 8000 км. Ее разработчиком было ОКБ-1, а главным конструктором - С.П. Королев. Летные испытания Р-7 проводились в период с 1957 по 1959 год, и 20 января 1960 года эта первая советская МБР была принята на вооружение. [c.107]

Циолковским был также произведен расчет запаса топлива, массы конструкции, скорости и других параметров каждой ступени. [c.218]

Режим работы котла, при котором вырабатывается столько пара, сколько используется потребителями, называется установившимся (стационарным). При этом режиме количества подаваемого в топку топлива и тепла, выделяющегося при его горении, соответствуют тому, что необходимо для образования нужного количества пара требуемых параметров. Количество воздуха, поступающего в топку, и газов, покидающих котел, определяется количеством сжигаемого топлива. Масса воды, поступающей в барабан, равна массе пара, выдаваемого котлом, поэтому уровень воды при установившемся режиме в барабане не изменяется. Остается постоянным и давление пара в котле. [c.100]

Е 1 2 V2 переводит ракету иа этап Е уе выводит ее иа круговую орбиту вокруг Ра рядом с баком топлива массой m R ШЕ [c.410]

Е 0 Без тяги бак с топливом массой тсн присоединяется к ракете ШЕЛ-тсп [c.410]

В тех случаях, когда нет возможности обеспечить полное сгорание топлива путем идеального его смешивания с воздухом, в цилиндр двигателя подают больше возд гха, чем теоретически требуется для полного сгорания данной порции топлива. Массу воздуха, находящегося в смеси с бензином, оценивают относительной величиной, называемой коэффициентом избытка воздуха [c.392]

Второй случай характерен для полета ракет, в которых запас топлива на борту составляет относительно большую величину. Пусть ракета в начальный момент времени имеет массу М. Масса топлива в общей массе ракеты равна тщ.. Тогда при полной выработке топлива масса ракеты станет равной М—тщ. Тогда максимальная скорость ракеты в конце полной выработки топлива будет равна [c.456]

Теоретически необходимая для полного сгорания топлива масса воздуха. [c.530]

По мере выгорания топлива масса М и соответственно величина [х уменьшаются, а скорость V возрастает. Когда двигатель будет выключен, скорость достигнет своего наибольшего конечного значения [c.26]

Следовательно, с увеличением импульса тяги (Ртр) растет объем топлива, масса топливных баков и необходимое количество газа для вытеснения компонентов из баков в камеру двигателя. [c.8]

Таблица 6.3. Нормативы иа предельные потери топлива (% массы)

Что же позволяет выяснить формула Циолковского Посмотрим на график. Если после сгорания топлива масса ракеты уменьшится вдвое, то конечная скорость станет равной трем четвертям от скорости истечения газов. Когда отношение масс достигнет 10, то конечная скорость в 2,3 раза превысит скорость истечения, а при =100 отноше- [c.30]

Допустим [2], что малый элемент топлива массы т сгорает при постоянном давлении, потребляя при этом массу воздуха, в а раз большую, чем т. Если при сгорании объем, занимаемый продуктами сгорания, в к раз больше первоначального объема (обычно А 4—5), то при этом перемещается масса окружающего газа, равная k—i)am. При перемещеншг такой массы газа возникает волна давления. Амплитуда этой волны давления зависит от скорости сгорания. [c.470]

На одну ГРЭС мазут поступал с нефтеналивной станции в цистернах, в каждой из которых обычно не хватало около 300 кг топлива. Масса мазута определялась путем косвенных измерений метршток, опущенный в цистерну, показывал уровень налива. Уровень пересчитывался в объем, объем - в массу. Сразу после залива нефтепродуктов метршток давал один результат измерения уровня. Через час или два — другой, отличающийся на несколько сантиметров. Видимо, сказывалось изменение температуры топлива. Между поставщиком и потребителем курсировали авторитетные комиссии со штоками, но и они не могли разрешить конфликты. [c.150]

В. Т. Степченкова. Для испытаний на тепловозах были установлены датчики и автоматическая аппаратура для дискретной регистрации на телеграфную ленту частоты вращения коленчатого вала дизеля, скорости движения, расхода топлива, массы состава, работы гидроаппаратов, компрессора, вентилятора и других параметров. Регистрация режимов проводилась при выполнении тепловозами маневровой и вывозной работы на характерных участках металлургического производства (табл. 23). Средние массы составов составляли 710—740 т для тепловоза ТГМб и 520 т для тепловоза ТГМЗБ. [c.122]

Решение о строительстве первых атомных подводных лодок с баллистическими ракетами было принято 26 августа 1956 года. Первая АПЛ (К-19) проекта 658 была заложена 17 октября 1958 года и была построена 12 ноября 1960 года. Разрабатывалась эта АПЛ в ЦКБ-18 под руководством главного конструктора С.П. Ковалева. Боевым оснащением первых АПЛ были БР Р-13 (комплекс Д-2) разработки СКБ 385 под руководством главного конструктора В.П. Макеева. Начало разработки определялось постановлением Правительства от 25 августа 1955 года, а задачей разработки было существенное увеличение дальности БРПЛ по сравнению с Р-П ФМ, с тем, чтобы можно было поразить цели в глубине территории противника. Р-13 представляла собой одноступенчатую ракету с моноблочной отделяющейся боевой частью, жидким топливом, массой 13,7 тонн, забрасываемым весом 1,6 тонны и дальностью 600 км. 13 октября 1961 года комплекс Д-2 был принят на вооружение, и тем самым была решена третья задача создания стратегических средств доставки ядерного оружия СССР. [c.108]

Противопожарное оборудование включает пожарный автомобиль, самоходный кран, пожарные шланги, охватывающие всю полетную палубу со значительным перекрытием, самолетные и корабельные огнетушители. Автомобиль для тушения пожаров (масса 14 т) вмещает 3780 л обыкновенной и 500 л легкой воды. Мониторы разбрызгивают компоненты в радиусе 45 м. Согласно данным американской печати, разлитое горящее топливо массой И т удается погасить примерно за 4 мин. На авианосцах есть также пожарный автомобиль с двумя турельными лушками, которые предназначены для распыления пламегасителя. Одна из них (работает вручную) имеет подачу жидкости 3000 л/мин, вторая (с дистанционным управлением) — 1100 л/мин. Подача пожарных шлангов составляет 300 л/мин. Емкость автомобиля может подключаться к корабельной пожарной магистрали. [c.25]

Поскольку по мере расходования топлива масса ракеты уменьшается, частоты пзгибных колебаний корпуса возрастают во времени. Очевиден и порядок этого возрастания. Если принять, грубо говоря, что к концу участка выведения масса уменьшилась в четыре раза, то каждая из частот возрастает в два раза. Болес точные оценки пока не имеют смысла. Для иих необходимо было бы учесть истинный закон распределения масс и жесткости на изгиб по длине корпуса. Надо сказать, однако, что такое уточнение, ие меняя ничего по сути, мало что дает даже в количественной мере. [c.419]

Это уравнение имеет вид второго закона Ньютона, в котором за счет выброса массы к внешним силам добавляется "реактавная сила" = —/т, направленная в сторону, противоположную скорости и отбрасываемой массы. Ему, в частности, подчиняется движение ракет, у которых из сопла ежесекундно вылетают продукты сгорания топлива массой р1 со скоростью и. [c.43]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...