Пуск турбоустановки

В период пуска турбоустановки в оперативный журнал должны заноситься следующие данные [c.283]

Переход энергетики страны на более высокие параметры пара и большие единичные мощности паровых турбин потребовал создания новых высоконапорных питательных насосов. Увеличение потребляемой питательным агрегатом мощности свыше 10 тыс. кет определило применение в качестве привода основных насосов паровую турбину с регулируемым числом оборотов. Для пуска турбоустановки оказалось целесообразным применение пуско-резервных электронасосов с применением гидромуфты для регулирования числа оборотов. [c.492]

ПУСК ТУРБОУСТАНОВКИ, НАСТРОЙКА И НАЛАДКА [c.104]

Перед тем как приступить к пуску турбоустановки, необходимо дать себе отчет в том, какие аварии и неполадки могут возникнуть при пуске, и принять меры по их предупреждению. Общие вопросы предупреждения аварий (см. гл. 2) должны быть детализированы применительно к особенностям пусковых работ. [c.111]

После выполнения подготовительных работ, рассмотренных в предыдущих главах, можно приступить к пуску турбоустановки. Оперативная последовательность и особенности пусковых операций для данной турбины, турбоагрегата и турбоустановки детально изложены в местной инструкции, основанной на данных завода-изготовителя и особенностях установки на данной ТЭЦ. Общие принципы выполнения пусковых работ см. [Л. 3]. В этом параграфе приводятся лишь уточняющие положения по пуску промышленных турбоустановок. [c.113]

Внешние условия пуска турбоустановки [c.114]

Приступать к пуску турбоустановки можно только при отсутствии запрещений на пуск, изложенных в 13.2. Пуск турбины состоит из четырех основных этапов [c.379]

Перечислите неполадки, без устранения которых пуск турбоустановки не допускается. [c.399]

Перед пуском турбоустановки обязательно следует убедиться в отсутствии чрезмерной разности температур между верхом и низом корпуса ЦВД, которая может возникнуть при остывании турбины. Если она превышает предельно допустимую, то пуск турбины запрещается. Точно так же необходимо проследить за положением ротора относительно корпуса, поскольку при стоянке ротор может чрезмерно сократиться. [c.409]

Характеристики БРУ-К определяются из совместного решения уравнений, отражающих ее работу в режимах пуска турбоустановки, аварийного сброса избыточного пара в конденсатор турбины и полного сброса электрической нагрузки (схему включения БРУ-К см. на рис. 1.11). По заданной пропускной способности клапанов (работаю- [c.195]

В данной книге авторы стремились дать основные сведения по технологии монтажа паровых турбин, турбогенераторов и их вспомогательного оборудования. В книге освещены вопросы организации монтажных работ, а также рассмотрены пуск турбоустановки после монтажа и ее наладка. [c.3]

График опробования и пуска турбоустановки должен быть согласован с дирекцией электростанции, представителями заводов—изготовителей турбины и генератора и утвержден председателем пусковой комиссии. Для обслуживания турбоустановки дирекция электростанции выделяет необходимое количество дежурного персонала. Кроме того, в каждую смену необходимо выделить группу высококвалифицированных слесарей-монтаж-ников, монтировавших данное оборудование. Руководство группой дежурных слесарей в сменах осуществляется мастером или производителем работ. [c.183]

Монтажу турбин посвящено много трудов, среди которых следует особо отметить работу [1]. В ней подробно рассмотрены организация и проведение монтажа паровых турбин, турбогенераторов и их вспомогательного оборудования, а также пуск турбоустановки и ее монтажная наладка. [c.413]

В регенераторе И за счет теплоты уходящих газов воздух подогревается до 643 К и подается в камеру сгорания 9 высокого давления. После турбины 8 высокого давления продукты сгорания (давление 0,63 МПа, температура 853 К) подаются в камеру сгорания 12 низкого давления сжигание дополнительного топлива повышает их температуру до 1043 К. Из турбины 13 низкого давления газы поступают в регенератор 11 (температура на входе 713 К) и подогреватели 10 воды. Турбоустановка выполнена двухвальной. Мощность турбины высокого давления используется для привода двух ступеней компрессора. Турбина низкого давления 13 приводит генератор 14. Пуск ГТУ осуществляется пусковыми двигателями 1 через редукторы 2. Подогреватели 4, 6 и 10 обеспечивают теплофикационную нагрузку. [c.350]

ПОДГОТОВКА ТУРБОУСТАНОВКИ К ПУСКУ [c.260]

С пуском паротурбинной установки в работу должен вестись учет аварий, отказов и других нарушений нормального режима работы турбоустановки. Это необходимо для того, чтобы выявить наиболее повреждаемые элементы установки и разработать мероприятия по повышению их надежности или возможной реконструкции. [c.3]

Информация, получаемая от КИП турбоустановки, разделяется на пуско-наладочную, оперативную, предельную (сигнальную) и суммирующую. Сами же контрольно-измерительные приборы могут быть [c.69]

Приборный щит турбины, иногда команд-аппарат и щит сигнализации, а также щит суммирующих приборов предусматриваются проектом турбоустановки. Однако комплект приборов, требуемый условиями эксплуатации, нередко не обеспечивается проектом промышленной турбоустановки. Пуско-наладочные приборы почти никогда 70 [c.70]

Возможные повреждения деталей а узлов турбины, турбоагрегата и турбоустановки при пуске. [c.112]

Применение современных приборов для измерения разностей температур воды до и после конденсатора и расходов воды в водоводах снижает вышеуказанные трудности и делает этот метод особенно целесообразным для применения в качестве экспресс-методов для испытаний и контроля работы турбоустановки, не оснащенных информационно-вычислительными системами. Имеется возможность определять экономичность турбоустановки в широком диапазоне режимов, начиная от пуска (пусковые потери). Кроме того, на базе измерительных устройств, используемых при обратном балансе, возможно контролировать работу конденсатора. [c.106]

Автоматизация пуска энергоблока. Цель оптимального управления при пуске состоит в том, чтобы набрать заданную нагрузку за наименьшее время, выдержав ограничения на темп прогрева металла турбоустановки и на скорость изменения параметров. [c.289]

Если динамический заброс частоты вращения оказывается слишком большим (см. выше), то срабатывает защита турбины, вызывающая закрытие ее стопорных каналов. Если при этом турбоустановка выполнена по блочной схеме, автоматика блока прекращает подачу топлива в котел. Последующий пуск блока даже при условии, что неполадка, вызвавшая сброс нагрузки, будет ликвидирована очень быстро, требует значительного времени. Поэтому к системе регулирования предъявляют требование обеспечить переход турбины на холостой ход настолько быстро, чтобы заброс частоты вращения не превысил 7—8 % номинальной. При этом котел останется в работе и примерно через 1 мин турбоагрегат достигнет частоты вращения, соответствующей статической характеристике. В случае необходимости повторного пуска оператору достаточно снизить с помощью МУТ частоту вращения до синхронной, включить генератор в сеть и набрать нагрузку. [c.159]

Вместе с тем принятая схема включения турбонасоса в тепловую схему турбоустановки потребовала установки пускового и резервного питательного электронасоса 50 %-ной производительности (рис. 7.12). Электронасос включают при пуске или значительном снижении нагрузки основной турбины, когда вследствие уменьшения расхода пара через приводную турбину (из-за падения давления в отборах главной турбины) развиваемая ею мощность становится недостаточной. [c.237]

Главный масляный насос, установленный на валу турбины, подает масло в систему регулирования и в инжекторную группу. Последняя обеспечивает прокачку масла на смазку подшипников через четыре (для турбоустановки Р-40-12,8) параллельно включенных маслоохладителя. При пуске турбины используется пусковой насос высокого давления (1,1—1,2 МПа). Резервный электронасос переменного тока и аварийный электронасос постоянного тока обеспечивают смазку подшипников после остановки турбины, а также в случае выхода из строя главного насоса. [c.245]

В ПТЭ, а также в инструкциях по обслуживанию каждой конкретной турбоустановки в специальном разделе указаны условия, при которых пуск запрещен. Несмотря на различия в конструкциях турбин, пусковых схемах и другом оборудовании, существует определенный общий перечень неполадок и дефектов, без устранения которых пуск турбины запрещается. [c.374]

На рис. 14.10 очень упрощенно показана схема паропроводов свежего пара и паропроводов промежуточного перегрева, на которой указаны типичные значения температур металла отдельных узлов турбоустановки после остановки блока на 8 ч. Видно, что за это время меньше всего остыли корпуса ЦВД и ЦСД, а сильнее всего — паропроводы горячего промежуточного перегрева и перепускные трубы ЦВД. Это обстоятельство сильно усложняет технологию пуска. [c.410]

Частые пуски и остановки турбоустановки приводят к пусковым потерям топлива и снижению надежности работы турбины. При некоторых условиях экономически целесообразным может оказаться моторный режим турбогенератора, или режим двигателя. [c.425]

Наиболее вероятной причиной попадания воды в цилиндр из паропроводов свежего пара и промежуточного перегрева является их недостаточный предпусковой прогрев. Недостаточная длительность прогрева, малые дренажные сечения трубопроводов, не обеспечивающие отвод образующегося конденсата и достаточный расход греющего пара, чрезмерно быстрое повышение давления в паропроводах, при котором температура металла становится ниже температуры насыщения — все эти факторы способствуют образованию влаги в паропроводах, которая при подаче пара в турбину может попасть в нее. Значение этих обстоятельств усиливается при неправильной прокладке паропроводов, когда в них возникнут зоны со скоплением конденсата, при неисправной арматуре на дренажах. Поэтому особенно внимательным к прогреву паропроводов следует быть при первом пуске (после монтажа турбоустановки или ее капитального ремонта). [c.469]

Пуск турбоустановки, неправильно подготовленной к работе, — нередкая причина аварий и непола-112 [c.112]

Для обеспечения готовности турбинного оборудования к принятию нагрузки (см. 18.1) необходимо, чтобы при пуске турбоустановки после длительного простоя — резерва или ремонта — персонал определил исправность и готовность к работе всего ко.мплекса оборудования, входящего в ее состав -Эти проверки проводятся в необходимой по условиям пуска технологической последовательности визуальным осмотром оборудования, определением документальной готовности его к эксплуатации (акты, записи в журналах [c.126]

Троцесс пуска турбоустановки разбивается на следующие основные операции [c.184]

При пуске блока на сепараторном режиме продукты стояночной коррозии не ВЫНОСЯТСЯ в пароперегреватель котла, что позволяет производить отмывку испарительных поверхностей одноверменно с пуском турбоустановки. При этом уменьшается и солевой занос пароперегревателя, поскольку влага с высоким солесодержанием сбрасывается, а чистый пар направля- [c.47]

Пуск неблочнон ПТУ из холодного состояния. Приступать к пуску турбоустановки можно только при отсутствии запрещений на пуск, изложенных выше. Пуск конденсационной турбины состоит из трех основных этапов [c.449]

На энергоблоках мощностью 500— 800 МВт может быть образовано 20—25 функциональных групп. На котельной установке выделяются следующие основные функциональные группы тягодутьевые установки, встроенные сепараторы, подвод топлива к котлу, горелки, молотковые мельницы, впрыски высокого давления, впрыски промперегрева на турбоустановке — собственно турбина (прогрев, разворот, нагружение и останов турбины), конденсационная установка, вакуумная система, циркуляционная система, система уплотнений турби-1ГЫ, подогреватели высокого давления. В отдельные функциональные группы объединяются также турбопитательный насос, деаэратор, Пуско-сбросные устройства, система охлаждения генератора. Укрупненная техническая структура УЛУ ФГ показана на рис. 6.75. [c.483]

Очевидно, что пуск неполностью собранной турбины, работа при выключенных защитных механизмах, эксплуатация на непредусмотренных фирменной инструкцией режимах и т. п.— недопустимы. Менее очевидно ТО, что турбина и турбоустановка представляют такую систему, при изменении одного звена которой возникнут аварии и неполадки и в этом звене и в узлах, подчас довольно далеких. Вот пример, взятый из практики как уже упоминалось, зазоры в опорных подшипниках турбин Юнгстрем-СТАЛ в 3—4 раза меньше тех, какие считаются общеупотребительными. Данные об этом не публиковались, а в фирменной инструкции прямого указания на недопустимость изменения зазоров нет. При доведении зазоров, до нормальных размеров, указанных в литературе для обычных турбин [Л. 1, 40, 20 и т. д.], из-за падения давления масла в системе уменьшенный подъем дроссельного клапана начинает ограничивать мощность турбины. Затем из-за увеличения зазоров в концевых уплотнениях (эти зазоры в турбинах Юнгстрем-СТАЛ измеряются сотыми долями миллиметра, и задевания в уплотнениях начинаются при увеличении зазоров в подшипниках) начинается обводнение масла. Воздушный эжектор на масляном баке не обеспечивает отсоса паров, и центробежный регулятор, расположенный над масляным баком, выходит из строя из-за интенсивного ржавления деталей. Регул Ир О вание перестает работать и т. д. [c.28]

Нельзя приступать к пуску не только неполностью собранной турбины и турбоустановки, но и при отсутствии положенной арматуры, приспособлений и КИП, при их неисправности, а также при непрове- [c.44]

Пуск электродвигателей насосов при уменьшении уровня в бака.х технической воды турбоустановки с противодавлением либо при переполнении дренажных баков выполняется по сигналу от упоминавшихся -выше (см. стр. 73) сигнализаторов СУВГЗ-4, СУ-4 или РМ-51. [c.80]

В предтолчковый период и на начальном этапе пуска Qj -= 4- 10 т, при этом правая лапа была нагружена больше. По нагружения и прогрева турбоустановки силы выравнивались, установившемся режиме при N = 1150 МВт левая лапа нагрузил правая разгрузилась, что можно объяснить влиянием реактив момента. [c.194]

Подготовка к пуску предусматривает проверку общего состояния турбоустановки и теплофикационной установки, отсутствия каких-либо незаконченных работ, исправности приборов и сигнализации. Убедивщись в готовности оборудования к пуску, приступают к прогреву паропроводов от станционного парового коллектора до ГПЗ (см. рис. 13.1). [c.379]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...