Питательные агрегаты

Особенно многообещающи преимущества блока котел — турбина с газотурбинным наддувом при применении жидких и газообразных топлив, что освобождает станцию от складов угля, от завода для подготовки топлива к сжиганию (сушка, размол), от сложных питательных агрегатов и фильтров для тонкой очистки газов от золы. [c.82]

Переход энергетики страны на более высокие параметры пара и большие единичные мощности паровых турбин потребовал создания новых высоконапорных питательных насосов. Увеличение потребляемой питательным агрегатом мощности свыше 10 тыс. кет определило применение в качестве привода основных насосов паровую турбину с регулируемым числом оборотов. Для пуска турбоустановки оказалось целесообразным применение пуско-резервных электронасосов с применением гидромуфты для регулирования числа оборотов. [c.492]

На блоках мощностью 150 и 200 Мет каждый питательный агрегат имеет свою масляную систему с масля-44 [c.44]

Регулярно пополнять и при необходимости заменять смазку в подшипниках или в системе смазки (при принудительной смазке). Смазку для подшипников питательных агрегатов содержать в специальной таре и строго проверять ее соответствие требованиям при наполнении тары. [c.233]

Большая единичная мощность приводной турбины позволяет с помощью одного-двух, в крайнем случае трех, питательных агрегатов получить необходимый расход питательной воды при требуемом давлении. Это удешевляет машинный зал электростанции. [c.291]

Схема включения БРОУ и РОУ в энергоблок 800 МВт с двухкорпусным котлом типа ТПП-200 приведена на рис. 1.8 [5]. В схему включены в обвод всей турбины две сблокированные БРОУ, две сблокированные БРОУ-ТПН, через которые пар может подаваться из главных трубопроводов к трубопроводам двух питательных агрегатов, и две сблокированные пусковые РОУ. [c.26]

ПСО моноблока 1000 МВт включает й себя четыре быстродействующие редукционные установки БРУ-К для сброса вырабатываемого парогенераторами пара в конденсаторы производительностью по 900 т/ч четыре БРУ-А для сброса пара в атмосферу производительностью по 900 т/ч две БРУ-РТД для сброса пара в блочный коллектор собственных нужд, откуда он может поступать на турбинные приводы питательных агрегатов, деаэраторы, в технологические конденсаторы производительностью по 400 т/ч редукционную установку собственных нужд [c.38]

В табл. 4-4 приведены количество и масса закладных опорных плит и заготовок постоянных подкладок, предусмотренных МВН для турбин ЛМЗ, в табл. 4-5 — для турбин ТМЗ и питательных агрегатов энергоблока с турбинами ЛМЗ 300 Мет, а для генераторов ЛЭО Электросила эти данные указаны в табл. 4-6. Опорные поверхности закладных плит должны иметь уклон в 15—20 делений уровня Геологоразведка в ту сторону, откуда будет устанавливаться постоянная подкладка. Показания уровня, расположенного поперек опорных брусков, ие должны превышать 3—5 делений. [c.289]

Закладные опорные плиты и постоянные подкладки для турбин ТМЗ и питательных агрегатов энергоблока 300 Мет с турбинами ЛМЗ [c.293]

Для повышения давления воды на всасе основного насоса в питательных агрегатах используют бустерные насосы. [c.913]

Для котельных агрегатов энергетических блоков мощностью 300, 500, 800 МВт и более на давление пара 25 МПа (255 кгс/см ) мощность питательных агрегатов доходит до 4% мощности энергоблока. Давление питательных насосов увеличилось до 33,2 МПа (340 кгс/см ). [c.168]

При такой характеристике насосов для них сохранен тот же.тип приводных электродвигателей, что и для насосов первого блока. Однако вследствие значительного повышения напора при одновременном снижении производительности питательные насосы второго блока выполнены с повышенной скоростью вращения, что в свою очередь потребовало выполнения соединения с электродвигателем через зубчатый редуктор и гидромуфту, а также установки тихоходного бустерного насоса. Бустерный насос непосредственно соединен с электродвигателем и, имея подпор на всасывании 5 м вод. ст., создает подпор перед первой ступенью главного насоса 10 ати. Разрез питательного агрегата второго блока приведен на рис. 197, а основные технические данные насосов обоих блоков —в табл. 15 и 16. [c.198]

Скольжение быстроходных гидромуфт питательных агрегатов второго блока при полной нагрузке составляет 2,5%. Каждый питательный насос после третьей ступени имеет отбор питательной воды в количестве около 5 т/ч при давлении 70 ати, используемый для регулирования температуры промежуточного перегрева пара во впрыскивающем регуляторе. Контроль и регулирование питательной установки второго блока полностью аналогичны с питательной установкой первого блока. [c.198]

При монтаже питательного турбонасоса сначала устанавливают на фундаменте турбину и выверяют ее по осям и высотным отметкам. Монтаж турбины производят согласно общим правилам монтажа турбин, изложенным в гл. 3. Насос после установки на фундаменте центрируют к выверенной турбине. Подливку фундаментных рам питательного агрегата производят при затянутых фундаментных болтах и проверенном центрировании всех узлов агрегата. [c.154]

Из всех элементов вспомогательного оборудования питательные насосы являются наиболее сложными и ответственными агрегатами [56, 57]. У крупных блочных установок питательный агрегат по своему месту и назначению может быть отнесен к основному тепломеханическому оборудованию энергоблока. [c.229]

За исключением маломощных питательных насосов, имеющих кольцевую смазку подшипников, все современные питательные агрегаты имеют систему принудительной смазки, так как требуют значительного количества масла для смазки подшипников, зубчатых муфт, редукторов и наполнения гидромуфты. Для насосов с турбинным приводом необходимо также обеспечить подачу масла в систему смазки и регулирования приводной турбины. [c.236]

Системы маслоснабжения крупных питательных агрегатов могут быть подразделены на две группы системы централизованного и индивидуального маслоснабжения. [c.236]

Современный питательный агрегат имеет весьма развитую систему защиты, блокировок, сигнализации и контроля. Это позволяет обеспечивать безопасность работы питательного агрегата и бесперебойную подачу питательной воды в котел. [c.237]

Помимо действия защит питательный агрегат предохраняется от ненормальных режимов системой аварийной сигнализации. В нее входят сигналы [c.240]

Аварийный останов питательного агрегата вручную производится при отказе в работе защит, указанных в табл. 7-2, а также в случаях [c.243]

Воздействия на все процессы, протекающие в котле, связаны с регулированием подачи топлива, воздуха, питательной воды, с регулированием разрежения (давления) в топке и т. д. Выполнение этих операций вручную приводит к запаздыванию воздействия на нужный объект и требует огромного внимания и напряжения. Надежность, безопасность и экономичность работы котельного агрегата обеспечивает автоматическое регулирование процессов. [c.162]

Гидромуфты ЛМЗ им. XXII съезда КПСС мощностью 4000 кет предназначены для работы в питательных агрегатах прямоточных паровых котлов. [c.210]

Отраслевые нормали и чер>тежи Типы турбин Типы питательных агрегатов [c.293]

В состав энергетического блока 300 МВт входят главный питательный агрегат, обеспечивающий подачу свыще 1100 м /ч с паровым приводом от турбины мощностью 12,5 МВт, пускорезервный питательный агрегат половинной подачи с электродвигателем мощностью 8 МВт и три бустерных (предвключенных) насоса с электродвигателями мощностью по 0,5 МВт. [c.168]

Автоматическое и дистационное управление главного питательного агрегата обеспечивается системой автоматического регулирования приводной турбины. [c.172]

Система маслоснабжения электропитательного агрегата состоит из устройства принудительной циркуляционной смазки подшипников насоса, электродвигателя, гидромуфты, редуктора и системы питания гидромуфты рабочим маслом, В масляную систему питательного агрегата масло поступает из масляной системы главной турбины при давлении 0,177—0,166 МПа (1,5—1,7 кгс/см ) и сливается в ее масляный бак. [c.173]

Установки с турбонасосами имеют систему централизованной смазки от общей маслосистемы турбогенератора. Такая система смазки питательного агрегата оказывается более простой и надежной. Однако в питательных агрегатах с турбоприводом, помимо масла низкого давления, используемого в системе смазки, необходимо иметь масло высокого давления для схемы регулирования приводной турбины. Для этой цели агрегат имеет свою маслосистему, состоящую из главного масляного насоса-регулятора, установленного на валу турбины, пускового маслонасоса, М асляного бака, перепускного клапана, арматуры и маслопроводов. [c.237]

Наиболее сложную систему защит имеют питательные агрегаты блоков сверхкритического давления. В качестве примера в табл. 7-2 приводятся перечень и характеристики защит электро- и турбопитательных насосов. [c.237]

Пуск питательного агрегата начинается с подготовительных операций. Прежде всего необходимо произвести тщательный осмотр всего оборудования, убедиться в наличи1Т и исправности всех контрольно-измерительных приборов, проверить состояние задвижек и вентилей.. [c.240]

При аварийном останове питательного агрегата в работу включается по АВР резерв1ный агрегат. [c.243]

Рассмотренные в данном разделе вопросы пуска, нормальной эксплуатации и останова питательных агрегатов касаются насосов с электрическим приводом. Применение турбо-пр ивода существенно осложняет эксплуатацию установки, поскольку приводная турбина представляет собой весьма сложный агрегат со своей системой автоматизации, защиты, контроля и управления. В данном разделе особенности эксплуатации собственно турбины не рассматриваются, поскольку эти вопросы освещены в главах, посвященных пуску, останову и эксплуатации паровых турбин. [c.243]

Гидромуфта ЛМЗ им. XXIГ съезда КПСС. Гидромуфты ЛМЗ мощностью 8 000 и 4 000 кВт (см. рис. 35) [3] предназначены для работы в питательных агрегатах прямоточных паровых котлов. [c.70]

Одними из последних являются конструкции прямоточных котлов с принудительным — при помощи питательного насоса - движением воды, пароводяной смеси и перегретого пара. Для этих агрегатов необходимость в барабане отпадает, и он не устанавлинается. По прямоточной схеме работают также практически все водогрейные котлы, не имеющие ни испарительных, ни перегревающих поверхностей. Основные схемы движения потока вода — пароводяная смесь — пар в современных котельных агрегатах показаны на рис. 18.3. [c.149]

Рис. 18.3. Схемы движения воды, иарона/кя-ной смеси и пара в котельном агрегате а - - естественная циркуляция 6 - многократно-принудительная циркуляция в - црямото игос движение / - подвод питательной йоды 2 барабан . 3 — необогреваемые опускные трубы 4

Расход топлива котельным агрегатом — примерно 29 ООО кг/ч мазута или 30 ООО м 7ч природного газа. Температура питательной воды 230 °С КПД котла 92,5% температура горячего (после воздухоподо1 ревателя) воздуха — около 300 °С температура уходящих газов при работе на мазуте 130 С, при работе на природном газе 120 °С. [c.154]

На тепловых и атомных электрических станциях насосное хозяйство представлено весьма широким спектром всевозможных агрегатов питательные насосы, циркуляционные насосы, насосы перекачки конденсата греющего пара регенеративных подогревателей низкого давления, насосы химводоочистки, сетевые, подпнточные, конденсатные насосы сетевой подогревательной установки и др. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...