ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Пуск турбоустановки из "Справочник монтажника тепловых электростанций Том 2 " Двине за турбоустановкой особенно важно в течение первых часов работы, когда ее элементы. недостаточно испытаны. [c.929] Одновременно с этим провфяется правильность работы электрических и ручных приводов арматуры. При опробовании электроприводов нужно убедиться в соответствии направления вращения двигателя привода наименованиям пусковых кнопок ( Открыть I гЗакрыть ), а также проверить правильность установки конечных выключателей. При срабатывании выключателей рабочие органы арматуры должны устанавливаться в крайние положения и в то же время не должны заклиниваться. [c.929] После этого паропровод до главных запорных задвижек прогревается согласно действующей иа ТЭС инструкции, проверяется работа и блокировка насосов масляной системы. Нужно убедиться, что электродвигатель пускового электронасоса развивает необходимое давление в системе регулирования, а масло к подщипникам поступает в достаточном количестве. После пуска валоповоротного устройства проверяют отключение его электродвигателя при снижении давления масла в системе смазки. [c.929] Работа с уровнем масла в чистом отсеке маслобака ниже от-1 етки О по шкале маслоуказателя запрещена. Задвижки на всасы- вающих и нагнетательных линиях масляных насосов должны быть полностью открыты. При работе пускового насоса воздействием на. механизмы управления турбины проверяют правильность работы органов регулирования, открытие и закрытие стопорного и регулирующих клапанов. [c.929] После пуска конденсатных насосов открывают вентиль на линии подачи конденсата для гидравлического уплотнения задвижек, работающих под разрежением, и по контрольным кранам следует убедиться в поступлении к ним воды. [c.930] Открывают задвижки а паропроводах отборов пара в ПНД и включают в работу пусковой эжектор. [c.930] Во Время повышения оборотов и прогрева турбины необходимо следить за чрнборами, показывающими осевой сдвиг ротора, относительное расширение роторов, температуры верха и низа ЦВД и ЦСД, фланцев и шпилек ЦВД. К-роме того, нужно постоя-нио следить за давлением масла системе регулирования и перед подшипниками, темпе ратурой масла, вибрацией подшипников, температурой и давлением свежего пара, глубиной вакуума, отсутствием искривления вала и тепловым расширением турбины. [c.932] Вернуться к основной статье