Турбины паровые монтаж

Кулачковый вал должен легко проворачиваться ключом от руки как в холодном состоянии, так н после прогрева турбины. При монтаже перепускных труб от стопорного клапана к регулирующим клапанам и паровой коробке необходимо избежать передачи зна- [c.225]

Для изготовления деталей станков, машин, механизмов, труб широко применяются неметаллические конструкционные материалы. При монтаже и ремонте теплоэнергетического оборудования современных тепловых электростанций тепловая изоляция горячих поверхностей оборудования, паровых турбин, парогенераторов, трубопроводов является завершающим этапом производственного процесса. [c.3]

Газовая сварка является очень удобным способом соединения труб малого диаметра (до 100 мм) и поэтому широко применяется при монтаже систем централизованной смазки, паровых котлов, станционных трубопроводов у турбин и других турбомашин, технологических трубопроводов самого разнообразного назначения и характеристик. [c.121]

Приведенные в табл. 81 допуски действительны для большинства агрегатов металлургического, металлообрабатывающего и прочего технологического оборудования- Для ответственных муфт в мощных быстроходных агрегатах (турбомашины различного назначения) допуски должны быть более жесткими. Если в монтажных чертежах допуски отсутствуют, то можно пользоваться указаниями табл. 82, составленной на основании данных, принятых на монтаже паровых турбин. [c.183]

По сложности конструкции и методам монтажа эти машины родственны паровым турбинам. Монтаж паровых турбин и турбокомпрессоров подробно О писан в специальной литературе [c.472]

МОНТАЖ ПАРОВЫХ ТУРБИН [c.178]

Все приведенные выше указания по монтажу паровых турбин целиком могут быть отнесены и к монтажу паровых приводов турбокомпрессоров и турбонагнетателей , а большинство из них и к монтажу самих компрессоров и нагнетателей. Это относится и к подготовке к монтажу, приемке фундамента, а также к зазорам в подшипниках и уплотнениях. [c.243]

Кроме того, большинство турбокомпрессоров с электроприводом имеет передачу через редуктор, а также большее число оборотов по сравнению с компрессорами с приводами от паровых турбин, что также вносит дополнительные сложности при монтаже н пуске. [c.306]

Монтаж паровых турбин мощностью 3—100 тыс. кет и турбогенераторов к ним , вып. 1, Госэнергоиздат, 1951. [c.320]

Увеличение гидравлического сопротивления органов парораспределения и связанный с ним недобор мощности при полностью открытых регулирующих клапанах чаще всего бывает по причине засорения паровых сит, установленных перед стопорными клапанами. Необходимо также своевременно менять установленные при монтаже паровые сита, имеющие меньший диаметр отверстий, на сита с большим диаметром. Последнее касается вновь вводимых в эксплуатацию турбин и не только устраняет недобор мощности, но и повышает экономичность работы турбоустановки. [c.86]

Выхлопная часть цилиндров паровых турбин должна иметь горловину для соединения с конденсатором. В современных конструкциях это соединение осуществляется с помощью приварки конденсатора к горловине выхлопной части на месте монтажа турбины (глава ХИ), [c.113]

Самый быстрый и надежный способ ремонта треснувших или лопнувших деталей — сварка. Но если деталь сделана из плохо сваривающегося материала, ее приходится заменять. И дело не только в ее цене. На изготовление нового многотонного маховика или корпуса паровой турбины, на монтаж и демонтаж уходит иногда по полгода, а то и целый год. Убытки от простоя машины за это время многократно перекрывают стоимость самой заменяемой детали. Американская ремонтная фирма из Питсбурга разработала способ механической сшивки треснувших деталей, удовлетворяющий самым строгим прочностным требованиям. Деталь поперек трещины рассверливают так, чтобы отверстия частично наезжали друг на друга. Затем в образовавшуюся полость заклепочным молотком плотно запрессовывают гребенку из прочной хромоникелевой стали. Чтобы соединение хорошо работало и на сжатие, выдерживало знакопеременные нагрузки, трещину дополнительно засверливают вдоль оси и в образовавшиеся отверстия забивают стальные конические пробки, создающие сильный натяг. Если от шва требуется герметичность, оставшиеся щели замазывают герметиком . Этот же метод освоен недавно в ГДР, где организован даже специальный технический центр по новому виду работ. Немецкие инженеры считают механическую сшивку незаменимым способом так- [c.46]

Если фланец конденсатора жестко соединен с выхлопны.м патрубком цилин.дра, то, чтобы не передать усилия от веса воды на выхлопной патрубок цилиндра турбины перед наливом воды в паровое пространство под лапы конденсатора, следует поставить жесткие опоры в виде домкратов, стальных балок или дубовых брусьев, установленных на торец. После монтажа насоса и циркуляционных трубопроводов водяное пространство конденсатора испытывают водой под давлением, создаваемы.м циркуляционным насосом. Не разрешается производить гидравлическое испытание конденсатора при одновременном заполнении водой парового и водяного пространств. [c.188]

Предпусковую химическую очистку блока сверхкрити-ческих параметров проводят для той части оборудования, которая подвержена загрязнениям в процессе монтажа. Это означает, что химической очистке в основном дагтжен подвергаться котельный агрегат. Однако создание промывочных контуров для химической очистки ло любому методу оказывается наиболее удо бным, если о и включают деаэратор и ПВД (юо водяиой стороне). Включение этих элементов в промывку благоприятно и само по себе, так как, например, деаэраторный бак может быть источником загрязнения контура окислами железа. Понятно, что в любом случае химической очистке не подвергаются такие элементы блока, как турбина, конденсатор и ПВД (по паровой стороне). [c.52]

Стопроцентному стилоскопическому контролю в условиях монтажа и эксплуатации подлежат элементы парового котла, паропроводы и паросборники турбин, работающие при температуре пара 450° С и выше. Они проходят стилоскопический контроль на наличие всех легирующих элементов, которые должны присутствовать в соответствующей стали. Стопроцентному стилоскопическому контролю подвергают также все вспомогательные и временные паропроводы, работающие при температуре пара 450° С и выше. Он обязателен также в случае замены деталей паропроводов и паросборников при ремонте. Результаты стилоскопирования наносят на исполнительную схему паропровода, прилагаемую к его паспорту. [c.271]

С л е с а р ь-т рубопроводчик 5-г о разряда. Установка, сборка, проверка и ремонт трубопроводов различных систем и давлений из труб 3— 6". Испытание водопроводной сети и арматуры, изготовление шаблонов средней сложности для гибки труб по чертежа . и по месту. Разметка и гибка труб любых диаметров в горячем состоянии, гибка сложных змеевиков и колен, разметка мест прокладки труб водонапорной, газовой и нефтяной сетей, монтаж по схе иам отдельных секций водопроводов, пайка и загибка свинцовых труб, установка радиаторов и стояков отопления, ремонт вентилей и задвижек кранов (прочистка, притирка, смена сальников и др.), ремонт паровых котлов центрального отопления с установкой кранов и манометров, проверка контрольных и водомерных колонок. Ремонт пожарных линий, газовых линии высокого давления, производство прочных и герметичных соединений трубопроводов высокого и низкого давлений, установка канализационных приборов под руководством трубопроводчиков высших разрядов, проводка труб высокого давления к компрессорам, прессам, турбинам, инструктаж слесарей-трубопроводчиков низших разрядов, пользование сложными чертежами и схемами, поверочным и мерительным инструментом. [c.119]

Выше указывалось, что для рабочих лопаток турбин существуют, по крайней мере, два источника возмущения. Первый обусловлен неравномерностью парового потока по окружности ступени из-за неодина-ковости выходных сечений направляющей решетки, угла установки лопаток, шагов, толщин выходных кромок, стыков горизонтального разъема диафрагм и др. Частота гармоник возмущающего усилия при этом кратна числу оборотов ротора турбины. Второй источник возмущения обусловлен кромками сопл. Возмущающая сила при этом кратна числу П2. Спектр частот колебаний лопаток и их пакетов весьма широк. Вместе с тем, далеко не все формы колебаний и не все гармоники возмущающих сил представляют опасность. Обычно тангенциальные колебания при изгибе выше третьего тона даже в резонансе с частотой возмущающих сил происходят с такой малой амплитудой, что опасности не представляют. То же относится к аксиальным, крутильным и изгибно-крутильным колебаниям. Вместе с тем, для значительной части спектра резонанс с частотой возмущающих сил опасен и необходимо принять меры для вибрационной отстройки лопаток как в стадии проектирования проточной части, так и в стадии ее доводки, монтажа и эксплуатации. [c.178]

Корпус турбины подвергается наружному сжатию из-за разности атмосферного давления и разрежения в конденсаторе и выполняется в настоящее время обычно сварным из листов толщиной 8—15 мм. Для предотвращения деформации и уменьшения толщины листов он снабжается наружными ребрами, привариваемыми к корпусу. В верхней части корпуса, соприкасающейся с выхлопным патрубком турбины, ребра жесткости привариваются также с внутренней стороны. Внутри корпуса для повышения жесткости ввариваются распорные стержни и трубы. Для устранения вибрации трубок при эксплуатации и улучшения процесса теплообмена внутри корпуса устанавливаются промежуточные перегородки, привариваемые изнутри к корпусу. Крышки водяных камер по условиям эксплуатации делаются съемными и крепятся на болтах с помощью фланцев, привариваемых к корпусу (узел 5). Конденсаторы турбин мощностью до 50—100 мгзт обычно изготавливаются целиком в цехе. Конденсаторы установок большей мощности разбиваются на секцци, свариваемые между собой на монтаже. Так, конденсатор паровой турбины ЛМЗ мощностью 300 мгвт предусматривает расчленение на 24 секции, а конденсатор аналогичной установки ХТГЗ разделен на 6 секций. Для снижения трудоемкости работ на монтаже конденсатор обычно проходит на заводе контрольную сборку. [c.203]

Открытое расположение паровых турбин также предъявляет к ним особые требования весь агрегат обшивается плотной обшивкой, а клапаны, регуляторы, подшипники, коллектор возбудителя и контактные кольца закрываются съемными кожухами. Для монтажа и демонтажа деталей агрегата устанавливаются не обычные мостовые краны, опирающиеся на колонны здания, а козловые кщ )1 специальной конструкции. Машинный аад, ким образом, полностью ликвидируеч ся, все обслуживание переносится в 1-й этаж, где расположено конденсационное устройство, перекрытое на уровне обслуживания турбины. [c.166]

К настоящему времени в Советском Союзе уже накоплен значительный опыт в проектировании, изготовлении и монтаже подобных парогазовых установок (ПГУ). Центральным котлотурбинным институтом (ЦКТИ) [1] разработаны комбинированные ПГУ мощностью = 150— 200 Мет. В этих установках давление в газовом тракте Р = 1 ama, мощность газовой турбины 50 Мет, температура газа перед турбиной 1023" К. Установка представляет собой блок, состоящий из паровой турбины и высоконапорного парогенератора с двумя перегревате.лями мощностью 150 Мет. При расчетных параметрах (Р = 130 ата Т = 840° К) к.п.д. комбинированной ПГУ достигает 42%. Затраты металла на 40% меньше, чем для котельного агрегата аналогичной мощности. На такую же величину одновременно сокращаются и капитальные вложения. Установка мощностью 200 Мет будет введена в строй на одной из электростанций СССР. [c.8]

Второй, по мнению автора, недостаток современной литературы по паровым турбинам (хотя методологически может быть и оправданный) заключается в резком делении всего предмета на самостоятельные и недостаточно связанные между собой области расчеты на прочность и тепловые расчеты, теория регулирования, конструкция, материалы, монтаж, эксплуатация. Раздельно также рассматриваются стационарные и судовые турбины. А между тем ощущается необходимость некоторого моста между этими отраслями знаний. [c.3]

Вопросы монтажа стационарных паровых и газовых турбин, находящиеся на стыке различных отраслей технических знаний (конструирования и эксплуатации турбин, технологии турбостроения и промышленного строительства), не привлекали к себе до последнего времени достаточного внимания. Об этом свидетельствует весьма малый перечень научных публикаций в СССР и за рубежом по вопросам монтажа паровых и газовых турбин по сравнению с целым рядом капитальных обобщений большого производственного опыта в области технологии и механизации монтажных работ, выполненных, например, В. П. Банником, А. П. Пилицы-ным, М. А. Случаевым, С. П. Чулковым и М. А. Эльцу-финым. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...